CN216580063U - 一种汽车天窗防砸安防结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种汽车天窗防砸安防结构，包括：车体，在所述车体的顶端进行安防结构的安装；防护框，所述防护框活动设置于车体顶端，所述防护框两侧均固定安装有两个连接块。本实用新型通过设置防护框和连接块，实现对汽车天窗的防护作用，有效提高了汽车的安全系数，避免汽车天窗被砸的现象发生，通过设置第一螺槽、第二螺槽、第三螺槽和内六角螺栓，实现对防护框和连接块结构快速拆装的效果，安装方便，通过设置压力传感器、微处理器和无线发射模块，利于车主快速获知汽车信息，提高了该安防结构的防护效果，使用方便，具有一定的推广价值。

Description

一种汽车天窗防砸安防结构

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车天窗防砸安防结构。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等，主要安装于商用SUV、轿车等车型上；

现有的汽车天窗利用伸缩机构开启或闭合，汽车天窗在开启后具有通风换气、节能和除雾等功能，有利于驾驶者调节汽车内部的空气流动；

现有的这种汽车天窗只具有单一的伸缩功能，不具备安防结构，在汽车停放后容易被砸坏，防盗能力不强，并且无法及时将信息传递给车主。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车天窗防砸安防结构，可以有效解决现有的这种汽车天窗只具有单一的伸缩功能，不具备安防结构，在汽车停放后容易被砸坏，防盗能力不强，并且无法及时将信息传递给车主的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车天窗防砸安防结构，包括：车体，在所述车体的顶端进行安防结构的安装；防护框，所述防护框活动设置于车体顶端，所述防护框两侧均固定安装有两个连接块；防护杆，所述防护杆固定安装于防护框两侧内壁，所述防护杆两侧贯穿防护框两侧内壁延伸至防护框的壁层内部。

优选的，所述车体顶端两侧边缘处固定安装有支架，所述车体顶端固定设置有汽车天窗，所述汽车天窗外壁与防护框内壁处于同平面。

优选的，所述支架顶端固定开设有凹槽，所述凹槽内壁活动设置有内六角螺栓，所述内六角螺栓顶端面与支架顶端面处于同平面。

优选的，所述连接块顶端和底端贯穿开设有第一螺槽，所述凹槽底端贯穿开设有第二螺槽，所述车体顶端固定开设有第三螺槽，所述第一螺槽、第二螺槽和第三螺槽为同种结构且处于同平面，所述内六角螺栓底端贯穿第二螺槽、第一螺槽延伸至第三螺槽内部。

优选的，所述防护杆呈中空结构，所述防护杆内部固定安装有压力传感器，所述压力传感器于防护杆内壁均匀分布。

优选的，所述防护框内部固定开设有槽体，所述防护框顶端和底端内壁固定安装有弹片电池座，所述弹片电池座内固定设置有电池本体，所述防护框顶端和底端内壁固定安装盒体，所述盒体内部固定设置有电路板，所述电路板顶端固定安装有微处理器和无线发射模块。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过设置防护框和连接块，实现对汽车天窗的防护作用，有效提高了汽车的安全系数，避免汽车天窗被砸的现象发生，通过设置第一螺槽、第二螺槽、第三螺槽和内六角螺栓，实现对防护框和连接块结构快速拆装的效果，安装方便，通过设置压力传感器、微处理器和无线发射模块，利于车主快速获知汽车信息，提高了该安防结构的防护效果，使用方便，具有一定的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型整体拆分结构示意图。

图3为本实用新型防护杆内部剖面结构示意图。

图4为本实用新型防护框内部剖面结构示意图。

图中：1、车体；2、支架；3、汽车天窗；4、防护框；5、连接块；6、防护杆；7、凹槽；8、内六角螺栓；9、第一螺槽；10、第二螺槽；11、第三螺槽；12、压力传感器；13、槽体；14、弹片电池座；15、电池本体；16、盒体；17、电路板；18、微处理器；19、无线发射模块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-4，一种汽车天窗防砸安防结构，包括：

车体1，在车体1的顶端进行安防结构的安装；

防护框4，防护框4活动设置于车体1顶端，防护框4两侧均固定安装有两个连接块5；

防护杆6，防护杆6固定安装于防护框4两侧内壁，防护杆6 两侧贯穿防护框4两侧内壁延伸至防护框4的壁层内部。

如图1所示，车体1顶端两侧边缘处固定安装有支架2，车体1顶端固定设置有汽车天窗3，汽车天窗3外壁与防护框4内壁处于同平面。

通过采用上述方案，实现了防护框4与汽车天窗3相适配的效果，利于外接空气通过防护框4和汽车天窗3进入汽车内部。

如图1和2所示，支架2顶端固定开设有凹槽7，凹槽7内壁活动设置有内六角螺栓8，内六角螺栓8顶端面与支架2顶端面处于同平面。

通过采用上述方案，实现了内六角螺栓8稳定安装的效果，同时保证了该安防结构安装后的美观度。

如图2所示，连接块5顶端和底端贯穿开设有第一螺槽9，凹槽7底端贯穿开设有第二螺槽10，车体1顶端固定开设有第三螺槽11，第一螺槽9、第二螺槽10和第三螺槽11为同种结构且处于同平面，内六角螺栓8底端贯穿第二螺槽10、第一螺槽9延伸至第三螺槽11内部。

通过采用上述方案，实现了防护框4和连接块5所成结构快速拆装的效果，使用方便。

如图3所示，防护杆6呈中空结构，防护杆6内部固定安装有压力传感器12，压力传感器12于防护杆6内壁均匀分布。

通过采用上述方案，压力传感器12的设置，在该防护装置被砸时，或防护杆6受到外界压力作用时，可立刻将信号通过微处理器18和无线发射模块19发射至车主的手机上，提高了对车辆的保护效果。

如图4所示，防护框4内部固定开设有槽体13，防护框4顶端和底端内壁固定安装有弹片电池座14，弹片电池座14内固定设置有电池本体15，防护框4顶端和底端内壁固定安装盒体16，盒体16内部固定设置有电路板17，电路板17顶端固定安装有微处理器18和无线发射模块19。

通过采用上述方案，实现了该防护框4内部自行供电的效果，便于使用。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车天窗防砸安防结构，使用时，将防护框4和连接块5所成的一体结构置于车体1顶端，取出四个内六角螺栓8，将内六角螺栓8从上至下依次穿过第二螺槽10、第一螺槽9和第三螺槽11，最终使内六角螺栓8的顶端面与支架2的顶面处于同平面，实现对防护框4和连接块5的固定，当该安防结构被砸时，防护杆6受到冲击时，压力传感器 12受到压力作用将电信号传递至微处理器18，微处理器18控制无线发射模块19将信号传递到手机上，车主即可快速获知汽车状态，提高该结构的安防效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车天窗防砸安防结构，其特征在于，包括：

车体(1)，在所述车体(1)的顶端进行安防结构的安装；

防护框(4)，所述防护框(4)活动设置于车体(1)顶端，所述防护框(4)两侧均固定安装有两个连接块(5)；

防护杆(6)，所述防护杆(6)固定安装于防护框(4)两侧内壁，所述防护杆(6)两侧贯穿防护框(4)两侧内壁延伸至防护框(4)的壁层内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗防砸安防结构，其特征在于：所述车体(1)顶端两侧边缘处固定安装有支架(2)，所述车体(1)顶端固定设置有汽车天窗(3)，所述汽车天窗(3)外壁与防护框(4)内壁处于同平面。

3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗防砸安防结构，其特征在于：所述支架(2)顶端固定开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内壁活动设置有内六角螺栓(8)，所述内六角螺栓(8)顶端面与支架(2)顶端面处于同平面。

4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗防砸安防结构，其特征在于：所述连接块(5)顶端和底端贯穿开设有第一螺槽(9)，所述凹槽(7)底端贯穿开设有第二螺槽(10)，所述车体(1)顶端固定开设有第三螺槽(11)，所述第一螺槽(9)、第二螺槽(10)和第三螺槽(11)为同种结构且处于同平面，所述内六角螺栓(8)底端贯穿第二螺槽(10)、第一螺槽(9)延伸至第三螺槽(11)内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗防砸安防结构，其特征在于：所述防护杆(6)呈中空结构，所述防护杆(6)内部固定安装有压力传感器(12)，所述压力传感器(12)于防护杆(6)内壁均匀分布。

6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗防砸安防结构，其特征在于：所述防护框(4)内部固定开设有槽体(13)，所述防护框(4)顶端和底端内壁固定安装有弹片电池座(14)，所述弹片电池座(14)内固定设置有电池本体(15)，所述防护框(4)顶端和底端内壁固定安装盒体(16)，所述盒体(16)内部固定设置有电路板(17)，所述电路板(17)顶端固定安装有微处理器(18)和无线发射模块(19)。

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