CN218478433U - 一种车载空调吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及吊具技术领域，具体为一种车载空调吊具，包括横梁，横梁的两端套接有两个连接臂，连接臂的顶部开设有凹槽，凹槽的侧壁开设有螺纹孔，横梁的两端均嵌入设置有螺栓；该种车载空调吊具，通过设置有定位件一、翻折边、操作柄一、连接条一、摇臂、滑块二、转轴二、定位件二、操作柄二、连接条二与卡块，采用在原有吊具基础上增加二次吊具的形式，二次吊具采用机械抱臂形式，二次吊具设计时充分考虑防坠落的保护措施，操作人员仅需对摇臂、操作柄一与操作柄二进行操作即可完成吊具整体以及外机的姿态调整以及位置调整，从而能够达到快速落位的效果，安装过程稳定且高效。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊具技术领域，具体为一种车载空调吊具。
背景技术
随着生活质量的提升，货车上的配置也越来越丰富，很多货车都配置了挂式空调，包括安装于驾驶室内部的内机以及驾驶室外部顶端的外机，在装配外机时需要采用吊具对外机进行提升，但驾驶室顶盖距离地面高度3.8米左右，无法靠人力进行搬运上料，外机需要采用从空中吊拉降落的方式放置到驾驶室顶盖上；
但传统的吊具为吸盘式顶盖吊具，员工站在生产线左、右两侧操作吊具定位和落装，操作不够方便且不便于快速定位空调的位置，难以快速落位；
为此，我们提出一种新的车载空调吊具，以解决上述装置不便于操作的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载空调吊具，以解决上述背景技术中提出的不便于操作的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载空调吊具，包括横梁，所述横梁的两端套接有两个连接臂，所述连接臂的顶部开设有凹槽，凹槽的侧壁开设有螺纹孔，所述横梁的两端均嵌入设置有螺栓；
所述横梁的外侧对称有两组限位螺栓，所述限位螺栓每组两个；
所述横梁的外部左侧套接有滑块一，所述滑块一位于横梁左侧的两个限位螺栓之间，所述滑块一的顶部嵌入设置有转轴一；
所述滑块一的底部固定连接有定位件一，所述定位件为“L”字形状，所述定位件一远离横梁中心的一侧固定连接有操作柄一；
所述操作柄一的外周面固定连接有连接条一，所述连接条一的另一端与定位件一固定连接；
所述定位件一背向横梁中心处的一侧通过转轴转动连接有摇臂；
所述横梁的外部右侧套接有滑块二，所述滑块二位于横梁右侧的两个限位螺栓之间，所述滑块二的顶部嵌入设置有转轴二；
所述滑块二的底部固定连接有定位件二，所述定位件二为水平镜像设置的“L”字形状，所述定位件二远离横梁中心的一侧固定连接有操作柄二；
所述操作柄二的外周面固定连接有连接条二，所述定位件二背向横梁中心处的一侧固定连接有卡块；
所述卡块为“U”字形状，所述摇臂的底部开设有宽度与卡块直径相同的凹槽，所述摇臂嵌入设置于卡块的内部。
优选的，所述定位件一包括一个竖直部以及一个水平部，所述定位件一的竖直部其前后两侧均设置有翻折边，所述翻折边与定位件一竖直部夹角为90°。
优选的，所述连接条一共三根，三根所述连接条一分别对应：定位件一的外侧上方以及两个翻折边，三根所述连接条一均焊接于操作柄一外周面。
优选的，所述转轴一的外侧转动连接有连杆一，所述连杆一的另一端通过轴承转动连接有连杆二，所述连杆二的中心处嵌入设置有限位轴，所述限位轴转动连接于横梁的顶部中心处，所述连杆二的另一端通过轴承转动连接有连杆三，所述连杆三的端部转动连接于转轴二外部。
优选的，所述摇臂的底部开设有成排等距设置的凹槽。
优选的，所述操作柄一与操作柄二外侧均嵌套设置有热缩把套。
优选的，所述定位件一与定位件二均为光滑面，所述定位件一与定位件二棱角均经过圆角处理。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该种车载空调吊具，通过设置有定位件一、翻折边、操作柄一、连接条一、摇臂、滑块二、转轴二、定位件二、操作柄二、连接条二与卡块，采用在原有吊具基础上增加二次吊具的形式，二次吊具采用机械抱臂形式，二次吊具设计时充分考虑防坠落的保护措施，操作人员仅需对摇臂、操作柄一与操作柄二进行操作即可完成吊具整体以及外机的姿态调整以及位置调整，从而能够达到快速落位的效果，安装过程稳定且高效。
2、其次，该种车载空调吊具，通过设置有连杆一、连杆二与连杆三，针对落位时定位件一与定位件二脱离与外机的接触这一动作，连杆一运动时能够同时带动连杆二以及连杆三运动，从而提高定位件一与定位件二脱离外机时的稳定性，提高装置整体的稳定性，使装配过程简单而稳定。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的整体结构俯视图；
图3是本实用新型的整体结构右视图；
图4是本实用新型的连杆一结构示意图；
图中：横梁1、连接臂101、限位螺栓102、滑块一2、转轴一201、定位件一202、翻折边2021、操作柄一203、连接条一204、摇臂205、滑块二3、转轴二301、定位件二302、操作柄二303、连接条二304、卡块305、连杆一4、连杆二401、限位轴402、连杆三403、热缩把套5。
具体实施方式
请参阅图1至2，本实用新型实施例中；
实施例1：一种车载空调吊具，包括横梁1，横梁1的两端套接有两个连接臂101，连接臂101的顶部开设有凹槽，凹槽的侧壁开设有螺纹孔，横梁1的两端均嵌入设置有螺栓；
横梁1的外侧对称有两组限位螺栓102，限位螺栓102每组两个；
横梁1的外部左侧套接有滑块一2，滑块一2位于横梁1左侧的两个限位螺栓102之间，滑块一2的顶部嵌入设置有转轴一201；
滑块一2的底部固定连接有定位件一202，定位件202为“L”字形状，定位件一202远离横梁1中心的一侧固定连接有操作柄一203；
操作柄一203的外周面固定连接有连接条一204，连接条一204的另一端与定位件一202固定连接；
定位件一202背向横梁1中心处的一侧通过转轴转动连接有摇臂205；
横梁1的外部右侧套接有滑块二3，滑块二3位于横梁1右侧的两个限位螺栓102之间，滑块二3的顶部嵌入设置有转轴二301；
滑块二3的底部固定连接有定位件二302，定位件二302为水平镜像设置的“L”字形状，定位件二302远离横梁1中心的一侧固定连接有操作柄二303；
操作柄二303的外周面固定连接有连接条二304，定位件二302背向横梁1中心处的一侧固定连接有卡块305；
卡块305为“U”字形状，摇臂205的底部开设有宽度与卡块305直径相同的凹槽，摇臂205嵌入设置于卡块305的内部；
连接臂101能够与原有吊具拼接使用，更加灵活；
通过将空调卡接于定位件一202以及定位件二302之间，定位件一202以及定位件二302的竖直部对外机进行左右限位，定位件一202与定位件二302的水平部对外机进行水平限位，因而能够良好的保持空调吊运时的稳定；
同时，采用摇臂205卡接于卡块305上的方式，能够对定位件一202与定位件二302进行固定，避免定位件一202与定位件二302松动造成外机掉落的情况；
通过限位螺栓102能够对滑块一2以及滑块二3进行限位，避免在吊运过程中外机出现水平滑动的情况；
在落位时，操作人员站在生产线左右两侧，首先操作摇臂205脱离卡块305即可解除锁定，接着操作人员分别操作操作柄一203以及操作柄二303，使定位件一202与定位件二302脱离与外机的接触即可完成落位；
在摇臂205未解除与卡块305的接触时，操作人员可通过操作柄一203以及操作柄二303对吊具整体以及外机的姿态以及位置进行快速调整，从而便于快速落位，使安装过程简单且安全高效。
实施例2：参考说明书附图2-4可得知，实施例2与实施1的不同在于：
定位件一202包括一个竖直部以及一个水平部，定位件一202的竖直部其前后两侧均设置有翻折边2021，翻折边2021与定位件一202竖直部夹角为90°；
翻折边2021对外机达到了前后限位，从而能够防止外机掉落的情况出现，更加安全，采用定位件一202与定位件二302能够有效克服外机重心位于一侧的情况，更加安全；
连接条一204共三根，三根连接条一204分别对应：定位件一202的外侧上方以及两个翻折边2021，三根连接条一204均焊接于操作柄一203外周面；
连接条一204能够有效提高操作柄一203与定位件一202之间连接的稳定性，其整体性更强；
转轴一201的外侧转动连接有连杆一4，连杆一4的另一端通过轴承转动连接有连杆二401，连杆二401的中心处嵌入设置有限位轴402，限位轴402转动连接于横梁1的顶部中心处，连杆二4的另一端通过轴承转动连接有连杆三403，连杆三403的端部转动连接于转轴二301外部；
针对落位时定位件一202与定位件二302脱离与外机的接触这一动作，设计连杆一4、连杆二401以及连杆三403，连杆一4运动时能够同时带动连杆二401以及连杆三403运动，从而提高定位件一202与定位件二302脱离外机时的稳定性，提高装置整体的稳定性；
摇臂205的底部开设有成排等距设置的凹槽；
使摇臂205能够于不同位置定位，更加灵活；
操作柄一203与操作柄二303外侧均嵌套设置有热缩把套5；
通过热缩把套5进行防护，对外机以及操作人员更加友好，起到了良好的防护作用；
定位件一202与定位件二302均为光滑面，定位件一202与定位件二302棱角均经过圆角处理；
避免定位件一202与定位件二302损坏外机的漆面，使外机外观保持完整，减少划痕，更加美观。
Claims (7)
1.一种车载空调吊具，包括横梁(1)，所述横梁(1)的两端套接有两个连接臂(101)，所述连接臂(101)的顶部开设有凹槽，凹槽的侧壁开设有螺纹孔，所述横梁(1)的两端均嵌入设置有螺栓；
其特征在于，所述横梁(1)的外侧对称有两组限位螺栓(102)，所述限位螺栓(102)每组两个；
所述横梁(1)的外部左侧套接有滑块一(2)，所述滑块一(2)位于横梁(1)左侧的两个限位螺栓(102)之间，所述滑块一(2)的顶部嵌入设置有转轴一(201)；
所述滑块一(2)的底部固定连接有定位件一(202)，所述定位件一(202)为“L”字形状，所述定位件一(202)远离横梁(1)中心的一侧固定连接有操作柄一(203)；
所述操作柄一(203)的外周面固定连接有连接条一(204)，所述连接条一(204)的另一端与定位件一(202)固定连接；
所述定位件一(202)背向横梁(1)中心处的一侧通过转轴转动连接有摇臂(205)；
所述横梁(1)的外部右侧套接有滑块二(3)，所述滑块二(3)位于横梁(1)右侧的两个限位螺栓(102)之间，所述滑块二(3)的顶部嵌入设置有转轴二(301)；
所述滑块二(3)的底部固定连接有定位件二(302)，所述定位件二(302)为水平镜像设置的“L”字形状，所述定位件二(302)远离横梁(1)中心的一侧固定连接有操作柄二(303)；
所述操作柄二(303)的外周面固定连接有连接条二(304)，所述定位件二(302)背向横梁(1)中心处的一侧固定连接有卡块(305)；
所述卡块(305)为“U”字形状，所述摇臂(205)的底部开设有宽度与卡块(305)直径相同的凹槽，所述摇臂(205)嵌入设置于卡块(305)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种车载空调吊具，其特征在于：所述定位件一(202)包括一个竖直部以及一个水平部，所述定位件一(202)的竖直部其前后两侧均设置有翻折边(2021)，所述翻折边(2021)与定位件一(202)竖直部夹角为90°。
3.根据权利要求1所述的一种车载空调吊具，其特征在于：所述连接条一(204)共三根，三根所述连接条一(204)分别对应：定位件一(202)的外侧上方以及两个翻折边(2021)，三根所述连接条一(204)均焊接于操作柄一(203)外周面。
4.根据权利要求1所述的一种车载空调吊具，其特征在于：所述转轴一(201)的外侧转动连接有连杆一(4)，所述连杆一(4)的另一端通过轴承转动连接有连杆二(401)，所述连杆二(401)的中心处嵌入设置有限位轴(402)，所述限位轴(402)转动连接于横梁(1)的顶部中心处，所述连杆二(401)的另一端通过轴承转动连接有连杆三(403)，所述连杆三(403)的端部转动连接于转轴二(301)外部。
5.根据权利要求1所述的一种车载空调吊具，其特征在于：所述摇臂(205)的底部开设有成排等距设置的凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种车载空调吊具，其特征在于：所述操作柄一(203)与操作柄二(303)外侧均嵌套设置有热缩把套(5)。
7.根据权利要求1所述的一种车载空调吊具，其特征在于：所述定位件一(202)与定位件二(302)均为光滑面，所述定位件一(202)与定位件二(302)棱角均经过圆角处理。
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