CN218469391U - 一种房车冰箱的锁紧结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种房车冰箱的锁紧结构，包括冰箱箱体，所述的冰箱箱体的前侧设置有箱门；箱门上沿部，设置在冰箱箱体的前侧，并位于箱门的上侧；所述的箱门的顶部两端均设置有拉手槽，其中一个拉手槽的内侧上端横向安装有转轴，所述的转轴上转动安装有拉手解锁转板，所述的拉手解锁转板包括按压部和上顶部，所述的转轴位于按压部和上顶部之间，所述的箱门上沿部的下侧与上顶部对应的位置设置有与上顶部相扣的卡扣部，当按压部绕着转轴往下转动的时候上顶部上顶将卡扣部顶开。本实用新型结构简单，冰箱箱门具有锁紧结构，可以实现关门自锁，开门时顺势可以解锁打开，十分方便。

Description

一种房车冰箱的锁紧结构

技术领域

本实用新型涉及车载冰箱领域，具体为一种房车冰箱的锁紧结构。

背景技术

车载冰箱是目前人们外出时放在车中的车载电器，现有的车载冰箱多是翻盖式的结构，放置在车辆中不会自行打开，但是现在的房车中往往使用的是前侧平开式的车载冰箱，这种冰箱在汽车行驶过程中箱门容易自行开启，造成冰箱中的物品掉出来，所以需要一种可以自锁的箱门结构。

实用新型内容

本实用新型提供了一种房车冰箱的锁紧结构，结构简单，冰箱箱门具有锁紧结构，可以实现关门自锁，开门时顺势可以解锁打开，十分方便。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房车冰箱的锁紧结构，包括冰箱箱体，所述的冰箱箱体的前侧设置有箱门；箱门上沿部，设置在冰箱箱体的前侧，并位于箱门的上侧；所述的箱门的顶部两端均设置有拉手槽，其中一个拉手槽的内侧上端横向安装有转轴，所述的转轴上转动安装有拉手解锁转板，所述的拉手解锁转板包括按压部和上顶部，所述的转轴位于按压部和上顶部之间，所述的箱门上沿部的下侧与上顶部对应的位置设置有与上顶部相扣的卡扣部，当按压部绕着转轴往下转动的时候上顶部上顶将卡扣部顶开，通过设置拉手解锁转板可以在开门时手插入到拉手槽中的时候顺势压下转动，将卡扣部顶开，实现解锁，在关门的时候卡扣部与上顶部相互作用可以使拉手解锁转板反转，实现卡扣部与上顶部相扣，实现箱门的自锁，这样能保证在车辆行驶的过程中冰箱的箱门不会自行打开。

作为优选，所述的箱门远离拉手解锁转板的一侧的上下两端通过门轴与冰箱箱体转动连接，门轴可以根据箱门开门的方向进行调整，可以左开门，也可以右开门。

作为优选，所述的按压部的截面呈L形，方便手指可以顺势将按压部压下，使拉手解锁转板发生转动。

作为优选，所述的上顶部与卡扣部之间的接触面为斜面或者圆弧面，通过接触面可以实现上顶部与卡扣部的自锁。

作为优选，所述的卡扣部通过设置有多个镂空处的连接部与箱门上沿部相连，连接部具有一定的弹性，使卡扣部可以上抬和自动复位。

作为优选，未安装拉手解锁转板的拉手槽上安装有可拆卸的装饰板，所述的装饰板的表面与箱门的表面齐平，使不使用的拉手槽不会影响车载冰箱的整体外观。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

结构简单，通过设置拉手解锁转板可以在开门时手插入到拉手槽中的时候顺势压下转动，将卡扣部顶开实现解锁，在关门的时候卡扣部与上顶部相互作用可以使拉手解锁转板反转，实现卡扣部与上顶部相扣，实现箱门的自锁，这样能保证在车辆行驶的过程中冰箱的箱门不会自行打开，十分方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构图；

图2为图1的A-A向剖视结构图；

图3为图2的A处放大结构图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-3所示，为了解决现在的车载冰箱的前侧箱门在汽车行驶过程中会自行打开的问题，本实用新型提供一种房车冰箱的锁紧结构，包括冰箱箱体，所述的冰箱箱体的前侧设置有箱门1；箱门上沿部2，设置在冰箱箱体的前侧，并位于箱门1的上侧；所述的箱门1的顶部两端均设置有拉手槽3，其中一个拉手槽3的内侧上端横向安装有转轴5，所述的转轴5上转动安装有拉手解锁转板9，所述的拉手解锁转板9包括按压部10和上顶部8，所述的转轴5位于按压部10和上顶部8之间，所述的箱门上沿部2的下侧与上顶部8对应的位置设置有与上顶部8相扣的卡扣部7，当按压部10绕着转轴5往下转动的时候上顶部8上顶将卡扣部7顶开，通过设置拉手解锁转板9可以在开门时手插入到拉手槽3中的时候顺势压下转动，将卡扣部7顶开，实现解锁，在关门的时候卡扣部7与上顶部8相互作用可以使拉手解锁转板9反转，实现卡扣部7与上顶部8相扣，实现箱门的自锁，这样能保证在车辆行驶的过程中冰箱的箱门不会自行打开。

具体的，卡扣部7可以通过一个弹性件与箱门上沿部2相连，弹性件可以是具有多个镂空处的连接部12，也可以是弹簧，可以根据需要进行调整，两侧的拉手槽3可以选择一个进行使用，选择左边的拉手槽3就是左开门，选择右边的拉手槽3就是右开门，满足房车内复杂安装环境的使用需要。

在本实施例中，所述的箱门1远离拉手解锁转板9的一侧的上下两端通过门轴4与冰箱箱体转动连接，门轴4可以根据箱门1开门的方向进行调整，可以左开门，也可以右开门。

在本实施例中，所述的按压部10的截面呈L形，方便手指可以顺势将按压部10压下，使拉手解锁转板9发生转动。

在本实施例中，所述的上顶部8与卡扣部7之间的接触面6为斜面或者圆弧面，通过接触面6可以实现上顶部8与卡扣部7的自锁。

作为一种连接方式，所述的卡扣部7通过设置有多个镂空处的连接部12与箱门上沿部2相连，连接部12具有一定的弹性，使卡扣部7可以上抬和自动复位。

在本实施例中，未安装拉手解锁转板9的拉手槽3上安装有可拆卸的装饰板11，所述的装饰板11的表面与箱门1的表面齐平，使不使用的拉手槽3不会影响车载冰箱的整体外观。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体地限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种房车冰箱的锁紧结构，其特征在于，包括：冰箱箱体，所述的冰箱箱体的前侧设置有箱门（1）；箱门上沿部（2），设置在冰箱箱体的前侧，并位于箱门（1）的上侧；

所述的箱门（1）的顶部两端均设置有拉手槽（3），其中一个拉手槽（3）的内侧上端横向安装有转轴（5），所述的转轴（5）上转动安装有拉手解锁转板（9），所述的拉手解锁转板（9）包括按压部（10）和上顶部（8），所述的转轴（5）位于按压部（10）和上顶部（8）之间，所述的箱门上沿部（2）的下侧与上顶部（8）对应的位置设置有与上顶部（8）相扣的卡扣部（7），当按压部（10）绕着转轴（5）往下转动的时候上顶部（8）上顶将卡扣部（7）顶开。

2.根据权利要求1所述的房车冰箱的锁紧结构，其特征在于：所述的箱门（1）远离拉手解锁转板（9）的一侧的上下两端通过门轴（4）与冰箱箱体转动连接。

3.根据权利要求1所述的房车冰箱的锁紧结构，其特征在于：所述的按压部（10）的截面呈L形。

4.根据权利要求1所述的房车冰箱的锁紧结构，其特征在于：所述的上顶部（8）与卡扣部（7）之间的接触面（6）为斜面或者圆弧面。

5.根据权利要求1所述的房车冰箱的锁紧结构，其特征在于：所述的卡扣部（7）通过设置有多个镂空处的连接部（12）与箱门上沿部（2）相连。

6.根据权利要求1所述的房车冰箱的锁紧结构，其特征在于：未安装拉手解锁转板（9）的拉手槽（3）上安装有可拆卸的装饰板（11），所述的装饰板（11）的表面与箱门（1）的表面齐平。

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