CN209398845U - 一种轴承回油密封结构 - Google Patents

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杨绍春
杨孟云
章宇顺
孙茂青
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Abstract

本实用新型公开了一种轴承回油密封结构,该装置包括轴承、透盖、轴套、油封和轴,所述轴套安装在轴上,轴套的一端与轴承紧靠,油封安装在透盖上,轴套上还有甩油槽,透盖上面外部有一个回油腔,回油腔下端有一个回油孔,回油孔呈L形。本实用新型解决了设备中存在油封密封泄漏问题,且结构简单、方便加工、造价成本低,安全可靠,便于现场免维护,并且避免了润滑油的泄漏所造成的环境和经济损失。

Description

一种轴承回油密封结构
技术领域
本发明属于电气设备和电机转轴的油封,具体涉及一种轴承回油密封结构。
背景技术
在冶金行业中的各类设备中,轴承的密封往往采用的是油封密封,尤其是在减速机中使用更为广泛。设备转轴由于油封失效后需要更换,但是现有油封的更换复杂,需要停机操作和做工装,把装油封设备处的联轴器拉出才可以更换油封。而更换联轴器需要专业的设备,对于更换有着较高的技术要求和辅助设备。另一方面,现有技术的油封结构不稳定,容易造成泄漏也会造成环境污染,并且增加设备的运行成本。
实用新型内容
实用新型目的:针对上述现有技术的不足,本实用新型提供一种轴承回油密封结构,所述结构具有良好的油封性能,且便于更换和维护。
技术方案:一种轴承回油密封结构,包括轴承、透盖、轴套、油封和转轴,轴承与转轴联动,转轴上安装有轴套,轴套贴合轴承设置,通过油封的阻隔密封后在油封的两侧均形成密封腔,油封的外侧设置透盖。
进一步的,油封安装在透盖上;所述油封左侧形成的密封腔填充润滑油,其右侧与减速箱体之间设有密封的回油腔;
进一步的,所述回油腔包括主回油腔和次回油腔,所述的主回油腔为透盖与轴套之间的空腔,所述的次回油腔位于透盖的上部;
进一步的,所述次回油腔下端有一个回油孔,所述回油孔呈L形,且设置在透盖顶部,主回油腔通过回油孔连通次回油腔。
进一步的,所述的轴套上设有甩油槽;
更进一步的,所述的甩油槽对准透盖上的回油孔;
更进一步的,所述甩油槽的截面呈半圆形,其数量包括设置两个或两个以上。
有益效果:本发明相比现有技术其显著的效果在于一方面该结构油封性能好,结构稳定,长久有效;另一方面该结构加工简单方便、成本造价低,可以快速、安全、解决轴承回油中油封失效问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明中的透盖结构示意图;
图3为本发明结构中的轴套结构示意图。
具体实施方式
为了详细的说明本发明公开的技术方案,下面结合说明书附图和具体实施例做进一步的阐述。
本实用新型所公开的是一种轴承回油密封结构,该结构如图1所示。包括轴承1、透盖2、轴套3、油封4和轴5,轴套3安装在转轴5上,轴套3的一端与轴承5紧靠,油封4安装在透盖2上,轴套3上有甩油槽,透盖2上顶部有一个回油腔,回油腔下端有一个回油孔,呈L形。
该密封结构在油封4失效后,润滑油从轴套3处往透盖2的外部泄漏。因轴套3上部有甩油槽,润滑油会通过轴套3的甩油槽甩到透盖2的主回油腔或渗透到次回油腔里面,但是再通过透盖2的回油孔,使得润滑油回油到设备内部中。这样就保证油封4失效后,润滑油无法到设备外面,只能回油到设备内部中。
图2所示本发明所述透盖2结构,透盖2内部为主回油腔,其外部存在一个回油腔,润滑油到次腔中,会顺着回油腔体的下部的回油孔回油到设备内部中。
图3所示的是本发明中轴套3结构示意图,轴套3外部设有甩油槽,转轴5 转动带动轴套3。润滑油沿着轴套3泄漏时,轴套3外部的甩油槽会把润滑油咋在离心力的作用下甩出去。保证润滑油不会沿着轴套3外壁泄漏。
本实用新型用于减速箱内轴承与转轴处的密封,该结构针对现有减速箱及其组件的进行配合设置,对于现有技术在此不做详细赘述,本领域技术人员应得到减速箱内换挡结构及其转轴和轴承的设置结构。本实用新型通过密封结构设置能够很好的解决现有技术中油封失效后导致的润滑油渗透问题,方便设备的维护保养。

Claims (7)

1.一种轴承回油密封结构,包括轴承(1)、透盖(2)、轴套(3)、油封(4)和转轴(5),其特征在于:轴承(1)与转轴(5)联动,转轴(5)上安装有轴套(3),轴套(3)贴紧轴承(1)设置,通过油封(4)的阻隔密封后在油封(4)的两侧均形成密封腔,油封(4)的外侧为透盖(2)。
2.根据权利要求1所述的一种轴承回油密封结构,其特征在于:所述油封(4)安装在透盖(2)上;所述油封(4)左侧形成的密封腔填充润滑油,其右侧与减速箱体之间设有密封的回油腔。
3.根据权利要求2所述的一种轴承回油密封结构,其特征在于:所述回油腔包括主回油腔和次回油腔,所述的主回油腔为透盖(2)与轴套(3)之间的空腔,所述的次回油腔位于透盖(2)的上部。
4.根据权利要求3所述的一种轴承回油密封结构,其特征在于:所述的次回油腔下端有一个回油孔,所述回油孔呈L形,且设置在透盖(2)顶部,主回油腔通过回油孔连通次回油腔。
5.根据权利要求1所述的一种轴承回油密封结构,其特征在于:所述的轴套(3)上设有甩油槽。
6.根据权利要求5所述的一种轴承回油密封结构,其特征在于:所述甩油槽对准透盖(2)上外部的回油孔。
7.根据权利要求5所述的一种轴承回油密封结构,其特征在于:所述甩油槽的截面呈半圆形,其数量包括设置两个或两个以上。
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