CN204454274U - 缸体下线吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缸体下线吊具，包括吊耳座（1），吊耳座上设有吊耳（2），还包括其上端相互铰接的呈对称状的左吊臂（3）、右吊臂（4），所述左、右吊臂的下端垂直于水平面设置，且分别固定连接有水平放置的承载缸体前部和后部的左吊板（5）、右吊板（6），左吊臂上端与右连杆（7）、右吊臂上端与左连杆（8）铰接，所述左、右连杆均转动连接于吊环座上。本实用新型具有对缸体保护较好、较为安全、使用方便等优点。

Description

缸体下线吊具

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机制造领域，尤其涉及一种用于起吊发动机的缸体下线吊具。

背景技术

汽车发动机缸体在加工完毕下线的时候，由于其缸体较重，若采用人工搬运则劳动强度太大；若采用起吊装置进行搬运，由于现有装置没有与发动机缸体相匹配的吊具工装，对缸体保护力度不够，因此在搬运过程中容易对发动机缸体表面产生磕碰划伤，而且在吊装过程中容易发生脱落，造成缸体损伤。因此需要一种针对发动机起吊运输的，对缸体保护较好、较为安全、使用方便的缸体吊具工装。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术存在的对缸体保护力度不够，吊装过程中容易发生脱落，造成缸体损伤的不足，提供了一种对缸体保护较好，较为安全，使用方便的缸体下线吊具。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种缸体下线吊具，包括吊耳座，吊耳座上设有吊耳，还包括其上端相互铰接的呈对称状的左吊臂、右吊臂，所述左、右吊臂的下端垂直于水平面设置，且分别固定连接有水平放置的承载缸体前部和后部的左吊板、右吊板，左吊臂上端与右连杆、右吊臂上端与左连杆铰接，所述左、右连杆均转动连接于吊环座上。所述右连杆与右吊臂、左连杆与左吊臂之间分别固定设有拉簧，所述右吊臂上右吊臂与右连杆、右吊臂与左吊臂两个铰接处之间固定设有把手。

左吊板、右吊板分别用于承载缸体的前部、后部，左吊臂与右连杆、右吊臂与左连杆铰接，且左、右连杆转动连接于吊耳座上，同时左、右吊臂相铰接于一处，形成缸体自锁结构。把手在使用时更加易于将左、右吊臂张开，提高了使用的便利性。使用时，先使用把手将左、右吊臂张开，再将左、右吊板抵到缸体上相应位置后，松开一侧吊臂，左、右吊板依靠自身重力作用，将与缸体贴紧；当缸体被吊起时，由于缸体的重力，左、右吊臂会产生夹紧力，从而锁止缸体。拉簧起到左右两侧平衡的作用，使得吊具的自锁结构更加合理、稳定。这样一来对缸体的保护较好，同时因为有自锁结构，使用也较为安全、方便，因此达到了本实用新型的目的。

作为优选，所述吊耳座呈圆柱状，吊耳座内设有与其同心的芯轴，所述芯轴与吊耳座之间设有轴承，吊耳座外与吊耳之间设有隔垫。芯轴与轴承配合，使得吊耳可以在吊耳座内360度转动，方便吊具的使用，隔垫既保护了吊耳座，也减少了吊耳与吊耳座之间的摩擦。

作为优选，所述把手中间呈弯折状，其角度在120度至150度之间。

作为优选，所述左吊板、右吊板呈长条状，左吊板、右吊板的左右两端分别设有垫块。垫块由缓冲材料制成，减少了缸体与吊板之间的摩擦，进一步保护了缸体。

作为优选，所述左吊板两端与左吊臂、右吊板两端与右吊臂之间固定设有加固梁。加固梁的设置增加了整个吊具的稳定性和安全性。

本实用新型具有对缸体保护较好、较为安全、使用方便等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型吊耳座结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

如图1、图2、图3所示的实施例中，一种缸体下线吊具，包括吊耳座(1)，吊耳座上设有吊耳(2)，所述吊耳座呈圆柱状，吊耳座内设有与其同心的芯轴(9)，所述芯轴与吊耳座之间设有轴承(10)，吊耳座外与吊耳之间设有隔垫(11)，吊具还包括其上端相互铰接的呈对称状的左吊臂(3)、右吊臂(4)，所述左、右吊臂的下端垂直于水平面设置，且分别固定连接有水平放置的承载缸体前部和后部的左吊板(5)、右吊板(6)，所述左吊板、右吊板呈长条状，左吊板、右吊板的左右两端分别设有垫块(14)，左吊板两端与左吊臂、右吊板两端与右吊臂之间固定设有加固梁(15)，左吊臂上端与右连杆(7)、右吊臂上端与左连杆(8)铰接，所述左、右连杆均转动连接于吊环座上，右连杆与右吊臂、左连杆与左吊臂之间分别固定设有拉簧(13)，右吊臂上右吊臂与右连杆、右吊臂与左吊臂两个铰接处之间固定设有把手(12)，所述把手中间呈弯折状，其角度在120度至150度之间，实施例中为150度。

本实用新型使用时，一只手握住把手，另一只手握住左吊臂，将左、右吊臂张开，再将左、右吊板抵到缸体上相应位置，松开一侧吊臂，左、右吊板靠自身重力作用，将贴紧缸体，当缸体被吊起时，由于缸体的重力，左、右吊臂会产生夹紧力，从而锁止缸体。本实用新型具有对缸体保护较好、较为安全、使用方便等优点。

Claims (5)

1.一种缸体下线吊具，包括吊耳座(1)，吊耳座上设有吊耳(2)，其特征是，还包括其上端相互铰接的呈对称状的左吊臂(3)、右吊臂(4)，所述左、右吊臂的下端垂直于水平面设置，且分别固定连接有水平放置的承载缸体前部和后部的左吊板(5)、右吊板(6)，左吊臂上端与右连杆(7)、右吊臂上端与左连杆(8)铰接，所述左、右连杆均转动连接于吊环座上，所述右连杆与右吊臂、左连杆与左吊臂之间分别固定设有拉簧(13)，所述右吊臂上右吊臂与右连杆、右吊臂与左吊臂两个铰接处之间固定设有把手(12)。

2.根据权利要求1所述的缸体下线吊具，其特征是，所述吊耳座呈圆柱状，吊耳座内设有与其同心的芯轴(9)，所述芯轴与吊耳座之间设有轴承(10)，吊耳座外与吊耳之间设有隔垫(11)。

3.根据权利要求1所述的缸体下线吊具，其特征是，所述把手中间呈弯折状，其角度在120度至150度之间。

4.根据权利要求1所述的缸体下线吊具，其特征是，所述左吊板、右吊板呈长条状，左吊板、右吊板的左右两端分别设有垫块(14)。

5.根据权利要求4所述的缸体下线吊具，其特征是，所述左吊板两端与左吊臂、右吊板两端与右吊臂之间固定设有加固梁(15)。