CN218397435U - 一种汽车挡泥板生产用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车挡泥板生产用打磨装置，该汽车挡泥板生产用打磨装置旨在解决现有技术下，不能对汽车挡泥板进行不同角度打磨处理，打磨效果不充分，使用起来较为不方便的技术问题。该打磨装置包括底座；所述底座的内侧设置有调节组件，所述调节组件的上端设置有支撑座，所述支撑座的外侧设置有旋转电机，所述旋转电机的输出端设置有定位板，所述定位板与所述支撑座转动连接，所述底座的外侧固定安装有固定背板。该汽车挡泥板生产用打磨装置只需启动旋转电机带动定位板转动，定位板带动挡泥板旋转角度，通过调节组件带动支撑座移动，支撑座带动定位板进行移动调节，从而实现了对挡泥板的多角度调节打磨处理。

Description

一种汽车挡泥板生产用打磨装置

技术领域

本实用新型属于汽配件加工技术领域，具体涉及一种汽车挡泥板生产用打磨装置。

背景技术

现今，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，在汽配件的生产加工中，需要对汽配件进行多重加工，其中常见的有汽车挡泥板打磨装置。

目前，专利号为CN202122117118.0的实用新型专利公开了一种零配件生产用打磨装置，涉及打磨的技术领域，包括支撑组件、打磨组件和升降组件；所述支撑组件包括支撑台，所述支撑台中部为中空，所述支撑台上设有防尘罩，所述防尘罩罩设于所述中空上，所述支撑台的底部的设有支撑腿，所述升降组件包括与所述支撑腿连接的横板，所述横板上设置有放置台，所述放置台位于所述支撑台中空底部，所述放置台与所述横板之间还设有升降架，在所述升降架作用下，以使所述放置台升降于所述防尘罩中；所述打磨组件包括打磨电机，所述打磨电机的输出轴设于打磨盘，所述打磨盘置于所述防尘罩内且位于所述放置台上方。其采用的是通过打磨盘对汽配件进行打磨处理，但该打磨装置在使用过程中，不能对汽车挡泥板进行不同角度打磨处理，打磨效果不充分，使用起来较为不方便。

因此，针对上述日常汽车挡泥板生产用打磨装置在使用后不能多角度打磨的问题，亟需得到解决，以改善该装置的实用性。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车挡泥板生产用打磨装置，该汽车挡泥板生产用打磨装置旨在解决现有技术下，不能对汽车挡泥板进行不同角度打磨处理，打磨效果不充分，使用起来较为不方便的技术问题。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种汽车挡泥板生产用打磨装置，该打磨装置包括底座；所述底座的内侧设置有调节组件，所述调节组件的上端设置有支撑座，所述支撑座的外侧设置有旋转电机，所述旋转电机的输出端设置有定位板，所述定位板与所述支撑座转动连接，所述底座的外侧固定安装有固定背板，所述固定背板的内侧设置有升降组件，所述升降组件的外侧设置有顶板，所述顶板的底端设置有打磨机，所述打磨机位于所述定位板的上方。

使用本技术方案的汽车挡泥板生产用打磨装置时，启动旋转电机带动定位板转动，定位板带动挡泥板旋转角度，通过调节组件带动支撑座移动，支撑座带动定位板进行移动调节，通过升降组件带动顶板向下移动，顶板带动打磨机向下移动进行打磨，从而实现了对挡泥板的多角度调节打磨处理。

优选地，所述调节组件的内部包括有第一电机，所述第一电机设置于所述底座的外侧，所述第一电机的输出轴固定安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与所述底座转动连接，启动第一电机带动第一螺纹杆转动。

进一步的，所述调节组件的内部包括有第一螺纹环，所述第一螺纹环设置于所述第一螺纹杆的外侧，所述第一螺纹环与所述第一螺纹杆丝杆连接，通过第一螺纹杆与第一螺纹环的丝杆连接带动支撑座移动。

再进一步的，所述调节组件的内部包括有限位槽，所述限位槽开设于所述底座的上端，所述第一螺纹环的上端固定安装有限位块，所述限位块与所述限位槽滑动连接，所述限位块的上端与所述支撑座的底端相互连接，通过限位槽与限位块的滑动连接对支撑座进行移动限位处理。

优选地，所述升降组件的内部包括有第二电机，所述第二电机设置于所述固定背板的上端，所述第二电机的输出轴固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与所述固定背板转动连接，启动第二电机带动第二螺纹杆转动。

进一步的，所述升降组件的内部包括有第二螺纹环，所述第二螺纹环设置于所述第二螺纹杆的外侧，所述第二螺纹环与所述第二螺纹杆丝杆连接，通过第二螺纹杆与第二螺纹环的丝杆连接带动顶板向下移动。

再进一步的，所述升降组件的内部包括有滑槽，所述滑槽开设于所述固定背板的外侧，所述第二螺纹环的外侧设置有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述滑块的外侧与所述顶板的外侧相互连接，通过滑槽与滑块的滑动连接对顶板进行移动限位处理。

（3）有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的汽车挡泥板生产用打磨装置利用启动旋转电机带动定位板转动，定位板带动挡泥板旋转角度，启动第一电机带动第一螺纹杆转动，通过第一螺纹杆与第一螺纹环的丝杆连接带动支撑座移动，通过限位槽与限位块的滑动连接对支撑座进行移动限位处理，支撑座带动定位板进行移动调节，启动第二电机带动第二螺纹杆转动，通过第二螺纹杆与第二螺纹环的丝杆连接带动顶板向下移动，通过滑槽与滑块的滑动连接对顶板进行移动限位处理，顶板带动打磨机向下移动进行打磨，从而实现了对挡泥板的多角度调节打磨处理。

附图说明

图1为本实用新型一种具体实施方式立体的结构示意图；

图2为本实用新型一种具体实施方式剖面的结构示意图；

图3为本实用新型一种具体实施方式剖面展开的结构示意图；

图4为本实用新型一种具体实施方式侧视的结构示意图。

附图中的标记为：1、底座；2、调节组件；3、支撑座；4、旋转电机；5、定位板；6、固定背板；7、升降组件；8、顶板；9、打磨机；10、第一电机；11、第一螺纹杆；12、第一螺纹环；13、限位槽；14、限位块；15、第二电机；16、第二螺纹杆；17、第二螺纹环；18、滑槽；19、滑块。

具体实施方式

实施例1

本具体实施方式是用于汽车挡泥板生产用打磨装置，其立体结构示意图如图1所示，其剖面结构示意图如图2所示，该打磨装置包括底座1；底座1的内侧设置有调节组件2，调节组件2的上端设置有支撑座3，支撑座3的外侧设置有旋转电机4，旋转电机4的输出端设置有定位板5，定位板5与支撑座3转动连接，底座1的外侧固定安装有固定背板6，固定背板6的内侧设置有升降组件7，升降组件7的外侧设置有顶板8，顶板8的底端设置有打磨机9，打磨机9位于定位板5的上方。

针对本具体实施方式，底座1的形状结构根据实际应用情况进行设定，如底座1可以为矩形结构、弧形结构、多边形结构等。

其中，调节组件2的内部包括有第一电机10，第一电机10设置于底座1的外侧，第一电机10的输出轴固定安装有第一螺纹杆11，第一螺纹杆11与底座1转动连接，启动第一电机10带动第一螺纹杆11转动，调节组件2的内部包括有第一螺纹环12，第一螺纹环12设置于第一螺纹杆11的外侧，第一螺纹环12与第一螺纹杆11丝杆连接，通过第一螺纹杆11与第一螺纹环12的丝杆连接带动支撑座3移动。

本具体实施方式是用于汽车挡泥板生产用打磨装置，其剖面展开结构示意图如图3所示，其侧视结构示意图如图4所示，调节组件2的内部包括有限位槽13，限位槽13开设于底座1的上端，第一螺纹环12的上端固定安装有限位块14，限位块14与限位槽13滑动连接，限位块14的上端与支撑座3的底端相互连接，通过限位槽13与限位块14的滑动连接对支撑座3进行移动限位处理，升降组件7的内部包括有第二电机15，第二电机15设置于固定背板6的上端，第二电机15的输出轴固定安装有第二螺纹杆16，第二螺纹杆16与固定背板6转动连接，启动第二电机15带动第二螺纹杆16转动。

同时，升降组件7的内部包括有第二螺纹环17，第二螺纹环17设置于第二螺纹杆16的外侧，第二螺纹环17与第二螺纹杆16丝杆连接，通过第二螺纹杆16与第二螺纹环17的丝杆连接带动顶板8向下移动，升降组件7的内部包括有滑槽18，滑槽18开设于固定背板6的外侧，第二螺纹环17的外侧设置有滑块19，滑块19与滑槽18滑动连接，滑块19的外侧与顶板8的外侧相互连接，通过滑槽18与滑块19的滑动连接对顶板8进行移动限位处理。

使用本技术方案的汽车挡泥板生产用打磨装置时，启动旋转电机4带动定位板5转动，定位板5带动挡泥板旋转角度，启动第一电机10带动第一螺纹杆11转动，通过第一螺纹杆11与第一螺纹环12的丝杆连接带动支撑座3移动，通过限位槽13与限位块14的滑动连接对支撑座3进行移动限位处理，支撑座3带动定位板5进行移动调节，启动第二电机15带动第二螺纹杆16转动，通过第二螺纹杆16与第二螺纹环17的丝杆连接带动顶板8向下移动，通过滑槽18与滑块19的滑动连接对顶板8进行移动限位处理，顶板8带动打磨机9向下移动进行打磨，从而实现了对挡泥板的多角度调节打磨处理。

Claims (7)

1.一种汽车挡泥板生产用打磨装置，该打磨装置包括底座；其特征在于，所述底座的内侧设置有调节组件，所述调节组件的上端设置有支撑座，所述支撑座的外侧设置有旋转电机，所述旋转电机的输出端设置有定位板，所述定位板与所述支撑座转动连接，所述底座的外侧固定安装有固定背板，所述固定背板的内侧设置有升降组件，所述升降组件的外侧设置有顶板，所述顶板的底端设置有打磨机，所述打磨机位于所述定位板的上方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板生产用打磨装置，其特征在于，所述调节组件的内部包括有第一电机，所述第一电机设置于所述底座的外侧，所述第一电机的输出轴固定安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与所述底座转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车挡泥板生产用打磨装置，其特征在于，所述调节组件的内部包括有第一螺纹环，所述第一螺纹环设置于所述第一螺纹杆的外侧，所述第一螺纹环与所述第一螺纹杆丝杆连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车挡泥板生产用打磨装置，其特征在于，所述调节组件的内部包括有限位槽，所述限位槽开设于所述底座的上端，所述第一螺纹环的上端固定安装有限位块，所述限位块与所述限位槽滑动连接，所述限位块的上端与所述支撑座的底端相互连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板生产用打磨装置，其特征在于，所述升降组件的内部包括有第二电机，所述第二电机设置于所述固定背板的上端，所述第二电机的输出轴固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与所述固定背板转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车挡泥板生产用打磨装置，其特征在于，所述升降组件的内部包括有第二螺纹环，所述第二螺纹环设置于所述第二螺纹杆的外侧，所述第二螺纹环与所述第二螺纹杆丝杆连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车挡泥板生产用打磨装置，其特征在于，所述升降组件的内部包括有滑槽，所述滑槽开设于所述固定背板的外侧，所述第二螺纹环的外侧设置有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述滑块的外侧与所述顶板的外侧相互连接。

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