CN218367597U - 一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，包括蜂鸣器安装板、蜂鸣器底板、蜂鸣器本体和缓冲板，所述蜂鸣器安装板的两端皆安装有固定板，且固定板靠近蜂鸣器安装板的一端皆安装有第一滑动组件，所述第一滑动组件靠近蜂鸣器安装板的一端滑动安装有缓冲板，且缓冲板的底部均匀安装有第一缓冲弹簧。本实用新型安装有蜂鸣器安装板、缓冲板、第一缓冲弹簧和第一滑动组件，倒车过程中，若蜂鸣器本体笔直撞至外界物体上，缓冲板可受力移动，使得缓冲板压缩第一缓冲弹簧，通过第一缓冲弹簧可缓冲碰撞产生的冲击力，从而可避免蜂鸣器本体直接被撞坏。

Description

一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器

技术领域

本实用新型涉及蜂鸣器设备技术领域，具体为一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器。

背景技术

蜂鸣器是一种电子讯响器，泛应用于计算机、报警器、汽车等电子产品中作发声器件，倒车蜂鸣器是一种汽车声响信号配件，当汽车后退时发出声响以提醒行人与其他车辆，可以辅助司机进行倒车。

倒车蜂鸣器往往安装于汽车车尾位置处，倒车过程中，若司机操作失误，容易使蜂鸣器直接撞击至外界物体上，由于现有的倒车蜂鸣器不具有防撞结构，使得蜂鸣器在碰撞到物体时不能得到缓冲，容易直接造成蜂鸣器损坏，因此，本实用提供一种具有防撞结构的汽车蜂鸣器用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，包括蜂鸣器安装板、蜂鸣器底板、蜂鸣器本体和缓冲板，所述蜂鸣器安装板的两端皆安装有固定板，且固定板靠近蜂鸣器安装板的一端皆安装有第一滑动组件，所述第一滑动组件靠近蜂鸣器安装板的一端滑动安装有缓冲板，且缓冲板的底部均匀安装有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧远离缓冲板的一端皆与蜂鸣器安装板连接，所述蜂鸣器安装板顶部的中间位置处安装有铰接轴，且铰接轴的顶部铰接有安装块，所述安装块的顶部安装有蜂鸣器底板，且蜂鸣器底板顶部的中间位置处安装有蜂鸣器本体，所述缓冲板顶部的两端皆安装有连接板。

优选的，所述缓冲板顶部的两端皆安装有第二滑动组件，且第二滑动组件的顶部皆滑动安装有滑动板，所述滑动板靠近安装块的一端皆铰接有推拉杆，且推拉杆远离滑动板的一端皆与安装块铰接。

优选的，所述滑动板远离推拉杆的一端皆安装有第二缓冲弹簧，且第二缓冲弹簧远离滑动板的一端皆与连接板连接。

优选的，所述蜂鸣器本体的外侧安装有防撞橡胶帽。

优选的，所述防撞橡胶帽的内侧均匀安装有橡胶弹性片，且橡胶弹性片远离防撞橡胶帽的一端皆与蜂鸣器本体连接。

优选的，所述第一缓冲弹簧的外侧皆设置有防锈层。

优选的，所述蜂鸣器安装板顶部的两端皆设置有安装螺孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该具有防撞结构的倒车蜂鸣器安装有蜂鸣器安装板、缓冲板、第一缓冲弹簧和第一滑动组件，倒车过程中，若蜂鸣器本体笔直撞至外界物体上，缓冲板可受力移动，使得缓冲板压缩第一缓冲弹簧，通过第一缓冲弹簧可缓冲碰撞产生的冲击力，从而可避免蜂鸣器本体直接被撞坏；

2、该具有防撞结构的倒车蜂鸣器安装有连接板、推拉杆、铰接轴、安装块、滑动板、第二缓冲弹簧和第二滑动组件，倒车过程中，若蜂鸣器本体侧面碰撞至物体上时，蜂鸣器底板可带动安装块转动，使得推拉杆推动或拉动滑动板移动，使得滑动板拉伸或压缩第二缓冲弹簧，通过第二缓冲弹簧可缓冲冲击力，可减小蜂鸣器本体受到的撞击影响，从而可避免蜂鸣器本体直接被撞坏；

3、该具有防撞结构的倒车蜂鸣器安装有橡胶弹性片和防撞橡胶帽，蜂鸣器本体碰撞至物体上时，蜂鸣器本体不直接与物体接触，防撞橡胶帽与物体接触，使得防撞橡胶帽受到挤压，防撞橡胶帽压缩橡胶弹性片，通过橡胶弹性片可缓冲冲击力，且橡胶弹性片和防撞橡胶帽质地较软，可有效保护蜂鸣器本体。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视示意图；

图2为本实用新型的主视示意图；

图3为本实用新型图1中的A处结构放大图。

图中：1、蜂鸣器安装板；2、固定板；3、连接板；4、蜂鸣器底板；5、蜂鸣器本体；6、缓冲板；7、推拉杆；8、铰接轴；9、安装块；10、第一缓冲弹簧；11、橡胶弹性片；12、防撞橡胶帽；13、第一滑动组件；14、滑动板；15、第二缓冲弹簧；16、第二滑动组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，包括蜂鸣器安装板1、蜂鸣器底板4、蜂鸣器本体5和缓冲板6，蜂鸣器安装板1的两端皆安装有固定板2，且固定板2靠近蜂鸣器安装板1的一端皆安装有第一滑动组件13，第一滑动组件13靠近蜂鸣器安装板1的一端滑动安装有缓冲板6，且缓冲板6的底部均匀安装有第一缓冲弹簧10，第一缓冲弹簧10远离缓冲板6的一端皆与蜂鸣器安装板1连接，蜂鸣器安装板1顶部的中间位置处安装有铰接轴8，且铰接轴8的顶部铰接有安装块9，安装块9的顶部安装有蜂鸣器底板4，且蜂鸣器底板4顶部的中间位置处安装有蜂鸣器本体5，缓冲板6顶部的两端皆安装有连接板3。

在本实施中：

进一步的，缓冲板6顶部的两端皆安装有第二滑动组件16，且第二滑动组件16的顶部皆滑动安装有滑动板14，滑动板14靠近安装块9的一端皆铰接有推拉杆7，且推拉杆7远离滑动板14的一端皆与安装块9铰接，若蜂鸣器本体5侧面碰撞至物体上时，蜂鸣器本体5受到冲击力并带动蜂鸣器底板4移动，蜂鸣器底板4受力并带动安装块9移动，使得安装块9沿着其与铰接轴8的铰接位置处为圆心转动，安装块9带动两组推拉杆7一起移动，使得两组推拉杆7受力推动或拉动两组滑动板14移动。

进一步的，滑动板14远离推拉杆7的一端皆安装有第二缓冲弹簧15，且第二缓冲弹簧15远离滑动板14的一端皆与连接板3连接，两组推拉杆7受力推动或拉动两组滑动板14移动，使得两组滑动板14拉伸或压缩第二缓冲弹簧15，通过第二缓冲弹簧15可缓冲冲击力，可减小蜂鸣器本体5受到的撞击影响，从而可避免蜂鸣器本体5直接被撞坏。

进一步的，蜂鸣器本体5的外侧安装有防撞橡胶帽12，蜂鸣器本体5不直接与物体接触，防撞橡胶帽12与物体接触防撞橡胶帽12质地较软，可有效保护蜂鸣器本体5。

进一步的，防撞橡胶帽12的内侧均匀安装有橡胶弹性片11，且橡胶弹性片11远离防撞橡胶帽12的一端皆与蜂鸣器本体5连接，防撞橡胶帽12受到挤压时，防撞橡胶帽12压缩橡胶弹性片11，通过橡胶弹性片11可缓冲冲击力。

进一步的，第一缓冲弹簧10的外侧皆设置有防锈层，有利于延长第一缓冲弹簧10的使用寿命。

进一步的，蜂鸣器安装板1顶部的两端皆设置有安装螺孔，便于将蜂鸣器安装板1安装在汽车上。

工作原理：

倒车过程中，若蜂鸣器本体5碰撞至外界物体上时，蜂鸣器本体5不直接与物体接触，防撞橡胶帽12与物体接触，使得防撞橡胶帽12受到挤压，防撞橡胶帽12压缩橡胶弹性片11，通过橡胶弹性片11可缓冲冲击力，且橡胶弹性片11和防撞橡胶帽12质地较软，可有效保护蜂鸣器本体5；

若蜂鸣器本体5笔直撞至外界物体上，蜂鸣器本体5受到冲击力并推动蜂鸣器底板4，可使缓冲板6受力移动，使得缓冲板6压缩第一缓冲弹簧10，通过第一缓冲弹簧10可缓冲碰撞产生的冲击力，从而可避免蜂鸣器本体5直接被撞坏；

若蜂鸣器本体5侧面碰撞至物体上时，蜂鸣器本体5受到冲击力并带动蜂鸣器底板4移动，蜂鸣器底板4受力并带动安装块9移动，使得安装块9沿着其与铰接轴8的铰接位置处为圆心转动，安装块9带动两组推拉杆7一起移动，使得两组推拉杆7受力推动或拉动两组滑动板14移动，使得两组滑动板14拉伸或压缩第二缓冲弹簧15，通过第二缓冲弹簧15可缓冲冲击力，可减小蜂鸣器本体5受到的撞击影响，从而可避免蜂鸣器本体5直接被撞坏。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (7)

1.一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，包括蜂鸣器安装板(1)、蜂鸣器底板(4)、蜂鸣器本体(5)和缓冲板(6)，其特征在于：所述蜂鸣器安装板(1)的两端皆安装有固定板(2)，且固定板(2)靠近蜂鸣器安装板(1)的一端皆安装有第一滑动组件(13)，所述第一滑动组件(13)靠近蜂鸣器安装板(1)的一端滑动安装有缓冲板(6)，且缓冲板(6)的底部均匀安装有第一缓冲弹簧(10)，所述第一缓冲弹簧(10)远离缓冲板(6)的一端皆与蜂鸣器安装板(1)连接，所述蜂鸣器安装板(1)顶部的中间位置处安装有铰接轴(8)，且铰接轴(8)的顶部铰接有安装块(9)，所述安装块(9)的顶部安装有蜂鸣器底板(4)，且蜂鸣器底板(4)顶部的中间位置处安装有蜂鸣器本体(5)，所述缓冲板(6)顶部的两端皆安装有连接板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，其特征在于：所述缓冲板(6)顶部的两端皆安装有第二滑动组件(16)，且第二滑动组件(16)的顶部皆滑动安装有滑动板(14)，所述滑动板(14)靠近安装块(9)的一端皆铰接有推拉杆(7)，且推拉杆(7)远离滑动板(14)的一端皆与安装块(9)铰接。

3.根据权利要求2所述的一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，其特征在于：所述滑动板(14)远离推拉杆(7)的一端皆安装有第二缓冲弹簧(15)，且第二缓冲弹簧(15)远离滑动板(14)的一端皆与连接板(3)连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，其特征在于：所述蜂鸣器本体(5)的外侧安装有防撞橡胶帽(12)。

5.根据权利要求4所述的一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，其特征在于：所述防撞橡胶帽(12)的内侧均匀安装有橡胶弹性片(11)，且橡胶弹性片(11)远离防撞橡胶帽(12)的一端皆与蜂鸣器本体(5)连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，其特征在于：所述第一缓冲弹簧(10)的外侧皆设置有防锈层。

7.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的倒车蜂鸣器，其特征在于：所述蜂鸣器安装板(1)顶部的两端皆设置有安装螺孔。

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