CN215321927U - 一种汽车前门连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前门连接装置，涉及汽车技术领域，包括汽车前门本体，所述汽车前门本体与内饰板的连接处固定安装有密封条，所述密封条包括密实层、防水层、隔音层和隔热层，所述汽车前门本体的内部设置有防撞横梁，所述防撞横梁的另一端设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲盒、缓冲块、缓冲弹簧和缓冲腔，所述汽车前门本体内壁与防撞横梁之间设置有波纹板，所述汽车前门本体的背面固定连接有撞击检测器。通过防撞横梁的设置，将防撞横梁设置在汽车前门本体的内部，增强了安全性能，有效解决了外部的防撞横梁陷入车内，对驾乘人员造成伤害，通过缓冲装置的设置，具有良好的缓冲性能，大大提高前门板的抗冲击能力。

Description

一种汽车前门连接装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车前门连接装置。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车也越来越普及，汽车为人们的日常出行提供了很大便利，但是，汽车出行的安全也同样需要引起人们的重视，汽车前门板是汽车的一个重要组成部分，汽车前门板的安全性能十分重要，车门是通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。

现有的汽车前门内部一般都会有防撞横梁，但是现有防撞横梁一般固定安装在汽车前门板上，依靠自身的硬度来抵抗撞击力，在侧向碰撞中极易发生门板内陷入车内，从而对驾乘人员带来伤害，同时，汽车前门受到撞击时抗冲击性能不好，具有一定的安全隐患，因此，现在需要一种能够解决上述问题的新型的汽车前门连接装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车前门连接装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车前门连接装置，包括汽车前门本体，所述汽车前门本体的正面固定连接有内饰板，所述汽车前门本体与内饰板的连接处固定安装有密封条，所述密封条包括密实层、防水层、隔音层和隔热层，所述汽车前门本体的一侧设置有与汽车车身铰接的铰接耳，所述汽车前门本体的内部设置有防撞横梁，所述防撞横梁的一端与铰接耳的一侧固定连接，所述防撞横梁的另一端设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲盒、缓冲块、缓冲弹簧和缓冲腔，所述汽车前门本体内壁与防撞横梁之间设置有波纹板，所述汽车前门本体的背面固定连接有撞击检测器。

可选的，所述内饰板的内部开设有玻璃窗口，所述玻璃窗口的下方设置有固定面板，所述固定面板的上端和下端均固定连接有安装块，所述安装块通过螺钉与内饰板固定连接。

可选的，所述内饰板的正面固定连接有放置盒，所述放置盒的下方固定安装有车灯，所述车灯的一侧固定安装有扩音器。

可选的，所述密实层的下表面与汽车前门本体固定连接，密实层的上表面与防水层的下表面固定连接，所述防水层的上表面与隔音层的下表面固定连接，所述隔音层的上表面与隔热层的下表面固定连接。

可选的，所述缓冲盒的背面与汽车前门本体的内壁固定连接，所述缓冲腔设置在缓冲盒的内部，所述缓冲弹簧的一端与缓冲盒的内壁固定连接，所述缓冲弹簧的另一端与缓冲块的一侧固定连接，所述缓冲块的另一侧与防撞横梁的一端固定。

可选的，所述撞击检测器的上表面固定连接有太阳能板，所述撞击检测器的两侧均固定安装有LED警示灯，所述撞击检测器的正面固定连接有车牌LOGO。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车前门连接装置，具备以下有益效果：

1、该一种汽车前门连接装置，通过防撞横梁的设置，将防撞横梁设置在汽车前门本体的内部，不仅不会影响美观，还增强了安全性能，有效解决了外部的防撞横梁陷入车内，对驾乘人员造成伤害，通过密封条的设置，密封条内的防水层、隔音层和隔热层为一体化结构，能够使其具有良好的防水、隔音和隔热的功能，密封效果好。

2、该一种汽车前门连接装置，通过缓冲装置的设置，当汽车受到来自侧方的冲击时，汽车前门本体和波纹板首先发生弹性形变，从而压迫防撞梁并使之发生形变，防撞梁远离铰接耳的一端挤压缓冲块，使缓冲块在缓冲弹簧的作用下左右来回移动，从而具有良好的缓冲性能，大大提高了前门板的抗冲击能力。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型缓冲装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型密封条侧视主视剖面结构示意图；

图4为本实用新型撞击检测器的立体结构示意图。

图中：1、汽车前门本体；2、内饰板；3、密封条；301、密实层；302、防水层；303、隔音层；304、隔热层；4、铰接耳；5、防撞横梁；6、缓冲装置；601、缓冲盒；602、缓冲块；603、缓冲弹簧；604、缓冲腔；7、波纹板；8、撞击检测器；9、玻璃窗口；10、固定面板；11、安装块；12、放置盒；13、车灯；14、扩音器；15、太阳能板；16、LED警示灯；17、车牌LOGO。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：一种汽车前门连接装置，包括汽车前门本体1，汽车前门本体1的正面固定连接有内饰板2，内饰板2的内部开设有玻璃窗口9，玻璃窗口9的下方设置有固定面板10，固定面板10的上端和下端均固定连接有安装块11，通过安装块11和螺钉的设置，便于将固定面板10拆卸下来，从而方便对车灯13和扩音器14进行检修，安装块11通过螺钉与内饰板2固定连接，内饰板2的正面固定连接有放置盒12，通过放置盒12的设置，便于放置一些东西，满足人们的需求，放置盒12的下方固定安装有车灯13，车灯13的一侧固定安装有扩音器14，汽车前门本体1与内饰板2的连接处固定安装有密封条3，通过密封条3的设置，密封条3内的防水层302、隔音层303和隔热层304为一体化结构，能够使其具有良好的防水、隔音和隔热的功能，密封效果好，密封条3包括密实层301、防水层302、隔音层303和隔热层304，密实层301的下表面与汽车前门本体1固定连接，密实层301的上表面与防水层302的下表面固定连接，防水层302的上表面与隔音层303的下表面固定连接，隔音层303的上表面与隔热层304的下表面固定连接，汽车前门本体1的一侧设置有与汽车车身铰接的铰接耳4，汽车前门本体1的内部设置有防撞横梁5，通过防撞横梁5的设置，将防撞横梁5设置在汽车前门本体1的内部，不仅不会影响美观，还增强了安全性能，有效解决了外部的防撞横梁5陷入车内，对驾乘人员造成伤害，防撞横梁5的一端与铰接耳4的一侧固定连接，防撞横梁5的另一端设置有缓冲装置6，缓冲装置6包括缓冲盒601、缓冲块602、缓冲弹簧603和缓冲腔604，缓冲盒601的背面与汽车前门本体1的内壁固定连接，缓冲腔604设置在缓冲盒601的内部，缓冲弹簧603的一端与缓冲盒601的内壁固定连接，缓冲弹簧603的另一端与缓冲块602的一侧固定连接，缓冲块602的另一侧与防撞横梁5的一端固定，通过缓冲装置6的设置，当汽车受到来自侧方的冲击时，汽车前门本体1和波纹板7首先发生弹性形变，从而压迫防撞横梁5并使之发生形变，防撞横梁5远离铰接耳4的一端挤压缓冲块602，使缓冲块602在缓冲弹簧603的作用下左右来回移动，从而具有良好的缓冲性能，大大提高了前门板的抗冲击能力，汽车前门本体1内壁与防撞横梁5之间设置有波纹板7，汽车前门本体1的背面固定连接有撞击检测器8，撞击检测器8的上表面固定连接有太阳能板15，撞击检测器8的两侧均固定安装有LED警示灯16，撞击检测器8的正面固定连接有车牌LOGO17，通过太阳能板15的设置，能为撞击检测器8和LED警示灯16提供一定的电力支持，节约资源。

使用时，当汽车受到来自侧方的冲击时，撞击检测器8检测到并亮起LED警示灯16，汽车前门本体1和波纹板7首先发生弹性形变，从而压迫防撞横梁5并使之发生形变，防撞横梁5远离铰接耳4的一端挤压缓冲块602，使缓冲块602在缓冲弹簧603的作用下左右来回移动，从而具有良好的缓冲性能，大大提高了前门板的抗冲击能力，密封条3内的防水层302、隔音层303和隔热层304为一体化结构，能够使其具有良好的防水、隔音和隔热的功能。

本实用新型的工作原理及有益效果：通过防撞横梁5的设置，将防撞横梁5设置在汽车前门本体1的内部，不仅不会影响美观，还增强了安全性能，有效解决了外部的防撞横梁5陷入车内，对驾乘人员造成伤害，通过密封条3的设置，密封条3内的防水层302、隔音层303和隔热层304为一体化结构，能够使其具有良好的防水、隔音和隔热的功能，密封效果好，通过缓冲装置6的设置，当汽车受到来自侧方的冲击时，汽车前门本体1和波纹板7首先发生弹性形变，从而压迫防撞横梁5并使之发生形变，防撞横梁5远离铰接耳4的一端挤压缓冲块602，使缓冲块602在缓冲弹簧603的作用下左右来回移动，从而具有良好的缓冲性能，大大提高了前门板的抗冲击能力。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车前门连接装置，包括汽车前门本体(1)，其特征在于：所述汽车前门本体(1)的正面固定连接有内饰板(2)，所述汽车前门本体(1)与内饰板(2)的连接处固定安装有密封条(3)，所述密封条(3)包括密实层(301)、防水层(302)、隔音层(303)和隔热层(304)，所述汽车前门本体(1)的一侧设置有与汽车车身铰接的铰接耳(4)，所述汽车前门本体(1)的内部设置有防撞横梁(5)，所述防撞横梁(5)的一端与铰接耳(4)的一侧固定连接，所述防撞横梁(5)的另一端设置有缓冲装置(6)，所述缓冲装置(6)包括缓冲盒(601)、缓冲块(602)、缓冲弹簧(603)和缓冲腔(604)，所述汽车前门本体(1)内壁与防撞横梁(5)之间设置有波纹板(7)，所述汽车前门本体(1)的背面固定连接有撞击检测器(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前门连接装置，其特征在于：所述内饰板(2)的内部开设有玻璃窗口(9)，所述玻璃窗口(9)的下方设置有固定面板(10)，所述固定面板(10)的上端和下端均固定连接有安装块(11)，所述安装块(11)通过螺钉与内饰板(2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前门连接装置，其特征在于：所述内饰板(2)的正面固定连接有放置盒(12)，所述放置盒(12)的下方固定安装有车灯(13)，所述车灯(13)的一侧固定安装有扩音器(14)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前门连接装置，其特征在于：所述密实层(301)的下表面与汽车前门本体(1)固定连接，密实层(301)的上表面与防水层(302)的下表面固定连接，所述防水层(302)的上表面与隔音层(303)的下表面固定连接，所述隔音层(303)的上表面与隔热层(304)的下表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前门连接装置，其特征在于：所述缓冲盒(601)的背面与汽车前门本体(1)的内壁固定连接，所述缓冲腔(604)设置在缓冲盒(601)的内部，所述缓冲弹簧(603)的一端与缓冲盒(601) 的内壁固定连接，所述缓冲弹簧(603)的另一端与缓冲块(602)的一侧固定连接，所述缓冲块(602)的另一侧与防撞横梁(5)的一端固定。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前门连接装置，其特征在于：所述撞击检测器(8)的上表面固定连接有太阳能板(15)，所述撞击检测器(8)的两侧均固定安装有LED警示灯(16)，所述撞击检测器(8)的正面固定连接有车牌LOGO(17)。

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