CN211890165U - 一种便于使用的汽车轴瓦加工用毛边打磨装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公布了一种便于使用的汽车轴瓦加工用毛边打磨装置,包括底框、固定机构和打磨机构,固定机构包括转盘、滑座和线轮,打磨机构包括升降座和螺杆,本实用新型的有益效果是,本装置在使用的过程中,首先通过线轮的转动时刚性拉绳在线轮上缠绕,从而驱动滑座向靠近转盘中心的方向移动,然后在各插槽中插入轴瓦,松开线轮,在弹簧的作用下,固定座向远离转盘中心的方向移动,从而将各轴瓦固定,本装置能同时进行多个轴瓦的固定,从而提高加工的效率,在轴瓦固定完成后,驱动打磨座下降与轴瓦的顶部端面接触,同时电机带动转座和轴瓦转动,从而实现轴瓦的打磨,以去除轴瓦端面的毛刺。

Description

一种便于使用的汽车轴瓦加工用毛边打磨装置
技术领域
本实用新型涉及汽车轴瓦加工装置技术领域,具体涉及一种便于使用的汽车轴瓦加工用毛边打磨装置。
背景技术
汽车结构中存在很多的回转轴,具有传动关系的回转轴一般通过轴承实现回转支承,而轴瓦是滑动轴承和轴颈相接触的部分,也叫“轴衬”,形状为瓦状的半圆柱面,轴瓦的内侧面与轴颈滑动连接,其加工质量的好坏直接影响着回转轴之间回转支承关系的好坏。
轴瓦在加工出来之后,其端面的毛刺需要进行打磨,但是由于其形状为瓦状的半圆柱面,其固定比较不便,虽然已有一些固定装置用于轴瓦打磨时的固定,如专利公开号为:CN208483634U的中国专利公开了一种便于使用的轴瓦加工用毛边打磨装置,包括支撑座,所述支撑座的顶部固定连接有打磨机,所述支撑座的顶部固定连接有放置块,所述放置块的正表面贯穿设置有螺柱,所述螺柱的后端与放置块内壁的后侧固定连接,所述螺柱的表面套设有连接块。
上述专利可以实现轴瓦打磨时的固定安装,但是其每次只能进行单个轴瓦的固定,从而在进行打磨时每次只能进行单个轴瓦的打磨,造成加工效率低下的问题。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种便于使用的汽车轴瓦加工用毛边打磨装置 ,本实用新型是通过以下技术方案来实现的。
一种便于使用的汽车轴瓦加工用毛边打磨装置,包括底框、固定机构和打磨机构;
所述底框为顶部敞口的长方体空腔结构,底框的顶部固接有座板,所述座板的上表面矩形固接有四根支撑杆,支撑杆的顶部一体固接有顶座,底框的底板上表面中心还固接有电机,所述电机设有竖直向上的输出轴,所述输出轴与座板转动连接,电机通过外界的市电供电并设有控制其停启的开关,所述开关固接在座板的上表面;
所述固定机构包括转盘、滑座和线轮,所述转盘的底面中心与输出轴的顶部固接,转盘的上表面中心设有圆形的安装槽,所述安装槽通过盖板封口,转盘的上表面圆周均匀设有半圆形的插槽,插槽与安装槽之间设有轨道槽,所述轨道槽与插槽一一对应,各轨道槽与安装槽通过线槽导通,各所述轨道槽内上下对称固接有导向杆,所述滑座滑动连接在轨道槽内并与导向杆滑动连接,滑座与轨道槽靠近转盘中心一侧的导向杆上还套合有弹簧,滑座的上表面固接有连接块,所述连接块背离转盘中心的一侧通过支杆固接有弧形的固定座,所述线轮设置在安装槽内,线轮的上下端面固接有转轴,上下两侧的转轴分别与盖板和安装槽的底部转动连接,上方所述转轴的顶部伸出到盖板外并固接有第一旋钮,各滑座靠近转盘中心的一侧固接有刚性拉绳,各所述刚性拉绳经线槽穿出,各所述刚性拉绳的头部与线轮固接;
所述打磨机构包括升降座和螺杆,所述升降座的四角处与支撑杆滑动连接,升降座的上表面设有打磨座,所述螺杆的底部与升降座的上表面转动连接,螺杆还与顶座啮合,螺杆的顶部固接有第二旋钮。
进一步地,所述滑座与轨道槽远离转盘中心的一侧接触时,所述弹簧处于压缩状态。
进一步地,所述转盘的下表面固接有稳定环,座板的上表面设有与稳定环滑动连接的环形滑槽。
进一步地,所述螺杆的底部与升降座的上表面中心通过轴承座转动连接,所述顶座的中心固接有螺纹套,所述螺杆啮合在螺纹套内。
进一步地,所述升降座的底面设有安装腔,安装腔的内壁设有导向槽,所述打磨座的弧形面顶部固接有与导向槽滑动连接的导向块,打磨座的顶面与安装腔的顶面之间固接有弹性橡胶垫。
本实用新型的有益效果是,本装置在使用的过程中,首先通过线轮的转动时刚性拉绳在线轮上缠绕,从而驱动滑座向靠近转盘中心的方向移动,然后在各插槽中插入轴瓦,松开线轮,在弹簧的作用下,固定座向远离转盘中心的方向移动,从而将各轴瓦固定,本装置能同时进行多个轴瓦的固定,从而提高加工的效率,在轴瓦固定完成后,驱动打磨座下降与轴瓦的顶部端面接触,同时电机带动转座和轴瓦转动,从而实现轴瓦的打磨,以去除轴瓦端面的毛刺。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案,下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1:本实用新型所述一种便于使用的汽车轴瓦加工用毛边打磨装置的结构示意图;
图2:图1所示A处的局部放大图;
图3:图1所示B处的局部放大图。
附图标记如下:
1-底框,101-座板,102-支撑杆,103-顶座,104-电机,105-输出轴,106-开关,2-固定机构,201-转盘,202-滑座,203-线轮,204-安装槽,205-盖板,206-插槽,207-轨道槽,208-线槽,209-导向杆,210-弹簧,211-连接块,212-支杆,213-固定座,214-转轴,215-第一旋钮,216-刚性拉绳,217-稳定环,301-升降座,302-螺杆,303-打磨座,304-第二旋钮,305-轴承座,306-螺纹套,307-安装腔,308-导向槽,309-导向块,310-弹性橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示,一种便于使用的汽车轴瓦加工用毛边打磨装置,包括底框1、固定机构2和打磨机构;
底框1为顶部敞口的长方体空腔结构,底框1的顶部固接有座板101,座板101的上表面矩形固接有四根支撑杆102,支撑杆102的顶部一体固接有顶座103,底框1的底板上表面中心还固接有电机104,电机104设有竖直向上的输出轴105,输出轴105与座板101转动连接,电机104通过外界的市电供电并设有控制其停启的开关106,开关106固接在座板101的上表面;
固定机构2包括转盘201、滑座202和线轮203,转盘201的底面中心与输出轴105的顶部固接,转盘201的上表面中心设有圆形的安装槽204,安装槽204通过盖板205封口,转盘201的上表面圆周均匀设有半圆形的插槽206,插槽206与安装槽204之间设有轨道槽207,轨道槽207与插槽206一一对应,各轨道槽207与安装槽204通过线槽208导通,各轨道槽207内上下对称固接有导向杆209,滑座202滑动连接在轨道槽207内并与导向杆209滑动连接,滑座202与轨道槽207靠近转盘201中心一侧的导向杆209上还套合有弹簧210,滑座202的上表面固接有连接块211,连接块211背离转盘201中心的一侧通过支杆212固接有弧形的固定座213,线轮203设置在安装槽204内,线轮203的上下端面固接有转轴214,上下两侧的转轴214分别与盖板205和安装槽204的底部转动连接,上方转轴214的顶部伸出到盖板205外并固接有第一旋钮215,各滑座202靠近转盘201中心的一侧固接有刚性拉绳216,各刚性拉绳216经线槽208穿出,各刚性拉绳216的头部与线轮203固接;
打磨机构包括升降座301和螺杆302,升降座301的四角处与支撑杆102滑动连接,升降座301的上表面设有打磨座303,螺杆302的底部与升降座301的上表面转动连接,螺杆302还与顶座103啮合,螺杆302的顶部固接有第二旋钮304。
滑座202与轨道槽207远离转盘201中心的一侧接触时,弹簧210处于压缩状态。
转盘201的下表面固接有稳定环217,座板101的上表面设有与稳定环217滑动连接的环形滑槽。
螺杆302的底部与升降座301的上表面中心通过轴承座305转动连接,顶座103的中心固接有螺纹套306,螺杆302啮合在螺纹套306内。
升降座301的底面设有安装腔307,安装腔307的内壁设有导向槽308,打磨座303的弧形面顶部固接有与导向槽308滑动连接的导向块309,打磨座303的顶面与安装腔307的顶面之间固接有弹性橡胶垫310。
工作原理
使用时,两个工人配合工作进行轴瓦的固定安装,一人通过第一旋钮215的转动驱动线轮203转动,线轮203转动时,各刚性拉绳216在线轮203上缠绕,从而拉动和滑座202向靠近转盘201中心的方向移动,从而使插槽206的位置暴露,另一人在各插槽206中插入待加工的轴瓦,然后松开第一旋钮215,弹簧210复位并将滑座202推动向远离转盘201中心的方向移动,从而固定座213接触轴瓦的内壁并将轴瓦压紧。
然后通过第二旋钮304驱动螺杆302转动,螺杆302转动时驱动升降座301和打磨座303下降,带打磨座303与轴瓦的顶部接触时,继续下降升降座301,则打磨座303的位置不变,弹性橡胶垫310受挤压压缩,如此,可保证在打磨的过程中,当轴瓦被打磨掉一定厚度时,弹性橡胶垫310膨胀,从而使得打磨座303始终与轴瓦的顶部接触。
通过开关106驱动电机104工作,电机104带动输出轴105转动并带动转盘201转动,固定在转盘201上的轴瓦转动,轴瓦的顶部与打磨座303的底面摩擦从而对轴瓦的顶部端面进行打磨。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种便于使用的汽车轴瓦加工用毛边打磨装置,其特征在于:包括底框、固定机构和打磨机构;
所述底框为顶部敞口的长方体空腔结构,底框的顶部固接有座板,所述座板的上表面矩形固接有四根支撑杆,支撑杆的顶部一体固接有顶座,底框的底板上表面中心还固接有电机,所述电机设有竖直向上的输出轴,所述输出轴与座板转动连接,电机通过外界的市电供电并设有控制其停启的开关,所述开关固接在座板的上表面;
所述固定机构包括转盘、滑座和线轮,所述转盘的底面中心与输出轴的顶部固接,转盘的上表面中心设有圆形的安装槽,所述安装槽通过盖板封口,转盘的上表面圆周均匀设有半圆形的插槽,插槽与安装槽之间设有轨道槽,所述轨道槽与插槽一一对应,各轨道槽与安装槽通过线槽导通,各所述轨道槽内上下对称固接有导向杆,所述滑座滑动连接在轨道槽内并与导向杆滑动连接,滑座与轨道槽靠近转盘中心一侧的导向杆上还套合有弹簧,滑座的上表面固接有连接块,所述连接块背离转盘中心的一侧通过支杆固接有弧形的固定座,所述线轮设置在安装槽内,线轮的上下端面固接有转轴,上下两侧的转轴分别与盖板和安装槽的底部转动连接,上方所述转轴的顶部伸出到盖板外并固接有第一旋钮,各滑座靠近转盘中心的一侧固接有刚性拉绳,各所述刚性拉绳经线槽穿出,各所述刚性拉绳的头部与线轮固接;
所述打磨机构包括升降座和螺杆,所述升降座的四角处与支撑杆滑动连接,升降座的上表面设有打磨座,所述螺杆的底部与升降座的上表面转动连接,螺杆还与顶座啮合,螺杆的顶部固接有第二旋钮。
2.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车轴瓦加工用毛边打磨装置,其特征在于:所述滑座与轨道槽远离转盘中心的一侧接触时,所述弹簧处于压缩状态。
3.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车轴瓦加工用毛边打磨装置,其特征在于:所述转盘的下表面固接有稳定环,座板的上表面设有与稳定环滑动连接的环形滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车轴瓦加工用毛边打磨装置,其特征在于:所述螺杆的底部与升降座的上表面中心通过轴承座转动连接,所述顶座的中心固接有螺纹套,所述螺杆啮合在螺纹套内。
5.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车轴瓦加工用毛边打磨装置,其特征在于:所述升降座的底面设有安装腔,安装腔的内壁设有导向槽,所述打磨座的弧形面顶部固接有与导向槽滑动连接的导向块,打磨座的顶面与安装腔的顶面之间固接有弹性橡胶垫。
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