CN218248494U - 一种玩具车的车身锁合机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种玩具车的车身锁合机构，包括主车身、壳体、驱动板、左锁销和右锁销，主车身后方安装壳体，壳体底部安装驱动板，壳体内部左侧安装左锁销，壳体内部右侧安装右锁销，驱动板控制左锁销、右锁销伸入或伸出壳体，结构设计巧妙合理，通过驱动板控制左锁销、右锁销伸入或伸出壳体，从而把主车身与其他车身锁合一起，有助于玩具车车身快速组装，实用性强，能灵活使用，满足玩具车发展需求。

Description

一种玩具车的车身锁合机构

技术领域

本实用新型涉及玩具车领域，具体涉及一种玩具车的车身锁合机构。

背景技术

玩具车是供儿童玩耍的一种玩具，其通过炫酷的造型和机动性来吸引儿童，从而得到他们的青睐。而现有玩具车的车身要么是一体造型要么是4块车身板通过螺钉来锁定一起的，对于后一种方式的玩具车车身而言通过螺钉进行锁定虽然具有稳固的效果，但对于各板的配合性要求精度比较高，而且所采用的螺丝也非常多不利于快速组装，同时，由于现在的车身都是安装完毕后，体积大小都不可变化的，如果能够发明一种可改变体积大小的车身折叠结构势必会大受欢迎，而老式的螺钉安装方式它的方便性、灵活性就会有所不足，为了适应这种结构势必要研发一种更便捷的车身锁定方式。

发明内容

针对现有技术存在上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种更便捷、能灵活使用的玩具车的车身锁合机构，具体技术方案如下：

一种玩具车的车身锁合机构，包括主车身、壳体、驱动板、左锁销和右锁销，主车身后方安装壳体，壳体底部安装驱动板，壳体内部左侧安装左锁销，壳体内部右侧安装右锁销，驱动板控制左锁销、右锁销伸入或伸出壳体。

作为本实用新型的一种优选方案，还包括左限位柱和右限位柱，左锁销内端套装左限位柱，右锁销内端套装右限位柱，驱动板设有左斜槽和右斜槽，壳体设有左横向槽和右横向槽，左限位柱插装于左斜槽、左横向槽，右限位柱插装于右斜槽、右横向槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述驱动板设有竖向槽，竖向槽位于左斜槽和右斜槽之间的中间位置，壳体内部设有中间限位柱，中间限位柱穿过竖向槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述壳体包括前壳、中框、后壳、左限位框和右限位框，前壳与后壳固定安装一体，中框安装在前壳与后壳之间，中框底部安装驱动板，中框左侧安装左限位框，左锁销从左限位框伸出，中框右侧安装右限位框，右锁销从右限位框伸出。

作为本实用新型的一种优选方案，所述左锁销包括锁柱、延长杆和连接套，锁柱伸入或伸出壳体，锁柱内端连接延长杆，延长杆内端向下弯曲连接连接套。

作为本实用新型的一种优选方案，所述左锁销和右锁销镜像对称。

本实用新型的优点在于：结构设计巧妙合理，通过驱动板控制左锁销、右锁销伸入或伸出壳体，从而把主车身与其他车身锁合一起，有助于玩具车车身快速组装，实用性强，能灵活使用，满足玩具车发展需求。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的分解图；

图3是本实用新型的壳体和驱动板相配合的立体图；

图4是本实用新型的壳体的分解图；

图5是本实用新型的左右锁销的立体图；

图6是本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式做进一步说明：

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1～3所示，一种玩具车的车身锁合机构，包括主车身1、壳体2、驱动板3、左锁销4和右锁销5，主车身1后方安装壳体2，壳体2底部安装驱动板3，壳体2内部左侧安装左锁销4，壳体2内部右侧安装右锁销5，驱动板3控制左锁销4、右锁销5伸入或伸出壳体2。

如图3和4所示，车身锁合机构还包括左限位柱6和右限位柱7，左锁销4内端套装左限位柱6，右锁销5内端套装右限位柱7，驱动板3设有左斜槽31和右斜槽32，左斜槽31由上而下向内倾斜，右斜槽32由上而下向内倾斜，壳体2设有左横向槽21和右横向槽22，左限位柱6插装于左斜槽31、左横向槽21，右限位柱7插装于右斜槽32、右横向槽22，驱动板3设有竖向槽33，竖向槽33位于左斜槽31和右斜槽32之间的中间位置，壳体2内部设有中间限位柱8，中间限位柱8穿过竖向槽33，竖向槽33和中间限位柱8配合使驱动板3只能上下运动，当驱动板3在上位置时；左限位柱6位于左横向槽21内右端、右限位柱7位于右横向槽22内左端，左锁销4、右锁销5缩入壳体2，当驱动板3在下位置时；由于左横向槽21、右横向槽22的作用，左限位柱6、右限位柱7会发生横向移动，左限位柱6位于左横向槽21内左端、右限位柱7位于右横向槽22内右端，左锁销4、右锁销5伸出壳体2。

如图2～4所示，壳体2包括前壳24、中框25、后壳26、左限位框27和右限位框28，前壳24与后壳26固定安装一体，中框25安装在前壳24与后壳26之间，中框25底部安装驱动板3，中框25也设有与左横向槽21、右横向槽22位置相对应的横槽，中框25左侧安装左限位框27，左锁销4从左限位框27伸出，中框25右侧安装右限位框28，右锁销5从右限位框28伸出。

如图5所示，左锁销4包括锁柱41、延长杆42和连接套43，锁柱41伸入或伸出左限位框27，左限位框27中设有圆孔用于导向锁柱41，锁柱41内端连接延长杆42，延长杆42内端向下弯曲连接连接套43，左锁销4和右锁销5镜像对称，两者结构相同，即右锁销5也具有上述的锁柱41、延长杆42、连接套43。

本实用新型车身锁合机构的工作原理：拉动驱动板3使驱动板3下移，左斜槽31、右斜槽32分别带动左限位柱6、右限位柱7移动，由于左横向槽21、右横向槽22的限位作用，左限位柱6、右限位柱7只会发生横向移动，左限位柱6位于左横向槽21内左端、右限位柱7位于右横向槽22内右端，左锁销4、右锁销5分别伸出左限位框27、右限位框28插入到左右车身的锁孔内，玩具车的车身由4块车身板组成，要锁合左右车身，前后主车身都安装有本实用新型车身锁合机构。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种玩具车的车身锁合机构，其特征在于：包括主车身、壳体、驱动板、左锁销和右锁销，主车身后方安装壳体，壳体底部安装驱动板，壳体内部左侧安装左锁销，壳体内部右侧安装右锁销，驱动板控制左锁销、右锁销伸入或伸出壳体。

2.根据权利要求1所述的一种玩具车的车身锁合机构，其特征在于：还包括左限位柱和右限位柱，左锁销内端套装左限位柱，右锁销内端套装右限位柱，驱动板设有左斜槽和右斜槽，壳体设有左横向槽和右横向槽，左限位柱插装于左斜槽、左横向槽，右限位柱插装于右斜槽、右横向槽。

3.根据权利要求2所述的一种玩具车的车身锁合机构，其特征在于：所述驱动板设有竖向槽，竖向槽位于左斜槽和右斜槽之间的中间位置，壳体内部设有中间限位柱，中间限位柱穿过竖向槽。

4.根据权利要求1或2所述的一种玩具车的车身锁合机构，其特征在于：所述壳体包括前壳、中框、后壳、左限位框和右限位框，前壳与后壳固定安装一体，中框安装在前壳与后壳之间，中框底部安装驱动板，中框左侧安装左限位框，左锁销从左限位框伸出，中框右侧安装右限位框，右锁销从右限位框伸出。

5.根据权利要求1所述的一种玩具车的车身锁合机构，其特征在于：所述左锁销包括锁柱、延长杆和连接套，锁柱伸入或伸出壳体，锁柱内端连接延长杆，延长杆内端向下弯曲连接连接套。

6.根据权利要求1或5所述的一种玩具车的车身锁合机构，其特征在于：所述左锁销和右锁销镜像对称。

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