CN218335533U - 一种端盖组件结构及包含其的永磁同步电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种端盖组件结构及包含其的永磁同步电机，涉及电机技术领域，包括：端盖本体和轴承挡片；端盖本体的中心位置具有转轴通孔，端盖本体的一侧成型有轴承容纳孔，轴承容纳孔与转轴通孔同轴设置并连通，轴承容纳孔的底部具有台阶面，台阶面用于支撑轴承容纳孔内轴承的外圈，轴承容纳孔外周侧的端盖本体上设置有多个螺纹孔，端盖本体的外周侧上具有多个安装孔，安装孔以实现端盖本体与电机壳连接；轴承挡片设有多个，螺纹孔处安装有轴承挡片，每个轴承挡片靠近轴承容纳孔的一侧均延伸出轴承容纳孔的侧壁，用于对轴承容纳孔内轴承的外圈进行限位。本实用新型能够解决现有端盖组件通用性差，不易于安装和维修、散热性差的问题。

Description

一种端盖组件结构及包含其的永磁同步电机

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，更具体的说是涉及一种端盖组件结构及包含其的永磁同步电机。

背景技术

永磁同步电机由于功率因数高、效率高、电流小等多种优点，在各行各业得到广泛的应用，实现很好的节能效果。永磁同步电机的端盖的用途主要是用于安放和固定电机轴承，以及对电机内部结构起到保护的目的，现有的永磁同步电机端盖组件结构包括端盖、轴承外盖和轴承内盖，通过螺栓将轴承的内盖、端盖、轴承外盖连接在一起，将轴承固定在端盖腔室内，这样的端盖组件结构存在如下问题，第一，根据电机转子轴径不同，轴承大小不同，端盖、轴承内盖和轴承外盖的尺寸均不同，因此每一种端盖就要配套一种对应尺寸的轴承内盖和轴承外盖，通用性差；第二，在端盖组件安装时，轴承内盖先放入电机转子轴上，再通过轴承外盖和端盖的螺栓孔去找到轴承内盖的螺栓孔，并将三孔对准后螺栓紧固，安装麻烦且操作不易；第三，端盖组件安装后，轴承内盖处于电机机座的内部，如需更换和维修轴承内盖，则要将轴承取下才能更换和维修，极为不方便。第四，在轴承外盖的遮挡下，电机轴承在运行中会产生的热量不利于向外散热；另外，在永磁同步电机安装时，由于永磁转子带有磁性，而传统的端盖组件结构缺少端盖的轴向引导和径向尺寸限制作用，永磁转子会吸上电机定子上，造成永磁转子表面的损伤。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种端盖组件结构及包含其的永磁同步电机，旨在解决上述背景技术中的问题，解决现有端盖组件通用性差，不易于安装和维修、散热性差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一方面，本实用新型提供了一种端盖组件结构，包括：端盖本体和轴承挡片；

所述端盖本体的中心位置具有转轴通孔，所述端盖本体的一侧成型有轴承容纳孔，所述轴承容纳孔与所述转轴通孔同轴设置并连通，所述轴承容纳孔的底部具有台阶面，所述台阶面用于支撑所述轴承容纳孔内轴承的外圈，所述轴承容纳孔外周侧的端盖本体上设置有多个螺纹孔，所述端盖本体的外周侧上具有多个安装孔，所述安装孔以实现所述端盖本体与电机壳连接；

所述轴承挡片设有多个，每个所述螺纹孔处分别安装有一个所述轴承挡片，每个所述轴承挡片靠近轴承容纳孔的一侧均延伸出轴承容纳孔的侧壁，用于对所述轴承容纳孔内轴承的外圈进行限位。

进一步地，所述轴承容纳孔的外周侧设置有多个凹台面，每个凹台面靠近所述轴承容纳孔的一侧均延伸至所述轴承容纳孔的内壁，多个凹台面以所述轴承容纳孔的轴线呈环形阵列布设，所述螺纹孔设置在所述凹台面上。

进一步地，该端盖组件结构还包括导向套，所述导向套设置在所述安装孔内。

进一步地，所述导向套包括同轴设置的第一圆柱段和第二圆柱段，所述导向套的导向孔设置在所述第一圆柱段和第二圆柱段的轴线上，所述第二圆柱段的直径小于所述第一圆柱段的直径，所述第二圆柱段与所述安装孔过盈配合，所述第一圆柱段的端面抵在所述端盖本体上。

进一步地，所述端盖本体的中心位置在其两侧均设置有凸台，所述转轴通孔和轴承容纳孔均设置在所述凸台的中心位置。

进一步地，所述凸台与所述端盖本体的边缘之间设置有加强筋。

进一步地，所述端盖本体的边缘位置设置有凸耳，所述凸耳与所述端盖本体一体成型，所述凸耳设置有多个，多个所述凸耳以所述端盖本体的轴线呈环形阵列布设，所述安装孔设置在所述凸耳上。

另一方面，本实用新型还提供了一种永磁同步电机，所述永磁同步电机采用上述所述的端盖组件结构。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种端盖组件结构及包含其的永磁同步电机，通过在端盖本体的一侧成型有轴承容纳孔，轴承容纳孔的外周侧设置有轴承挡片，通过轴承挡片能够将轴承限制在轴承容纳孔内，代替传统端盖、轴承内盖和轴承外盖的组合结构，解决了安装时轴承内盖、轴承外盖和端盖三个螺栓安装孔同时对准才能装配时的不便，同时无轴承内盖结构，减少了零件，节约了成本；同时，由于轴承仅外圈被轴承挡片挡住，在电机运转过程中，轴承更利于与外界进行热量交换，散热性能好，同时电机尾端风机也可以直接吹到轴承，大大降低了轴承的温度，增加了轴承的使用寿命；该端盖组件结构无单独轴承内盖，解决了传统端盖组件安装后，轴承内盖处于电机机座的内部，如需更换和维修轴承内盖，则要将轴承取下才能更换和维修的不方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的端盖组件结构的结构示意图；

图2为本实用新型提供的图1中A-A方向的剖视图；

图3为本实用新型提供的端盖组件结构的立体图；

图4为本实用新型提供的导向套的结构示意图；

图5为本实用新型提供的端盖组件结构中设置有轴承的剖视图。

其中：1为端盖本体；2为轴承挡；3为转轴通孔；4为轴承容纳孔；5为台阶面；6为凹台面；7为导向套；71为第一圆柱段；71为第二圆柱段；8为导向孔；9为加强筋；10为凸耳；11为凸起唇；12为轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一方面，参见图1-3和5，本实用新型实施例公开了一种端盖组件结构，包括：端盖本体1和轴承挡片2；

端盖本体1的中心位置具有转轴通孔3，端盖本体1的一侧成型有轴承容纳孔4，轴承容纳孔4与转轴通孔3同轴设置并连通，轴承容纳孔4的底部具有台阶面5，台阶面5用于支撑轴承容纳孔4内轴承12的外圈，轴承容纳孔4外周侧的端盖本体1上设置有多个螺纹孔，端盖本体1的外周侧上具有多个安装孔，安装孔以实现端盖本体1与电机壳连接；

轴承挡片2设有多个，每个螺纹孔处分别安装有一个轴承挡片2，每个轴承挡片2靠近轴承容纳孔4的一侧均延伸出轴承容纳孔4的侧壁，用于对轴承容纳孔4内轴承12的外圈进行限位。

需要说明的是：该端盖组件结构安装在永磁同步电机设置有风扇的一端，通过将轴承容纳孔4的底部设置成台阶面5，台阶面5和轴承挡片2能够将轴承12限制在轴承容纳孔4内，并且使轴承12的外圈分别与轴承容纳孔4底部的台阶面5和轴承挡片2接触，以实现对轴承外圈的固定，同时能够使得轴承12的内圈相对轴承12的外圈发生相对转动，使用时，将该端盖组件结构装配在永磁同步电机上，由于该端盖组件结构无单独轴承内盖，解决了传统端盖组件安装后，轴承内盖处于电机机座的内部，如需更换和维修轴承内盖，则要将轴承取下才能更换和维修的不方便；同时，在电机运转过程中，轴承12更利于与外界进行热量交换，散热性能好，同时电机尾端风机也可以直接吹到轴承12，大大降低了轴承12的温度，增加了轴承12的使用寿命；以及该端盖组件结构解决了传统端盖、轴承内盖和轴承外盖的组合结构安装时轴承内盖、轴承外盖和端盖三个螺栓安装孔同时对准才能装配时的不便，同时无轴承内盖结构，减少了零件，节约了成本。

根据本实用新型的一些实施例，优选地，轴承容纳孔4的外周侧设置有多个凹台面6，每个凹台面6靠近轴承容纳孔4的一侧均延伸至轴承容纳孔4的内壁，多个凹台面6以轴承容纳孔4的轴线呈环形阵列布设，螺纹孔设置在凹台面6上。通过在端盖本体1的外周侧形成多个凹台面6，能够实现将轴承挡片2安装在凹台面6上；具体地，轴承挡片2的厚度与凹台面6的高度相等，凹台面6为半圆面状结构，轴承挡片2优选为圆垫片形状，通过将轴承挡片2安装在半圆面状的凹台面6上的螺纹孔位置处，能够使得圆垫片形状的轴承挡片2靠近轴承容纳孔4的一侧伸出并压制在轴承12的外圈上，在本实施例中，优选地，凹台面6设置有三个，相邻凹台面6之间的夹角为120°，以实现对轴承的压紧力均匀，在另一些实施例中，凹台面6的数量和具体设置位置可以根据实际需求具体设置，在此对凹台面6的设置数量和位置不做具体赘述。

参见图4，根据本实用新型的一些实施例，该端盖组件结构还包括导向套7，导向套7设置在安装孔内。具体地，导向套7包括同轴设置的第一圆柱段71和第二圆柱段72，导向套7的导向孔8设置在第一圆柱段71和第二圆柱段72的轴线上，第二圆柱段72的直径小于第一圆柱段71的直径，第二圆柱段72与安装孔过盈配合，第一圆柱段71的端面抵在端盖本体1上。导向套7采用聚氨酯材料制成，通过导向套7的设置，能够解决在永磁转子装配过程中，防止永磁电机转子与电机定子在误吸下，造成永磁电机转子表面的损伤，在装配过程中，首先在电机壳端面的安装孔内安装导向螺杆，导向螺杆为两段一体成型的结构，直径较小的一段为螺纹段，直径较大的一段为光杆，光杆的直径与导向套7上的导向孔8直径相等，将螺纹段旋入电机壳端面的安装孔内，然后将该端盖组件结构上的导向套7穿在光杆上，在导向螺杆和导向套7的限制所用下，能够将装配在该端盖组件结构上的永磁电机转子顺利的安装在电机壳内，然后将导向螺杆逐一取出并换成螺栓，以实现将端盖组件结构安装在电机壳上，完成端盖组件结构的装配工序，并防止永磁电机转子与电机定子在误吸下，造成永磁电机转子表面的损伤。

在本实施例中，优选地，端盖本体1的中心位置在其两侧均设置有凸台，转轴通孔3和轴承容纳孔4均设置在凸台的中心位置。具体地，凸台与端盖本体1的边缘之间设置有加强筋9。通过凸台的设置，能够给设置轴承容纳孔4提供足够的空间，通过加强筋9的设置，能够增加端盖本体1的自身强度。

根据本实用新型的一些实施例，端盖本体1的边缘位置设置有凸耳10，凸耳10与端盖本体1一体成型，凸耳10设置有多个，多个凸耳10以端盖本体1的轴线呈环形阵列布设，安装孔设置在凸耳10上。具体的，端盖本体1呈圆形结构，凸耳10设置有四个，每个凸耳10上设置有两个安装孔，通过两个安装孔的设置，在将该端盖组件结构安装在电机壳上，当其中一个导向套7内的导向螺杆拿出后，另一个导向孔8内的导向螺杆仍在端盖本体1的这个角上起到限制作用，便于提高端盖本体1与电机壳的安装精度。

根据本实用新型的一些实施例，端盖本体1与设置轴承容纳孔4相对的一侧在边缘处成型有凸起唇11。通过凸起唇11的设置，能够使得凸起唇11在装配过程中能够伸入电机壳的内部，凸起唇11的外边缘与电机壳的内部配合，提高端盖本体1与电机壳之间安装的稳定性和牢固性。

另一方面，本实用新型还提供了一种永磁同步电机，永磁同步电机采用上述的端盖组件结构。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种端盖组件结构，其特征在于，包括：端盖本体和轴承挡片；

所述端盖本体的中心位置具有转轴通孔，所述端盖本体的一侧成型有轴承容纳孔，所述轴承容纳孔与所述转轴通孔同轴设置并连通，所述轴承容纳孔的底部具有台阶面，所述台阶面用于支撑所述轴承容纳孔内轴承的外圈，所述轴承容纳孔外周侧的端盖本体上设置有多个螺纹孔，所述端盖本体的外周侧上具有多个安装孔，所述安装孔以实现所述端盖本体与电机壳连接；

所述轴承挡片设有多个，每个所述螺纹孔处分别安装有一个所述轴承挡片，每个所述轴承挡片靠近轴承容纳孔的一侧均延伸出轴承容纳孔的侧壁，用于对所述轴承容纳孔内轴承的外圈进行限位。

2.根据权利要求1所述的端盖组件结构，其特征在于，所述轴承容纳孔的外周侧设置有多个凹台面，每个凹台面靠近所述轴承容纳孔的一侧均延伸至所述轴承容纳孔的内壁，多个凹台面以所述轴承容纳孔的轴线呈环形阵列布设，所述螺纹孔设置在所述凹台面上。

3.根据权利要求1所述的端盖组件结构，其特征在于，还包括导向套，所述导向套设置在所述安装孔内。

4.根据权利要求3所述的端盖组件结构，其特征在于，所述导向套包括同轴设置的第一圆柱段和第二圆柱段，所述导向套的导向孔设置在所述第一圆柱段和第二圆柱段的轴线上，所述第二圆柱段的直径小于所述第一圆柱段的直径，所述第二圆柱段与所述安装孔过盈配合，所述第一圆柱段的端面抵在所述端盖本体上。

5.根据权利要求1所述的端盖组件结构，其特征在于，所述端盖本体的中心位置在其两侧均设置有凸台，所述转轴通孔和轴承容纳孔均设置在所述凸台的中心位置。

6.根据权利要求5所述的端盖组件结构，其特征在于，所述凸台与所述端盖本体的边缘之间设置有加强筋。

7.根据权利要求1所述的端盖组件结构，其特征在于，所述端盖本体的边缘位置设置有凸耳，所述凸耳与所述端盖本体一体成型，所述凸耳设置有多个，多个所述凸耳以所述端盖本体的轴线呈环形阵列布设，所述安装孔设置在所述凸耳上。

8.一种永磁同步电机，其特征在于，所述永磁同步电机采用权利要求1-7任一项所述的端盖组件结构。

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