CN210240499U

CN210240499U - 一种齿轮箱

Info

Publication number: CN210240499U
Application number: CN201920715593.8U
Authority: CN
Inventors: Xiangang Li; 李仙刚
Original assignee: Sanmen Tongyun Machinery Co Ltd
Current assignee: Sanmen Tongyun Machinery Co Ltd
Priority date: 2019-05-17
Filing date: 2019-05-17
Publication date: 2020-04-03
Anticipated expiration: 2029-05-17

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮箱，属于机械配件领域，解决了齿轮箱工作可靠性问题，其技术方案要点是包括左箱体、右箱体、以及转动安装于左箱体和右箱体两者之间的齿轮组件，所述左箱体的侧面设置有输入轴孔，所述右箱体的侧面设置有输出轴孔，所述左箱体和右箱体拼合并通过螺栓紧固形成拼合面的密封连接，所述左箱体上设置有连通内部空间的螺纹孔，所述左箱体通过螺纹孔连接有漏斗座，所述漏斗座的顶部密封连接有气囊袋，所述漏斗座的侧壁设置有连通外部的气道，气道的出口螺纹连接有塞子，达到了便于添加油液，提高工作可靠性效果。

Description

一种齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及机械配件领域，特别地，涉及一种齿轮箱。

背景技术

在一些喷淋设备上常设计车轮的结构，以便于其移动和搬运。车轮的驱动又会设计一些传动结构，一般的传动结构如齿轮、带轮、以及链轮。在此，对齿轮传动上做了一些研究，其中，现有的结构中实现输入轴和输出轴之间的转速变换，采用不同直径的齿轮实现传动，从而满足传动比的设计需求。而为了有效保护齿轮以及供齿轮安装，需要设计对应的齿轮箱体供齿轮安装。

现有的齿轮箱体，大多是密闭结构，例如通过左箱体和右箱体将齿轮囊括在内并留出对应的轴孔，轴孔部位一般都用来安装输入轴或输出轴，轴与轴孔之间也都采用密封结构，虽然是可以旋转，但是一般是不会出现较多的泄漏现象，需要说明的是密闭的箱体结构一般是在内部空间注入润滑油，通过密封结构以降低油的泄漏，即上述所说的泄漏现象。

以上是密封的箱体结构所带来的好处，但是，与此同时，由于箱体的刚性结构，以及齿轮在箱体内高速运动，机械摩擦造成内部温度上升，虽然润滑油脂能够起到一定的调剂作用，由于长时间的工作状态，容易将油液挥发，箱体内压提高，虽然有螺栓等起到紧固作用，依然会造成左箱体和右箱体的安装面出现细缝，造成漏油和挥发。而由于此密封结构，对于油液的添加操作又是一个繁琐的事情，需要打开左箱体，因此，此添油方式频繁运用，进一步造成箱体密封结构的下降。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。有鉴于此，本实用新型目的在于提出一种齿轮箱，具有便于添加油液，提高耐用程度的优势。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种齿轮箱，包括左箱体、右箱体、以及转动安装于左箱体和右箱体两者之间的齿轮组件，所述左箱体的侧面设置有输入轴孔，所述右箱体的侧面设置有输出轴孔，所述左箱体和右箱体拼合并通过螺栓紧固形成拼合面的密封连接，其特征是，所述左箱体上设置有连通内部空间的螺纹孔，所述左箱体通过螺纹孔连接有漏斗座，所述漏斗座的顶部密封连接有气囊袋，所述漏斗座的侧壁设置有连通外部的气道，气道的出口螺纹连接有塞子。

通过上述设置，左箱体和右箱体的结构作用在于形成齿轮组件的安装空间外还能够密闭齿轮组件，能够保护齿轮组件的同时还能够提高齿轮组件的运行效率，保证齿轮组件的工作安全性，由此通过拼合结构达到可靠密封。为了改善空间密闭性，从而在左箱体上设置螺纹孔，连接上漏斗座以及气囊袋后，达到了内部气压的平衡，通过气囊袋的空间可变现可以膨胀或收缩，改变内部密闭空间的大小，同时又兼顾密封性，气道的作用出来通气之外，还可以通油，因此对于加油或换油都起到了较好的可操作性，在使用上起到了便捷的效果。塞子能够起到很好的封闭作用。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述漏斗座包括敞口部和螺纹部，所述螺纹部具有内外双螺纹结构，所述螺纹孔具有配合螺纹部的双螺纹槽。

通过上述设置，敞口部为了位于气囊袋连接。螺纹部能够进一步提高连接的紧固性和密封的可靠性。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述气囊袋和漏斗座螺纹连接。

通过上述设置，采用此可拆卸的装配方式，便于更换气囊袋。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述漏斗座为透明材料，采用亚克力板材料。

通过上述设置，透明材料能够便于观察油液的挥发程度或是油液有无溢出。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述齿轮组件包括主齿轮、中间齿轮以及输出齿轮，所述中间齿轮以及输出齿轮的轴部两端均套接有轴承。

通过上述设置，能够通过轴承来进一步提高齿轮组件的传动效率，油液的添加，能够对轴承起到延长保养时间的作用。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：能够通过密闭结构达到可靠的工作环境，提高工作效率，同时对于润滑油液的保持上进一步优化，能够将润滑油液长久保持，降低挥发，也便于更换油液。

附图说明

图1为实施例1中结构示意图；

图2为实施例2中优化结构示意图。

附图标记：1、左箱体；11、输入轴孔；12、螺纹孔；2、右箱体；21、输出轴孔；3、齿轮组件；31、主齿轮；32、中间齿轮；33、输出齿轮；4、漏斗座；41、气道；42、敞口部；43、螺纹部；5、气囊袋；6、塞子；7、轴承；81、内螺纹；82、外螺纹。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握，而不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

一种齿轮箱，参考图1所示，包括左箱体1、右箱体2、以及转动安装于左箱体1和右箱体2两者之间的齿轮组件3。齿轮组件3包括主齿轮31、中间齿轮32以及输出齿轮33，中间齿轮32以及输出齿轮33的轴部两端均套接有轴承7。能够通过轴承7来进一步提高齿轮组件3的传动效率，油液的添加，能够对轴承7起到延长保养时间的作用。

左箱体1的侧面设置有输入轴孔11，右箱体2的侧面设置有输出轴孔21，由此以便于安装主齿轮31以及输出齿轮33。左箱体1和右箱体2拼合并通过螺栓紧固形成拼合面的密封连接，两者通过法兰盘结构结合。左箱体1上设置有连通内部空间的螺纹孔12，左箱体1通过螺纹孔12连接有漏斗座4，漏斗座4的顶部密封连接有气囊袋5，漏斗座4的侧壁设置有连通外部的气道41，气道41的出口螺纹连接有塞子6。气囊袋5和漏斗座4螺纹连接。采用此可拆卸的装配方式，便于更换气囊袋5。漏斗座4为透明材料，采用亚克力板材料。透明材料能够便于观察油液的挥发程度或是油液有无溢出。

左箱体1和右箱体2的结构作用在于形成齿轮组件3的安装空间外还能够密闭齿轮组件3，能够保护齿轮组件3的同时还能够提高齿轮组件3的运行效率，保证齿轮组件3的工作安全性，由此通过拼合结构达到可靠密封。为了改善空间密闭性，从而在左箱体1上设置螺纹孔12，连接上漏斗座4以及气囊袋5后，达到了内部气压的平衡，通过气囊袋5的空间可变现可以膨胀或收缩，改变内部密闭空间的大小，同时又兼顾密封性，气道41的作用出来通气之外，还可以通油，因此对于加油或换油都起到了较好的可操作性，在使用上起到了便捷的效果。塞子6能够起到很好的封闭作用。

实施例2：

基于实施例1的基础上，参考图2所示，其与实施例1的区别在于漏斗座4包括敞口部42和螺纹部43，螺纹部43具有内外双螺纹结构，螺纹孔12具有配合螺纹部43的双螺纹槽。内外双螺纹结构为螺纹部43的整体呈中空圆柱，具有内螺纹81和外螺纹82，而对于左箱体1上的螺纹孔12部位结构与之相互配合，则具有能够和漏斗座4相通之外，还能够有螺纹槽与内外双螺纹结构配合。由此可见，通过上述设置，敞口部42为了位于气囊袋5连接。螺纹部43能够进一步提高连接的紧固性和密封的可靠性。

当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

Claims

1.一种齿轮箱，包括左箱体、右箱体、以及转动安装于左箱体和右箱体两者之间的齿轮组件，所述左箱体的侧面设置有输入轴孔，所述右箱体的侧面设置有输出轴孔，所述左箱体和右箱体拼合并通过螺栓紧固形成拼合面的密封连接，其特征是，所述左箱体上设置有连通内部空间的螺纹孔，所述左箱体通过螺纹孔连接有漏斗座，所述漏斗座的顶部密封连接有气囊袋，所述漏斗座的侧壁设置有连通外部的气道，气道的出口螺纹连接有塞子。

2.如权利要求1所述的齿轮箱，其特征是，所述漏斗座包括敞口部和螺纹部，所述螺纹部具有内外双螺纹结构，所述螺纹孔具有配合螺纹部的双螺纹槽。

3.如权利要求2所述的齿轮箱，其特征是，所述气囊袋和漏斗座螺纹连接。

4.如权利要求1所述的齿轮箱，其特征是，所述漏斗座为透明材料，采用亚克力板材料。

5.如权利要求1所述的齿轮箱，其特征是，所述齿轮组件包括主齿轮、中间齿轮以及输出齿轮，所述中间齿轮以及输出齿轮的轴部两端均套接有轴承。