CN218373374U - 一种密集式加劲肋桥梁钢支墩结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种密集式加劲肋桥梁钢支墩结构，其特征在于：包括基板、底板、工字梁板、外加劲肋板和内加劲肋板；通过采用三个并列焊接的工字梁板焊接形成日字型结构，并在形成的日字型结构的两端面的中间板上分别焊接外加劲肋板和内加劲肋板，且在与底板连接时，工字梁板与加劲肋板均进行焊接固顶在底板上，此外，工字梁板之间设置内加劲肋板提高端面的填充率，通过内加劲板的焊接增加整体的焊接强度。

Description

一种密集式加劲肋桥梁钢支墩结构

技术领域

本实用新型涉及钢桥梁支墩加工技术领域，尤其涉及一种密集式加劲肋桥梁钢支墩结构。

背景技术

许多大型的桥梁钢结构产品的建造方法都是先进行分段制作，然后将分段组装成总段，最后再将总段组合成整个产品。在这种建造过程中，由于大型分段、总段重量很重，在其下部需要布置许多支墩。目前，建造使用的支墩基本上都是刚性支墩或者沙箱支墩。沙箱支墩自身虽然可以松放，但沙箱使用时，其沙子需要花费大量人力进行反复收集、调整，沙子遇水后还会容易凝结，无法松放，且沙箱较笨重，不便进行调整布墩等。由此可见，使用沙箱支墩时：1、劳动强度大，造成劳动力的浪费；2、操作复杂，需要花费很多工时，从而影响产品建造周期，生产效益低。

而一般的刚性支墩采用简单的田字形接的钢板进行支撑，但是这种支撑结构容易出现受力不均匀的问题，对刚性支墩的强度要求比较大，因此在钢支墩上设置有大量的加劲肋结构以形成密集式支撑，满足强度要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种密集式加劲肋桥梁钢支墩结构，能够解决一般的钢桥梁支墩采用田字型结构在强度上无法满足桥梁支撑强度的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种密集式加劲肋桥梁钢支墩结构，其创新点在于：包括基板、底板、工字梁板、外加劲肋板和内加劲肋板；

所述基板与底板均呈长方形板状结构，所述底板的轮廓小于基板的轮廓且底板焊接在基板的上表面上；

所述工字梁板呈工字型结构，包括翼缘板和中间板；所述工字梁板至少具有三个互相平行并列设置；所述工字梁板包括两个外侧工字梁板和若干中间工字梁板，所述中间工字梁板位于两个外侧工字梁板之间，相邻的工字梁板之间的翼缘板互相焊接固定形成箱体结构，且该箱体结构的一端焊接固定在基板与底板形成的整体结构上；

所述外加劲肋板具有两组且分别设置在两个外侧工字梁板的中间板上，且位于外侧工字梁板的中间板的外侧面上；所述外加劲肋板与工字梁板的翼缘板长度相同，且外加劲肋板的端部与翼缘板的端部齐平；

所述内加劲肋板具有若干组，且内加劲肋板设置在箱体结构的两端位置；所述内加劲肋板分别焊接在外侧工字梁板的中间板的内侧面上，以及中间工字梁板的中间板两侧面上；所述内加劲肋板的端部与翼缘板的端部齐平；所述中间工字梁板的中间板上的内加劲肋板外侧边分别与两侧的外侧工字梁板的中间板上的内加劲肋板外侧边焊接固定。

进一步的，所述中间工字梁板具有一个，且中间工字梁上的翼缘板分别与两侧的外侧工字梁的翼缘板焊接固定。

进一步的，所述外加劲肋板每组具有是三个外加劲肋板单元，且三个外加劲肋板单元等间距焊接在外侧工字梁板中间板外侧面上。

进一步的，所述内加劲板具有八组，且八组内加劲肋板各四组分别焊接在工字梁板的两端；两端各四组内加劲肋板分别焊接在外侧工字梁板的中间板内侧面上，以及中间工字梁板的两侧面上。

进一步的，外加劲肋板两端的两个端角处开有焊接坡口，内加劲肋板的一个端角位置开有焊接坡口。

本实用新型的优点在于：

1）本实用新型中通过采用三个并列焊接的工字梁板焊接形成日字型结构，并在形成的日字型结构的两端面的中间板上分别焊接外加劲肋板和内加劲肋板，且在与底板连接时，工字梁板与加劲肋板均进行焊接固顶在底板上，此外，工字梁板之间设置内加劲肋板提高端面的填充率，通过内加劲板的焊接增加整体的焊接强度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的一种密集式加劲肋桥梁钢支墩结构整体结构。

图2为本实用新型的一种密集式加劲肋桥梁钢支墩结构的外侧工字梁板结构图。

图3为本实用新型的一种密集式加劲肋桥梁钢支墩结构的中间工字梁板结构图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示的一种密集式加劲肋桥梁钢支墩结构，包括基板1、底板2、工字梁板3、外加劲肋板4和内加劲肋板5。

基板1与底板2均呈长方形板状结构，底板2的轮廓小于基板1的轮廓且底板2焊接在基板1的上表面上。

工字梁板3呈工字型结构，包括翼缘板和中间板；工字梁板3具有三个互相平行并列设置；工字梁板3包括两个外侧工字梁板31和一个中间工字梁板32，中间工字梁板32位于两个外侧工字梁板31之间，相邻的工字梁板3之间的翼缘板互相焊接固定形成箱体结构，且该箱体结构的一端焊接固定在基板1与底板2形成的整体结构上。

外加劲肋板4具有两组且分别设置在两个外侧工字梁板31的中间板上，且位于外侧工字梁板31的中间板的外侧面上；外加劲肋板4与工字梁板4的翼缘板长度相同，且外加劲肋板4的端部与翼缘板的端部齐平；外加劲肋板4每组具有是三个外加劲肋板单元，且三个外加劲肋板单元等间距焊接在外侧工字梁板中间板外侧面上。

内加劲肋板5具有八组，各四组分别焊接在工字梁板3的两端；两端各四组内加劲肋板5分别焊接在外侧工字梁板3的中间板内侧面上，以及中间工字梁板32的两侧面上；内加劲肋板5的端部与翼缘板的端部齐平；中间工字梁板32的中间板上的内加劲肋板5外侧边分别与两侧的外侧工字梁板31的中间板上的内加劲肋板5外侧边焊接固定。

外加劲肋板4两端的两个端角处开有焊接坡口，内加劲肋板5的一个端角位置开有焊接坡口。

该钢支墩结构采用以下工艺进行制作生产：

S1：板材下料：将制作桥梁钢支墩的板材进行划线，划设出桥梁钢支墩各零部件板材的待切割区域，包括基板、底板、工字梁板、外加劲肋板和内加劲肋板；采用数控切割机对板材进行切割下料完成基板、底板、工字梁板、外加劲肋板和内加劲肋板的下料；

S2：工字梁板的组焊：工字梁板包括翼缘板和中间板，将一对翼缘板焊接在中间板长度方向的两侧边上形成工字型结构，且每次焊接至少加工出三个工字梁板；每个桥梁钢支墩具有三个工字梁板分别为两个外侧工字梁板和中间工字梁板；

S3：外加劲肋板的组焊：外加劲肋板具有两组，且每组外加劲肋板分别焊接在两个外侧工字梁板的中间板外侧面上，外加劲肋板与翼缘板长度相同，焊接时采用熔透焊接；

S4：内加劲肋板的组焊：内加劲肋板具有八组，且八组内加劲肋板各四组分别焊接在工字梁板的两端；两端各四组内加劲肋板分别焊接在外侧工字梁板的中间板内侧面上，以及中间工字梁板的两侧面上；

S5：工字梁板之间组焊：将焊接好加劲肋板的外侧工字梁板和中间工字梁板分别沿着竖直方向设置在胎架上，先将其中一外侧工字梁板内侧面上的内加劲肋板与中间工字梁板一侧面上的内加劲肋板对齐设置并通过工装进行外侧工字梁板和中间工字梁板的固定，先将外侧工字梁板上端部的内加劲肋板与中间工字梁板上端部的内加劲肋板之间进行点焊定位；然后焊接外侧工字梁板上的翼缘板与中间工字梁板上翼缘板之间的焊缝，最后再将外侧工字梁板端部的内加劲肋板与中间工字梁板端部的内加劲肋板之间完全熔透焊接，完成一个外侧工字梁板与中间工字梁板之间的焊接；

S6：箱体成型焊接：完成工字梁板之间的组焊后将另一个外侧工字梁板设置在中间工字梁板的另一侧面；重复S5中的焊接步骤在中间工字梁板的另一侧面焊接好另一外侧工字梁板；

S7：整体组焊：将完成焊接的箱体放置在胎架上，先在箱体的端部焊接上方形的底板，且采用熔透焊接，箱体端部的外加劲肋板以及内加劲肋板均与底板焊接；最后在底板上再熔透焊接好基板，实现整体的组焊。

先将各用料板材进行统一切割下料，先进行工字梁板的组焊，再分别在工字梁板的两侧分别焊接上加劲肋板，以完成部件的焊接，然后将各焊接有加劲肋板的工字梁板之间进行组焊，以保证整体的焊接强度；最后在箱体结构的端部焊接上底板和基板；这样的焊接顺序可有效保证不漏焊和焊接强度，同时该焊接方式可以有效提高整体的制作效率。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种密集式加劲肋桥梁钢支墩结构，其特征在于：包括基板、底板、工字梁板、外加劲肋板和内加劲肋板；

所述基板与底板均呈长方形板状结构，所述底板的轮廓小于基板的轮廓且底板焊接在基板的上表面上；

所述工字梁板呈工字型结构，包括翼缘板和中间板；所述工字梁板至少具有三个互相平行并列设置；所述工字梁板包括两个外侧工字梁板和若干中间工字梁板，所述中间工字梁板位于两个外侧工字梁板之间，相邻的工字梁板之间的翼缘板互相焊接固定形成箱体结构，且该箱体结构的一端焊接固定在基板与底板形成的整体结构上；

所述外加劲肋板具有两组且分别设置在两个外侧工字梁板的中间板上，且位于外侧工字梁板的中间板的外侧面上；所述外加劲肋板与工字梁板的翼缘板长度相同，且外加劲肋板的端部与翼缘板的端部齐平；

所述内加劲肋板具有若干组，且内加劲肋板设置在箱体结构的两端位置；所述内加劲肋板分别焊接在外侧工字梁板的中间板的内侧面上，以及中间工字梁板的中间板两侧面上；所述内加劲肋板的端部与翼缘板的端部齐平；所述中间工字梁板的中间板上的内加劲肋板外侧边分别与两侧的外侧工字梁板的中间板上的内加劲肋板外侧边焊接固定。

2.根据权利要求1所述的一种密集式加劲肋桥梁钢支墩结构，其特征在于：所述中间工字梁板具有一个，且中间工字梁上的翼缘板分别与两侧的外侧工字梁的翼缘板焊接固定。

3.根据权利要求1所述的一种密集式加劲肋桥梁钢支墩结构，其特征在于：所述外加劲肋板每组具有是三个外加劲肋板单元，且三个外加劲肋板单元等间距焊接在外侧工字梁板中间板外侧面上。

4.根据权利要求1所述的一种密集式加劲肋桥梁钢支墩结构，其特征在于：所述内加劲肋板具有八组，且八组内加劲肋板各四组分别焊接在工字梁板的两端；两端各四组内加劲肋板分别焊接在外侧工字梁板的中间板内侧面上，以及中间工字梁板的两侧面上。

5.根据权利要求1所述的一种密集式加劲肋桥梁钢支墩结构，其特征在于：外加劲肋板两端的两个端角处开有焊接坡口，内加劲肋板的一个端角位置开有焊接坡口。

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