CN218289122U - 一种小车底盘和搬运小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及仓储物流技术领域，尤其是一种小车底盘和搬运小车。小车底盘包括底盘本体和加固板架，加固板架固定在底盘本体上，加固板架包括支撑组件，支撑组件的侧部设置至少一个安装用容纳槽。搬运小车包括上述的小车底盘，还包括门架和至少一个取放货机构，门架的下端安装在容纳槽中，取放货机构可升降式安装于门架上。本申请中底盘本体上带有加固板架，搬运小车中的门架可以通过加固板架安装在底盘本体上，加固板架使得门架和底盘本体的连接更加牢固，加固板架的使用也能进一步降低整个搬运小车的重心，使得搬运小车行驶时的稳定性更好。

Description

一种小车底盘和搬运小车

技术领域

本实用新型涉及仓储物流技术领域，尤其是一种小车底盘和搬运小车。

背景技术

在仓储物流行业，搬运小车作为一种搬运货物的设备，使用较为广泛。现有技术中，搬运小车通常包括底盘、安装在底盘上的门架以及安装在门架上的取放货机构，取放货机构能够在门架上进行升降，取放货机构升降过程中，会导致搬运小车的重心不断变化，会对整个搬运小车的稳定性造成影响，而门架的下端一般直接通过螺钉连接的方式直接固定在底盘上，此种安装方式的稳定性较差，搬运小车在行走过程中容易晃动。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种稳定性较好的小车底盘和搬运小车。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种小车底盘，包括底盘本体和加固板架，加固板架固定在底盘本体上，加固板架包括支撑组件，支撑组件的侧部设置至少一个安装用容纳槽。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述支撑组件包括两个立板，两个立板的板面相对并立式固定在底盘本体上，两个立板的相对内侧板面上均固定有两个夹板，每个立板和相连的两个夹板围合成所述容纳槽。

所述两个立板的内侧板面上均安装围板，立板和相连围板围合成线槽，线槽的下端和底盘本体的内部连通，线槽内部供线缆穿过。

所述加固板架包括两个保护罩，两个保护罩均固定在底盘本体上，其中一个保护罩和其中一个立板的外侧板面相连围合成第一容纳腔；另一个保护罩和另一个立板的外侧板面相连围合成第二容纳腔。

所述夹板上以及位于容纳槽槽底处的立板上分别开设多个安装孔一。

所述两个立板的下端延伸至底盘本体的内部并抵靠在底盘本体的内部底面上，所述底盘本体的上表面开设两个通口，两个通口处分别设有支撑板，支撑板固定在对应立板上。

所述两个通口的边缘均设置护板，护板立式固定在底盘本体的上表面，护板上开设多个安装孔二。

所述围板为立式的角板且角板的两侧边缘均设有折边，角板和对应夹板、立板围合成方形线槽，其中一个折边和立板固定相连，另一个折边上开设多个安装孔三。

一种搬运小车，包括上述的小车底盘，还包括门架和至少一个取放货机构，门架的下端安装在容纳槽中，取放货机构可升降式安装于门架上。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述门架包括两个立柱以及用于连接两个立柱的连接件，取放货机构安装在两个立柱之间，立柱的下端安装在容纳槽中。

本实用新型的有益效果如下：本申请中底盘本体上带有加固板架，搬运小车中的门架可以通过加固板架安装在底盘本体上，加固板架使得门架和底盘本体的连接更加牢固，加固板架的使用也能进一步降低整个搬运小车的重心，使得搬运小车行驶时的稳定性更好。

附图说明

图1是搬运小车的结构图。

图2是小车底盘的结构图。

图3是图2的另一角度的结构图。

其中：11、底盘本体；12、立板；13、夹板；14、围板；15、保护罩；16、支撑板；17、护板；18、罩板；20、门架；21、立柱；22、连接件；30、取放货机构；31、载货台；32、伸缩货叉；40、急停按钮。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-3所示，本实施例的小车底盘，包括底盘本体11和加固板架，加固板架固定在底盘本体11上，加固板架包括支撑组件，支撑组件的侧部设置至少一个安装用容纳槽。作为其中一种实施例，本申请中小车底盘作为搬运小车的底盘使用，底盘本体11包含多个万向轮以及驱动万向轮行走的驱动机构，搬运小车通过底盘本体11可实现自由行驶，搬运小车还包括门架20和至少一个取放货机构30，门架20的下端安装在容纳槽中，取放货机构30可升降式安装于门架20上。搬运小车中的门架20可以通过加固板架安装在底盘本体11上，加固板架使得门架20和底盘本体11的连接更加牢固，加固板架的使用也能进一步降低整个搬运小车的重心，使得搬运小车行驶时的稳定性更好。

作为其中一种实施例，取放货机构30包括载货台31以及设置于载货台31上的伸缩货叉32，通过伸缩货叉32可以将外界货物移至载货台31上，或者将载货台31上的货物移出，实现取放货。取放货机构30可采用多种现有的能够实现取放货的结构，具体结构根据实际需要而定，在此不作限定。搬运小车可用于货物出入库搬运或两区域之间货物的搬运。

进一步的，门架20包括两个立柱21以及用于连接两个立柱21的连接件22，连接件22可为横梁，横梁固定在两个立柱21的上端，取放货机构30安装在两个立柱21之间，支撑组件包括两个立板12，两个立板12的板面相对并立式固定在底盘本体11上，两个立板12的相对内侧板面上均固定有两个夹板13，每个立板12和相连的两个夹板13围合成容纳槽，两个立柱21的下端分别安装在两个容纳槽中，两个立板12贴靠在两个立柱21的外侧面，且每个立柱21夹持在两个夹板13之间，保证两个立柱21和加固板架之间可靠相连。

进一步的，两个立板12的内侧板面上均安装围板14，立板12和相连围板14围合成线槽，线槽的下端和底盘本体11的内部连通，线槽内部供线缆穿过。为了保证搬运小车的使用安全，通常会在立柱21上安装急停按钮40，在紧急情况下，可以按下急停按钮40，控制搬运小车紧急停车，急停按钮40的线缆可以穿过其中一个线槽进入到底盘本体11内部。取放货机构30所连的线缆可以穿过另一个线槽进入到底盘本体11内部。线槽的上端口也可以根据需要罩设一个罩板18，罩板18可以防止灰尘等杂物落入线槽内。

进一步的，加固板架包括两个保护罩15，两个保护罩15均固定在底盘本体11上，其中一个保护罩15和其中一个立板12的外侧板面相连围合成第一容纳腔，第一容纳腔可以用来放置电池，电池为整个搬运小车供电；另一个保护罩15和另一个立板12的外侧板面相连围合成第二容纳腔，第二容纳腔可以用来放置电机，电机通过链条组件或同步带组件带动取放货机构30沿门架20升降。保护罩15可以直接和立板12焊接成一体，保护罩15不仅能起到保护电机和电池的效果，还能进一步加强立板12的结构强度，起到加强筋的效果，使得加固板架能够对门架20稳固支撑。

进一步的，夹板13上以及位于容纳槽槽底处的立板12上分别开设多个安装孔一，在安装孔一处通过螺钉一使得立板12、夹板13分别和对应的立柱21相连，连接稳固且安装和拆卸较为方便。为了便于螺钉的安装，立柱21的四周侧面上会开设多条用于安装螺钉的立式条形槽道。

为了使得立板12的固定更为可靠，两个立板12的下端延伸至底盘本体11的内部并抵靠在底盘本体11的内部底面上，底盘本体11的上表面开设两个通口，两个通口分别供两个立柱21的下端穿过，两个通口处分别设有支撑板16，支撑板16固定在对应立板12上，支撑板16对立柱21进行支撑和定位。作为其中一种实施例，电机通过同步带组件带动取放货机构30沿门架20升降，具体的，每个立柱21的上方设置一个从动同步轮，每个立柱21的下方设置一个主动同步轮，从动同步轮和主动同步轮之间套设同步带，取放货机构30和同步带相连，电机的输出轴连接传动轴，两个主动同步轮套设固定在传动轴上，电机启动，可以带动同步带运转，从而带动取放货机构30升降。其中，传动轴和两个主动同步轮安装在底盘本体11的内部，立柱21可以设计成空心的型材结构，同步带自立柱21的外侧和内部空心通道穿过，支撑板16上也需要开设避让孔供同步带穿过。

进一步的，两个通口的边缘均设置护板17，护板17立式固定在底盘本体11的上表面，护板17上开设多个安装孔二，在安装孔二处通过螺钉二使得护板17和立柱21相连，使得整个门架20的安装固定更加牢固。

更进一步的，围板14为立式的角板且角板的两侧边缘均设有折边，角板和对应夹板13、立板12围合成方形线槽，其中一个折边通过多个螺钉三和立板12固定相连，另一个折边上开设多个安装孔三，在安装孔三处通过多个螺钉四使得另一个折边和立柱21相连，可以利用夹板13作为线槽的一侧板，节省成本，围板14也能加强立板12和立柱21之间的连接，使得立柱21的安装更为牢靠。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

Claims (10)

1.一种小车底盘，其特征在于：包括底盘本体(11)和加固板架，加固板架固定在底盘本体(11)上，加固板架包括支撑组件，支撑组件的侧部设置至少一个安装用容纳槽。

2.如权利要求1所述的小车底盘，其特征在于：所述支撑组件包括两个立板(12)，两个立板(12)的板面相对并立式固定在底盘本体(11)上，两个立板(12)的相对内侧板面上均固定有两个夹板(13)，每个立板(12)和相连的两个夹板(13)围合成所述容纳槽。

3.如权利要求2所述的小车底盘，其特征在于：所述两个立板(12)的内侧板面上均安装围板(14)，立板(12)和相连围板(14)围合成线槽，线槽的下端和底盘本体(11)的内部连通，线槽内部供线缆穿过。

4.如权利要求2所述的小车底盘，其特征在于：所述加固板架包括两个保护罩(15)，两个保护罩(15)均固定在底盘本体(11)上，其中一个保护罩(15)和其中一个立板(12)的外侧板面相连围合成第一容纳腔；另一个保护罩(15)和另一个立板(12)的外侧板面相连围合成第二容纳腔。

5.如权利要求2所述的小车底盘，其特征在于：所述夹板(13)上以及位于容纳槽槽底处的立板(12)上分别开设多个安装孔一。

6.如权利要求2所述的小车底盘，其特征在于：所述两个立板(12)的下端延伸至底盘本体(11)的内部并抵靠在底盘本体(11)的内部底面上，所述底盘本体(11)的上表面开设两个通口，两个通口处分别设有支撑板(16)，支撑板(16)固定在对应立板(12)上。

7.如权利要求6所述的小车底盘，其特征在于：所述两个通口的边缘均设置护板(17)，护板(17)立式固定在底盘本体(11)的上表面，护板(17)上开设多个安装孔二。

8.如权利要求3所述的小车底盘，其特征在于：所述围板(14)为立式的角板且角板的两侧边缘均设有折边，角板和对应夹板(13)、立板(12)围合成方形线槽，其中一个折边和立板(12)固定相连，另一个折边上开设多个安装孔三。

9.一种搬运小车，其特征在于：包括如权利要求1-8任一项所述的小车底盘，还包括门架(20)和至少一个取放货机构(30)，门架(20)的下端安装在容纳槽中，取放货机构(30)可升降式安装于门架(20)上。

10.如权利要求9所述的搬运小车，其特征在于：所述门架(20)包括两个立柱(21)以及用于连接两个立柱(21)的连接件(22)，取放货机构(30)安装在两个立柱(21)之间，立柱(21)的下端安装在容纳槽中。

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