CN212046959U - 一种防护型公交站台用电瓶车充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防护型公交站台用电瓶车充电桩，旨在解决现有设置在公交站台上的充电桩外，没有设置防护结构的问题；本实用新型中，通过在充电桩本体的外周设置有防护机构，这样既可以防止人为的破坏，又可以对撞击力起到缓冲，从而起到对充电桩本体保护的作用，具体地，通过设置了前防护板、后防护板、侧防护布和连接组件的组合结构，前防护板和后防护板的设置，可以对充电桩本体的前后进行防护，侧防护布的设置，可以对充电桩本体的左右进行防护，连接组件的设置，用于起到缓冲的作用，从而通过缓冲撞击力，起到防护的效果，同时，还增设了移动机构，用于支撑前防护板和后防护板的便捷移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种防护型公交站台用电瓶车充电桩。
背景技术
充电桩(Charging pile)是指为电动汽车提供充电服务的充能设备。其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。
为了使得充电桩更加方便的适用于日常生活中，往往会在公交站台上设置有充电桩，这样可方便于使用。
但是，现有设置在公交站台上的充电桩外，存在没有设置防护结构的问题，这样在主观人为原因和客观撞击力的存在下，使得充电桩容易发生损坏。
为了解决上述问题，本实用新型中，提出了一种防护型公交站台用电瓶车充电桩。
实用新型内容
(1)要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种防护型公交站台用电瓶车充电桩，以解决现有设置在公交站台上的充电桩外，存在没有设置防护结构的问题。
(2)技术方案
为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种防护型公交站台用电瓶车充电桩，该电瓶车充电桩具有充电桩本体，并且充电桩本体固定在地基上，在充电桩本体外设置有防护机构，防护机构包括：
前防护板，设置于所述充电桩本体的前方，所述前防护板可相对所述充电桩本体发生移动；
后防护板，设置于所述充电桩本体的后方，所述后防护板可相对所述充电桩本体发生移动；
侧防护布，设置于所述前防护板和后防护板之间，所述侧防护布的两端分别设置于前防护板和后防护板的侧壁上；
连接组件，设置于前防护板和后防护板之间，所述连接组件的两端分别连接在前防护板和后防护板的侧壁上；
移动机构，分别转动设置于前防护板和后防护板的下端面上；
缓冲弹簧，所述前防护板和后防护板相互靠近的一侧均设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的另一端连接在充电桩本体的侧壁上；
其中，所述侧防护布设置有两个，且两个侧防护布设置在前防护板和后防护板的边缘上，并相对前防护板和后防护板的组合对称设置，所述连接组件设置的数量设置有两个，且两个连接组件关于所述前防护板和后防护板的组合对称设置，所述充电桩本体设置在两个连接组件之间。
进一步地，所述前防护板和后防护板上设置移动机构的数量均设置有两个。
进一步地，所述连接组件包括：
矩形连接板，设置于所述前防护板的侧壁上；
U型连接板，设置于所述后防护板的侧壁上，所述后防护板活动套设在所述矩形连接板外；
固定筒，设置于所述U型连接板的内侧壁上；
一号连接杆，固定连接在所述矩形连接板位于U型连接板内的一端上，所述一号连接杆活动插接在所述固定筒内；
连接弹簧，缠绕设置在所述一号连接杆上，所述连接弹簧的两端分别连接在所述固定筒和一号连接杆的侧壁上。
进一步地，所述矩形连接板设置为矩形结构。
进一步地，所述固定筒的筒腔和一号连接杆均设置为矩形结构。
进一步地，所述移动机构包括移动轮和转动杆，所述转动杆固定插接在移动轮上，且转动杆转动设置在支撑板上，所述支撑板的上端连接有二号连接杆的一端，且二号连接杆的另一端固定连接在固定板上。
(3)有益效果：
本实用新型中，通过在充电桩本体的外周设置有防护机构，这样既可以防止人为的破坏，又可以对撞击力起到缓冲，从而起到对充电桩本体保护的作用，具体地，通过设置了前防护板、后防护板、侧防护布和连接组件的组合结构，前防护板和后防护板的设置，可以对充电桩本体的前后进行防护，侧防护布的设置，可以对充电桩本体的左右进行防护，连接组件的设置，用于起到缓冲的作用，从而通过缓冲撞击力，起到防护的效果，同时，还增设了移动机构，用于支撑前防护板和后防护板的便捷移动，为了起到更好的缓冲效果，在前防护板与充电桩本体之间和后防护板与充电桩本体之间均设置有缓冲弹簧。
附图说明
图1为本实用新型防护型公交站台用电瓶车充电桩的立体结构示意图；
图2为本实用新型防护型公交站台用电瓶车充电桩图1中防护机构局部立体结构示意图；
图3为本实用新型防护型公交站台用电瓶车充电桩图2中U型连接板侧视切割结构示意图；
图4为本实用新型防护型公交站台用电瓶车充电桩图2中前防护板或后防护板立体结构示意图；
图5为本实用新型防护型公交站台用电瓶车充电桩图4中A结构放大示意图。
附图标记如下：
充电桩本体1、防护机构2、前防护板21、后防护板22、侧防护布23、连接组件24、矩形连接板241、U型连接板242、固定筒243、一号连接杆244、连接弹簧245、移动机构25、移动轮251、转动杆252、支撑板253、二号连接杆254、固定板255、缓冲弹簧26。
具体实施方式
下面结合附图1-5和实施例对本实用新型进一步说明：
一种防护型公交站台用电瓶车充电桩，该电瓶车充电桩具有充电桩本体1，并且充电桩本体1固定在地基上，在充电桩本体1外设置有防护机构2，防护机构2包括：前防护板21，设置于充电桩本体1的前方，前防护板21可相对充电桩本体1发生移动，前防护板21从前方对充电桩本体1进行防护，后防护板22，设置于充电桩本体1的后方，后防护板22可相对充电桩本体1发生移动，后防护板22的设置，从后方对充电桩本体1起到防护作用；侧防护布23，设置于前防护板21和后防护板22之间，侧防护布23的两端分别设置于前防护板21和后防护板22的侧壁上，侧防护布23的设置，从侧边对充电桩本体1起到防护作用，在设计时，将侧防护布23的数量设置有两个，且两个侧防护布23、前防护板21和后防护板22组成一个围栏，用于对充电桩本体1起到全方位防护；连接组件24，设置于前防护板21和后防护板22之间，连接组件24的两端分别连接在前防护板21和后防护板22的侧壁上，连接组件24的设置，可以通过缓冲作用，起到对充电桩本体1进行防护的作用，具体地缓冲过程如下：
在撞击力作用下，会带着前防护板21或后防护板22移动，前防护板21或后防护板22的移动均会发生移动，在前防护板21或后防护板22移动的作用下，一方面会使得缓冲弹簧26收到挤压，从而起到缓冲的作用，另一方面，会使得矩形连接板241和U型连接板242之间发生相对移动，矩形连接板241和U型连接板242相对的移动，会使得固定筒243相对一号连接杆244发生运动，从而使得连接弹簧245收到挤压，进而起到缓冲作用，达到对充电桩本体1防护的作用，在实际设计时，缓冲弹簧26的设置，也可以起到支撑限位的作用，避免前防护板21和后防护板22在运动时发生旋转倾斜，这样在撞击力作用在侧防护布23上时，会使得前防护板21和后防护板22相向运动，从而通过连接弹簧245和缓冲弹簧26的协同作用下，也可以起到缓冲的作用。
移动机构25，分别转动设置于前防护板21和后防护板22的下端面上，移动机构25在设计时，移动轮251只能单方向运动，不能发生转动，这样设置，可以起到限位的作用，从而可以保证前防护板21和后防护板22运动方向的一致性，进而可以保证前防护板21和后防护板22运动的一致性，这样可以避免前防护板21和后防护板22在运动时，发生倾斜。
其中，侧防护布23设置有两个，且两个侧防护布23设置在前防护板21和后防护板22的边缘上，并相对前防护板21和后防护板22的组合对称设置，连接组件24设置的数量设置有两个，且两个连接组件24关于前防护板21和后防护板22的组合对称设置，充电桩本体1设置在两个连接组件24之间。
本实施例中，固定筒243的筒腔和一号连接杆244均设置为矩形结构，这样设置可以起到更好的支撑导向作用。
本实施例中，矩形连接板241设置为矩形结构，这样可以起到更好的导向作用。
本实用新型的有益效果：
本实用新型中，通过在充电桩本体1的外周设置有防护机构2，这样既可以防止人为的破坏，又可以对撞击力起到缓冲，从而起到对充电桩本体1保护的作用，具体地，通过设置了前防护板21、后防护板22、侧防护布23和连接组件24的组合结构，前防护板21和后防护板22的设置，可以对充电桩本体1的前后进行防护，侧防护布23的设置，可以对充电桩本体1的左右进行防护，连接组件24的设置，用于起到缓冲的作用，从而通过缓冲撞击力，起到防护的效果，同时，还增设了移动机构25，用于支撑前防护板21和后防护板22的便捷移动，为了起到更好的缓冲效果，在前防护板21与充电桩本体1之间和后防护板22与充电桩本体1之间均设置有缓冲弹簧26。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种防护型公交站台用电瓶车充电桩，该电瓶车充电桩具有充电桩本体，并且充电桩本体固定在地基上，其特征在于，在充电桩本体外设置有防护机构，防护机构包括：
前防护板，设置于所述充电桩本体的前方，所述前防护板可相对所述充电桩本体发生移动；
后防护板，设置于所述充电桩本体的后方，所述后防护板可相对所述充电桩本体发生移动；
侧防护布，设置于所述前防护板和后防护板之间，所述侧防护布的两端分别设置于前防护板和后防护板的侧壁上；
连接组件，设置于前防护板和后防护板之间，所述连接组件的两端分别连接在前防护板和后防护板的侧壁上；
移动机构，分别转动设置于前防护板和后防护板的下端面上；
缓冲弹簧，所述前防护板和后防护板相互靠近的一侧均设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的另一端连接在充电桩本体的侧壁上；
其中，所述侧防护布设置有两个，且两个侧防护布设置在前防护板和后防护板的边缘上，并相对前防护板和后防护板的组合对称设置，所述连接组件设置的数量设置有两个，且两个连接组件关于所述前防护板和后防护板的组合对称设置，所述充电桩本体设置在两个连接组件之间。
2.如权利要求1所述的防护型公交站台用电瓶车充电桩，其特征在于：所述前防护板和后防护板上设置移动机构的数量均设置有两个。
3.如权利要求1所述的防护型公交站台用电瓶车充电桩，其特征在于：所述连接组件包括：
矩形连接板，设置于所述前防护板的侧壁上；
U型连接板，设置于所述后防护板的侧壁上，所述后防护板活动套设在所述矩形连接板外；
固定筒，设置于所述U型连接板的内侧壁上；
一号连接杆，固定连接在所述矩形连接板位于U型连接板内的一端上，所述一号连接杆活动插接在所述固定筒内；
连接弹簧，缠绕设置在所述一号连接杆上，所述连接弹簧的两端分别连接在所述固定筒和一号连接杆的侧壁上。
4.如权利要求3所述的防护型公交站台用电瓶车充电桩，其特征在于：所述矩形连接板设置为矩形结构。
5.如权利要求3所述的防护型公交站台用电瓶车充电桩，其特征在于：所述固定筒的筒腔和一号连接杆均设置为矩形结构。
6.如权利要求1所述的防护型公交站台用电瓶车充电桩，其特征在于：所述移动机构包括移动轮和转动杆，所述转动杆固定插接在移动轮上，且转动杆转动设置在支撑板上，所述支撑板的上端连接有二号连接杆的一端，且二号连接杆的另一端固定连接在固定板上。
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