CN218440692U - 一种齿轮传动机构对开式止回阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮传动机构对开式止回阀，包括阀体、第一阀板、第二阀板、第一阀杆和第二阀杆，第一阀板与第一阀杆固定连接，第二阀板与第二阀杆固定连接；阀体上安装对称设置的第一支撑和第二支撑，第一阀杆和第二阀杆两端分别穿过第一支撑和第二支撑上的过轴孔；第一阀杆前端安装有平衡重锤和重锤杆，第一阀杆后端安装有第二齿轮，第二阀杆后端安装有第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮相互啮合；第一阀杆和第二阀杆后端分别安装在第一轴承内，第一轴承安装在第一轴承压盖内，第一轴承压盖固定在第一支撑上；第一齿轮和第二齿轮设置在第一轴承压盖内部、第一轴承靠近第一阀板和第二阀板的一侧。实现了在较小开启压差下开启止回阀。

Description

一种齿轮传动机构对开式止回阀

技术领域

本实用新型属于止回阀结构设计领域，涉及一种齿轮传动机构对开式止回阀。

背景技术

止回阀是一个安全阀门，多用在风机、中央空调、空气处理机组等通风系统，通风系统是为厂房提供流量，而影响流量流阻的结构的设计是整套通风系统的关键。风机关闭时，管道中的压力释放或通风系统的流量倒灌，使风机叶轮倒转，则容易损害贵重设备，止回阀用于防止通风系统的流量倒灌，在保证防止通风系统的流量倒灌的前提下，如何实现小的开启压差，成为了止回阀亟待解决的问题。

止回阀的工作原理是：通风系统运行时，由阀前形成的正向压力将阀板打开，当系统停止运行时，因失去正向压力并在重锤及阀板自重力作用下使阀板自动关闭，防止通风系统的流量倒灌，但因为开启时风机风量大，造成阀板打开时震动大，容易造成阀板脱落。且由于整体通风系统各部件都有流量损耗，为保证后续通风系统能提供足够的流量，则要求止回阀具有尽量小的开启压差。现有止回阀结构，如公开号为CN87213674U、名称为风道止回阀的实用新型专利中公开的止回阀结构，由于两个相互啮合的齿轮设置在后轴承外侧，因此在上叶片轴、下叶片轴与后轴承压盖之间增加O型圈做轴向密封，导致上叶片轴、下叶片轴与后轴承压盖之间的摩擦力矩增大，使得止回阀开启阻力增大，致使止回阀开启压差较大。

发明内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种齿轮传动机构对开式止回阀，以解决现有的止回阀结构开启压差大、阀板打开时震动大、容易造成阀板脱落的问题。

本实用新型实施例所采用的技术方案是：一种齿轮传动机构对开式止回阀，包括阀体、第一阀板、第二阀板、第一阀杆和第二阀杆，第一阀板与第一阀杆固定连接，第二阀板与第二阀杆固定连接；

阀体上安装有对称设置的第一支撑和第二支撑，第一阀杆和第二阀杆的两端分别穿过第一支撑和第二支撑上的过轴孔；

第一阀杆的前端安装有平衡重锤和重锤杆，第一阀杆的后端安装有第二齿轮，第二阀杆的后端安装有第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮相互啮合；

第一阀杆和第二阀杆的后端分别安装在第一轴承内，第一轴承安装在第一轴承压盖内，第一轴承压盖固定在第一支撑上；

第一齿轮和第二齿轮设置在第一轴承压盖内部、第一轴承靠近第一阀板和第二阀板的一侧。

进一步的，第二齿轮的厚度大于第一齿轮。

进一步的，平衡重锤外部设有保护罩，保护罩安装在第二支撑上。

进一步的，阀体上固定有密封阀座，第一阀板和第二阀板关闭时其边缘紧贴密封阀座。

进一步的，第一齿轮与第二齿轮靠近第一轴承的一侧安装有挡圈。

进一步的，第一阀杆和第二阀杆的前端分别安装在第二轴承内，第二轴承安装在第二轴承压盖内，第二轴承压盖固定在第二支撑上；

第一阀杆的前端穿过第二轴承压盖后安装有平衡重锤和重锤杆。

进一步的，第二轴承压盖与第一阀杆之间安装有O型圈。

进一步的，第一轴承压盖与第一支撑之间以及第二轴承压盖与第二支撑之间，均设置有轴承盖密封圈。

进一步的，第一轴承压盖和第二轴承压盖上的注油孔内设置有注油孔螺钉。

进一步的，重锤杆通过第二紧固件安装在第一阀杆上，平衡重锤通过第三紧固件安装在重锤杆上；

第一阀板和第二阀板分别通过圆锥销对应固定在第一阀杆和第二阀杆上。

本实用新型实施例的有益效果是：将齿轮传动部分内置，且在满足强度前提下采用不同厚度的齿轮传动，减小了齿轮啮合面，进而减小了摩擦力矩，且无需在第一阀杆和第二阀杆后端再使用O型圈做轴向密封，大大减小了第一阀杆和第二阀杆转动时的摩擦力矩，从而在较小开启压差情况下实现了止回阀的开启，使得阀板开启时震动小，解决了现有的止回阀结构开启压差大、阀板打开时震动大、容易造成阀板脱落的问题。整体结构方便装配，布局更加协调，密封性更好，有效保护齿轮，延长使用寿命，大大提高了实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的一种齿轮传动机构对开式止回阀的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的一种齿轮传动机构对开式止回阀的侧面剖视示意图。

图中，1.阀体，2.第一阀板，3.第一阀杆，4.第二阀杆，5.轴承盖密封圈，6.第一紧固件，7.保护罩，8.第二轴承压盖，9.第二紧固件，10.重锤杆，11.第三紧固件，12.平衡重锤，13.O型圈，14.注油孔螺钉，15.第一齿轮，16.挡圈，17.第一轴承，18.第二齿轮，19.第一轴承压盖，20.第四紧固件，21.密封阀座，22.圆锥销，23.第二阀板，24.第一支撑，25.第二支撑。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例提供一种齿轮传动机构对开式止回阀，如图1所示，包括阀体1、第一阀板2、第二阀板23、第一阀杆3和第二阀杆4，第一阀板2与第一阀杆3固定连接，第二阀板23与第二阀杆4固定连接；

阀体1上安装有对称设置的第一支撑24和和第二支撑25，第一阀杆3和第二阀杆4的两端分别穿过第一支撑24和第二支撑25上的过轴孔；

第一阀杆3的前端安装有平衡重锤12和重锤杆10，第一阀杆3的后端安装有第二齿轮18，第二阀杆4的后端安装有第一齿轮15，第一齿轮15与第二齿轮18相互啮合；

其中：

第一阀杆3和第二阀杆4的后端分别安装在第一轴承17内，第一轴承17安装在第一轴承压盖19内，第一轴承压盖19固定在第一支撑24上；

第一齿轮15和第二齿轮18设置在第一轴承压盖19内部、第一轴承17靠近第一阀板2以及第二阀板23的一侧，将第一齿轮15和第二齿轮18设置在第一轴承压盖19内部，采用了齿轮内置形式，有效保护齿轮，延长使用寿命，避免了齿轮外置需要增加O型圈做轴向密封的问题，减小了摩擦力矩，使得第一阀杆3和第二阀杆4在第一阀板2以及第二阀板23打开时的转动阻力减小，减小了止回阀开启压差；

第二齿轮18的厚度大于第一齿轮15，采用不用厚度的齿轮设计形式，进一步减小开启阻力，改善止回阀开启压差，在较小压差下即可实现阀门的开启，使得第一阀板2和第二阀板23开启时震动小，解决了现有的止回阀结构开启压差大、阀板打开时震动大、容易造成阀板脱落的问题。

通风系统的风机启动时，通风系统压力升高，本实施例的一种齿轮传动机构对开式止回阀前形成正向压力冲击第一阀板2和第二阀板23，第一阀板2和第二阀板23带动第一阀杆3、第二阀杆4及平衡重锤12旋转，第一齿轮15与第二齿轮18啮合，使第一阀板2和第二阀板23全部打开，系统正常工作；风机关闭时，因失去正向压力，第一阀板2和第二阀板23及平衡重锤12在重力作用下使得阀门自动关闭，防止倒灌气流对风机的危害。

在一些实施例中，第一阀杆3和第二阀杆4的前端分别安装在第二轴承内，第二轴承安装在第二轴承压盖8内，第二轴承压盖8固定在第二支撑25上；

第一阀杆3的前端穿过第二轴承压盖8后安装有平衡重锤12和重锤杆10。

在一些实施例中，第二轴承压盖8与第一阀杆3之间安装有O型圈13进行密封。

在一些实施例中，第一轴承压盖19与第一支撑24之间设置有轴承盖密封圈5，第二轴承压盖8与第二支撑25之间设置有轴承盖密封圈5，防止外泄漏。

在一些实施例中，平衡重锤12外部设有保护罩7，防止平衡重锤12脱落砸伤工作人员，保护罩7安装在第二支撑25上。

在一些实施例中，阀体1上固定有密封阀座21，如图2所示，第一阀板2和第二阀板23关闭时其边缘紧贴密封阀座21，实现密封，防止泄漏。

在一些实施例中，第一齿轮15与第二齿轮18靠近第一轴承17一侧安装有挡圈16。

在一些实施例中，重锤杆10通过第二紧固件9安装在第一阀杆3上，平衡重锤12通过第三紧固件11安装在重锤杆10上。

在一些实施例中，第一阀板2和第二阀板23分别通过圆锥销22对应固定在第一阀杆3和第二阀杆4上。

在一些实施例中，第一轴承压盖19和第二轴承压盖8通过第四紧固件20对应安装在第一支撑24和第二支撑25上。

在一些实施例中，第一轴承压盖19和第二轴承压盖8上的注油孔内均设置有注油孔螺钉14，给第一轴承17和第二轴承注润滑剂时打开注油孔螺钉14。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种齿轮传动机构对开式止回阀，其特征在于，包括阀体（1）、第一阀板（2）、第二阀板（23）、第一阀杆（3）和第二阀杆（4），第一阀板（2）与第一阀杆（3）固定连接，第二阀板（23）与第二阀杆（4）固定连接；

阀体（1）上安装有对称设置的第一支撑（24）和第二支撑（25），第一阀杆（3）和第二阀杆（4）的两端分别穿过第一支撑（24）和第二支撑（25）上的过轴孔；

第一阀杆（3）的前端安装有平衡重锤（12）和重锤杆（10），第一阀杆（3）的后端安装有第二齿轮（18），第二阀杆（4）的后端安装有第一齿轮（15），第一齿轮（15）与第二齿轮（18）相互啮合；

第一阀杆（3）和第二阀杆（4）的后端分别安装在第一轴承（17）内，第一轴承（17）安装在第一轴承压盖（19）内，第一轴承压盖（19）固定在第一支撑（24）上；

第一齿轮（15）和第二齿轮（18）设置在第一轴承压盖（19）内部、第一轴承（17）靠近第一阀板（2）和第二阀板（23）的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮传动机构对开式止回阀，其特征在于，第二齿轮（18）的厚度大于第一齿轮（15）。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮传动机构对开式止回阀，其特征在于，平衡重锤（12）外部设有保护罩（7），保护罩（7）安装在第二支撑（25）上。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮传动机构对开式止回阀，其特征在于，阀体（1）上固定有密封阀座（21），第一阀板（2）和第二阀板（23）关闭时其边缘紧贴密封阀座（21）。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮传动机构对开式止回阀，其特征在于，第一齿轮（15）与第二齿轮（18）靠近第一轴承（17）的一侧安装有挡圈（16）。

6.根据权利要求1~5任一项所述的一种齿轮传动机构对开式止回阀，其特征在于，第一阀杆（3）和第二阀杆（4）的前端分别安装在第二轴承内，第二轴承安装在第二轴承压盖（8）内，第二轴承压盖（8）固定在第二支撑（25）上；

第一阀杆（3）的前端穿过第二轴承压盖（8）后安装有平衡重锤（12）和重锤杆（10）。

7.根据权利要求6所述的一种齿轮传动机构对开式止回阀，其特征在于，第二轴承压盖（8）与第一阀杆（3）之间安装有O型圈（13）。

8.根据权利要求6所述的一种齿轮传动机构对开式止回阀，其特征在于，第一轴承压盖（19）与第一支撑（24）之间以及第二轴承压盖（8）与第二支撑（25）之间，均设置有轴承盖密封圈（5）。

9.根据权利要求6所述的一种齿轮传动机构对开式止回阀，其特征在于，第一轴承压盖（19）和第二轴承压盖（8）上的注油孔内设置有注油孔螺钉（14）。

10.根据权利要求1~5任一项或7~9任一项所述的一种齿轮传动机构对开式止回阀，其特征在于，重锤杆（10）通过第二紧固件（9）安装在第一阀杆（3）上，平衡重锤（12）通过第三紧固件（11）安装在重锤杆（10）上；

第一阀板（2）和第二阀板（23）分别通过圆锥销（22）对应固定在第一阀杆（3）和第二阀杆（4）上。

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