CN218492562U - 一种道路工程中检查井口加强结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路工程中检查井口加强结构，其特征在于：包括圆筒状井筒，井筒上部外围设置的圆环状挡墙，井筒及挡墙的顶面上方设置的卸荷板；所述卸荷板中心的中空部分与井筒内部空间联通，卸荷板顶面上井口四周设置井座及与井座相匹配的井盖，井座上沿与路面平齐，卸荷板与下方井筒之间有嵌缝料。本实用新型安装操作简单实用，能够降低检查井口和周边路面的检修频率，显著提升道路行驶的舒适与安全，节约检查井口维护费用30％以上，在降低建设与维护成本的同时，也解决了检查井口周边路面破坏问题。

Description

一种道路工程中检查井口加强结构

技术领域

本实用新型属于公路及市政道路施工领域，涉及城镇道路工程、管线工程技术领域，尤其涉及到管线工程中检查井口加强，井口周边路面沉陷与开裂的预防与治理。

背景技术

城镇道路检查井周围受到车辆行驶的影响，承受较多的冲击力作用，往往最先遭到破坏。受损检查井引起路面破损的问题普遍存在，特别是沥青混凝土路面井周，较其它处沥青混凝土路面更容易发生破坏。另外，经掘路修复后的路面检查井周围发生病害的频率更高。检查井周沉降和破损引起路面破损，进而使得井周路面会出现龟裂、破损、井框与路面高差过大等现象。这不仅直接影响道路的使用功能及外观形象，还影响行车安全，例如跳车、爆胎，严重时甚至会引发交通事故。同时，每年用于维修由于检查井口问题导致的路面破损的费用很大，且维修后不久路面仍会破损。如何经济高效的解决检查井口沉降和破损，是新加强装置要解决的主要问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种技术可行、经济适用的新型检查井口加强结构，它可很好的改善检查井口受力集中，井口周围道路结构层沉降不均匀，以及井口整体沉降过大，引发路面破损的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种道路工程中检查井口加强结构，包括圆筒状井筒，井筒上部外围设置的圆环状挡墙，井筒及挡墙的顶面上方设置的卸荷板；所述卸荷板中心的中空部分与井筒内部空间联通，卸荷板顶面上井口四周设置井座及与井座相匹配的井盖，井座上沿与路面平齐，卸荷板与下方井筒之间有嵌缝料，以进一步控制卸荷板的下沉量。

进一步的，所述卸荷板的开孔周边设置有凸状环梁加强。

进一步的，所述卸荷板的外边为矩形，其四角设有倒角。

进一步的，所述卸荷板上设置对称布置的吊环。

进一步的，所述嵌缝料包括中间的低发泡聚乙烯板及其两侧的密封膏。

进一步的，所述挡墙外侧卸荷板下面有分层回填压实的砂垫层。

本实用新型提供的道路工程中检查井口加强结构，与现有技术相比，有益效果在于：整个装置结构简单实用，安装快速；所使用的卸荷板，可以在施工现场预制，也可以在工厂预制，可以使资源集约化；所使用的卸荷板，能有效地将检查井口处所受的车辆集中荷载，转化为分布荷载，分散传导至道路基层中去，避免井口因受力集中而被压坏；还能抵抗检查井口的倾斜和不均匀沉降，提高检查井口的稳定性，延长检查井口的使用寿命，减少井口周围的路面破损；并且，在未来道路改扩建时，卸荷板还可以重复利用，节能环保。以上优点综合起来，能够降低检查井口和路面的检修频率，降低使用材料的数量并节省人工，能大幅缩短工期，显著提升道路行驶的舒适与安全，预期节约检查井口维护费用30％以上。

附图说明

图1具体实施方式中检查井口加强结构的剖面示意图。

图2是图1中的卸荷板平面示意图。

图中：1.井盖；2.井座；3.路面；4.道路结构；5.卸荷板；6.砂垫层；

7.挡墙；8.井筒；9.密封膏；10.低发泡聚乙烯板；11.吊环。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的道路工程中检查井口加强结构作进一步详细说明。根据下面的说明，本实用新型的优点和特征将更清楚。需另外说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

参见图1，在道路工程中采用检查井口加强结构，包括圆筒状井筒8，井筒8上部外围设置的圆环状挡墙7，井筒8及挡墙7的顶面上方设置的卸荷板5；所述卸荷板5中心的中空部分与井筒8内部空间联通，卸荷板5顶面上井口四周设置井座2及与井座2相匹配的井盖1，井座2上沿与路面3平齐，卸荷板5与下方井筒8之间设置嵌缝层。嵌缝层包括中间的低发泡聚乙烯板10及其两侧的密封膏9。挡墙7外侧卸荷板5下面有分层回填压实的砂垫层6。

参见图2，卸荷板5的开孔周边设置有凸状环梁加强。卸荷板5的外边为矩形，其四角设有倒角，优选20cm。卸荷板5上设置对称布置的四个吊环。

上述结构的主要施工过程如下所述：

检查井筒8为砖砌材质，砌筑至预定标高后结束并进行成品保护；然后砌筑周边的一圈挡墙7至预定标高，材质为砖砌；此时可以将嵌缝料之一低发泡聚乙烯板10安装到检查井筒8顶面，并在乙烯板的两个侧面满涂双组份聚硫密封膏9；然后在挡墙7外侧卸荷板5下分层回填压实砂垫层6；做好上述工作后，支好卸荷板5的模板，并预埋吊环11，然后绑扎钢筋，浇筑混凝土，进行养护；达到强度后，安装井座2和井盖1；最后进行道路结构4和路面3的摊铺施工；上述工序完成后进行验收。

上述结构所使用的主要材料包括：HPB300级热轧钢筋，HRB400E级热轧钢筋，普通硅酸盐水泥，C30混凝土，中粗砂，MU20非粘土类烧结普通砖，M15水泥砂浆；井盖与井座，以及配套使用的膨胀螺栓。

卸荷板采用绑扎钢筋网，混凝土现浇养护完成，必要时可采用速凝混凝土。在道路检查井快修时，卸荷板可采用现场预制，吊装使用，以便加快施工进度。井盖与井座的安装，按照通用的国标图集做法即可，简洁方便。

本实施例中设置的卸荷板结构，能有效地将检查井口处所受的车辆集中荷载转化为分布荷载，分散传导至道路基层中去，避免井口因受力集中而被压坏；还能抵抗检查井口的倾斜和不均匀沉降，提高检查井口的稳定性，延长检查井口的使用寿命，减少井口周围的路面破损；并且，在未来道路改扩建时，卸荷板还可以重复利用，节能环保。

总体说来，本实用新型能够降低检查井口和路面的检修频率，降低使用材料的数量并节省人工，能大幅缩短工期，显著提升道路行驶的舒适与安全，检查井口维护费用可节约30％以上。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本申请实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。

Claims (6)

1.一种道路工程中检查井口加强结构，其特征在于：包括圆筒状井筒(8)，井筒(8)上部外围设置的圆环状挡墙(7)，以及井筒(8)及挡墙(7)的顶面上方设置的卸荷板(5)；所述卸荷板(5)中心的中空部分与井筒(8)内部空间联通，卸荷板(5)顶面上井口四周设置井座(2)及与井座(2)相匹配的井盖(1)，井座(2)上沿与路面(3)平齐，卸荷板(5)与下方井筒(8)之间有嵌缝料。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程中检查井口加强结构，其特征在于：所述卸荷板(5)的开孔周边设置有凸状环梁加强。

3.根据权利要求1所述的一种道路工程中检查井口加强结构，其特征在于：所述卸荷板(5)的外边为矩形，其四角设有倒角。

4.根据权利要求1所述的一种道路工程中检查井口加强结构，其特征在于：所述卸荷板(5)上设置对称布置的吊环。

5.根据权利要求1所述的一种道路工程中检查井口加强结构，其特征在于：所述嵌缝料包括中间的低发泡聚乙烯板(10)以及其两侧的密封膏(9)。

6.根据权利要求1所述的一种道路工程中检查井口加强结构，其特征在于：所述挡墙(7)外侧卸荷板(5)下面有砂垫层(6)。

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