CN218480138U - 一种用于轻工业设备的微型高效直交轴减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于轻工业设备的微型高效直交轴减速机，包括箱体，箱体内设置有传动配合的输入轴、中间轴和输出轴，箱体包括可盖合的左箱体和右箱体，输出轴和中间轴相对垂直地设置于左箱体内，输出轴上连接有锥齿轮，所述中间轴为锥齿轴，其锥齿端与大锥齿轮啮合，另一端伸出左箱体连接有大齿轮，输入轴相对中间轴平行地设置于右箱体内，其一端连接有与大齿轮啮合的小齿轮，另一端与连接于右箱体上的电机传动连接。这种微型高效直交轴减速机，结构紧凑且转配方便，具有更小的体积和质量，能够很好地适用于轻工业设备等的传动中。

Description

一种用于轻工业设备的微型高效直交轴减速机

技术领域

本实用新型涉及机械传动领域，特别是一种用于轻工业设备的微型高效直交轴减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械，把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过输入轴上的小齿轮啮合输出轴上大齿轮，以达到降低转速、增加转矩的目的。

直交轴减速机是将输入轴与输出轴垂直设置在箱体内的一种减速机，能够在传递转矩的同时改变传动方向。例如实用新型专利“一种直交轴硬齿面齿轮减速机（申请号：201020592317.6）”所公开的一种直交轴减速机，输入轴、齿轮轴（在输入轴和输出轴之间起配速传动作用）和输出轴安装在上箱体和下箱体构成的箱体上，各轴两端通过透盖或闷盖配合螺栓紧固在上箱体或下箱体上，输入轴则是伸出箱体用以连接电机。这种直交轴减速机在连接电机后具有较大的体积和重量，无法满足于轻工业设备等对传动机构的轻量化微型化的需求，而且各种透盖和闷盖的螺栓安装使得装配过程较为繁琐。

针对上述问题，本实用新型进行改进。

发明内容

本实用新型提出一种用于轻工业设备的微型高效直交轴减速机，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于轻工业设备的微型高效直交轴减速机，包括箱体，所述箱体内设置有传动配合的输入轴、中间轴和输出轴，其特征在于：所述箱体包括可盖合的左箱体和右箱体，所述输出轴和中间轴相对垂直地设置于左箱体内，所述输出轴上连接有锥齿轮，所述中间轴为锥齿轴，其锥齿端与大锥齿轮啮合，另一端伸出左箱体连接有大齿轮，所述输入轴相对中间轴平行地设置于右箱体内，其一端连接有与大齿轮啮合的小齿轮，另一端与连接于右箱体上的电机传动连接。

优选的，所述左箱体上侧面上对应锥齿轮与中间轴啮合的位置开设有第一加油孔，所述第一加油孔与左箱体内部连通。

优选的，所述左箱体前后侧面上各开设有一第二加油孔，所述左箱体上形成有与右箱体连通的加油通道，所述第二加油孔与加油通道连通。

优选的，所述左箱体左侧面上开设有与左箱体内部连通的油镜窗口，所述油镜窗口内设置有油镜。

优选的，所述左箱体和右箱体由铝合金压铸成型。

优选的，所述左箱体上形成有若干平行于输出轴轴线的镂空部。

优选的，所述镂空部上朝向左侧和下侧的面上开设有若干安装孔。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：

1.输入轴、中间轴和输出轴的布置更加紧凑合理，电机直接连接于右箱体上后，减小了减速机的体积，占用空间更小，能够很好地适用于轻工业设备，而且中间轴完全置于箱体内，省去了闷盖的安装，使装配更加方便且节省成本；

2.在生产时，保持左箱体不变，右箱体根据电机机座号尺寸变化，使减速机在适配更多尺寸电机的同时，节约了生产成本；

3.铝合金材质的左箱体和右箱体配合左箱体上的镂空部，在满足力学性能需求的同时，减小了减速机的重量，能够很好地适用于轻工业设备。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的剖面示意图；

图2为图1中A-A处的剖面示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为图3俯视视角的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图1-4，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图所示，一种用于轻工业设备的微型高效直交轴减速机，包括箱体，箱体内设置有传动配合的输入轴1、中间轴2和输出轴3，箱体包括可盖合的左箱体4和右箱体5，输出轴3和中间轴2相对垂直地设置于左箱体4内，具体的，左箱体4内形成有相互垂直且连通的第一圆形腔体41和第二圆形腔体42，输出轴3通过两端的两个角接触球轴承16配合孔用挡圈17支承第一圆形腔体41内，且两端设置有油封18，中间轴2通过两个圆锥滚子轴承19配合孔用挡圈17支承于第二圆形腔体42内，输出轴3为空心轴且其上连接有锥齿轮6，中间轴2为锥齿轴，其锥齿端与锥齿轮6啮合，另一端伸出左箱体4连接有大齿轮7，输入轴1相对中间轴2平行地设置于右箱体5内，具体的，右箱体5内形成左右贯通且平行于第二圆形腔体42的第三圆形腔体51，输入轴1通过两个深沟球轴承20配合孔用挡圈17支承于第三圆形腔体51内，且朝外端设置有油封18，输入轴1一端连接有与大齿轮7啮合的小齿轮8，另一端与连接于右箱体5上的电机9传动连接，具体的，输入轴1端部开设有与电机9动力轴匹配的连接孔101，电机9的动力轴键连接于连接孔101内。

为了保证输出轴3与中间轴2稳定传动配合，左箱体4上侧面上对应锥齿轮6与中间轴2啮合的位置开设有第一加油孔10，第一加油孔10与左箱体4内的第一圆形腔体41连通，通过第一加油孔10可向第一圆形腔体41和第二圆形腔体42内添加润滑油。

为了保证中间轴体2与输入轴1的稳定传动配合，左箱体4前后侧面上各开设有一第二加油孔11，左箱体4内位于第二圆形腔体42上方形成有与右箱体5内的第三圆形腔体51连通的加油通道12，第二加油孔11与加油通道12连通，通过第二加油孔11可向第三圆形空腔51内添加润滑油。

为了便于观测减速机内润滑油的情况，左箱体4左侧面上开设有与左箱体4内的第一圆形腔体41连通的油镜窗口13，油镜窗口13内设置有油镜，通过油镜可观测箱体内部的润滑油油量。

为了降低减速机的重量，实现轻量化以满足轻工业设备的需求，左箱体4和右箱体5由铝合金压铸成型，左箱体4上形成有若干平行于输出轴3轴线的镂空部14。

为了便于减速机的固定安装，镂空部14上朝向左侧和下侧的面上开设有若干安装孔15。

在上述实施例中，减速机通过安装孔15与法兰或扭力臂配合而卧式或立式地固定安装，输出轴3与工作机的动力轴过盈配合连接，电机9启动而带动输入轴1转动，输入轴1通过大齿轮7和小齿轮8的配合带动中间轴2转动，中间轴2通过锥齿端与锥齿轮6配合带动输出轴3转动，输出轴3则带动工作机的动力轴实现降低转速增大转矩的传动效果。这种用于轻工业设备的微型高效直交轴减速机结构紧凑，在满足传动需求的基础上具有较小的体积和重量，且装配更加方便、成本更低，能够很好地适用于轻工业设备的传动中。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于轻工业设备的微型高效直交轴减速机，包括箱体，所述箱体内设置有传动配合的输入轴（1）、中间轴（2）和输出轴（3），其特征在于：所述箱体包括可盖合的左箱体（4）和右箱体（5），所述输出轴（3）和中间轴（2）相对垂直地设置于左箱体（4）内，所述输出轴（3）上连接有锥齿轮（6），所述中间轴（2）为锥齿轴，其锥齿端与锥齿轮（6）啮合，另一端伸出左箱体（4）连接有大齿轮（7），所述输入轴（1）相对中间轴（2）平行地设置于右箱体（5）内，其一端连接有与大齿轮（7）啮合的小齿轮（8），另一端与连接于右箱体（5）上的电机（9）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于轻工业设备的微型高效直交轴减速机，其特征在于：所述左箱体（4）上侧面上对应锥齿轮（6）与中间轴（2）啮合的位置开设有第一加油孔（10），所述第一加油孔（10）与左箱体（4）内部连通。

3.根据权利要求1所述的一种用于轻工业设备的微型高效直交轴减速机，其特征在于：所述左箱体（4）前后侧面上各开设有一第二加油孔（11），所述左箱体（4）内形成有与右箱体（5）连通的加油通道（12），所述第二加油孔（11）与加油通道（12）连通。

4.根据权利要求1所述的一种用于轻工业设备的微型高效直交轴减速机，其特征在于：所述左箱体（4）左侧面上开设有与左箱体（4）内部连通的油镜窗口（13），所述油镜窗口（13）内设置有油镜。

5.根据权利要求1所述的一种用于轻工业设备的微型高效直交轴减速机，其特征在于：所述左箱体（4）和右箱体（5）由铝合金压铸成型。

6.根据权利要求1所述的一种用于轻工业设备的微型高效直交轴减速机，其特征在于：所述左箱体（4）上形成有若干平行于输出轴（3）轴线的镂空部（14）。

7.根据权利要求6所述的一种用于轻工业设备的微型高效直交轴减速机，其特征在于：所述镂空部（14）上朝向左侧和下侧的面上开设有若干安装孔（15）。

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