CN114290899B - 汽车仪表板总成及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车仪表板总成及汽车，汽车仪表板总成包括仪表板本体和除霜风管，还包括前除霜外盖板，所述前除霜外盖板包括外盖板主体和设置在所述外盖板主体上的除霜格栅，所述外盖板主体与所述除霜格栅一体成型；所述外盖板主体设置在所述仪表板本体的上侧，所述仪表板本体上对应所述除霜格栅的位置设置有格栅过孔，所述除霜风管设置在所述仪表板本体的下侧，所述除霜风管包括进风口和出风口，所述进风口能够与汽车空调的出风口相连通，所述出风口通过所述除霜格栅与外部相连通。本发明结构简单，装配简便，各部件之间的连接可靠性高，强度高，能够防止出现变形，还能够提高汽车内饰整体的美观度。

Description

汽车仪表板总成及汽车

技术领域

本发明涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车仪表板总成及汽车。

背景技术

随着汽车的普及，人们对汽车仪表板的外观精细化、结构合理化以及功能布置要求越来越高。汽车仪表板一般较平坦光整，没有任何起伏及台阶等特征的加强，且汽车使用者习惯将香水、手机支架、装饰摆件等放置在该区域，可能导致汽车仪表板刚性不足而发生波浪形形变，尤其在太阳暴晒等高温条件下形变更加恶劣。一方面，汽车仪表板变形会影响汽车内饰整体外观，导致客户抱怨，另一方面，前除霜格栅与汽车仪表板连接，随着汽车仪表板的变形会导致前除霜格栅与汽车仪表板之间出现间隙，并且间隙内易积灰积尘，难以清理，会进一步影响汽车内饰整体外观。

CN201544805U公开一种汽车仪表板总成，包括仪表板本体、设在仪表板本体后面左右两边的导向柱、与仪表板本体后面连接的转向支撑焊接总成，一风管总成设在仪表板本体后面的中部，该风管总成与仪表板本体前面中部和左右两边的四个出风口总成连通；一前除霜格栅设在仪表板本体前面的中前部；一仪表罩设在仪表板本体前面中部的左边，罩住仪表；一中央面板总成设在仪表板本体前面后部的中间。该汽车仪表板总成多种仪表和总成于一体，结构紧凑，但是该方案中的仪表板本体强度不高，易发生变形，前除霜格栅与仪表板本体的连接处也易出现间隙。

CN210011726U公开了一种汽车的前除霜结构，汽车包括仪表板本体和仪表板加强板，该前除霜结构包括前除霜格栅，仪表板本体上具有除霜口，前除霜格栅与除霜口相对，前除霜格栅与仪表板加强板为一体式结构，仪表板加强板上具有若干焊接凸筋，仪表板加强板上的焊接凸筋与仪表板本体之间通过振动摩擦焊接固定。该前除霜结构消除了前除霜格栅与仪表板配合间隙、面差不佳的问题，但是该仪表板加强板通过卡接方式与除霜盖板安装配合，增加了制造工序，并且仪表板成本及重量大，装配难度较大。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种汽车仪表板总成，结构简单，装配简便，各部件之间的连接可靠性高，强度高，能够防止出现变形，还能够提高汽车内饰整体的美观度；本发明的目的还在于提供一种包括上述汽车仪表板总成的汽车。

本发明中的一种汽车仪表板总成，包括仪表板本体和除霜风管，还包括前除霜外盖板，前除霜外盖板包括外盖板主体和设置在外盖板主体上的除霜格栅，外盖板主体与除霜格栅一体成型；外盖板主体设置在仪表板本体的上侧，仪表板本体上对应除霜格栅的位置设置有格栅过孔，除霜风管设置在仪表板本体的下侧，除霜风管包括进风口和出风口，进风口能够与汽车空调的出风口相连通，出风口通过除霜格栅与外部相连通。

进一步，外盖板主体的前部沿左右方向间隔设置有多个第一安装座，仪表板本体上对应多个第一安装座的位置分别设置有一个第二安装座，除霜风管对应多个第一安装座的位置分别设置有一个第三安装座；第一安装座上设置有第一安装孔以及向下凸出的第一定位柱，第二安装座对应第一安装孔的位置分别设置有第二安装孔，第二安装座对应第一定位柱的位置分别设置有第二定位孔，第三安装座对应第一安装孔的位置分别设置有第三安装孔，第三安装座对应第一定位柱的位置分别设置有第三定位孔。

进一步，外盖板主体上沿左右方向间隔设置有多个第四安装座，仪表板本体上对应多个第四安装座的位置分别设置有一个第五安装座，多个第四安装座上设置有第四安装孔，第五安装座对应第四安装孔的位置设置有第五安装孔。

进一步，外盖板主体上沿左右方向间隔设置有多个第一加强筋，多个第一加强筋的长度沿前后方向，部分第一加强筋穿过第一安装座或第四安装座。

进一步，外盖板主体的后部沿左右方向间隔设置有多个第一卡扣，仪表板本体上对应多个第一卡扣的位置分别设置有第一卡接孔。

进一步，除霜风管上设置有多个安装板，多个安装板上均设置有螺钉，仪表板本体上设置有用于与螺钉连接的螺纹孔。

进一步，还包括密封条；外盖板主体上设置有向下凸出于外盖板本体的第一环形凸筋和第二环形凹筋，第一环形凸筋将除霜格栅环绕在内，第二环形凹筋将第一环形凸筋环绕在内，并且第一环形凸筋与第二环形凹筋形成用于安装密封条的环形安装槽。

进一步，还包括设置在前除霜外盖板上的中央扬声器盖板，中央扬声器盖板上设置有多个向下凸出的第二卡扣，前除霜外盖板对应多个第二卡扣的位置分别设置有一个第二卡接座，第二卡接座上分别设置有用于与第二卡扣配合的第二卡接孔。

进一步，前除霜外盖板上设置有用于安装扬声器的扬声器安装座，中央扬声器盖板上对应扬声器安装座的位置设置有扬声器网板。

进一步，仪表板本体对应第二卡接座以及扬声器安装座的位置设置有让位孔。

本发明公开了一种汽车，包括如上所述的汽车仪表板总成。

本发明的有益效果是：（1）本发明由于外盖板主体与除霜格栅一体成型，相对于传统的分体式结构，消除了装配间隙面差，同时能够防止分体式结构连接处因部件变形而出现间隙，提高汽车内饰整体的美观度；（2）本发明的前除霜外盖板覆盖在仪表板本体上，多层结构能够增加汽车仪表板总成的强度，从而防止汽车仪表板总成变形，并且使得前除霜外盖板遮罩之下的仪表板本体的上表面可以不考虑外观，能够由传统的平板结构变为起伏的异形板结构，增加仪表板本体的强度和刚度，从而进一步增加汽车仪表板总成的强度，能够进一步防止汽车仪表板总成变形；（3）本发明采用多个安装点连接固定，连接可靠性高，并且结构简单，装配简便。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：

图1为本发明的俯视示意图；

图2为本发明的截面示意图；

图3为本发明的结构示意图；

图4为本发明的仰视示意图（除霜风管未示出）；

图5为本发明的前除霜外盖板的结构示意图；

图6为本发明的第一安装座的结构示意图；

图7为本发明的前除霜外盖板的局部放大示意图；

图8为本发明的前除霜外盖板与仪表板侧盖板连接的结构示意图；

图9为本发明的除霜风管的结构示意图；

图10为本发明的中央扬声器盖板的结构示意图。

附图中标记如下：

1-仪表板本体，11-基体骨架，12-发泡层，13-搪塑表皮，14-第二安装座，15-第五安装座；

2-除霜风管，21-进风口，22-出风口，23-第三安装座，231-第三安装孔，232-第三定位孔，24-螺钉；

3-前除霜外盖板，31-外盖板主体，311-第一环形凸筋，312-第二环形凹筋，313-第一安装座，3131-第一安装孔，3132-第一定位柱，314-第四安装座，315-第一卡扣，316-第一加强筋，317-第二卡接座，32-除霜格栅，33-插槽结构，34-弯曲加强槽，35-扬声器安装座；

4-仪表板侧盖板；

5-密封条；

6-中央扬声器盖板，61-第二卡扣，62-扬声器网板，63-第二加强筋。

具体实施方式

如图1-图10所示，本实施例中的一种汽车仪表板总成，包括仪表板本体1和除霜风管2，还包括前除霜外盖板3，前除霜外盖板3包括外盖板主体31和设置在外盖板主体31上的除霜格栅32，外盖板主体31与除霜格栅32一体成型；外盖板主体31设置在仪表板本体1的上侧，仪表板本体1上对应除霜格栅32的位置设置有格栅过孔，除霜风管2设置在仪表板本体1的下侧，除霜风管2包括进风口21和出风口22，进风口21能够与汽车空调的出风口22相连通，出风口22通过除霜格栅32与外部相连通。来自汽车空调的热风经过除霜风管2后，从除霜格栅32流出，对前挡风玻璃进行除霜。由于外盖板主体31与除霜格栅32一体成型，相对于传统的分体式结构，消除了装配间隙面差，同时能够防止分体式结构连接处因部件变形而出现间隙，提高汽车内饰整体的美观度。此外，前除霜外盖板3覆盖在仪表板本体1上，多层结构能够增加汽车仪表板总成的强度，从而防止汽车仪表板总成变形，并且使得前除霜外盖板3遮罩之下的仪表板本体1的上表面可以不考虑外观，如图2所示，能够由传统的平板结构变为起伏的异形板结构，增加仪表板本体1的强度和刚度，从而进一步增加汽车仪表板总成的强度，能够进一步防止汽车仪表板总成变形。

如图2所示，仪表板本体1包括基体骨架11、发泡层12以及搪塑表皮13，基体骨架11以及搪塑表皮13通过发泡层12连接成型。搪塑表皮13能够提高仪表板本体1的质感，发泡层12能够提升仪表板本体1的触感。

本实施例中，如图1-图6所示，外盖板主体31的前部沿左右方向间隔设置有多个第一安装座313，仪表板本体1上对应多个第一安装座313的位置分别设置有一个第二安装座14，除霜风管2对应多个第一安装座313的位置分别设置有一个第三安装座23；第一安装座313上设置有第一安装孔3131以及向下凸出的第一定位柱3132，第二安装座14对应第一安装孔3131的位置分别设置有第二安装孔，第二安装座14对应第一定位柱3132的位置分别设置有第二定位孔，第三安装座23对应第一安装孔3131的位置分别设置有第三安装孔231，第三安装座23对应第一定位柱3132的位置分别设置有第三定位孔232；外盖板主体31上沿左右方向间隔设置有多个第四安装座314，仪表板本体1上对应多个第四安装座314的位置分别设置有一个第五安装座15，多个第四安装座314上设置有第四安装孔，第五安装座15对应第四安装孔的位置设置有第五安装孔；外盖板主体31的后部沿左右方向间隔设置有多个第一卡扣315，仪表板本体1上对应多个第一卡扣315的位置分别设置有第一卡接孔。前除霜外盖板3的后部通过第一卡扣315与第一卡接孔卡接实现固定；前除霜盖板的前部、仪表板本体1以及除霜风管2通过第一安装座313、第二安装座14以及第三安装座23连接，连接时将第一定位柱3132分别穿过第二定位孔和第三定位孔232，然后通过第一螺栓依次穿过第三安装孔231以及第二安装板，最终将第一螺栓与第一安装孔3131螺纹连接实现第一安装座313、第二安装座14以及第三安装座23的连接；前除霜盖板的前部以及仪表板本体1还会通过第四安装座314以及第五安装座15连接，连接时通过第二螺栓穿过第五安装孔并与第四安装孔螺纹连接，实现前除霜盖板的前部以及仪表板本体1的连接。多个安装点连接固定，连接可靠性高，并且结构简单，装配简便。

本实施例中，如图5-图6所示，外盖板主体31上沿左右方向间隔设置有多个第一加强筋316，多个第一加强筋316的长度沿前后方向，部分第一加强筋316穿过第一安装座313或第四安装座314。第一加强筋316能够增加前除霜外盖板3的强度，防止前除霜外盖板3变形，同时部分第一加强筋316穿过第一安装座313或第四安装座314，能够对前除霜外盖板3的安装点进行局部增强，进一步保证连接可靠性。

在本实施例中，如图7-图8所示，前除霜外盖板3的左右两侧设置有用于安装仪表板侧盖板4的插槽结构33，插槽结构33的靠近前除霜外盖板3的中部一侧设置有弯曲加强槽34，前除霜外盖板3通过插槽结构33与仪表板侧盖板4连接后，弯曲加强槽34能够防止前除霜外盖板3的左右两侧出现鼓包或者变形，进一步提高汽车仪表板总成的美观度。

本实施例中，如图3和图9所示，除霜风管2上设置有多个安装板，多个安装板上均设置有螺钉24，仪表板本体1上设置有用于与螺钉24连接的螺纹孔。前除霜盖板的前部、仪表板本体1以及除霜风管2通过第一安装座313、第二安装座14以及第三安装座23连接，使除霜风管2的位置初步固定，然后通过多个安装板上的螺钉24与螺纹孔螺纹连接，使除霜风管2固定在仪表板本体1上。同时在本实施例中，如图4所示，还包括密封条5；外盖板主体31上设置有向下凸出于外盖板本体的第一环形凸筋311和第二环形凹筋312，第一环形凸筋311将除霜格栅32环绕在内，第二环形凹筋312将第一环形凸筋311环绕在内，并且第一环形凸筋311与第二环形凹筋312形成用于安装密封条5的环形安装槽，因此螺钉24使除霜风管2固定在仪表板本体1上，还会使除霜风管2的出风口22抵靠在环形安装槽内的密封条5上，使密封条5被压迫变形，提高密封性能，保证来自汽车空调的热风能够经过除霜风管2后从除霜格栅32流出。同时，第一环形凸筋311和第二环形凹筋312还兼具增加外盖板主体31上的强度的作用。

本实施例中，如图1、图5和图10所示，还包括设置在前除霜外盖板3上的中央扬声器盖板6，中央扬声器盖板6上设置有多个向下凸出的第二卡扣61，前除霜外盖板3对应多个第二卡扣61的位置分别设置有一个第二卡接座317，第二卡接座317上分别设置有用于与第二卡扣61配合的第二卡接孔。通过第二卡扣61与第二卡接座317卡接，将中央扬声器盖板6安装在前除霜外盖板3上，能够遮罩扬声器，并且中央扬声器盖板6朝向前除霜外盖板3设置有纵横交错并形成网格形状的第二加强筋63，可以进一步增加汽车仪表板总成的强度。

本实施例中，如图5和图10所示，前除霜外盖板3上设置有用于安装扬声器的扬声器安装座35，中央扬声器盖板6上对应扬声器安装座35的位置设置有扬声器网板62。

本实施例中，如图4所示，仪表板本体1对应第二卡接座317以及扬声器安装座35的位置设置有让位孔。

本实施例中的一种汽车，包括如上所述的汽车仪表板总成。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种汽车仪表板总成，包括仪表板本体（1）和除霜风管（2），其特征在于：还包括前除霜外盖板（3），所述前除霜外盖板（3）包括外盖板主体（31）和设置在所述外盖板主体（31）上的除霜格栅（32），所述外盖板主体（31）与所述除霜格栅（32）一体成型；所述外盖板主体（31）设置在所述仪表板本体（1）的上侧，所述仪表板本体（1）上对应所述除霜格栅（32）的位置设置有格栅过孔，所述除霜风管（2）设置在所述仪表板本体（1）的下侧，所述除霜风管（2）包括进风口（21）和出风口（22），所述进风口（21）能够与汽车空调的出风口（22）相连通，所述出风口（22）通过所述除霜格栅（32）与外部相连通；

所述外盖板主体（31）的前部沿左右方向间隔设置有多个第一安装座（313），所述仪表板本体（1）上对应多个所述第一安装座（313）的位置分别设置有一个第二安装座（14），所述除霜风管（2）对应多个所述第一安装座（313）的位置分别设置有一个第三安装座（23）；所述第一安装座（313）上设置有第一安装孔（3131）以及向下凸出的第一定位柱（3132），所述第二安装座（14）对应所述第一安装孔（3131）的位置分别设置有第二安装孔，所述第二安装座（14）对应所述第一定位柱（3132）的位置分别设置有第二定位孔，所述第三安装座（23）对应所述第一安装孔（3131）的位置分别设置有第三安装孔（231），所述第三安装座（23）对应所述第一定位柱（3132）的位置分别设置有第三定位孔（232）；

所述外盖板主体（31）上沿左右方向间隔设置有多个第四安装座（314），所述仪表板本体（1）上对应多个所述第四安装座（314）的位置分别设置有一个第五安装座（15），多个所述第四安装座（314）上设置有第四安装孔，所述第五安装座（15）对应所述第四安装孔的位置设置有第五安装孔。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表板总成，其特征在于：所述外盖板主体（31）上沿左右方向间隔设置有多个第一加强筋（316），多个所述第一加强筋（316）的长度沿前后方向，部分所述第一加强筋（316）穿过所述第一安装座（313）或第四安装座（314）。

3.根据权利要求1所述的汽车仪表板总成，其特征在于：所述外盖板主体（31）的后部沿左右方向间隔设置有多个第一卡扣（315），所述仪表板本体（1）上对应多个所述第一卡扣（315）的位置分别设置有第一卡接孔。

4.根据权利要求1所述的汽车仪表板总成，其特征在于：所述除霜风管（2）上设置有多个安装板，多个所述安装板上均设置有螺钉（24），所述仪表板本体（1）上设置有用于与所述螺钉（24）连接的螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的汽车仪表板总成，其特征在于：还包括密封条（5）；所述外盖板主体（31）上设置有向下凸出于所述外盖板本体的第一环形凸筋（311）和第二环形凹筋（312），所述第一环形凸筋（311）将所述除霜格栅（32）环绕在内，所述第二环形凹筋（312）将所述第一环形凸筋（311）环绕在内，并且所述第一环形凸筋（311）与第二环形凹筋（312）形成用于安装所述密封条（5）的环形安装槽。

6.根据权利要求1所述的汽车仪表板总成，其特征在于：还包括设置在所述前除霜外盖板（3）上的中央扬声器盖板（6），所述中央扬声器盖板（6）上设置有多个向下凸出的第二卡扣（61），所述前除霜外盖板（3）对应多个所述第二卡扣（61）的位置分别设置有一个第二卡接座（317），所述第二卡接座（317）上分别设置有用于与所述第二卡扣（61）配合的第二卡接孔。

7.根据权利要求6所述的汽车仪表板总成，其特征在于：所述前除霜外盖板（3）上设置有用于安装扬声器的扬声器安装座（35），所述中央扬声器盖板（6）上对应所述扬声器安装座（35）的位置设置有扬声器网板（62）；所述仪表板本体（1）对应所述第二卡接座（317）以及所述扬声器安装座（35）的位置设置有让位孔。

8.一种汽车，其特征在于：包括如权利要求1-7任一项所述的汽车仪表板总成。