CN218287626U - 一种汽车进气格栅装饰框 - Google Patents
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Abstract
一种汽车进气格栅装饰框,包括贴合在汽车进气格栅边框上的框体,其技术要点是:框体包括上框体以及下框体;上框体包括与汽车机盖前边沿插接配合的上框体凹槽;在上框体凹槽下部设置有与汽车进气格栅上部边框相贴合的上框体围板;在上框体围板外围的一侧设置有上框体异形装饰板;在上框体围板内围的一侧设置有遮挡汽车进气格栅上部边框的弧形遮挡板;下框体包括与汽车进气格栅下边框卡接配合的下框体凹槽;在下框体凹槽的上部设置有与上框体围板相对应的下框体围板;在下框体围板外围的一侧设置有下框体异形装饰板;本实用新型可对上框体异形装饰板和下框体异形装饰板做出多样化的设计,满足汽车进气格栅改装的个性化需求。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车改装用品领域,具体涉及一种汽车进气格栅装饰框。
背景技术
随着中国经济的快速发展,汽车已经进入到千家万户,逐渐成为了生活必需品。而汽车改装用品行业,也随之快速发展。
汽车进气格栅是汽车用品中的一种,随着国家进一步明确汽车进气格栅可以改装的法规出台,使得汽车进气格栅改装成为许多车主的选择。现有的汽车进气格栅改装存在以下不足:现有汽车进气格栅改装需要整体更换汽车进气格栅,更换汽车进气格栅的流程很繁琐,非常不便捷,费时费力的同时成本也很高,无法满足汽车爱好者对汽车进气格栅的多样化改装便捷性的需求。
实用新型内容
针对现有技术中的问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车进气格栅装饰框来满足汽车进气格栅在改装中便捷性的需求。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种汽车进气格栅装饰框,包括贴合在汽车进气格栅边框上的框体,其技术要点是:所述框体包括位于汽车进气格栅上部边框的上框体以及位于汽车进气格栅下部边框的下框体;
所述上框体包括与汽车机盖前边沿插接配合的上框体凹槽;在上框体凹槽下部设置有与汽车进气格栅上部边框相贴合的上框体围板;在上框体围板外围的一侧设置有上框体异形装饰板;在上框体围板内围的一侧设置有遮挡汽车进气格栅上部边框的弧形遮挡板;
所述下框体包括与汽车进气格栅下边框卡接配合的下框体凹槽;在下框体凹槽的上部设置有与上框体围板相对应的下框体围板;在下框体围板外围的一侧设置有下框体异形装饰板;
为了防止上框体从汽车机盖前边沿脱落,所述上框体凹槽的内侧设置有与汽车机盖前边沿粘接的双面胶层。
为了防止下框体从汽车进气格栅下边框脱落,所述下框体凹槽位的内侧设置有与汽车进气格栅下边框粘接的双面胶层。
为了增加上框体异形装饰板和下框体异形装饰板稳定程度,同时加强上框体和下框体的结构强度,在上框体围板与上框体异形装饰板之间以及下框体围板与下框体异形装饰板之间设置有加强板筋。
为了使上框体和下框体将汽车进气格栅边框贴合完全,提升美感,所述上框体围板呈倒U状;下框体围板呈U状。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型利用上框体凹槽和下框体凹槽内的双面胶层,将其固定在汽车进气格栅边框上,安装拆卸非常便捷;在不拆卸原车进气格栅的情况下,通过上框体异形装饰板和下框体异形装饰板的设计变化,可以改善解决原车进气格栅外观视觉美感不足问题,也可以弥补原始设计缺陷。由于上框体异形装饰板和下框体异形装饰板可以多样化设计,也满足了广大汽车爱好者个性化改装需求,提升了车辆美观度;同时弧形遮挡板的弧形结构,在汽车行驶状态下,将气流导入散热器,提升了散热效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意简图;
图2为图1中A-A部分的剖面示意简图;
图3为图1中B-B部分的剖面示意简图;
图4为本实用新型的使用状态示意简图。
图中主件序号说明:1、上框体;101、上框体凹槽;102、上框体围板;103、上框体异形装饰板;104、弧形遮挡板;2、下框体;201、下框体凹槽;202、下框体围板;203;下框体异形装饰板;3、双面胶层;4、加强板筋;5、汽车机盖前边沿;6、汽车进气格栅上部边框;7、汽车进气格栅下边框。
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可根据这些附图获得其他的附图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
以下结合图1-图4,通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。
实施例
该汽车进气格栅装饰框,包括贴合在汽车进气格栅边框上的框体,其中:框体包括位于汽车进气格栅上部边框6的上框体1以及位于汽车进气格栅下部边框7的下框体2;
所述上框体包括与汽车机盖前边沿5插接配合的上框体凹槽101,该上框体凹槽的开口朝上,通过其开口端与汽车机盖前边沿插接配合,将上框体限位在汽车机盖前边沿上;为了防止上框体从汽车机盖前边沿脱落,所述上框体凹槽的内侧设置有与汽车机盖前边沿粘接的双面胶层3,该双面胶层未使用时表面带有保护贴膜。
在上框体凹槽下部设置有与汽车进气格栅上部边框相贴合的上框体围板102;在上框体围板外围的一侧设置有上框体异形装饰板103;在上框体围板内围的一侧设置有遮挡汽车进气格栅上部边框的弧形遮挡板104,该弧形遮挡板用于遮挡汽车进气格栅的上边框,提升美观度的同时加强上框体的结构强度,在汽车行驶状态下,弧形结构可将气流导入散热器,提升了散热效率。
所述下框体包括与汽车进气格栅下边框卡接配合的下框体凹槽201,该下框体凹槽的开口向下,通过卡接将下框体限位在汽车进气格栅下边框上;为了防止下框体从汽车进气格栅下边框脱落,所述下框体凹槽位的内侧设置有与汽车进气格栅下边框粘接的双面胶层,该双面胶层未使用时表面带有保护贴膜。
在下框体凹槽的上部设置有与上框体围板相对应的下框体围板202;在下框体围板外围的一侧设置有下框体异形装饰板203。
为了使上框体和下框体将汽车进气格栅边框贴合完全,提升美观度,所述上框体围板的外形呈倒U状;下框体围板的外形呈U状;所述上框体围板和下框体围板的外形可根据不同车型的进气格栅形状而改变。
为了增加上框体异形装饰板和下框体异形装饰板稳定程度,同时加强上框体和下框体的结构强度,在上框体围板与上框体异形装饰板之间以及下框体围板与下框体异形装饰板之间设置有加强板筋4。
本实用新型的安装流程:
通过车型选择合适的汽车进气格栅装饰框,打开需要装饰其车的前机盖;将上框体凹槽内的双面胶层保护贴膜撕掉;将上框体放置贴合到其车进气格栅上部边框的合适位置,将车的前机盖的关闭的同时汽车机盖前边沿插入上框体凹槽,上框体凹槽内的双面胶层与汽车机盖前边沿粘接固定,完成上框体的安装;
将下框体凹槽内的双面胶层保护贴膜撕掉;将下框体凹槽从上至下卡接在汽车进气格栅下边框上,同时下框体凹槽内的双面胶层与汽车进气格栅下边框外侧粘接固定,完成汽车进气格栅装饰框的安装。
本实用新型上下两个框体,上框体通过上框体凹槽及上框体凹槽内的双面胶层,固定在原车前机盖边缘,成为前机盖的一部分。上框体随着原车前机盖的开与合,做同体动作,机盖与上框体互不干涉,不影响日常机舱内维修保养。下框体通过下框体凹槽,定位于原车进气格栅下框边缘处,并通过下框体凹槽的双面胶层同原车进气格栅下框粘合固定。在不拆卸原车进气格栅的情况下,通过上框体异形装饰板和下框体异形装饰板的设计变化,可以改善解决原车进气格栅外观视觉美感不足问题,也可以弥补原始设计缺陷。由于上框体异形装饰板和下框体异形装饰板可以多样化设计,也满足了广大汽车爱好者个性化改装需求,提升了车辆美观度。
Claims (5)
1.一种汽车进气格栅装饰框,包括贴合在汽车进气格栅边框上的框体,其特征在于:所述框体包括位于汽车进气格栅上部边框的上框体以及位于汽车进气格栅下部边框的下框体;
所述上框体包括与汽车机盖前边沿插接配合的上框体凹槽;在上框体凹槽下部设置有与汽车进气格栅上部边框相贴合的上框体围板;在上框体围板外围的一侧设置有上框体异形装饰板;在上框体围板内围的一侧设置有遮挡汽车进气格栅上部边框的弧形遮挡板;
所述下框体包括与汽车进气格栅下边框卡接配合的下框体凹槽;在下框体凹槽的上部设置有与上框体围板相对应的下框体围板;在下框体围板外围的一侧设置有下框体异形装饰板。
2.根据权利要求1所述的汽车进气格栅装饰框,其特征在于: 所述上框体凹槽的内侧设置有与汽车机盖前边沿粘接的双面胶层。
3.根据权利要求1所述的汽车进气格栅装饰框,其特征在于:所述下框体凹槽位的内侧设置有与汽车进气格栅下边框粘接的双面胶层。
4.根据权利要求1所述的汽车进气格栅装饰框,其特征在于:在上框体围板与上框体异形装饰板之间以及下框体围板与下框体异形装饰板之间设置有加强板筋。
5.根据权利要求1所述的汽车进气格栅装饰框,其特征在于:所述上框体围板呈倒U状;下框体围板呈U状。
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2022
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