CN218345880U - 道路整修机 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及道路整修机,包括:熨平板;料斗;纵向输送设备;横向分配螺杆;以及至少一个抽吸设备,所述抽吸设备具有在其入口侧实施的至少一个吸入管路,所述吸入管路包括第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和/或第四吸入管路,所述吸入管路构造成吸走在摊铺物料的横向分配期间形成的气溶胶,其中所述第二吸入管路至少部分地布置在横向分配通道的通道板处,所述第三吸入管路至少部分地布置在横向分配通道的预刮板处,所述第一吸入管路至少部分地布置于熨平板基体的面向横向分配螺杆的前侧处,和/或所述第四吸入管路至少部分地布置于熨平板的外部控制平台处。
Description
技术领域
本申请涉及道路整修机。
背景技术
道路整修机在实践中用于制造含有沥青的路面。在铺设沥青结合的道路施工物料期间,由于加工温度高,会形成含有气溶胶的沥青,并影响道路整修机周围区域的空气质量。因此,在已知的道路整修机中,用于吸走气溶胶的抽吸系统用于防止空气中的气溶胶浓度达到临界值。
在已知的抽吸系统中,气溶胶通常在机器中心附近(即,在刮板带出口的中央处,刮板带将摊铺物料从道路整修机的料斗输送到其熨平板)被吸走。在刮板带的出口处,摊铺物料从刮板带的端部排出到横向分配器区域,并通过布置在其中的横向分配螺杆在道路整修机的熨平板前分配。然而,在摊铺物料横向分配到熨平板的相应外侧期间,在摊铺物料横向离开刮板带下方的区域之后,仍然形成气溶胶。然而,沿熨平板的外部部分形成的气溶胶不再被常规的在中心布置的抽吸系统充分收集。
EP0843044A1公开了一种具有通风系统的道路整修机,用于从横向分配器系统上方的区域吸走气溶胶,尤其是上升的蒸气。为此所采用的抽吸设备特别地包括抽吸设备部件,该抽吸设备部件至少在顶部覆盖螺杆空间并且可选地横向延伸到设置在熨平板处的可延伸的拉出部件。该抽吸设备的问题是熨平板操作员进入横向物料分配区域的视野受到很大限制。此外,该抽吸设备的组装是不方便的,尤其是如果在熨平板处采用拉出部件和/或用于加宽摊铺宽度的横向熨平板附件。
实用新型内容
本申请的一个目的是提供一种具有抽吸设备的道路整修机,由此可以减少上述与现有技术相关的缺点。
由根据本申请实施例所述的道路整修机达成该目的。申请有利的进一步的改进由根据本申请的各个实施例的技术特征给出。
本申请涉及一种道路整修机,其包括用于由摊铺物料制造摊铺层的熨平板,特别是用于由沥青结合的摊铺物料制造摊铺层的熨平板。根据本申请的道路整修机还包括用于接收摊铺物料的料斗和纵向输送设备,该纵向输送设备构造成逆着道路整修机的行进方向将摊铺物料从料斗输送到熨平板。
根据本申请的道路整修机还包括至少一个横向分配螺杆,该横向分配螺杆构造成将通过纵向输送设备输送到熨平板的摊铺物料横向于行进方向分配在熨平板的前面。横向分配螺杆沿行进方向安装在熨平板的熨平板基体的前面,优选地还安装在横向分配通道内,该横向分配通道可选地布置在熨平板前面,用于横向分配摊铺物料,该横向分配通道至少部分地通过在道路整修机的底盘处支撑的通道板,并通过横向于附接在熨平板的熨平板基体侧面的预刮板在熨平板的前面横向于行进方向形成。
此外,根据本申请的道路整修机包括至少一个抽吸设备,该抽吸设备具有形成在其入口侧处的至少一个吸入管路,所述吸入管路包括第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和/或第四吸入管路,该吸入管路构造成吸走在摊铺物料的横向分配期间形成的气溶胶,特别是从沿横向分配通道的区域。最重要的是,由此可以从横向分配通道的外部区域吸走气溶胶。
根据本申请,第二吸入管路至少部分地布置在横向分配通道的通道板处,第三吸入管路至少部分地布置在横向分配通道的预刮板处,第一吸入管路至少部分地布置在熨平板基体的面向横向分配螺杆的前侧处,和/或第四吸入管路至少部分地布置在熨平板的外部控制平台处。
换言之,在本申请中,熨平板的熨平板基体、通道板、预刮板和/或外部控制平台被用作附接第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和第四吸入管路的基础。因此,根据本申请的第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路直接布置在熨平板的以任何方式设置的熨平板部件处,和/或在可选地布置在其前面的横向分配通道的组件处。
因此,根据本申请的道路整修机产生了与实践相关的几个优点,特别是由于根据本申请在其处采用的抽吸系统。一方面,由于抽吸设备的第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路直接附接到熨平板的结构上,因此可以不费力地安装抽吸设备。本申请还提供了将抽吸设备紧凑地安装在道路整修机上的可能性。此外,与传统解决方案相比,由于其简约的设计,该抽吸设备可以以更低的成本一起制造。抽吸设备也可以灵活地适于所需的工作宽度。通过将第四吸入管路直接布置在外部控制平台处,特别是布置在用于其组装的部件处(例如在侧推器处、在熨平板基体处、在通道板处和/或在预刮板处),直接延伸以接近在熨平板前面横向输送的摊铺物料,因此可以特别有效地执行沿第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和/或第四吸入管路的气溶胶抽吸。
优选地,第四吸入管路至少部分地布置在横向分配通道的通道板的面向横向分配螺杆的一侧处,和/或至少部分地布置在横向分配通道的预刮板的面向横向分配螺杆的一侧。
可以想到的是,道路整修机包括第一抽吸设备,该第一抽吸设备包括用于通道板、预刮板和/或熨平板基体的前侧的第一吸入管路、第二吸入管路和第三吸入管路,和/或第二抽吸设备,其包括外部控制平台的第四吸入管路。两个抽吸设备优选地可以独立控制。
优选地,第一吸入管路、第二吸入管路和第三吸入管路是横向于行进方向延伸的管道。可以想到的是,管道具有圆形管道横截面,而其他横截面几何结构也是可以想到的。第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路以管道的形式紧凑地形成在通道板处、在预刮板处、在熨平板基体处和/ 或在外部控制平台处,使得无论熨平板操作员位于熨平板的哪一侧,他/她在整个设定的摊铺宽度上都可以轻松看到摊铺物料的横向分配。管道可以具有仅几厘米(例如约5厘米至10厘米)的内管直径。
根据本申请的一个实施例,第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和/或第四吸入管路至少部分地形成为矩形管的形式。通过该组件件几何结构,第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和/或第四吸入管路可以以特别稳定的方式固定在通道板、预刮板、熨平板基体和/或外部控制站上。此外,矩形管形式的第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和/ 或第四吸入管路还为支持它的其他几何结构提供了非常鲁棒性的结构,尤其是为第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和/或第四吸入管路采用的作为基础的横向分配通道的结构。
与这样的第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和/或第四吸入管路的形状无关,第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和/或第四吸入管路可以相对于支撑该第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和/或第四吸入管路的部件的侧面沿行进方向布置在前台位置或在前台位置。这意味着,第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和/或第四吸入管路可以形成为在外部沿通道板、预刮板、熨平板基体在外部和/或在外部控制平台处,特别是沿侧推器的侧推器支架的结构上可见的管路,或形成为集成在其中,由此观察者只能看到在这些结构处的吸入开口。在后一种设计中,第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和/或第四吸入管路将因此在通道板、预刮板、熨平板基体和/或侧推器支架的结构内不可见地延伸。由此,第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和/或第四吸入管路以完全受保护的方式安装,并允许熨平板操作员不受限制地观察横向物料分配。
优选地,第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和第四吸入管路由耐腐蚀金属制成。特别地,第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和第四吸入管路由轻金属制成,例如铝,以促进熨平板的加宽。可以想到,第一吸入管路、第二吸入管路和第三吸入管路由用于它的支撑组件的材料制成,即由通道板、预刮板和/或熨平板基体的前侧的材料制成,以便第一吸入管路、第二吸入管路和第三吸入管路形成为在光学上不容易被注意到。
第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和第四吸入管路特别是以吸入轨的形式形成。后者可以以特别紧凑的方式集成在熨平板结构和形成于其上的附件。可以想到,吸入轨沿着布置的横向分配通道的整个宽度延伸。因此,气溶胶可以在横向分配通道的整个宽度上(特别是到熨平板的外侧)完美地被吸走。
一种特别紧凑的设计可以由包括壁的第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和第四吸入管路产生,该壁至少部分地形成为通道板、预刮板、熨平板基体的前侧和/或外部控制平台的组件(例如,侧推器支架)的整体部分。根据该变体,可以在通道板、预刮板、外部控制平台的组件和/ 或熨平板基体的相应的支撑侧形成第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和第四吸入管路,无论是以形状整合的方式在行进方向上在前台位置还是在后台位置。由此,可以进一步改进第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和第四吸入管路的紧凑设计。在外部控制平台处,第四吸入管路可以形成为侧推器支架的一部分,特别是集成在其中。
优选地,第二吸入管路、第三吸入管路和第四吸入管路至少部分地沿着通道板的上边缘、沿着预刮板的上边缘和/或沿着外部控制平台的侧推器支架的上边缘形成。因此,第二吸入管路、第三吸入管路和第四吸入管路直接沿着横向分配通道的上边界延伸,从而在其中形成的气溶胶或蒸气可以更好地直接在它们出现的地方被吸走。此外,在通道板和/或预刮板各自的上边缘处的布置对于横向分配通道的组装可以是有用的定向辅助。第二吸入管路、第三吸入管路和第四吸入管路也可以沿着支撑组件的上边缘沿行进方向在前侧形成(即,作为附件形成在前侧),或者集成到前侧(即,在支撑组件的内部结构中)。
特别地,形成在熨平板基体的前侧处、在外部控制平台处、在通道板处和/或在预刮板处的第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和/或第四吸入管路在尺寸上设计成使得从上方看横向分配通道基本上保持未覆盖。这意味着第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和/或第四吸入管路在行进方向上的尺寸实质上比横向分配通道的小,因此操作员可以在道路整修机的摊铺操作期间完美地观察在横向分配通道内的侧向输送的物料的流动。
优选地,第一吸入管路、第二吸入管路和第三吸入管路沿着横向分配通道形成用于被吸走的气溶胶的排气引导件,该排气引导件横向于行进方向布置。排气引导件可以延伸到熨平板的外侧和/或熨平板的中心。沿着排气引导件,第一吸入管路、第二吸入管路和第三吸入管路可以具有多个吸入开口,使得在排气引导件内输送的排气流由多个进气流形成。
有利地,第二吸入管路和第三吸入管路包括多个可互连的管路部分,优选地横向于行进方向串联布置,其联接端形成在相邻附接的通道板和/或相邻附接的预刮板的分离点的区域中。优选地,通道板和/或预刮板,包括在其处形成的第二吸入管路和/或第三吸入管路,可以在没有工具的情况下 (即,没有任何进一步的辅助)组装。这有利于它们在施工现场的组装。
可以想到的是,抽吸设备,但至少其单个的组件,可以作为将被布置在根据本申请的道路修整机上的改装套件使用。
相邻的通道板和/或预刮板可以通过第二吸入管路和第三吸入管路的联接端彼此相对地构建。对于通道板和/或预刮板的组装,在该变体中,第二吸入管路和第三吸入管路的联接端作为紧固装置而存在,由此对于操作者来说组装变得更加容易。可以想到,相邻通道板和/或预刮板的吸入管路的联接端可部分地相互插入,由此在联接端之间形成重叠。
根据一个变体,通道板和/或预刮板可根据设定的摊铺宽度自动横向于行进方向移动。附接在其处的第二吸入管路和第三吸入管路可以特别地形成为可伸缩的,使得第二吸入管路和第三吸入管路可以自动地与横向分配通道的延伸相适应。
优选地,第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和/或第四吸入管路包括作为吸入开口的多个通道。吸入开口可以至少部分地沿着第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和/或第四吸入管路形成到熨平板的外侧。通道尤其可以具有槽的形式。沿着第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和/或第四吸入管路,多个平行槽可以至少部分地分组,或者它们可以连续形成。
根据一个实施例,第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和第四吸入管路包括至少一个闭合机构,用于打开和关闭形成在其处的吸入开口中的至少一者。可以想到的是,通过闭合机构,为了选择性地吸走在熨平板的外部控制平台的区域中的气溶胶,与其相邻的吸入开口被设置为打开,而第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和第四吸入管路的位于离熨平板结构的中心较远的区域的其他吸入开口通过闭合机构有选择地关闭,使得在外部控制平台的区域中形成较大的抽吸效果。
根据本申请的变体,吸入开口形成在第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和第四吸入管路的不同侧处。可以想到的是,吸入开口沿着在行进方向上面向横向分配螺杆的一侧、沿着向下指向底土的一侧和/或沿着向上指向的一侧形成在第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和第四吸入管路处。
有利的是,抽吸设备包括至少一个连接到第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和第四吸入管路的风扇,该风扇例如布置在熨平板的外部控制平台的区域中,特别是布置在那里形成的用于设置摊铺宽度的侧推器上。优选地,可以由熨平板操作员直接在外部控制平台处设置风扇功率,例如通过附接在该平台上的控制设备。对应于在摊铺操作期间发生的气溶胶进展情况,熨平板操作员因此可以自己调整风扇功率。
可以想到的是,抽吸设备包括至少一个风扇,该风扇布置在道路整修机的底盘的区域中,用于通过在熨平板基体的前侧形成的第一吸入管路吸走气溶胶,和/或至少一个另外的独立风扇,用于通过形成在通道板、预刮板处和/或在外部控制平台处的第二吸入管路、第三吸入管路和第四吸入管路吸走气溶胶。特别是抽吸设备的后一部分可以作为用于大熨平板宽度的改装套件提供给客户。因此,风扇功率也可以在整个工作宽度上很好地分配,从而可以有效地吸走气溶胶。在第二种可替代的方案中提到的风扇可以直接安装在外部控制平台处。
优选地,抽吸设备在所述出口侧包括至少一个排气管路,所述排气管路固定在熨平板的外部控制平台的顶棚结构上,用于将吸走的气溶胶排出。因此,抽吸设备的结构基本上可以设计在熨平板的外部区域中,从而可以选择性地取消竖立在道路整修机的底盘和驾驶员控制平台的顶部结构上方的排气引导件。
根据一个实施例,抽吸设备包括至少一个活性炭过滤器单元。由此,能够净化被吸走的含有气溶胶的空气。因此,可以进一步改善道路整修机的操作员的工作环境的质量。活性炭过滤器单元可以形成在外部控制平台处,使得从排气管路在外部控制平台处排出的空气不带有气溶胶。
可以想到的是,最靠近道路整修机的底盘安置的通道板的第二吸入管路被配置为与形成在道路整修机的底盘处的通风管路联接。因此,第二吸入管路可以与安装在道路整修机的底盘处的抽吸系统连接。
优选地,抽吸设备包括喷雾设备,该喷雾设备构造成将横向分配通道上方的流体例如水蒸气喷射到形成在其中的气溶胶形成物中,以降低气溶胶的浓度。可以想到的是,喷雾设备包括直接布置在第一吸入管路、第二吸入管路、第三吸入管路和第四吸入管路中的至少一个处的至少一个喷嘴。
根据本申请的一种变体,抽吸设备包括至少一个传感器单元,基于其测量结果可以执行动态的风扇速度适配。传感器单元可以包括传感器,该传感器被配置为检测在其周围区域中的气溶胶含量,该气溶胶含量可以持续保持可用,以作为用于执行动态风扇速度适配的控制回路的实际值。动态风扇速度控制特别地可以响应检测到的摊铺物料的温度。
附图说明
本申请将参照根据以下附图的示例性实施例更详细地进行说明。在附图中:
图1示出了用于制造摊铺层的道路整修机,
图2示出了具有设置为可伸缩熨平板的熨平板的道路整修机的透视图,
图3示出了用于道路整修机的可伸缩熨平板的示意性平面图,
图4示出了图3的可伸缩熨平板,其具有横向延伸的拉出部件,
图5示出了一种熨平板,该熨平板具有延伸的拉出部件和横向附接在其处的附件,用于产生所需的工作宽度,
图6以示意图示出了熨平板的外部控制平台,以及
图7示意性地示出了吸入管路在其支撑组件处的所表示的安置方式变体。
相同的部件在图中总是设置有相同的附图标记。
具体实施方式
图1示出了用于在底土3上制造摊铺层2的道路整修机1。道路整修机1在行进方向R上的前方包括料斗4,从料斗4接收的摊铺物料6逆着道路整修机1的行进方向R通过纵向输送设备5被输送到道路整修机1的熨平板7。纵向输送设备5布置在道路整修机1的底盘8内,并包括如图3 所示的刮板带9。
摊铺物料6从纵向输送设备5的刮板带9转移到安置于熨平板7前面的横向分配螺杆10。横向分配螺杆10构造成将摊铺物料6分配在熨平板7 前面。
图2以透视图示出了道路整修机1。熨平板7包括熨平板基体11和可向侧面延伸以设置所制造的摊铺层2的所需工作宽度B的拉出部件12。图 2所示的左侧的拉出部件12具有侧推器13,侧推器13用于设置新摊铺的摊铺层2的工作宽度B。在侧推器13处,布置了外部控制平台14,其包括熨平板操作者的控制设备15。侧推器13包括侧推器支架40,其可用于构建外部控制平台14。在外部控制平台14处,熨平板操作员可以控制和/或监视熨平板7的操作。特别方便的是,熨平板操作员可以监视在熨平板7 前面(即,也在拉出部件12的前面)的摊铺物料6的横向分配。
图3以示意图示出了道路整修机1的熨平板7的平面图。通过刮板带 9在熨平板7的熨平板基体11前面排出的摊铺物料6通过横向分配螺杆10 沿熨平板基体11的前侧16分配。道路整修机1的底盘8的后壁22与熨平板基体11的前侧16一起形成用于横向分配螺杆10的横向分配通道17。该横向分配通道17可以进一步扩展到对应于熨平板7的加宽的一侧。这在图4和图5中展示。
图3进一步示出了在熨平板基体11的前侧16处形成了第一吸入管路 18a。第一吸入管路18a包括多个吸入开口19,其构造成吸走摊铺操作期间在横向分配通道17内形成的气溶胶。
在图3中,第一吸入管路18a以直接在熨平板基体11处的吸入轨的形式构造。因此,它以特别紧凑的设计呈现,并允许熨平板操作员不受限制地观察横向分配通道17。
第一吸入管路18a可以被构造作为安装在道路整修机1的底盘8处的抽吸设备20的抽吸端。例如,第一吸入管路18a可以通过排气引导件21 连接到风扇23。排气引导件21也可以具有不同的延伸部分,例如,它可以越过中央螺杆悬架24延伸到风扇23。
最后,图3示意性地示出了具有喷嘴38的喷雾设备37,以使在横向分配通道17内的气溶胶形成雾化。喷雾设备37可以构造成产生水蒸气。
图4以示意性平面视图示出了具有延伸的拉出部件12的熨平板7。通过熨平板7的这样的加宽,可以为新制造的摊铺层2产生更大的工作宽度 B。图4示出了横向分配通道17向侧面延伸超过熨平板基体11。沿加宽的横向分配通道17,由刮板带9排出的摊铺物料6可以被输送到拉出部件12 的外侧。布置在图4中的横向分配通道17内的横向分配螺杆10也被延伸。
布置在熨平板7前面的横向分配通道17通过在道路整修机1的底盘8 处支撑的通道板25和通过在横向附接于熨平板基体11的预刮板在其横向于行进方向R的外部区域处形成。根据设定的工作宽度B,通道板25和预刮板26可以进一步向侧面延伸以延伸横向分配通道17。这同样适用于横向分配螺杆10。
此外,图4示出了在熨平板基体11的前侧16处形成的第一吸入管路 18a由另外的第二吸入管路18b和第三吸入管路18c延伸以从横向分配通道17吸走气溶胶。因此,根据图4,第一吸入管路18a、第二吸入管路18b 和第三吸入管路18c沿着横向分配通道17在通道板25的面向横向分配螺杆10的一侧27处、在预刮板26的面向横向分配螺杆10的一侧28处,并且在熨平板基体11的前侧16处形成。
作为在通道板25和预刮板26处的整体部分,特别是第二吸入管路18b 和第三吸入管路18c允许熨平板操作员的视线在没有任何障碍物的情况下进入到横向分配通道17内。
图5示出了具有延伸的拉出部件12和横向固定到其上的附件29的熨平板7,其用于为摊铺层2产生非常大的工作宽度B。图5示出了横向分配通道17沿熨平板基体11、拉出部件12和沿横向于行进方向R固定到其上的附件29形成。对应于工作宽度B,另外的通道板25和预刮板26被安装以进一步延伸横向分配通道17。
图5进一步示出了在通道板25和预刮板26处形成的第二吸入管路18b 和第三吸入管路18c被延伸以能够沿着横向分配通道17的整个延伸部分吸走气溶胶。在通道板25的分离点30a处和在预刮板26的分离点30b处,第二吸入管路18b和第三吸入管路18c的联接端31彼此连接。
图3至图5示出了布置在外部控制平台14的侧推器13处的第四吸入管路18d。第四吸入管路18d可以被配置作为为外部控制平台14单独提供的抽吸设备的一部分。
图6以示意性视图示出了图2的外部控制平台14,其具有用于熨平板操作员P的顶棚结构32。外部控制平台14示出了熨平板操作员P站在过道(gangway)33上,过道33在摊铺层2上方的熨平板7后面延伸。过道 33也在图1中被示出。风扇34设置在侧推器13处。风扇34可与第二吸入管路18b、第三吸入管路18c和第四吸入管路18d连接,以从横向分配通道17吸走气溶胶。图6进一步示出了排气管路35,其在图6中示意性地表示为虚线,从风扇34在顶棚结构32上方排出吸走的气溶胶。图6还示出了用于净化从横向分配通道17吸走的气溶胶的活性炭过滤器单元36。
第一吸入管路18a、第二吸入管路18b、第三吸入管路18c和第四吸入管路18d直接且一体地安装在外部控制平台14的侧推器13处、在熨平板基体11、通道板25和/或预刮板26处以形成在道路整修机1处的抽吸设备 20的有利的入口几何结构。特别是其与现有结构相比更简约的紧凑结构允许熨平板操作员具有进入到横向分配通道17中的完美视野,而与它在熨平板7前面延伸多远无关。第一吸入管路18a、第二吸入管路18b、第三吸入管路18c和第四吸入管路18d的整体设计总体上减少了在道路整修机1处的制造和组装工作。
图7示意性地示出了第一吸入管路18a、第二吸入管路18b、第三吸入管路18c和第四吸入管路18d可以以根据左图的组装状态形成,或者形成在前台位置中(这意味着在相应的支撑部件处(即在通道板、预刮板处、在熨平板基体11处和/或在侧推器支架40处)作为可见的附件),或者可以根据图7的右图形成,以集成在支撑组件的结构中。
第一吸入管路18a、第二吸入管路18b、第三吸入管路18c和第四吸入管路18d在图7中布置在与通道板25和预刮板26的上边缘38齐平的高度处。第一吸入管路18a、第二吸入管路18b、第三吸入管路18c和第四吸入管路18d因此一起形成实质上围绕横向分配通道17的框架,以吸走形成在横向分配通道17中的气溶胶。在图7中指向第一吸入管路18a、第二吸入管路18b、第三吸入管路18c和第四吸入管路18d的方向的箭头指示可以在哪些侧吸走气溶胶。
Claims (16)
1.道路整修机(1),包括:用于由摊铺物料(6)制造摊铺层(2)的熨平板(7);用于接收所述摊铺物料(6)的料斗(4);纵向输送设备(5),构造成逆着所述道路整修机(1)的行进方向(R)将所述摊铺物料(6)从所述料斗(4)输送到所述熨平板(7);横向分配螺杆(10),构造成将通过所述纵向输送设备(5)输送到所述熨平板(7)的所述摊铺物料(6)横向于所述行进方向(R)分配到所述熨平板(7)的前面,其中所述横向分配螺杆(10)沿所述行进方向(R)安装在所述熨平板(7)的熨平板基体(11)的前面,安装在横向分配通道(17)内,所述横向分配通道(17)布置用于在所述熨平板(7)前面的所述摊铺物料(6)的横向分配,所述横向分配通道(17)至少部分地通过在所述道路整修机(1)的底盘(8)处支撑的通道板(25),并通过横向附接所述熨平板(7)的熨平板基体(11)的预刮板(26)在所述熨平板(7)的前面横向于所述行进方向(R)形成;以及至少一个抽吸设备(20),所述抽吸设备(20)具有形成在其入口侧处的至少一个吸入管路,所述吸入管路包括第一吸入管路(18a)、第二吸入管路(18b)、第三吸入管路(18c)和/或第四吸入管路(18d),所述吸入管路构造成吸走在所述摊铺物料(6)的横向分配期间形成的气溶胶,其特征在于,所述第二吸入管路(18b)至少部分地布置在所述横向分配通道(17)的所述通道板(25)处,所述第三吸入管路(18c)至少部分地布置在所述横向分配通道(17)的所述预刮板(26)处,所述第一吸入管路(18a)至少部分地布置于所述熨平板基体(11)的面向所述横向分配螺杆(10)的前侧(16)处,和/或所述第四吸入管路(18d)至少部分地布置于所述熨平板(7)的外部控制平台(14)处。
2.根据权利要求1所述的道路整修机(1),其特征在于,所述第一吸入管路(18a)、所述第二吸入管路(18b)、所述第三吸入管路(18c)是横向于所述行进方向(R)延伸的管道,和/或所述第一吸入管路(18a)、所述第二吸入管路(18b)、所述第三吸入管路(18c)和/或所述第四吸入管路(18d)形成为矩形管的形式。
3.根据权利要求1或2所述的道路整修机(1),其特征在于,所述第一吸入管路(18a)、所述第二吸入管路(18b)、所述第三吸入管路(18c)和/或所述第四吸入管路(18d)包括壁,所述壁至少部分地形成为所述通道板(25)、所述预刮板(26)、所述熨平板基体(11)的前侧(16),和/或所述外部控制平台(14)的组件的整体部分。
4.根据权利要求1或2所述的道路整修机(1),其特征在于,所述第二吸入管路(18b)、所述第三吸入管路(18c)和/或所述第四吸入管路(18d)至少部分地分别沿所述通道板(25)的上边缘、沿所述预刮板(26)的上边缘和/或沿所述外部控制平台(14)的侧推器支架(40)的上边缘形成。
5.根据权利要求1或2所述的道路整修机(1),其特征在于,在所述熨平板基体(11)的前侧(16)处、在所述通道板(25)处、在所述预刮板(26)处,和/或在所述外部控制平台(14)处形成的所述第一吸入管路(18a)、所述第二吸入管路(18b)、所述第三吸入管路(18c)和/或所述第四吸入管路(18d)在尺寸上设计成使得从上方看所述横向分配通道(17)不被覆盖。
6.根据权利要求1或2所述的道路整修机(1),其特征在于,所述第一吸入管路(18a)、所述第二吸入管路(18b)和所述第三吸入管路(18c)形成排气引导件,所述排气引导件沿所述横向分配通道(17)横向定向于所述行进方向(R)。
7.根据权利要求1或2所述的道路整修机(1),其特征在于,所述第二吸入管路(18b)和所述第三吸入管路(18c)包括多个可互连管路部分,所述多个可互连管路部分的联接端(31a、31b)形成于彼此附接的通道板(25)的分离点(30a、30b)的区域中和/或所述预刮板(26)的分离点(30a、30b)的区域中。
8.根据权利要求7所述的道路整修机(1),其特征在于,相邻的所述通道板(25)和/或所述预刮板(26)通过所述第二吸入管路(18b)和所述第三吸入管路(18c)的所述联接端(31a、31b)组装。
9.根据权利要求1或2所述的道路整修机(1),其特征在于,所述第一吸入管路(18a)、所述第二吸入管路(18b)、所述第三吸入管路(18c)和所述第四吸入管路(18d)包括作为吸入开口(19)的多个通道。
10.根据权利要求9所述的道路整修机(1),其特征在于,所述第一吸入管路(18a)、所述第二吸入管路(18b)、所述第三吸入管路(18c)和所述第四吸入管路(18d)包括至少一个闭合机构,用于打开和关闭形成在其上的吸入开口(19)中的至少一个,和/或所述吸入开口(19)形成在所述第一吸入管路(18a)、所述第二吸入管路(18b)、所述第三吸入管路(18c)和所述第四吸入管路(18d)的不同的侧壁处。
11.根据权利要求1或2所述的道路整修机(1),其特征在于,所述抽吸设备(20)包括与所述第一吸入管路(18a)、所述第二吸入管路(18b)、所述第三吸入管路(18c)和所述第四吸入管路(18d)连接的至少一个风扇(34),所述至少一个风扇布置在所述熨平板(7)的所述外部控制平台(14)中的在其上形成的用于设置工作宽度的侧推器(13)处的区域中。
12.根据权利要求1或2所述的道路整修机(1),其特征在于,所述抽吸设备(20)包括在出口侧处的至少一个排气管路(35),所述排气管路(35)用于排出从所述横向分配通道(17)吸走的气溶胶,所述排气管路(35)附接到所述熨平板(7)的所述外部控制平台(14)的顶棚结构(32)。
13.根据权利要求1或2所述的道路整修机(1),其特征在于,所述抽吸设备(20)包括至少一个活性炭过滤器单元(36)。
14.根据权利要求1或2所述的道路整修机(1),其特征在于,所述通道板(25)的最靠近所述道路整修机(1)的所述底盘(8)安置的所述第二吸入管路(18b)被构造为与设置在所述道路整修机(1)的所述底盘(8)处的通风管路(22)联接。
15.根据权利要求1或2所述的道路整修机(1),其特征在于,所述抽吸设备(20)包括至少一个喷雾设备(37),用于将流体喷射到所述横向分配通道(17)中,其中所述喷雾设备(37)包括至少一个喷嘴(38),所述喷嘴附接到所述第一吸入管路(18a)、所述第二吸入管路(18b)、所述第三吸入管路(18c)和所述第四吸入管路(18d)中的至少一个。
16.根据权利要求1所述的道路整修机(1),其特征在于,第一吸入管路(18a)、第二吸入管路(18b)、第三吸入管路(18c)和/或第四吸入管路(18d)构造成吸走在所述摊铺物料(6)的横向分配期间形成的气溶胶,从沿所述横向分配通道(17)的区域吸走所述气溶胶。
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