CN210497933U - 一种汽车e柱上加强板内板模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车E柱上加强板内板模具，所述汽车E柱上加强板内板模具有两组，两组汽车E柱上加强板内板模具结构相同并对称设置；所述汽车E柱上加强板内板模具包括凸模、凹模、压边圈，所述凹模上设置有容纳零件的凹部，且凹部的边缘处设置有轮廓槽；所述压边圈的中部开设有安装孔，该安装孔的边缘处设置有与轮廓槽相匹配的轮廓线；所述凸模设置于安装孔内，且凸模上设置有与凹部相匹配的凸部。本实用新型能够一个工序到位出成品，大大减少了成本，节约了生产时间，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及了一种汽车E柱上加强板内板模具。
背景技术
现有技术中，在对E柱上加强板内板进行成品制作时，需要两序或者三序的工序到位处成品，工序繁琐，成本高，生产效率低，生产时间长。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的就在于提供了一种汽车E柱上加强板内板模具，能够一个工序到位出成品，大大减少了成本，节约了生产时间，提高了生产效率。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种汽车E柱上加强板内板模具，所述汽车E柱上加强板内板模具有两组，两组汽车E柱上加强板内板模具结构相同并对称设置；所述汽车E柱上加强板内板模具包括凸模、凹模、压边圈，所述凹模上设置有容纳零件的凹部，且凹部的边缘处设置有轮廓槽；所述压边圈的中部开设有安装孔，该安装孔的边缘处设置有与轮廓槽相匹配的轮廓线；所述凸模设置于安装孔内，且凸模上设置有与凹部相匹配的凸部。
作为一种优选方案，所述凹模的顶部为凹模贴合面、下部为凹模框架结构，该凹模框架结构上设置有与凹部底部相连接的凹模加强筋。
作为一种优选方案，所述凹模加强筋呈格栅状。
作为一种优选方案，所述压边圈的底部为压边圈贴合面、上部为压边圈框架结构，所述压边圈贴合面与凹模贴合面紧密贴合，所述压边圈框架结构的边缘处设置有压边圈加强筋。
作为一种优选方案，所述安装孔的外壁与压边圈加强筋相连接，且安装孔的孔壁上设置有凸模安装槽。
作为一种优选方案，所述凸模的上部设置有与凸模安装槽相匹配的凸模安装部，且凸模内设置有凸模加强筋。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型能够一个工序到位出成品，大大减少了成本，节约了生产时间，提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图一；
图2是本实用新型的结构示意图二。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例：
如图1～2所示，一种汽车E柱上加强板内板模具，所述汽车E柱上加强板内板模具1有两组，两组汽车E柱上加强板内板模具1结构相同并对称设置；所述汽车E柱上加强板内板模具1包括凸模2、凹模3、压边圈4，所述凹模3上设置有容纳零件5的凹部31，且凹部31的边缘处设置有轮廓槽32；所述压边圈4的中部开设有安装孔41，该安装孔41的边缘处设置有与轮廓槽32相匹配的轮廓线42；所述凸模2设置于安装孔41内，且凸模2上设置有与凹部31相匹配的凸部21。
具体的，所述凹模3的顶部为凹模贴合面33、下部为凹模框架结构34，该凹模框架结构34上设置有与凹部31底部相连接的凹模加强筋35。
更为具体的，所述凹模加强筋35呈格栅状。
更为具体的，所述压边圈4的底部为压边圈贴合面43、上部为压边圈框架结构44，所述压边圈贴合面43与凹模贴合面33紧密贴合，所述压边圈框架结构44的边缘处设置有压边圈加强筋45。
具体的，所述安装孔41的外壁与压边圈加强筋45相连接，且安装孔41的孔壁上设置有凸模安装槽411。
更为具体的，所述凸模2的上部设置有与凸模安装槽411相匹配的凸模安装部22，且凸模2内设置有凸模加强筋23。
进一步的，所述轮廓槽32开设于凹模贴合面33上，而轮廓线42设置于压边圈贴合面43上，将凸模2安装于压边圈4的安装孔41内，凸模安装部22设置于凸模安装槽411内，轮廓线42设置于轮廓槽32内能够更好的贴合，凸模2的凸部21设置于凹模3的凹部31内，零件5位于凸部21与凹部31之间；更进一步的在各个构件上设置有加强筋，能够具有更好的稳固型。
本实用新型通过经验和反复的现场试验，采用本实用新型的汽车E柱上加强板内板模具1能够一个工序到位出成品，大大减少了成本，节约了生产时间，提高了生产效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车E柱上加强板内板模具，其特征在于：所述汽车E柱上加强板内板模具有两组，两组汽车E柱上加强板内板模具结构相同并对称设置；所述汽车E柱上加强板内板模具包括凸模、凹模、压边圈，所述凹模上设置有容纳零件的凹部，且凹部的边缘处设置有轮廓槽；所述压边圈的中部开设有安装孔，该安装孔的边缘处设置有与轮廓槽相匹配的轮廓线；所述凸模设置于安装孔内，且凸模上设置有与凹部相匹配的凸部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车E柱上加强板内板模具，其特征在于：所述凹模的顶部为凹模贴合面、下部为凹模框架结构，该凹模框架结构上设置有与凹部底部相连接的凹模加强筋。
3.根据权利要求2所述的一种汽车E柱上加强板内板模具，其特征在于：所述凹模加强筋呈格栅状。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车E柱上加强板内板模具，其特征在于：所述压边圈的底部为压边圈贴合面、上部为压边圈框架结构，所述压边圈贴合面与凹模贴合面紧密贴合，所述压边圈框架结构的边缘处设置有压边圈加强筋。
5.根据权利要求4所述的一种汽车E柱上加强板内板模具，其特征在于：所述安装孔的外壁与压边圈加强筋相连接，且安装孔的孔壁上设置有凸模安装槽。
6.根据权利要求5所述的一种汽车E柱上加强板内板模具，其特征在于：所述凸模的上部设置有与凸模安装槽相匹配的凸模安装部，且凸模内设置有凸模加强筋。
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