CN213511979U - 一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置，包括减速器本体，减速器本体顶面两侧均固定有密封盖，所述密封盖顶面还贯穿开设有透气孔，透气孔内壁均固定有防护机构，所述防护机构包括排气管一和排气管二，排气管一下端外壁和排气管二外壁均攻设有螺纹部，且两个所述螺纹部的螺纹旋向相反，所述排气管一的底端固接有集气漏斗，排气管二顶端贯通连接有散气管，散气管前端面两侧还贯通连接有排气漏斗，所述散气管后侧壁中部还固定有安装皿，安装皿内壁两侧转动连接有安装杆。本实用新型结构精简，设计合理，装置拆装便捷，便于输送，且能降低减速器内的工作温度，很好的避免油脂外漏现象的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及露天煤矿开采辅助设备技术领域，尤其涉及一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置。
背景技术
露天煤矿是指由于地理变化沉积在地表或浅层的煤炭层，通过直接露天采掘煤矿，当矿层接近地表时，使用露天开采的方式较为经济，在开采时候常需要机械设备完成钻孔和输送，由于电机转速较快，而钻孔和输送均均需要低速运转，所以就要用到减速器。
减速器在运行过程中存在透气孔堵塞及油脂渗漏现象，堵塞导致高温影响减速机的使用寿命，长期渗漏油脂，易造成设备污染，所以研究一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置是很有必要的。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置，包括减速器本体，减速器本体顶面两侧均固定有密封盖，所述密封盖顶面还贯穿开设有透气孔，透气孔内壁均固定有防护机构，所述防护机构包括排气管一和排气管二，排气管一下端外壁和排气管二外壁均攻设有螺纹部，且两个所述螺纹部的螺纹旋向相反，所述排气管一的底端固接有集气漏斗，排气管二顶端贯通连接有散气管，散气管前端面两侧还贯通连接有排气漏斗，所述散气管后侧壁中部还固定有安装皿，安装皿内壁两侧转动连接有安装杆，所述安装皿后端面中部还贯通连接有驱动皿，驱动皿内壁底面通过螺钉固接有微型电机，微型电机的输出端与安装杆之间通过锥齿轮组一转动连接，所述安装皿前端面两侧还转动连接有固定杆，固定杆的后端均通过锥齿轮组二与安装杆转动连接，所述固定杆前端外壁还通过螺钉固接有排风叶片。
优选的，两侧的所述排风叶片均位于排气漏斗的正后方位置。
优选的，所述透气孔均设有多个并呈矩阵状设置在密封盖顶面上。
优选的，所述透气孔内壁还攻设有螺纹，且透气孔上下端内壁上的螺纹旋向相反。
优选的，所述排气管一和排气管二的外径一致，且排气管一下端外壁和排气管二外壁上的螺纹部与透气孔内壁还攻设有螺纹相吻合。
优选的，所述排气漏斗的中心线与减速器本体顶面平行设置。
优选的，所述固定杆与散气管和驱动皿之间均通过滚动轴承转动连接。
优选的，所述排风叶片均设有多个并呈一圈均匀固定在固定杆外壁上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型结构精简，设计合理，装置拆装便捷，便于输送，且能降低减速器内的工作温度，很好的避免油脂外漏现象的发生；
2、本实用新型中微型电机通过锥齿轮组一带动安装杆转动，安装杆转动的同时通过锥齿轮组二带动固定杆转动使排风叶片旋转将散气管内的气体排出，散气管内气体排出后在负压力作用下使减速器本体内的热气排出，从而实现减速器本体的散热作业，大大降低了减速器本体的工作温度从而提高减速器本体的使用寿命；
3、本实用新型通过在透气孔内加设有防护机构，从而很好的避免了透气孔堵塞现象的发生，进而实现减速器本体的稳定散热作业，为减速器本体安全、稳定和长时间工作提供了一定的保障。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置的正面结构图；
图2为本实用新型提出的一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置的俯视图；
图3为本实用新型提出的一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置的正面局部剖视图；
图4为本实用新型提出的一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置中防护机构的结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置中防护机构的平面图；
图6为本实用新型提出的一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置中防护机构的俯面结构示意图。
图中：减速器本体1、密封盖2、透气孔3、防护机构4、排气管一5、排气管二6、集气漏斗7、散气管8、排气漏斗9、安装皿10、安装杆11、驱动皿12、微型电机13、锥齿轮组14、固定杆15、锥齿轮组二16、排风叶片17。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-6，一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置，包括减速器本体1，减速器本体1顶面两侧均固定有密封盖2，密封盖2顶面还贯穿开设有透气孔3，透气孔3内壁均固定有防护机构4，防护机构4包括排气管一5和排气管二6，排气管一5下端外壁和排气管二6外壁均攻设有螺纹部，且两个螺纹部的螺纹旋向相反，排气管一5的底端固接有集气漏斗7，排气管二6顶端贯通连接有散气管8，散气管8前端面两侧还贯通连接有排气漏斗9，散气管8后侧壁中部还固定有安装皿10，安装皿10内壁两侧转动连接有安装杆11，安装皿10后端面中部还贯通连接有驱动皿12，驱动皿12内壁底面通过螺钉固接有微型电机13，微型电机13的输出端与安装杆11之间通过锥齿轮组一14转动连接，安装皿10前端面两侧还转动连接有固定杆15，固定杆15的后端均通过锥齿轮组二16与安装杆11转动连接，固定杆15前端外壁还通过螺钉固接有排风叶片17。
两侧的排风叶片17均位于排气漏斗9的正后方位置，从而使散气管8内的气体排出更顺利，透气孔3均设有多个并呈矩阵状设置在密封盖2顶面上，从而实现减速器本体1的全面散热作业，很好的保证了减速器本体1的使用寿命。
透气孔3内壁还攻设有螺纹，且透气孔3上下端内壁上的螺纹旋向相反，排气管一5和排气管二6的外径一致，且排气管一5下端外壁和排气管二6外壁上的螺纹部与透气孔3内壁还攻设有螺纹相吻合，从而使排气管一5和排气管二6拆装更便捷，很好的保证了防护机构4使用的灵活性。
排气漏斗9的中心线与减速器本体1顶面平行设置，从而避免杂物掉落至排气漏斗9内造成散气管8堵塞，固定杆15与散气管8和驱动皿12之间均通过滚动轴承转动连接，从而使固定杆15转动更平稳。
排风叶片17均设有多个并呈一圈均匀固定在固定杆15外壁上，从而使气体排出速度更快，大大降低减速器温度，避免油脂外漏现象的发生。
在减速器本体1使用时，此时微型电机13通过锥齿轮组一14带动安装杆11转动，安装杆11转动的同时通过锥齿轮组二16带动固定杆15转动，从而使排风叶片17旋转将散气管8内的气体排出，散气管8内气体排出后在负压力作用下使减速器本体1内的热气排出，从而实现减速器本体1的散热作业。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置，包括减速器本体（1），减速器本体（1）顶面两侧均固定有密封盖（2），其特征在于，所述密封盖（2）顶面还贯穿开设有透气孔（3），透气孔（3）内壁均固定有防护机构（4）；
所述防护机构（4）包括排气管一（5）和排气管二（6），排气管一（5）下端外壁和排气管二（6）外壁均攻设有螺纹部，且两个所述螺纹部的螺纹旋向相反，所述排气管一（5）的底端固接有集气漏斗（7），排气管二（6）顶端贯通连接有散气管（8），散气管（8）前端面两侧还贯通连接有排气漏斗（9）；
所述散气管（8）后侧壁中部还固定有安装皿（10），安装皿（10）内壁两侧转动连接有安装杆（11），所述安装皿（10）后端面中部还贯通连接有驱动皿（12），驱动皿（12）内壁底面通过螺钉固接有微型电机（13），微型电机（13）的输出端与安装杆（11）之间通过锥齿轮组一（14）转动连接，所述安装皿（10）前端面两侧还转动连接有固定杆（15），固定杆（15）的后端均通过锥齿轮组二（16）与安装杆（11）转动连接，所述固定杆（15）前端外壁还通过螺钉固接有排风叶片（17）。
2.根据权利要求1所述的一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置，其特征在于，两侧的所述排风叶片（17）均位于排气漏斗（9）的正后方位置。
3.根据权利要求1所述的一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置，其特征在于，所述透气孔（3）均设有多个并呈矩阵状设置在密封盖（2）顶面上。
4.根据权利要求1所述的一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置，其特征在于，所述透气孔（3）内壁还攻设有螺纹，且透气孔（3）上下端内壁上的螺纹旋向相反。
5.根据权利要求1所述的一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置，其特征在于，所述排气管一（5）和排气管二（6）的外径一致，且排气管一（5）下端外壁和排气管二（6）外壁上的螺纹部与透气孔（3）内壁还攻设有螺纹相吻合。
6.根据权利要求1所述的一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置，其特征在于，所述排气漏斗（9）的中心线与减速器本体（1）顶面平行设置。
7.根据权利要求1所述的一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置，其特征在于，所述固定杆（15）与散气管（8）和驱动皿（12）之间均通过滚动轴承转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种露天煤矿输煤系统用减速器防护装置，其特征在于，所述排风叶片（17）均设有多个并呈一圈均匀固定在固定杆（15）外壁上。
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2020
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