CN218429484U - 一种玻璃钢制的列车墙板搭扣式加热定型整形工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种玻璃钢制的列车墙板搭扣式加热定型整形工装，其技术方案包括：设备台和抽风机，所述设备台顶部四个角位置处通过滑柱安装有顶板，所述滑柱外表面靠近顶部套接有压板，所述压板底部中间安装有上模，所述设备台顶部中间安装有下模，所述下模内部中间设有换热室，所述设备台顶部位于下模外表面安装有水槽，所述设备台靠近底部安装有底板。一种玻璃钢制的列车墙板搭扣式加热定型整形工装解决了现有的大多数整形工装的模具热量流失过大，降温效率过高，连续生产过程中，玻璃钢制的列车墙板加热效率较低，影响其定型整形效率的问题，降低了成型模具的热量流失率，从而提高了玻璃钢制的列车墙板的定型整形效率。

Description

一种玻璃钢制的列车墙板搭扣式加热定型整形工装

技术领域

本实用新型涉及玻璃钢制品生产技术领域，具体为一种玻璃钢制的列车墙板搭扣式加热定型整形工装。

背景技术

铁路运输生产力快速发展，改革不断深化，运输效率和效益显著提高，乘客旅途的舒适性问题随之而来，铁路客车的内装是解决是舒适性问题的关键，内装中的墙板多采用玻璃钢制品，而玻璃钢制的列车墙板再安装前需要对其进行加热整形，防止墙板变形。

经过海量检索，发现现有技术中的整形装置的如公开号为CN214111455U公开的一种动车组玻璃钢件材料整形装置，通过输出管输送至储水腔中，从而对整形下模具和材料进行加热，使材料软化，然后打开液压缸组件带动固定板在四组支撑杆的限位下向下移动，然后通过整形上模具对材料进行整形即可，通过对材料进行加热提高了整形效果，增加了实用性。

现有的大多数整形工装的模具热量流失过大，降温效率过高，连续生产过程中，玻璃钢制的列车墙板加热效率较低，影响其定型整形效率，为此，我们提出一种玻璃钢制的列车墙板搭扣式加热定型整形工装，降低了成型模具的热量流失率，从而提高了玻璃钢制的列车墙板的定型整形效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种玻璃钢制的列车墙板搭扣式加热定型整形工装，具备保温效果好的优点，解决了现有的大多数整形工装的模具热量流失过大，降温效率过高，连续生产过程中，玻璃钢制的列车墙板加热效率较低，影响其定型整形效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种玻璃钢制的列车墙板搭扣式加热定型整形工装，包括设备台和抽风机，其中所述设备台顶部四个角位置处通过滑柱安装有顶板，所述滑柱外表面靠近顶部套接有压板，所述压板底部中间安装有上模，所述设备台顶部中间安装有下模，所述下模内部中间设有换热室，所述设备台顶部位于下模外表面安装有水槽，所述设备台靠近底部安装有底板，所述底板顶部一侧安装有水箱，所述水箱一侧靠近顶部通过回水管连接于水槽内底部，所述水箱一侧靠近底部通过进水管连接于水槽内顶部，所述进水管中间安装有进水泵。

优选的，所述水箱内底部中间安装有加热器，所述水箱内底部靠近加热器一侧安装有温度传感器。

优选的，所述顶板顶部中间安装有油缸，所述油缸输出轴连接于压板顶部。

优选的，所述底板顶部背离水箱一侧中间安装有抽风机，所述抽风机输入端安装有吸附管，所述吸附管末端位于水槽两侧均安装有吸附罩，所述抽风机输出端安装有废料管。

优选的，所述废料管末端位于底板顶部安装有过滤器，所述过滤器内靠近抽风机一侧安装有干燥网，所述过滤器内部靠近干燥网一侧安装有负离子吸附网，所述过滤器内部靠近负离子吸附网一侧安装有活性炭吸附网，所述过滤器背离废料管一侧中间安装有排气管。

优选的，所述换热室一侧靠近顶部连接有进油管，所述换热室一侧靠近底部连接有回油管，所述进油管与回油管末端连接有导热油油箱。

优选的，所述水槽顶部通过搭扣安装有封盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置水槽和水箱，达到对成型模具进行保温的效果，通过进水管将水箱内部热水输送至水槽，通过水槽内部热水对下模进行保温，以解决大多数整形工装的模具热量流失过大，降温效率过高，连续生产过程中，玻璃钢制的列车墙板加热效率较低，影响其定型整形效率的问题，降低了成型模具的热量流失率，从而提高了玻璃钢制的列车墙板的定型整形效率。

2、本实用新型通过设置抽风机和过滤器，达到对玻璃钢制的列车墙板加热时产生的废气进行处理的效果，以解决玻璃钢制的列车墙板加热整形过程中，极易散发废气，无法对其进行处理，极易污染生产环境的问题，降低了玻璃钢制的列车墙板加热时的废气排放，从而提高了玻璃钢制的列车墙板的生产环保效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型过滤器的剖视结构示意图；

图4为本实用新型水箱的剖视结构示意图。

附图标记：1、吸附管；2、设备台；3、吸附罩；4、压板；5、顶板；6、油缸；7、滑柱；8、下模；9、水槽；10、水箱；11、底板；12、抽风机；13、过滤器；14、换热室；15、进水管；16、进水泵；17、回水管；18、上模；19、进油管；20、回油管；21、排气管；22、活性炭吸附网；23、负离子吸附网；24、干燥网；25、废料管；26、加热器；27、温度传感器。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1-4所示，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种玻璃钢制的列车墙板搭扣式加热定型整形工装，包括设备台2和抽风机12，其中设备台2顶部四个角位置处通过滑柱7安装有顶板5，滑柱7外表面靠近顶部套接有压板4，压板4底部中间安装有上模18，设备台2顶部中间安装有下模8，下模8内部中间设有换热室14，设备台2顶部位于下模8外表面安装有水槽9，设备台2靠近底部安装有底板11，底板11顶部一侧安装有水箱10，水箱10一侧靠近顶部通过回水管17连接于水槽9内底部，水箱10一侧靠近底部通过进水管15连接于水槽9内顶部，进水管15中间安装有进水泵16，水箱10内底部中间安装有加热器26，水箱10内底部靠近加热器26一侧安装有温度传感器27，通过设置的加热器26，对水箱10内部水进行升温，顶板5顶部中间安装有油缸6，油缸6输出轴连接于压板4顶部，通过设置的油缸6带动压板4下移，从而对列车墙板进行挤压整形，换热室14一侧靠近顶部连接有进油管19，换热室14一侧靠近底部连接有回油管20，进油管19与回油管20末端连接有导热油油箱，通过进油管19和回油管20，对下模8内部换热室14循环注油，水槽9顶部通过搭扣安装有封盖，防止热量流失。

基于实施例1的一种玻璃钢制的列车墙板搭扣式加热定型整形工装的工作原理是：将本实用新型安装好后，使用时，将玻璃钢制的列车墙板放置于下模8顶部，通过进油管19和回油管20，对下模8内部进行换热升温，从而对下模8内部玻璃钢制的列车墙板进行升温，同时启动油缸6，通过油缸6带动压板4下移，通过压板4带动上模18下移，通过上模18和下模8对玻璃钢制的列车墙板进行加压整形，完成后，即可对玻璃钢制的列车墙板取出，同时启动加热器26，通过加热器26对水箱10内部水进行升温，升温后的热水经进水泵16和进水管15输送至水槽9内部，对水槽9内部下模8进行保温，方便连续对玻璃钢制的列车墙板进行升温，至此，本设备工作流程完成。

实施例二

如图1-4所示，本实用新型提出的一种玻璃钢制的列车墙板搭扣式加热定型整形工装，相较于实施例一，本实施例还包括：底板11顶部背离水箱10一侧中间安装有抽风机12，抽风机12输入端安装有吸附管1，吸附管1末端位于水槽9两侧均安装有吸附罩3，抽风机12输出端安装有废料管25，废料管25末端位于底板11顶部安装有过滤器13，过滤器13内靠近抽风机12一侧安装有干燥网24，过滤器13内部靠近干燥网24一侧安装有负离子吸附网23，过滤器13内部靠近负离子吸附网23一侧安装有活性炭吸附网22，过滤器13背离废料管25一侧中间安装有排气管21。

本实施例中，使用时，启动抽风机12，通过抽风机12和吸附罩3，将玻璃钢制的列车墙板加热产生的废气抽离，经吸附管1和废料管25输送至过滤器13内部，通过过滤器13内部干燥网24对废气进行干燥，再通过负离子吸附网23，对废气进行负离子吸附，再通过活性炭吸附网22，对废气进行再次吸附，完成后，经排气管21排出。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (7)

1.一种玻璃钢制的列车墙板搭扣式加热定型整形工装，包括设备台(2)和抽风机(12)，其特征在于：所述设备台(2)顶部四个角位置处通过滑柱(7)安装有顶板(5)，所述滑柱(7)外表面靠近顶部套接有压板(4)，所述压板(4)底部中间安装有上模(18)，所述设备台(2)顶部中间安装有下模(8)，所述下模(8)内部中间设有换热室(14)，所述设备台(2)顶部位于下模(8)外表面安装有水槽(9)，所述设备台(2)靠近底部安装有底板(11)，所述底板(11)顶部一侧安装有水箱(10)，所述水箱(10)一侧靠近顶部通过回水管(17)连接于水槽(9)内底部，所述水箱(10)一侧靠近底部通过进水管(15)连接于水槽(9)内顶部，所述进水管(15)中间安装有进水泵(16)。

2.根据权利要求1所述的一种玻璃钢制的列车墙板搭扣式加热定型整形工装，其特征在于：所述水箱(10)内底部中间安装有加热器(26)，所述水箱(10)内底部靠近加热器(26)一侧安装有温度传感器(27)。

3.根据权利要求1所述的一种玻璃钢制的列车墙板搭扣式加热定型整形工装，其特征在于：所述顶板(5)顶部中间安装有油缸(6)，所述油缸(6)输出轴连接于压板(4)顶部。

4.根据权利要求1所述的一种玻璃钢制的列车墙板搭扣式加热定型整形工装，其特征在于：所述底板(11)顶部背离水箱(10)一侧中间安装有抽风机(12)，所述抽风机(12)输入端安装有吸附管(1)，所述吸附管(1)末端位于水槽(9)两侧均安装有吸附罩(3)，所述抽风机(12)输出端安装有废料管(25)。

5.根据权利要求4所述的一种玻璃钢制的列车墙板搭扣式加热定型整形工装，其特征在于：所述废料管(25)末端位于底板(11)顶部安装有过滤器(13)，所述过滤器(13)内靠近抽风机(12)一侧安装有干燥网(24)，所述过滤器(13)内部靠近干燥网(24)一侧安装有负离子吸附网(23)，所述过滤器(13)内部靠近负离子吸附网(23)一侧安装有活性炭吸附网(22)，所述过滤器(13)背离废料管(25)一侧中间安装有排气管(21)。

6.根据权利要求1所述的一种玻璃钢制的列车墙板搭扣式加热定型整形工装，其特征在于：所述换热室(14)一侧靠近顶部连接有进油管(19)，所述换热室(14)一侧靠近底部连接有回油管(20)，所述进油管(19)与回油管(20)末端连接有导热油油箱。

7.根据权利要求1所述的一种玻璃钢制的列车墙板搭扣式加热定型整形工装，其特征在于：所述水槽(9)顶部通过搭扣安装有封盖。

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