CN218381613U - 一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台 - Google Patents
一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台，本实用新型中，在平台上通过移动结构连接有承载台，承载台具有底座，以及位于底座上方两侧的固定支撑和活动支撑，活动支撑与底座之间设置有驱动活动支撑升降的升降装置，固定支撑固定在底座顶部，承载台连接有驱动其移动的驱动装置，罐车移动到承载台上，罐车两侧的车轮分别对应固定支撑和活动支撑，驱动装置驱动承载台移动时，升降装置举升活动支撑，使罐车一侧抬起后直至侧翻，便能够实现模拟罐车侧翻的试验。
Description
技术领域
本实用新型属于体罐车侧翻模拟试验装置，尤其涉及一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台。
背景技术
液化气体汽车罐车运输距离长，且受路况、人为因素等客观因素的制约使其可能发生侧翻交通事故。此外，液化气体罐车所运输的介质是液化气体，当牵引车的运动状态改变时，液体在惯性载荷的作用下对罐壁产生冲击以及罐车自身惯性，使罐车重心偏移，易造引发交通事故。当罐车发生碰撞、侧翻等事故后，罐体会发生不同程度的变形损伤。罐车移动速度不同，发生侧翻后罐体变形程度不同，罐体侧翻碰撞位置不同，损伤、变形不同为了研究、测试、量化液化气体汽车罐车侧翻后的变形损伤程度，及导致的应力变化的大小，需要模拟试验罐车侧翻过程，现有的车辆侧翻装置通常是一个能够从水平到立起的板通过液压缸驱动的侧翻装置，但是车辆并未发生移动，仅仅是车辆侧翻，其并没有模拟试验车辆移动过程中发生侧翻，以及罐车侧翻后不同碰撞位置对变形的影响，例如公开号：CN201773004U 的专利文献中公开的一种汽车安全试验用的车辆侧翻发生装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提供一种实现罐车侧翻的模拟试验平台
本实用新型采用的技术方案如下：
一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台，包括平台，所述平台通过移动结构连接有承载台，所述承载台具有底座，以及位于底座上方两侧的固定支撑和活动支撑，所述活动支撑与底座之间设置有驱动活动支撑升降的升降装置，所述固定支撑固定在底座顶部，所述承载台连接有驱动其移动的驱动装置。
进一步的技术方案在于，所述移动结构为设置在平台上的导轨，导轨至少包括两个，两个所述导轨分别位于底座底部两侧，所述底座的底部且在与导轨相对应的位置设置有移动轮，移动轮通过轮轴与底座转动连接，所述移动轮沿导轨方向设置有多个，且移动轮滚动连接在导轨上。
进一步的技术方案在于，所述导轨上设置有限位槽，所述移动轮位于限位槽内部。
进一步的技术方案在于，所述驱动装置包括双头电机，所述双头电机与底座固定，双头电机的两端的输出轴均固定连接有驱动轴，驱动轴与对应位置移动轮的轮轴同轴。
进一步的技术方案在于，所述驱动装置包括多个。
进一步的技术方案在于，所述升降装置包括液压缸一，所述底座上位于活动支撑下方设置有安装槽，所述液压缸一固定在安装槽内部，液压缸一的活塞杆与活动支撑固定，所述液压缸一包括沿活动支撑长度方向设置的多个。
进一步的技术方案在于，所述固定支撑和活动支撑的端部与平台之间倾斜搭设有辅助板。
进一步的技术方案在于，平台远离活动支撑的一侧设置有多个预制块。
进一步的技术方案在于，所述平台上对称设置有两条卡槽，导轨底部在与卡槽相对应的位置设置滚轮，所述滚轮位于卡槽内部，所述卡槽内部均布设只有多个螺纹孔，所述导轨位于其中两个相邻的螺纹孔之间，且该两个螺纹孔内均螺纹连接有螺栓，所述螺栓与导轨相接触。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，在平台上通过移动结构连接有承载台，承载台具有底座，以及位于底座上方两侧的固定支撑和活动支撑，活动支撑与底座之间设置有驱动活动支撑升降的升降装置，固定支撑固定在底座顶部，承载台连接有驱动其移动的驱动装置，罐车移动到承载台上，罐车两侧的车轮分别对应固定支撑和活动支撑，驱动装置驱动承载台移动时，升降装置举升活动支撑，使罐车一侧抬起后直至侧翻，便能够实现模拟罐车侧翻的试验。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型所述驱动装置的结构示意图；
图3是本实用新型所述升降装置的结构示意图；
图4是本实用新型所述液压缸一的安装位置示意图；
图5是本实用新型所述预制块的安装结构示意图;
图6是本实用新型所述卡槽与滚轮配合的结构示意图；
图7是本实用新型所述螺纹孔以及螺栓的位置及结构示意图；
图8是本实用新型所述液压缸三与液压缸四的位置及结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
如图1-图8所示，一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台，包括平台1，所述平台1通过移动结构连接有承载台2，所述承载台2具有底座3，以及位于底座3上方两侧的固定支撑4和活动支撑5，所述活动支撑5与底座3之间设置有驱动活动支撑5升降的升降装置，所述固定支撑4固定在底座3顶部，所述承载台2连接有驱动其移动的驱动装置。
使用时，将罐车移动至承载台2上，罐车两侧的车轮分别对应固定支撑4和活动支撑5，驱动装置可以是另一个牵引车通过牵引绳拉动承载台2使其移动，升降装置可以在活动支撑5与底座3之间设置剪式举升机，实现活动支撑5的升降，驱动装置驱动承载台2移动时，升降装置举升活动支撑5，使罐车一侧抬起后直至侧翻，便能够实现模拟罐车侧翻的试验。
在平台1上通过移动结构连接有承载台2，承载台2具有底座3，以及位于底座3上方两侧的固定支撑4和活动支撑5，活动支撑5与底座3之间设置有驱动活动支撑5升降的升降装置，固定支撑4固定在底座3顶部，承载台2连接有驱动其移动的驱动装置，罐车移动到承载台2上，罐车两侧的车轮分别对应固定支撑4和活动支撑5，驱动装置驱动承载台2移动时，升降装置举升活动支撑5，使罐车一侧抬起后直至侧翻，便能够实现模拟罐车侧翻的试验，相比现有技术更接近罐车移动时侧翻的情况，模拟试验更接近实际情况。
所述移动结构为设置在平台1上的导轨6，导轨6至少包括两个，两个所述导轨6分别位于底座3底部两侧，所述底座3的底部且在与导轨6相对应的位置设置有移动轮7，移动轮7通过轮轴8与底座3转动连接，底座3底部固定设置有轴承座，轮轴8轴承座转动连接实现轮轴8与底座3连接，所述移动轮7沿导轨6方向设置有多个，且移动轮7滚动连接在导轨6上。
所述导轨6上设置有限位槽9，所述移动轮7位于限位槽9内部，可防止移动轮7与导轨6脱离。
所述驱动装置包括双头电机10，所述双头电机10与底座3中部的横梁17固定，双头电机10的两端的输出轴均固定连接有驱动轴11，驱动轴11与对应位置移动轮7的轮轴8同轴，双头电机10可以用尾部连接固定的两个电机代替，通过电机经过驱动轴11传动驱动移动轮7转动实现承载台2的移动，无需牵引。
所述驱动装置包括多个，承载台2提供足够的驱动力。
所述升降装置包括液压缸一12，所述底座3上位于活动支撑5下方设置有安装槽13，所述液压缸一12固定在安装槽13内部，液压缸一12的活塞杆与活动支撑5固定，所述液压缸一12包括沿活动支撑5长度方向设置的多个，承载台2移动一段距离后通过手动启动液压缸一12运行，使活动支撑5升起，也可采用基于PLC的自动化控制系统启动液压缸一12，例如在导轨6上设置位置传感器，待承载台2移动至位置传感器处将其触发后，位置传感器向基于PLC的自动化控制系统控制器输入信号，再由于PLC的自动化控制系统控制器向控制启动液压缸一12的电动控制阀们输出信号使液压缸一12自动运行。
所述固定支撑4和活动支撑5的端部与平台1之间倾斜搭设有辅助板14，罐车可直接开至承载台2上后依靠自身刹车停住。
平台1远离活动支撑5的一侧设置有多个预制块15，预制块15固定在液压缸二16上后，再将液压缸二16底部与地面固定，通过液压缸二16可以调节预制块15的高度，可以改变罐车与预制块15碰撞后罐体变形的深度，通过替换改变预制块15的形状、大小，罐车侧翻与预制块15碰撞后可以产生不同变形，可以模拟罐车侧翻后撞击不同的物体产生的变形程度。
所述平台1上对称设置有两条卡槽18，导轨6底部在与卡槽18相对应的位置设置滚轮19，所述滚轮19位于卡槽18内部，所述卡槽18内部均布设只有多个螺纹孔20，所述导轨6位于其中两个螺纹孔20之间，且该两个螺纹孔20内均螺纹连接有螺栓21，所述螺栓21与导轨6相接触，通过拆除螺栓6后整体移动导轨6与承载台2可以改变承载台2与预制块15之间的距离，从而能改变罐车与预制块碰撞的位置，在使用时，在导轨6上设置激光测距传感器24，激光测距传感器24对准预制块15，测量导轨6到预制块之间的距离，并在承载台2两侧的导轨6分别连接液压缸三22与液压缸四23，通过两组液压缸三22与两组液压缸四23，可以推动导轨6沿卡槽18移动，从而实现承载台2整体移动以调整与预制块15之间的距离。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已。
Claims (9)
1.一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台，其特征在于，包括平台（1），所述平台（1）通过移动结构连接有承载台（2），所述承载台（2）具有底座（3），以及位于底座（3）两侧的固定支撑（4）和活动支撑（5），所述活动支撑（5）与底座（3）之间设置有驱动活动支撑（5）升降的升降装置，所述固定支撑（4）固定在底座（3）顶部，所述承载台（2）连接有驱动其移动的驱动装置。
2.根据权利要求1所述的一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台，其特征在于，所述移动结构为设置在平台（1）上的导轨（6），导轨（6）至少包括两个，两个所述导轨（6）分别位于底座（3）底部两侧，所述底座（3）的底部且在与导轨（6）相对应的位置设置有移动轮（7），移动轮（7）通过轮轴（8）与底座（3）转动连接，所述移动轮（7）沿导轨（6）方向设置有多个，且移动轮（7）滚动连接在导轨（6）上。
3.根据权利要求2所述的一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台，其特征在于，所述导轨（6）上设置有限位槽（9），所述移动轮（7）位于限位槽（9）内部。
4.根据权利要求3所述的一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台，其特征在于，所述驱动装置包括双头电机（10），所述双头电机（10）与底座（3）固定，双头电机（10）的两端的输出轴均固定连接有驱动轴（11），驱动轴（11）与对应位置移动轮（7）的轮轴（8）同轴。
5.根据权利要求3所述的一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台，其特征在于，所述驱动装置包括多个。
6.根据权利要求1所述的一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台，其特征在于，所述升降装置包括液压缸一（12），所述底座（3）上位于活动支撑（5）下方设置有安装槽（13），所述液压缸一（12）固定在安装槽（13）内部，液压缸一（12）的活塞杆与活动支撑（5）固定，所述液压缸一（12）包括沿活动支撑（5）长度方向设置的多个。
7.根据权利要求1所述的一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台，其特征在于，所述固定支撑（4）和活动支撑（5）的端部与平台（1）之间倾斜搭设有辅助板（14）。
8.根据权利要求1所述的一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台，其特征在于，平台（1）远离活动支撑（5）的一侧设置有多个预制块（15）。
9.根据权利要求1所述的一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台，其特征在于，所述平台（1）上对称设置有两条卡槽（18），导轨（6）底部在与卡槽（18）相对应的位置设置滚轮（19），所述滚轮（19）位于卡槽（18）内部，所述卡槽（18）内部均布设只有多个螺纹孔（20），所述导轨（6）位于其中两个螺纹孔（20）之间，且该两个螺纹孔（20）内均螺纹连接有螺栓（21），所述螺栓（21）与导轨（6）相接触。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202222177032.1U CN218381613U (zh) | 2022-08-18 | 2022-08-18 | 一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN218381613U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117636728A (zh) * | 2023-12-05 | 2024-03-01 | 江西同铃汽车科技有限公司 | 一种用于汽车底盘性能优化的不确定因素模拟装置 |
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2022
- 2022-08-18 CN CN202222177032.1U patent/CN218381613U/zh active Active
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