CN218431112U - 一种汽车钣金空腔密封自卡发泡件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车钣金空腔密封自卡发泡件，所述骨架机构包括适配段、张力段、抵触段和膨胀胶槽，所述适配段下方设有张力段，所述张力段一侧设有抵触段，所述适配段、张力段和抵触段之间设有膨胀胶槽，所述膨胀胶槽中设有膨胀胶机构；本实用新型通过张力段的设置使得发泡件可通过自身的弹性张力将发泡件与钣金贴合固定，避免了传统打孔安装造成的降低密封结构件对空腔的密封性的问题，适用性大大增加，同时解决了传统卡扣成型件的卡扣镶件断裂的风险，降低了模具开发和保养成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及钣金发泡件技术领域，尤其涉及一种汽车钣金空腔密封自卡发泡件。
背景技术
传统的密封结构件的骨架与钣金空腔完全适配，并通过开设卡扣孔配合骨架上的卡扣进行安装，而在钣金上开设卡扣孔会降低密封结构件对空腔的密封性，会增加钣金开发成本，且在一些细长的空腔和钣金不能开孔的部位无法使用密封结构件进行密封，同时带有卡扣的骨架注塑生产时会存在卡扣镶件断裂的风险，增加模具开发和保养成本，因此，本实用新型提出一种汽车钣金空腔密封自卡发泡件以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种汽车钣金空腔密封自卡发泡件，该汽车钣金空腔密封自卡发泡件通过张力段的设置使得发泡件可通过自身的弹性张力将发泡件与钣金贴合固定，避免了传统打孔安装造成的降低密封结构件对空腔的密封性的问题，适用性大大增加，同时解决了传统卡扣成型件的卡扣镶件断裂的风险，降低了模具开发和保养成本。
为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种汽车钣金空腔密封自卡发泡件，包括骨架机构和膨胀胶机构，所述骨架机构包括适配段、张力段、抵触段和膨胀胶槽，所述适配段下方设有张力段，所述张力段一侧设有抵触段，适配段、张力段和抵触段为一体式成型，且分为上下两片，所述适配段、张力段和抵触段之间设有膨胀胶槽，上下两片一体式成型的适配段、张力段和抵触段之间的空间为膨胀胶槽，所述膨胀胶槽中设有膨胀胶机构，即两片一体式成型体贴在膨胀胶机构上下侧。
进一步改进在于：所述膨胀胶机构包括侧向膨胀段和抵触膨胀段，所述适配段和张力段内侧的膨胀胶槽中设有侧向膨胀段，所述抵触段内侧的膨胀胶槽内设有抵触膨胀段，侧向膨胀段和抵触膨胀段一体式且根据钣金空隙的深度需求设置厚度，同时截面保持与一体式成型体面积相同。
进一步改进在于：所述适配段、张力段和抵触段内侧设有内钣金，外侧设有外钣金，所述张力段受力形变后适配段、张力段和抵触段外侧面与外钣金形状贴合，张力段未受力状态下其外侧面与外钣金之间存在11°的张力夹角，受力安装后张力段受力使适配段与抵触段与外钣金内侧面紧密贴合，避免传统的打孔卡扣安装造成的弊端。
进一步改进在于：所述适配段和抵触段上下侧面对称设有抵触侧耳，所述抵触侧耳单侧对称设有两组，一组设置在适配段侧面，另一组设置在张力段与抵触段交界处。
进一步改进在于：所述适配段和抵触段上下侧面还对称设有发泡通孔，所述发泡通孔单侧对称设有四组，两两分别设置在适配段和抵触段的抵触侧耳设置的同侧面。
本实用新型的有益效果为：本实用新型通过张力段的设置使得发泡件可通过自身的弹性张力将发泡件与钣金贴合固定，避免了传统打孔安装造成的降低密封结构件对空腔的密封性的问题，适用性大大增加，同时解决了传统卡扣成型件的卡扣镶件断裂的风险，降低了模具开发和保养成本，实用性好。
附图说明
图1为本实用新型主要结构图。
图2为本实用新型自然状态下与钣金位置交错图。
图3为本实用新型安装后与钣金适配图。
其中：1、适配段；2、张力段；3、抵触段；4、膨胀胶槽；5、侧向膨胀段；6、抵触膨胀段；7、内钣金；8、外钣金；9、抵触侧耳；10、发泡通孔。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
根据图1、图2和图3所示，本实施例提供了一种汽车钣金空腔密封自卡发泡件，包括骨架机构和膨胀胶机构，所述骨架机构包括适配段1、张力段2、抵触段3和膨胀胶槽4，所述适配段1下方设有张力段2，所述张力段2一侧设有抵触段3，适配段、张力段和抵触段为一体式成型，且分为上下两片，所述适配段1、张力段2和抵触段3之间设有膨胀胶槽4，上下两片一体式成型的适配段、张力段和抵触段之间的空间为膨胀胶槽，所述膨胀胶槽4中设有膨胀胶机构，即两片一体式成型体贴在膨胀胶机构上下侧。
所述膨胀胶机构包括侧向膨胀段5和抵触膨胀段6，所述适配段1和张力段2内侧的膨胀胶槽4中设有侧向膨胀段5，所述抵触段3内侧的膨胀胶槽4内设有抵触膨胀段6，侧向膨胀段和抵触膨胀段一体式且根据钣金空隙的深度需求设置厚度，同时截面保持与一体式成型体面积相同。
所述适配段1、张力段2和抵触段3内侧设有内钣金7，外侧设有外钣金8，所述张力段2受力形变后适配段1、张力段2和抵触段3外侧面与外钣金8形状贴合，张力段未受力状态下其外侧面与外钣金之间存在11°的张力夹角，如说明书附图2所示，受力安装后张力段受力使适配段与抵触段与外钣金内侧面紧密贴合，避免传统的打孔卡扣安装造成的弊端。
所述适配段1和抵触段3上下侧面对称设有抵触侧耳9，所述抵触侧耳9单侧对称设有两组，一组设置在适配段侧面，另一组设置在张力段与抵触段交界处。
所述适配段1和抵触段3上下侧面还对称设有发泡通孔10，所述发泡通孔10单侧对称设有四组，两两分别设置在适配段和抵触段的抵触侧耳设置的同侧面。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车钣金空腔密封自卡发泡件，其特征在于：包括骨架机构和膨胀胶机构，所述骨架机构包括适配段(1)、张力段(2)、抵触段(3)和膨胀胶槽(4)，所述适配段(1)下方设有张力段(2)，所述张力段(2)一侧设有抵触段(3)，所述适配段(1)、张力段(2)和抵触段(3)之间设有膨胀胶槽(4)，所述膨胀胶槽(4)中设有膨胀胶机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金空腔密封自卡发泡件，其特征在于：所述膨胀胶机构包括侧向膨胀段(5)和抵触膨胀段(6)，所述适配段(1)和张力段(2)内侧的膨胀胶槽(4)中设有侧向膨胀段(5)，所述抵触段(3)内侧的膨胀胶槽(4)内设有抵触膨胀段(6)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金空腔密封自卡发泡件，其特征在于：所述适配段(1)、张力段(2)和抵触段(3)内侧设有内钣金(7)，外侧设有外钣金(8)，所述张力段(2)受力形变后适配段(1)、张力段(2)和抵触段(3)外侧面与外钣金(8)形状贴合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金空腔密封自卡发泡件，其特征在于：所述适配段(1)和抵触段(3)上下侧面对称设有抵触侧耳(9)，所述抵触侧耳(9)单侧对称设有两组。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金空腔密封自卡发泡件，其特征在于：所述适配段(1)和抵触段(3)上下侧面还对称设有发泡通孔(10)，所述发泡通孔(10)单侧对称设有四组。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2022
- 2022-08-25 CN CN202222239626.0U patent/CN218431112U/zh active Active
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