CN111114363A - 一种新能源汽车专用升降式充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及新能源汽车领域，更具体地说，是一种新能源汽车专用升降式充电装置，包括箱体、升降板、固定台和充电桩，所述箱体的上表面开设有通孔，箱体的顶部安装有活动板，活动板的端部固定连接有固定块，箱体的内部安装有支撑板，固定块的侧壁固定连接有蓄力弹簧，活动板的下表面安装有齿条，支撑板的顶部转动连接有转轴，转轴上套设有齿轮，箱体的底部固定连接有电机，电机的轴伸端固定连接有丝杆，丝杆的上端套设有套筒，套筒的顶部固定连接有升降板，升降板的上表面固定连接有固定台，固定台的顶部固定连接有充电桩，利用电机带动充电桩向上抬升，同时活动板打开，使充电桩上升到地面上，便于人们对新能源汽车进行充电。

Description

一种新能源汽车专用升降式充电装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，更具体地说，是一种新能源汽车专用升降式充电装置。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
现有的充电桩长期位于地面上方，容易受到撞击。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车专用升降式充电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新能源汽车专用升降式充电装置，包括箱体、升降板、固定台和充电桩，所述箱体的上表面开设有通孔，箱体的顶部安装有活动板，活动板的上表面与箱体的顶部滑动连接，活动板的端部固定连接有固定块，箱体的内部安装有支撑板，支撑板与箱体的底部固定连接，固定块的侧壁固定连接有蓄力弹簧，蓄力弹簧的端部与支撑板的侧壁固定连接，活动板的下表面安装有齿条，支撑板的顶部转动连接有转轴，转轴上套设有齿轮，齿轮与齿条啮合，箱体的底部固定连接有电机，电机的轴伸端固定连接有丝杆，丝杆的上端套设有套筒，丝杆与套筒螺纹连接，套筒的顶部固定连接有升降板，升降板的上表面固定连接有固定台，固定台的顶部固定连接有充电桩，蓄力弹簧的左右两侧分别安装有吸能盒，吸能盒的端部固定连接有防撞板，防撞板的内部安装有防撞气囊。
更进一步地：所述箱体埋入地下，箱体的上表面与地面相平。
更进一步地：所述活动板共有两个，左右对称设置。
更进一步地：所述电机为正反转电机。
更进一步地：所述支撑板的侧壁上安装有导轨，升降板的两端嵌入导轨内，升降板与导轨滑动连接。
更进一步地：所述转轴上缠绕有钢丝绳，升降板的上表面安装有吊环，钢丝绳的下端与吊环固定连接。
更进一步地：所述充电桩的顶部安装有警示灯。
更进一步地：所述充电桩的左右两侧还安装有导向筒，导向筒的内部滑动连接有导向杆，导向杆的端部与防撞板相连接，充电桩的侧壁上分布有减震弹簧，减震弹簧的端部与防撞板固定连接。
采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本发明实施例中，当需要对新能源汽车进行充电时，需要使充电桩上升到地面上，利用电机带动充电桩向上抬升，同时活动板打开，使充电桩上升到地面上，便于人们对新能源汽车进行充电，充电桩的顶部安装有警示灯，在充电过程中起到警示作用，充电完成后，充电桩回到箱体内，有效保护充电桩。
在充电时，当充电桩受到撞击时，利用吸能盒、防撞板、防撞气囊可以起到一定的吸能效果，从而保护充电桩，充电桩的侧壁还分布有减震弹簧，利用减震弹簧可以进一步吸收撞击产生的能量，更加有效地对充电桩进行保护，解决了现有的充电桩长期位于地面上方，容易受到撞击的问题。
附图说明
图1为新能源汽车专用升降式充电装置实施例1的结构示意图；
图2为新能源汽车专用升降式充电装置实施例1中充电桩升起状态的示意图；
图3为新能源汽车专用升降式充电装置实施例1中升降板的立体图的结构示意图；
图4为新能源汽车专用升降式充电装置实施例1中充电桩的结构示意图。
示意图中的标号说明：1-箱体；2-活动板；3-固定块；4-齿条；5-蓄力弹簧；6-支撑板；7-转轴；8-齿轮；9-电机；10-丝杆；11-套筒；12-升降板；13-导轨；14-固定台；15-充电桩；16-警示灯；17-吸能盒；18-防撞板；19-防撞气囊；20-导向筒；21-导向杆；22-减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围，下面结合实施例对本发明作进一步的描述。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”。“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”“外”、“侧”等指示的方位或者位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
另外，若在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述，则其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
实施例1
请参阅图1-4，本发明实施例中，一种新能源汽车专用升降式充电装置，包括箱体1、升降板12、固定台14和充电桩15，箱体1埋入地下，箱体1的上表面与地面相平，箱体1的上表面开设有通孔，箱体1的顶部安装有活动板2，活动板2共有两个，左右对称设置，活动板2的上表面与箱体1的顶部滑动连接，活动板2可以沿着箱体1的顶部左右滑动，活动板2的端部固定连接有固定块3，箱体1的内部安装有支撑板6，支撑板6与箱体1的底部固定连接，固定块3的侧壁固定连接有蓄力弹簧5，蓄力弹簧5的端部与支撑板6的侧壁固定连接，活动板2的下表面安装有齿条4，支撑板6的顶部转动连接有转轴7，转轴7上套设有齿轮8，齿轮8与齿条4啮合，当转轴7转动时，带动齿轮8转动，从而带动活动板2横向移动，同时使蓄力弹簧5压缩蓄力，箱体1的底部固定连接有电机9，电机9为正反转电机，电机9的轴伸端固定连接有丝杆10，丝杆10穿过箱体1的底部伸入箱体1内，丝杆10与箱体1的底部转动连接，丝杆10的上端套设有套筒11，丝杆10与套筒11螺纹连接，套筒11的顶部固定连接有升降板12，支撑板6的侧壁上安装有导轨13，升降板12的两端嵌入导轨13内，升降板12与导轨13滑动连接，升降板12可以沿着导轨13上下滑动，控制电机9正反转，可以带动丝杆10正反转，从而带动升降板12上下移动，转轴7上缠绕有钢丝绳，升降板12的上表面安装有吊环，钢丝绳的下端与吊环固定连接，升降板12的上表面固定连接有固定台14，固定台14的顶部固定连接有充电桩15，当需要对新能源汽车进行充电时，需要使充电桩15上升到地面上，启动电机9，带动丝杆10转动，从而带动升降板12向上移动，处于压缩状态的蓄力弹簧5将弹性势能转化为动能，推动固定块3横向移动，从而带动两个活动板2分别向两侧移动，露出箱体1上的通孔，随着升降板12的上升，充电桩15从通孔内升起，便于人们进行充电作业，充电完成后，控制电机9反转，带动升降板12向下移动，利用钢丝绳拉动转轴7转动，从而带动齿轮8转动，从而驱动两个活动板2闭合，充电桩15的顶部安装有警示灯16，起到警示作用，蓄力弹簧5的左右两侧分别安装有吸能盒17，吸能盒17的端部固定连接有防撞板18，防撞板18的内部安装有防撞气囊19，当充电桩15受到撞击时，利用吸能盒17、防撞板18、防撞气囊19可以起到一定的吸能效果，从而保护充电桩15。
实施例2
在实施例1的基础上，充电桩15的左右两侧还安装有导向筒20，导向筒20的内部滑动连接有导向杆21，导向杆21的端部与防撞板18相连接，充电桩15的侧壁上分布有减震弹簧22，减震弹簧22的端部与防撞板18固定连接，利用减震弹簧22可以进一步吸收撞击产生的能量，更加有效地对充电桩15进行保护。
结合实施例1、实施例2，本发明的工作原理是：在通常状态下，充电桩15处于箱体1的内部，活动板2处于闭合状态，当需要对新能源汽车进行充电时，需要使充电桩15上升到地面上，启动电机9，带动丝杆10转动，从而带动升降板12向上移动，处于压缩状态的蓄力弹簧5将弹性势能转化为动能，推动固定块3横向移动，从而带动两个活动板2分别向两侧移动，露出箱体1上的通孔，随着升降板12的上升，充电桩15从通孔内升起，便于人们进行充电作业，充电桩15的顶部安装有警示灯16，在充电过程中起到警示作用，充电完成后，控制电机9反转，带动升降板12向下移动，使充电桩15回到箱体1内，同时利用钢丝绳拉动转轴7转动，从而带动齿轮8转动，齿轮8与齿条4啮合，从而驱动两个活动板2闭合，当充电桩15受到撞击时，利用吸能盒17、防撞板18、防撞气囊19可以起到一定的吸能效果，从而保护充电桩15，充电桩15的侧壁还分布有减震弹簧22，利用减震弹簧22可以进一步吸收撞击产生的能量，更加有效地对充电桩15进行保护。
需要特别说明的是，本申请中箱体1、升降板12、固定台14和充电桩15为现有技术的应用，活动板、齿条、蓄力弹簧、齿轮、升降板、吸能盒、防撞板、防撞气囊为本申请的创新点，其有效解决了现有的充电桩长期位于地面上方，容易受到撞击的问题。
以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种新能源汽车专用升降式充电装置，包括箱体（1）、升降板（12）、固定台（14）和充电桩（15），其特征在于，所述箱体（1）的上表面开设有通孔，箱体（1）的顶部安装有活动板（2），活动板（2）的上表面与箱体（1）的顶部滑动连接，活动板（2）的端部固定连接有固定块（3），箱体（1）的内部安装有支撑板（6），支撑板（6）与箱体（1）的底部固定连接，固定块（3）的侧壁固定连接有蓄力弹簧（5），蓄力弹簧（5）的端部与支撑板（6）的侧壁固定连接，活动板（2）的下表面安装有齿条（4），支撑板（6）的顶部转动连接有转轴（7），转轴（7）上套设有齿轮（8），齿轮（8）与齿条（4）啮合，箱体（1）的底部固定连接有电机（9），电机（9）的轴伸端固定连接有丝杆（10），丝杆（10）的上端套设有套筒（11），丝杆（10）与套筒（11）螺纹连接，套筒（11）的顶部固定连接有升降板（12），升降板（12）的上表面固定连接有固定台（14），固定台（14）的顶部固定连接有充电桩（15），蓄力弹簧（5）的左右两侧分别安装有吸能盒（17），吸能盒（17）的端部固定连接有防撞板（18），防撞板（18）的内部安装有防撞气囊（19）。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车专用升降式充电装置，其特征在于，所述箱体（1）埋入地下，箱体（1）的上表面与地面相平。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车专用升降式充电装置，其特征在于，所述活动板（2）共有两个，左右对称设置。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车专用升降式充电装置，其特征在于，所述电机（9）为正反转电机。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车专用升降式充电装置，其特征在于，所述支撑板（6）的侧壁上安装有导轨（13），升降板（12）的两端嵌入导轨（13）内，升降板（12）与导轨（13）滑动连接。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车专用升降式充电装置，其特征在于，所述转轴（7）上缠绕有钢丝绳，升降板（12）的上表面安装有吊环，钢丝绳的下端与吊环固定连接。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车专用升降式充电装置，其特征在于，所述充电桩（15）的顶部安装有警示灯（16）。
8.根据权利要求1-7任一所述的新能源汽车专用升降式充电装置，其特征在于，所述充电桩（15）的左右两侧还安装有导向筒（20），导向筒（20）的内部滑动连接有导向杆（21），导向杆（21）的端部与防撞板（18）相连接，充电桩（15）的侧壁上分布有减震弹簧（22），减震弹簧（22）的端部与防撞板（18）固定连接。
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