CN218518516U - 一种型材装配工装 - Google Patents
一种型材装配工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218518516U CN218518516U CN202221987118.4U CN202221987118U CN218518516U CN 218518516 U CN218518516 U CN 218518516U CN 202221987118 U CN202221987118 U CN 202221987118U CN 218518516 U CN218518516 U CN 218518516U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- frame
- positioning
- pairs
- outer frame
- aluminum profile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Jigs For Machine Tools (AREA)
Abstract
本实用新型公开的型材装配工装，包括支撑框架、定位框架、铝型材定位块、夹紧机构；所述支撑框架包括底座以及固定在底座上的支架，所述支架包括外边框以及在外边框内呈相互垂直相连的连杆；所述定位框架固定在所述支架外边框的轮廓内；所述定位框架具有一环形外框、在环形外框内间隔分布的四组竖梁、以及在四对竖梁外侧呈水平安装的方框梁；所述铝型材定位块成对设置，每对铝型材定位块安装在所述支架上呈对称设置，且若干对铝型材定位块沿所述定位框架的环形外框间隔分布；所述夹紧机构成对设置，若干对所述夹紧机构沿所述定位框架的环形外框以及所述定位框架的四组竖梁上间隔分布。本实用新型提高了装配效率，节省装配时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件装配工装技术领域，具体涉及一种型材装配工装。
背景技术
汽车的整车侧面外观特征绝大部分都是通过侧围结构体现出来的，是汽车框架的主要组成部分以及汽车安全性能方面的一个重要的结构部件，在车身中主要起到承载、支撑、保护作用以及安装侧门的作用。
在汽车生产过程中，需要在侧围上装配各种零部件。但是传统的零部件装配模式中，存在如下技术问题：如何提高在同一生产线装配同一车型零部件的效率，且保证装配后工件的一致性；同一车型需要经过多个生产线的装配时，方便生产线之间的移动；以及同一生产线如何适应多种车型的装配工作。
发明内容
发明目的：本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种型材装配工装，大大提高了装配效率，节省装配时间。
技术方案：本实用新型所述型材装配工装，包括支撑框架、定位框架、铝型材定位块、夹紧机构；所述支撑框架包括底座以及固定在底座上的支架，所述支架包括外边框以及在外边框内呈相互垂直相连的连杆；所述定位框架固定在所述支架外边框的轮廓内；所述定位框架具有一环形外框、在环形外框内间隔分布的四组竖梁、以及在四对竖梁外侧呈水平安装的方框梁；所述铝型材定位块成对设置，每对铝型材定位块安装在所述支架上呈对称设置，且若干对铝型材定位块沿所述定位框架的环形外框间隔分布；所述夹紧机构成对设置，若干对所述夹紧机构沿所述定位框架的环形外框以及所述定位框架的四组竖梁上间隔分布。
进一步完善上述技术方案，所述底座四角底部设有万向轮。
进一步地，所述定位框架的环形外框包括上边框、下边框以及两侧的斜边框和竖边框，所述上边框长于所述下边框，所述上边框两端通过竖边框、斜边框与所述下边框的两端形成闭合的环形结构，所述四组竖梁包括两组连接在上边框、下边框之间的中间竖梁以及两组连接在上边框与斜边框之间的侧竖梁。
进一步地，所述铝型材定位块为八对，沿所述定位框架的两侧的斜边框和竖边框间隔分布。
进一步地，所述上边框分布两对所述夹紧机构，所述下边框分布三对夹紧机构，两侧的竖边框、斜边框各分布一对夹紧机构，四组竖梁的顶部、底部均分布有一对夹紧机构。
进一步地，所述铝型材安装块采用3D打印成型。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型涉及的型材装配工装，设计了带有万向轮的底座，方便移动，底座上设有支架，支架外边框两个轮廓面均能够安装定位框架，实现正反面装配，同时也提高了经济性；定位框架按照汽车侧围成型后支撑，起到定位作用；铝型材定位块起到定位型材作用，夹紧机构沿定位框架均匀分布，起到夹紧工件的作用。通过上述结构的整体配合，大大提高了装配效率，节省装配时间。
附图说明
图1是本实用新型的正面结构示意图；
图2是本实用新型的立体结构示意图；
图3是本实用新型中支撑框架的结构示意图。
具体实施方式
下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
如图1所示的型材装配工装，包括支撑框架1、定位框架2、铝型材定位块3、夹紧机构4。
如图2所示，支撑框架1包括底座11以及固定在底座11上的支架12，底座11四角底部设有万向轮，支架12包括外边框以及在外边框内呈相互垂直相连的连杆。
定位框架2固定在支架12外边框的轮廓内；定位框架2具有一环形外框、在环形外框内间隔分布的四组竖梁、以及在四对竖梁外侧呈水平安装的方框梁；定位框架2的环形框包括上边框21、下边框22以及两侧的斜边框24和竖边框23，上边框21长于下边框22，上边框21两端通过竖边框23、斜边框24与下边框22的两端形成闭合的环形结构，四组竖梁包括两组连接在上边框21、下边框22之间的中间竖梁以及两组连接在上边框21与斜边框24之间的侧竖梁。
铝型材定位块3成对设置，铝型材定位块3为八对，沿定位框架2的两侧的斜边框24和竖边框23间隔分布。
夹紧机构4成对设置，上边框21分布两对夹紧机构4，下边框22分布三对夹紧机构4，两侧的竖边框23、斜边框24各分布一对夹紧机构4，四组竖梁的顶部、底部均分布有一对夹紧机构4。
支撑框架1采用方管和金属板搭建而成，金属板上有定位孔用来安装夹紧机构4；定位框架2是依照汽车侧围成型后的外形尺寸制成，由方管和金属切割块焊接而成，起到定位作用；由于铝型材截面不规则不好固定，铝型材定位块3由3D打印而成，起到定位型材作用；夹紧机构4用于铝型材定位好后用来夹紧固定工件。
工作时，工人将切割好的铝型材通过铝型材定位块3固定到指定位置，再采用夹紧机构4夹紧，最后采用铝型材连接件将各段铝型材连接起来。
相较于传统的装配模式，本实用新型大大提高了装配效率，节省了装配时间，同时提高了装配后工件的一致性，也大大降低了工件的误差；立式可移动的支撑底座11也节省了空间；正反两面均可装配的方式同时也提高了经济性。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
Claims (6)
1.一种型材装配工装，其特征在于：包括支撑框架、定位框架、铝型材定位块、夹紧机构；所述支撑框架包括底座以及固定在底座上的支架，所述支架包括外边框以及在外边框内呈相互垂直相连的连杆；所述定位框架固定在所述支架外边框的轮廓内；所述定位框架具有一环形外框、在环形外框内间隔分布的四组竖梁、以及在四对竖梁外侧呈水平安装的方框梁；所述铝型材定位块成对设置，每对铝型材定位块安装在所述支架上呈对称设置，且若干对铝型材定位块沿所述定位框架的环形外框间隔分布；所述夹紧机构成对设置，若干对所述夹紧机构沿所述定位框架的环形外框以及所述定位框架的四组竖梁上间隔分布。
2.根据权利要求1所述的型材装配工装，其特征在于：所述底座四角底部设有万向轮。
3.根据权利要求1所述的型材装配工装，其特征在于：所述定位框架的环形外框包括上边框、下边框以及两侧的斜边框和竖边框，所述上边框长于所述下边框，所述上边框两端通过竖边框、斜边框与所述下边框的两端形成闭合的环形结构，所述四组竖梁包括两组连接在上边框、下边框之间的中间竖梁以及两组连接在上边框与斜边框之间的侧竖梁。
4.根据权利要求3所述的型材装配工装，其特征在于：所述铝型材定位块为八对，沿所述定位框架的两侧的斜边框和竖边框间隔分布。
5.根据权利要求3所述的型材装配工装，其特征在于：所述上边框分布两对所述夹紧机构，所述下边框分布三对夹紧机构，两侧的竖边框、斜边框各分布一对夹紧机构，四组竖梁的顶部、底部均分布有一对夹紧机构。
6.根据权利要求1所述的型材装配工装，其特征在于：所述铝型材安装块采用3D打印成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221987118.4U CN218518516U (zh) | 2022-07-29 | 2022-07-29 | 一种型材装配工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221987118.4U CN218518516U (zh) | 2022-07-29 | 2022-07-29 | 一种型材装配工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218518516U true CN218518516U (zh) | 2023-02-24 |
Family
ID=85241952
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221987118.4U Active CN218518516U (zh) | 2022-07-29 | 2022-07-29 | 一种型材装配工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218518516U (zh) |
-
2022
- 2022-07-29 CN CN202221987118.4U patent/CN218518516U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204934987U (zh) | 一种汽车顶盖天窗总成焊接夹具 | |
| CN218518516U (zh) | 一种型材装配工装 | |
| CN210816982U (zh) | 一种汽车c柱玻璃导轨冲切成型装置 | |
| CN207723768U (zh) | 一种叉车挡货架机械手焊接用工装模具 | |
| CN110586761A (zh) | 一种汽车c柱玻璃导轨冲切成型装置 | |
| CN211162956U (zh) | 一种汽车轮毂自动去毛刺机构 | |
| CN210388959U (zh) | 一种车架前横梁与纵梁定位工装 | |
| CN211761505U (zh) | 一种桁架机械手 | |
| CN210818137U (zh) | 汽车生产流水线柔性组合工装 | |
| CN210499961U (zh) | 一种球形透镜夹持工装 | |
| CN209936203U (zh) | 一种后车架专用工装 | |
| CN112809286A (zh) | 一种基于物体相对作用力的汽车焊接夹具 | |
| CN110918713A (zh) | 一种铝型材高稳定折弯装置 | |
| CN220838627U (zh) | 一种服务器面板焊接夹紧治具 | |
| CN217394152U (zh) | 一种门框总成工装 | |
| CN110695188A (zh) | 一种多用途龙门压力机和拼装式冲孔模具组成的冲孔设备 | |
| CN213858964U (zh) | 一种副车架分总成分装工装 | |
| CN219582643U (zh) | 吊架支撑座加工夹具 | |
| CN214642020U (zh) | 一种卧式加工中心用工件限位设备 | |
| CN217291140U (zh) | 一种可调式精确定位的工装夹具 | |
| CN209936198U (zh) | 一种主架左边框专用拼点工装 | |
| CN217143810U (zh) | 玻璃切割机皮带托架安装工装 | |
| CN210435205U (zh) | 一种用于试制汽车翼子板的侧翻边整形工装 | |
| CN219212873U (zh) | 一种瓶模夹持部件卧式加工工装 | |
| CN214723654U (zh) | 一种转向拉杆通用型装配工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |