CN218343293U - 一种具有防撞结构的新能源充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种具有防撞结构的新能源充电桩，包括停车平台，所述停车平台的右侧设有充电桩，所述停车平台下表面的右侧固定安装有稳定壳体，所述停车平台上表面的右侧固定安装有稳定边框，所述稳定壳体的内壁固定安装有固定块，所述固定块的内侧设有可转动的摆动板。该具有防撞结构的新能源充电桩，通过摆动板驱动摆动横轴和推动杆带动推动支架和推动齿条板与转动齿轮啮合带动摆动轴和限位斜架向上翻转一定角度进行限位固定操作，对汽车车轮具有更好的限位效果，有效防止车辆对充电桩造成损伤，有利于更好的进行停车操作，便于更好的对充电桩进行防护操作。

Description

一种具有防撞结构的新能源充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种具有防撞结构的新能源充电桩。

背景技术

例如，中国专利申请号为201921934457.4的一种具有防撞结构的新能源充电桩，其基本描述为：该具有防撞结构的新能源充电桩在使用时采用阻拦索结构设计缓冲装置，可对充电桩主体起到保护作用，且不需要提供外能，相对于常规保险杠结构，缓冲装置利用恢复力可多次抵挡冲击；但该具有防撞结构的新能源充电桩在使用时由于滑动挡板需要与车辆的前后杠接触，在停车时极易导致前后杠出现挤压受损的情况，导致前后杠表面的油漆脱落，不利于更好的进行停车操作，不利于更好的对充电桩进行防护操作，降低了使用的便利性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防撞结构的新能源充电桩，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞结构的新能源充电桩，包括停车平台，所述停车平台的右侧设有充电桩，所述停车平台下表面的右侧固定安装有稳定壳体，所述停车平台上表面的右侧固定安装有稳定边框，所述稳定壳体的内壁固定安装有固定块，所述固定块的内侧设有可转动的摆动板，所述稳定边框的右侧设有推动限位装置，所述稳定壳体底部内壁固定安装有受力横块，所述摆动板的下表面固定安装有连接支架，所述连接支架的底部设有可转动的挤压杆，所述挤压杆的底部可转动的设有与稳定壳体底部内壁相互滑动的滑动支架，所述滑动支架的外侧面固定安装有与稳定壳体的内壁相连接的挤压弹簧。

优选的，所述推动限位装置包括固定安装在位于右侧摆动板右侧的摆动横轴，摆动横轴的底部设有可转动的连接轴，连接轴的外表面设有可转动的推动杆，推动杆的右侧设有可转动的推动支架，推动支架的右侧面固定安装有推动齿条板，停车平台的右侧面固定安装有安装支架，安装支架的顶部设有可转动的摆动轴，摆动轴的外端固定安装有转动齿轮，推动齿条板与转动齿轮啮合，摆动轴的外表面固定安装有限位斜架。

优选的，所述滑动支架的下表面固定安装有T形滑块，稳定壳体底部内壁开设有T形滑槽，T形滑块与T形滑槽滑动连接。

优选的，所述推动齿条板的下表面固定安装有稳定滑块，停车平台的右侧面开设有稳定滑槽，稳定滑块与稳定滑槽滑动连接。

优选的，所述受力横块的上表面开设有放置凹槽，放置凹槽的尺寸与摆动板的尺寸相适配。

优选的，所述推动杆的数量为四组，四组推动杆的长度均为三百二十毫米。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防撞结构的新能源充电桩，具备以下有益效果：

1、该具有防撞结构的新能源充电桩，通过摆动板驱动摆动横轴和推动杆带动推动支架和推动齿条板与转动齿轮啮合带动摆动轴和限位斜架向上翻转一定角度进行限位固定操作，对汽车车轮具有更好的限位效果，有效防止车辆对充电桩造成损伤，有利于更好的进行停车操作，便于更好的对充电桩进行防护操作。

2、该具有防撞结构的新能源充电桩，通过车轮下压摆动板至与受力横块的上表面接触，从而实现对车轮的限位固定，能够更加快速的对车轮进行限位操作，同时提高了对车轮的限位效果，避免车轮驶过对充电桩造成伤害，有助于更加安全的进行充电操作，提高了对充电桩使用的便利性和安全性，有助于更好的进行使用。

3、该具有防撞结构的新能源充电桩，通过挤压弹簧在自身弹力的作用下带动滑动支架和挤压杆挤压连接支架带动摆动板向上移动进行复位操作，对摆动板的复位操作更加简单便捷，有助于更好的进行停车充电，便于使用者更好的进行使用，有效提高了人们使用的便利性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构示意图；

图3为本实用新型推动限位装置结构分解示意图。

图中：1、停车平台；2、充电桩；3、稳定壳体；4、稳定边框；5、固定块；6、摆动板；7、推动限位装置；701、摆动横轴；702、连接轴；703、推动杆；704、推动支架；705、推动齿条板；706、安装支架；707、摆动轴；708、转动齿轮；709、限位斜架；8、受力横块；9、连接支架；10、挤压杆；11、滑动支架；12、挤压弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防撞结构的新能源充电桩，包括停车平台1，停车平台1的右侧设有充电桩2，停车平台1下表面的右侧固定安装有稳定壳体3，停车平台1上表面的右侧固定安装有稳定边框4，稳定壳体3的内壁固定安装有固定块5，固定块5的内侧设有可转动的摆动板6，通过车轮下压摆动板6至与受力横块8的上表面接触，从而实现对车轮的限位固定，能够更加快速的对车轮进行限位操作，同时提高了对车轮的限位效果，避免车轮驶过对充电桩2造成伤害，有助于更加安全的进行充电操作，提高了对充电桩2使用的便利性和安全性，有助于更好的进行使用，稳定边框4的右侧设有推动限位装置7，稳定壳体3底部内壁固定安装有受力横块8，摆动板6的下表面固定安装有连接支架9，连接支架9的底部设有可转动的挤压杆10，挤压杆10的底部可转动的设有与稳定壳体3底部内壁相互滑动的滑动支架11，滑动支架11的外侧面固定安装有与稳定壳体3的内壁相连接的挤压弹簧12，通过挤压弹簧12在自身弹力的作用下带动滑动支架11和挤压杆10挤压连接支架9带动摆动板6向上移动进行复位操作，对摆动板6的复位操作更加简单便捷，有助于更好的进行停车充电，便于使用者更好的进行使用，有效提高了人们使用的便利性。

在本实用新型中为了便于进行限位操作，从而推动限位装置7包括固定安装在位于右侧摆动板6右侧的摆动横轴701，摆动横轴701的底部设有可转动的连接轴702，连接轴702的外表面设有可转动的推动杆703，推动杆703的右侧设有可转动的推动支架704，推动支架704的右侧面固定安装有推动齿条板705，停车平台1的右侧面固定安装有安装支架706，安装支架706的顶部设有可转动的摆动轴707，摆动轴707的外端固定安装有转动齿轮708，推动齿条板705与转动齿轮708啮合，摆动轴707的外表面固定安装有限位斜架709，通过摆动板6驱动摆动横轴701和推动杆703带动推动支架704和推动齿条板705与转动齿轮708啮合带动摆动轴707和限位斜架709向上翻转一定角度进行限位固定操作，对汽车车轮具有更好的限位效果，有效防止车辆对充电桩2造成损伤，有利于更好的进行停车操作，便于更好的对充电桩2进行防护操作。

在本实用新型中为了提高移动的稳定性，从而在滑动支架11的下表面固定安装有T形滑块，稳定壳体3底部内壁开设有T形滑槽，T形滑块与T形滑槽滑动连接，滑动支架11下表面的T形滑块与稳定壳体3底部内壁的T形滑槽相互配合，提高移动的稳定性。

在本实用新型中为了便于进行滑动操作，从而在推动齿条板705的下表面固定安装有稳定滑块，停车平台1的右侧面开设有稳定滑槽，稳定滑块与稳定滑槽滑动连接，推动齿条板705下表面的稳定滑块与停车平台1右侧面的稳定滑槽相互配合，便于进行滑动操作。

在本实用新型中为了提高放置的稳定性，从而在受力横块8的上表面开设有放置凹槽，放置凹槽的尺寸与摆动板6的尺寸相适配，受力横块8上表面的放置凹槽与摆动板6相互配合，提高放置的稳定性。

在本实用新型中为了便于进行推动操作，从而设置推动杆703的数量为四组，四组推动杆703的长度均为三百二十毫米，四组推动杆703相互配合，便于进行推动操作。

在使用时，将车辆行驶到停车平台1上表面右侧的稳定边框4内，车轮下压摆动板6带动位于摆动板6右侧的摆动横轴701摆动，摆动横轴701带动推动杆703移动，推动杆703带动推动支架704移动，推动支架704带动推动齿条板705移动，推动齿条板705与转动齿轮708啮合带动摆动轴707转动，摆动轴707带动限位斜架709向上翻转进行限位操作，随后即可对车辆进行充电操作，当充电完成后车辆驶离摆动板6上时，在挤压弹簧12自身弹力的作用下带动滑动支架11向内移动，滑动支架11带动挤压杆10移动，挤压杆10带动连接支架9移动，连接支架9带动摆动板6向上移动进行复位操作。

综上所述，该具有防撞结构的新能源充电桩，通过摆动板6驱动摆动横轴701和推动杆703带动推动支架704和推动齿条板705与转动齿轮708啮合带动摆动轴707和限位斜架709向上翻转一定角度进行限位固定操作，对汽车车轮具有更好的限位效果，有效防止车辆对充电桩2造成损伤，有利于更好的进行停车操作，便于更好的对充电桩2进行防护操作。

该具有防撞结构的新能源充电桩，通过车轮下压摆动板6至与受力横块8的上表面接触，从而实现对车轮的限位固定，能够更加快速的对车轮进行限位操作，同时提高了对车轮的限位效果，避免车轮驶过对充电桩2造成伤害，有助于更加安全的进行充电操作，提高了对充电桩2使用的便利性和安全性，有助于更好的进行使用。

该具有防撞结构的新能源充电桩，通过挤压弹簧12在自身弹力的作用下带动滑动支架11和挤压杆10挤压连接支架9带动摆动板6向上移动进行复位操作，对摆动板6的复位操作更加简单便捷，有助于更好的进行停车充电，便于使用者更好的进行使用，有效提高了人们使用的便利性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有防撞结构的新能源充电桩，包括停车平台(1)，所述停车平台(1)的右侧设有充电桩(2)，所述停车平台(1)下表面的右侧固定安装有稳定壳体(3)，所述停车平台(1)上表面的右侧固定安装有稳定边框(4)，其特征在于：所述稳定壳体(3)的内壁固定安装有固定块(5)，所述固定块(5)的内侧设有可转动的摆动板(6)，所述稳定边框(4)的右侧设有推动限位装置(7)，所述稳定壳体(3)底部内壁固定安装有受力横块(8)，所述摆动板(6)的下表面固定安装有连接支架(9)，所述连接支架(9)的底部设有可转动的挤压杆(10)，所述挤压杆(10)的底部可转动的设有与稳定壳体(3)底部内壁相互滑动的滑动支架(11)，所述滑动支架(11)的外侧面固定安装有与稳定壳体(3)的内壁相连接的挤压弹簧(12)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的新能源充电桩，其特征在于：所述推动限位装置(7)包括固定安装在位于右侧摆动板(6)右侧的摆动横轴(701)，摆动横轴(701)的底部设有可转动的连接轴(702)，连接轴(702)的外表面设有可转动的推动杆(703)，推动杆(703)的右侧设有可转动的推动支架(704)，推动支架(704)的右侧面固定安装有推动齿条板(705)，停车平台(1)的右侧面固定安装有安装支架(706)，安装支架(706)的顶部设有可转动的摆动轴(707)，摆动轴(707)的外端固定安装有转动齿轮(708)，推动齿条板(705)与转动齿轮(708)啮合，摆动轴(707)的外表面固定安装有限位斜架(709)。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的新能源充电桩，其特征在于：所述滑动支架(11)的下表面固定安装有T形滑块，稳定壳体(3)底部内壁开设有T形滑槽，T形滑块与T形滑槽滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种具有防撞结构的新能源充电桩，其特征在于：所述推动齿条板(705)的下表面固定安装有稳定滑块，停车平台(1)的右侧面开设有稳定滑槽，稳定滑块与稳定滑槽滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的新能源充电桩，其特征在于：所述受力横块(8)的上表面开设有放置凹槽，放置凹槽的尺寸与摆动板(6)的尺寸相适配。

6.根据权利要求2所述的一种具有防撞结构的新能源充电桩，其特征在于：所述推动杆(703)的数量为四组，四组推动杆(703)的长度均为三百二十毫米。

Images