CN218343304U - 一种稳定性好的新能源汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于充电桩领域，尤其为一种稳定性好的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体左端与右端均固定连接有支撑板，且两个支撑板上端共同固定连接有顶盖，所述支撑板下端均固定连接有安装板，所述安装板上端前部与上端后部均活动穿插连接有定位杆，所述定位杆贯穿安装板下端并延伸至其下方，所述支撑板前端下部共同穿插连接有防撞装置，右部所述支撑板右端中部固定穿插连接有支撑座，所述支撑座右端中部活动穿插连接有充电器，所述充电器左部贯穿右部支撑板并与充电桩本体穿插连接在一起。本实用新型所述的一种稳定性好的新能源汽车充电桩，通过设置防撞装置，防止汽车与充电桩本体碰撞，减少充电桩本体的损坏。

Description

一种稳定性好的新能源汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，特别涉及一种稳定性好的新能源汽车充电桩。

背景技术

新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑，充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式，在现有的新能源汽车充电桩中至少有以下弊端：1、现有新能源汽车充电桩固定在地面，容易发生碰撞，导致设备的倾斜，影响设备稳定工作；2、现有的落地式充电桩均与地面紧贴，长时间导致设备内部的电线受潮，从而导致电线短路，影响设备的正常使用，故此，我们推出一种新的稳定性好的新能源汽车充电桩。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种稳定性好的新能源汽车充电桩，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种稳定性好的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体左端与右端均固定连接有支撑板，且两个支撑板上端共同固定连接有顶盖，所述支撑板下端均固定连接有安装板，所述安装板上端前部与上端后部均活动穿插连接有定位杆，所述定位杆贯穿安装板下端并延伸至其下方，所述支撑板前端下部共同穿插连接有防撞装置，右部所述支撑板右端中部固定穿插连接有支撑座，所述支撑座右端中部活动穿插连接有充电器，所述充电器左部贯穿右部支撑板并与充电桩本体穿插连接在一起，右部所述支撑板右端上部固定连接有控制面板，所述充电器远离支撑座的一端固定连接有导线，所述导线远离充电器的一端贯穿右部的支撑板并与充电桩本体固定连接在一起，两个所述支撑板之间下部共同固定连接有连接板。

优选的，所述防撞装置包括固定杆，所述固定杆共设置有两个，且两个固定杆上端与下端均固定连接有两个安装块，所述安装块前端均活动贯穿连接有安装杆，两个固定杆前端共同等距离固定连接有若干个收缩机构，所述安装杆均与支撑板活动穿插连接在一起。

优选的，所述收缩机构包括活动架，所述活动架后端上部与后端下部均活动穿插连接有支撑杆，所述支撑杆外表面均套接有弹簧，所述活动架前部外表面固定穿插连接有防撞辊，两个所述支撑杆分别与两个固定杆固定连接在一起。

优选的，所述固定杆均与两个支撑板紧贴但不连接。

优选的，所述支撑座包括穿插杆，所述穿插杆右端中部开有穿插槽，所述穿插槽内下槽壁与上槽壁均固定连接有垫块，且两个垫块相对面中部均开有凹槽，所述穿插杆与右部的支撑板固定穿插连接在一起。

优选的，所述凹槽与充电器活动穿插连接在一起。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、汽车在撞击到防撞辊时，防撞辊推动活动架向后移动，活动架的上部和下部分别在两个支撑杆的外表面滑动，活动架向后位移时会挤压两个弹簧，使得两个弹簧收缩，从而通过弹簧对冲击力进行缓冲和卸力，减少冲击，避免充电桩本体被撞坏，使得充电桩本体可稳定进行工作；

2、通过两个支撑板对充电桩本体的支撑，避免充电桩本体与地面直接接触，减少潮气，避免充电桩本体内线路受潮短路，并通过设置的顶盖对充电桩本体进行遮挡，从而减少充电桩本体被暴晒和雨淋，对充电桩本体进行保护，延长充电桩本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种稳定性好的新能源汽车充电桩的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种稳定性好的新能源汽车充电桩的防撞装置整体结构示意图；

图3为本实用新型一种稳定性好的新能源汽车充电桩的收缩机构整体结构示意图；

图4为本实用新型一种稳定性好的新能源汽车充电桩的支撑座整体结构示意图。

图中：1、充电桩本体；2、支撑板；3、顶盖；4、安装板；5、定位杆；6、防撞装置；7、支撑座；8、充电器；9、导线；10、控制面板；11、连接板；61、固定杆；62、安装块；63、安装杆；64、收缩机构；641、活动架；642、支撑杆；643、弹簧；644、防撞辊；71、穿插杆；72、穿插槽；73、垫块；74、凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种稳定性好的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1左端与右端均固定连接有支撑板2，且两个支撑板2上端共同固定连接有顶盖3，支撑板2下端均固定连接有安装板4，安装板4上端前部与上端后部均活动穿插连接有定位杆5，定位杆5贯穿安装板4下端并延伸至其下方，支撑板2前端下部共同穿插连接有防撞装置6，右部支撑板2右端中部固定穿插连接有支撑座7，支撑座7右端中部活动穿插连接有充电器8，充电器8左部贯穿右部支撑板2并与充电桩本体1穿插连接在一起，右部支撑板2右端上部固定连接有控制面板10，充电器8远离支撑座7的一端固定连接有导线9，导线9远离充电器8的一端贯穿右部的支撑板2并与充电桩本体1固定连接在一起，两个支撑板2之间下部共同固定连接有连接板11。

本实施例中，防撞装置6包括固定杆61，固定杆61共设置有两个，且两个固定杆61上端与下端均固定连接有两个安装块62，安装块62前端均活动贯穿连接有安装杆63，两个固定杆61前端共同等距离固定连接有若干个收缩机构64，安装杆63均与支撑板2活动穿插连接在一起；收缩机构64包括活动架641，活动架641后端上部与后端下部均活动穿插连接有支撑杆642，支撑杆642外表面均套接有弹簧643，活动架641前部外表面固定穿插连接有防撞辊644，两个支撑杆642分别与两个固定杆61固定连接在一起；固定杆61均与两个支撑板2紧贴但不连接；通过设置防撞装置6，从而可对充电桩本体1进行防撞，通过设置安装块62和安装杆63，从而便于固定杆61的安装和拆卸，通过设置弹簧643，从而可通过弹簧643的作用力进行缓冲卸力。

本实施例中，支撑座7包括穿插杆71，穿插杆71右端中部开有穿插槽72，穿插槽72内下槽壁与上槽壁均固定连接有垫块73，且两个垫块73相对面中部均开有凹槽74，穿插杆71与右部的支撑板2固定穿插连接在一起；凹槽74与充电器8活动穿插连接在一起；通过设置支撑座7，从而可支撑充电器8，通过设置垫块73，能够提高充电器8穿插的稳定性。

需要说明的是，本实用新型为一种稳定性好的新能源汽车充电桩，在使用过程中，将装置搬运至安装点，并通过两个定位杆5进行定位，在使用时通过在控制面板10上进行设置，用力拉拔充电器8，使得充电器8脱离充电桩本体1和两个垫块73之间，再将充电器8与汽车进行连接即可对汽车进行充电，汽车在撞击到防撞辊644时，防撞辊644推动与其固定穿插连接的活动架641向后移动，同时使得活动架641的上部和下部分别在两个支撑杆642的外表面滑动，活动架641向后位移时会挤压两个弹簧643，使得两个弹簧643收缩，从而通过弹簧643对冲击力进行缓冲和卸力，减少冲击，避免充电桩本体1被撞坏，通过两个支撑板2对充电桩本体1的支撑，避免充电桩本体1与地面直接接触，减少潮气，避免充电桩本体1内线路受潮短路，通过设置连接板11，对导线9进行支撑，避免导线9直接与地面接触，减少磨损。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种稳定性好的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)左端与右端均固定连接有支撑板(2)，且两个支撑板(2)上端共同固定连接有顶盖(3)，所述支撑板(2)下端均固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)上端前部与上端后部均活动穿插连接有定位杆(5)，所述定位杆(5)贯穿安装板(4)下端并延伸至其下方，所述支撑板(2)前端下部共同穿插连接有防撞装置(6)，右部所述支撑板(2)右端中部固定穿插连接有支撑座(7)，所述支撑座(7)右端中部活动穿插连接有充电器(8)，所述充电器(8)左部贯穿右部支撑板(2)并与充电桩本体(1)穿插连接在一起，右部所述支撑板(2)右端上部固定连接有控制面板(10)，所述充电器(8)远离支撑座(7)的一端固定连接有导线(9)，所述导线(9)远离充电器(8)的一端贯穿右部的支撑板(2)并与充电桩本体(1)固定连接在一起，两个所述支撑板(2)之间下部共同固定连接有连接板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述防撞装置(6)包括固定杆(61)，所述固定杆(61)共设置有两个，且两个固定杆(61)上端与下端均固定连接有两个安装块(62)，所述安装块(62)前端均活动贯穿连接有安装杆(63)，两个固定杆(61)前端共同等距离固定连接有若干个收缩机构(64)，所述安装杆(63)均与支撑板(2)活动穿插连接在一起。

3.根据权利要求2所述的一种稳定性好的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述收缩机构(64)包括活动架(641)，所述活动架(641)后端上部与后端下部均活动穿插连接有支撑杆(642)，所述支撑杆(642)外表面均套接有弹簧(643)，所述活动架(641)前部外表面固定穿插连接有防撞辊(644)，两个所述支撑杆(642)分别与两个固定杆(61)固定连接在一起。

4.根据权利要求2所述的一种稳定性好的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述固定杆(61)均与两个支撑板(2)紧贴但不连接。

5.根据权利要求1所述的一种稳定性好的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述支撑座(7)包括穿插杆(71)，所述穿插杆(71)右端中部开有穿插槽(72)，所述穿插槽(72)内下槽壁与上槽壁均固定连接有垫块(73)，且两个垫块(73)相对面中部均开有凹槽(74)，所述穿插杆(71)与右部的支撑板(2)固定穿插连接在一起。

6.根据权利要求5所述的一种稳定性好的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述凹槽(74)与充电器(8)活动穿插连接在一起。

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