CN218235322U - 用于喷油器的拆装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种用于喷油器的拆装装置。本实用新型中的用于喷油器的拆装装置包括压紧块、气缸盖和拆卸件，压紧块内具有贯通孔，贯通孔包括光孔部和第一螺纹孔部，压紧块的第一抵接端与气缸盖相抵接，压紧块的第二抵接端设于喷油器内并能够将喷油器抵接在气缸盖上，拆卸件与第一螺纹孔部相适配，且拆卸件的一端能够穿过压紧块并与气缸盖相抵，以使压紧块和喷油器分别脱离气缸盖。通过使用本技术方案中的用于喷油器的拆装装置，拆卸件的一端能够以气缸盖为支撑点，通过螺纹传动的作用力将压紧块和喷油器从气缸盖上拆卸下来，同时能够减少拆卸喷油器时拆卸件的无效螺纹旋入长度，进而降低劳动强度。

Description

用于喷油器的拆装装置

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种用于喷油器的拆装装置。

背景技术

喷油器是发动机的重要部件，其通过一个压紧装置将其固定在气缸盖上。这种结构在拆卸喷油器时存在一个缺点，由于喷油器与气缸盖间密封O型圈的老化问题及气缸盖自身结构紧凑等原因，很难将喷油器从气缸盖上取出，这给维修工作带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有喷油器不便于从气缸盖上拆卸的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种用于喷油器的拆装装置，包括：

压紧块，所述压紧块内具有贯通孔，所述贯通孔包括光孔部和第一螺纹孔部；

气缸盖，所述压紧块的第一抵接端与所述气缸盖相抵接，所述压紧块的第二抵接端设于喷油器内并能够将所述喷油器抵接在所述气缸盖上；

拆卸件，所述拆卸件与所述第一螺纹孔部相适配，且所述拆卸件的一端能够穿过所述压紧块并与所述气缸盖相抵，以使所述压紧块和所述喷油器分别脱离所述气缸盖。

通过使用本技术方案中的用于喷油器的拆装装置，采用压紧块、气缸盖和拆卸件的组合结构，在需要将喷油器和压紧块拆离气缸盖时，拆卸件的一端能够穿过压紧块并与气缸盖相抵，由于拆卸件的外表面与压紧块的贯通孔的第一螺纹孔部相适配，能够以气缸盖为支撑点，通过螺纹传动的作用力将压紧块和喷油器从气缸盖上拆卸下来，提升了喷油器拆卸的便利性，同时贯通孔还包括光孔部，能够减少拆卸喷油器时拆卸件的无效螺纹旋入长度，进而降低劳动强度，提升了压紧块和拆卸件的使用寿命。

另外，根据本实用新型的用于喷油器的拆装装置，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施方式中，所述气缸盖上设有盲孔，所述盲孔包括定位孔部，所述拆卸件的所述一端能够穿过所述压紧块并与所述定位孔部相抵。

在本实用新型的一些实施方式中，所述拆卸件包括第一头部、配合部和部分球形部，所述部分球形部和所述第一头部分别设于所述配合部的两端，所述第一头部位于所述压紧块外，所述配合部与所述第一螺纹孔部相配合，所述部分球形部能够穿过所述压紧块并与所述定位孔部相抵，以使所述压紧块和所述喷油器分别脱离所述气缸盖。

在本实用新型的一些实施方式中，所述盲孔还包括第二螺纹孔部，所述第二螺纹孔部与所述定位孔部相连接且位于所述定位孔部远离所述压紧块的一侧；

所述用于喷油器的拆装装置还包括紧固件，所述紧固件能够穿过所述压紧块并与所述第二螺纹孔部进行配合，以使所述喷油器和所述压紧块分别与所述气缸盖固定。

在本实用新型的一些实施方式中，所述定位孔部的内径尺寸大于所述第二螺纹孔部的内径尺寸。

在本实用新型的一些实施方式中，所述紧固件包括第二头部和紧固部，所述第二头部设于所述紧固部远离所述气缸盖的一侧，所述第二头部卡接于所述压紧块外，所述紧固部远离所述第二头部的一端能够穿过所述压紧块并与所述第二螺纹孔部相配合，以使所述喷油器和所述压紧块分别与所述气缸盖固定。

在本实用新型的一些实施方式中，所述紧固部的外径尺寸小于所述第一螺纹孔部的内径尺寸。

在本实用新型的一些实施方式中，所述用于喷油器的拆装装置还包括垫圈，所述垫圈套设于所述紧固部的外侧并位于所述压紧块与所述第二头部之间。

在本实用新型的一些实施方式中，所述光孔部的内径尺寸大于所述第一螺纹孔部的内径尺寸。

在本实用新型的一些实施方式中，所述光孔部和所述第一螺纹孔部之间设有倒角结构。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的用于喷油器的拆装装置的拆卸过程的整体结构剖视图；

图2示意性地示出了根据本实用新型实施方式的用于喷油器的拆装装置的紧固过程的整体结构剖视图。

附图中各标号表示如下：

10、压紧块；11、第一抵接部；12、第二抵接部；13、贯通孔；131、光孔部；132、第一螺纹孔部；

20、气缸盖；21、盲孔；211、定位孔部；212、第二螺纹孔部；

31、第一头部；32、配合部；33、部分球形部；

40、紧固件；41、第二头部；42、紧固部；

50、喷油器；51、压紧凹槽；

60、垫圈。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的用于喷油器50的拆装装置的拆卸过程的整体结构剖视图。如图1所示，本实用新型提出了一种用于喷油器50的拆装装置。本实用新型中的用于喷油器50的拆装装置包括压紧块10、气缸盖20和拆卸件，压紧块10内具有贯通孔13，贯通孔13包括光孔部131和第一螺纹孔部132，压紧块10的第一抵接端与气缸盖20相抵接，压紧块10的第二抵接端设于喷油器50内并能够将喷油器50抵接在气缸盖20上，拆卸件与第一螺纹孔部132相适配，且拆卸件的一端能够穿过压紧块10并与气缸盖20相抵，以使压紧块10和喷油器50分别脱离气缸盖20。

通过使用本技术方案中的用于喷油器50的拆装装置，采用压紧块10、气缸盖20和拆卸件的组合结构，在需要将喷油器50和压紧块10拆离气缸盖20时，拆卸件的一端能够穿过压紧块10并与气缸盖20相抵，由于拆卸件的外表面与压紧块10的贯通孔13的第一螺纹孔部132相适配，能够以气缸盖20为支撑点，通过螺纹传动的作用力将压紧块10和喷油器50从气缸盖20上拆卸下来，提升了喷油器50拆卸的便利性，同时贯通孔13还包括光孔部131，能够减少拆卸喷油器50时拆卸件的无效螺纹旋入长度，进而降低劳动强度，提升了压紧块10和拆卸件的使用寿命。

在本实用新型的一些实施方式中，如图1所示，气缸盖20上设有盲孔21，盲孔21包括定位孔部211，拆卸件的一端能够穿过压紧块10并与定位孔部211相抵。在本实施方式中，在拆卸喷油器50的过程中，拆卸件的一端能够位于定位孔部211内，起到定位和限位的作用，能够减少拆卸过程中拆卸件的以及压紧块10的横向窜动，进而造成一定的拆卸困难。

具体地，在本实施方式中，拆卸件可以为螺栓或者其他具有螺纹结构的部件。

在本实用新型的一些实施方式中，如图1所示，拆卸件包括第一头部31、配合部32和部分球形部33，部分球形部33和第一头部31分别设于配合部32的两端，第一头部31位于压紧块10外，配合部32与第一螺纹孔部132相配合，部分球形部33能够穿过压紧块10并与定位孔部211相抵，以使压紧块10和喷油器50分别脱离气缸盖20。在本实施方式中，拆卸件的第一头部31能够通过对应的操作工具对整体的拆卸件进行转动，进而便于对喷油器50进行拆卸操作。配合部32能够与第一螺纹孔部132进行配合，同时由于部分球形部33与定位孔部211相抵，能够使得拆卸件以定位孔部211为支撑点，通过作业人员的操作工具对拆卸件进行转动，由于拆卸件与压紧块10之间的螺纹配合，能够将喷油器50和压紧块10顶起，从而实现喷油器50的拆卸操作。

具体地，在本实施方式中，部分球形部33的最大直径尺寸略小于定位孔部211的内径尺寸，两者之间有定位作用，通过上述螺纹副的螺纹传动作用，实现压紧块10及喷油器50的整体拆卸。

在本实用新型的一些实施方式中，如图1和2所示，盲孔21还包括第二螺纹孔部212，第二螺纹孔部212与定位孔部211相连接且位于定位孔部211远离压紧块10的一侧。用于喷油器50的拆装装置还包括紧固件40，紧固件40能够穿过压紧块10并与第二螺纹孔部212进行配合，以使喷油器50和压紧块10分别与气缸盖20固定。在本实施方式中，在将喷油器50和压紧块10分别与气缸盖20进行固定时，则需要使用到紧固件40，紧固件40的一端能够穿过压紧块10并与盲孔21的第二螺纹孔部212进行配合连接，能够对压紧块10和喷油器50实现挤压，进而完成压紧块10、喷油器50和气缸盖20之间的固定连接。

具体地，在本实施方式中，紧固件40可以为螺栓，也可以为其他具有紧固且具有螺纹结构的部件结构。

在本实用新型的一些实施方式中，定位孔部211的内径尺寸大于第二螺纹孔部212的内径尺寸。在本实施方式中，这样设置能够在拆卸过程中拆卸件的部分球形结构不会与第二螺纹孔部212发生干涉，在紧固过程中紧固件40不会与定位孔部211发生干涉，提升了可靠性。

在本实用新型的一些实施方式中，如图2所示，紧固件40包括第二头部41和紧固部42，第二头部41设于紧固部42远离气缸盖20的一侧，第二头部41卡接于压紧块10外，紧固部42远离第二头部41的一端能够穿过压紧块10并与第二螺纹孔部212相配合，以使喷油器50和压紧块10分别与气缸盖20固定。在本实施方式中，第二头部41卡接于压紧块10的顶端，在紧固过程中能够对压紧块10进行挤压，进而作用于喷油器50，最终使得喷油器50、压紧块10和气缸盖20进行固定。紧固部42用于与第二螺纹孔部212进行配合，实现紧固件40和气缸盖20的螺纹连接，进而对位于紧固件40的第二头部41与气缸盖20之间的压紧块10和喷油器50进行固定。

在本实用新型的一些实施方式中，如图2所示，紧固部42的外径尺寸小于第一螺纹孔部132的内径尺寸。在本实施方式中，在紧固件40紧固过程中，这样设置能够使得紧固部42不会与第一螺纹孔部132发生干涉，进而影响紧固效果，紧固件40能够穿过管穿孔和定位孔部211，最后与第二螺纹孔部212配合，实现螺纹紧固过程。

在本实用新型的一些实施方式中，如图2所示，用于喷油器50的拆装装置还包括垫圈60，垫圈60套设于紧固部42的外侧并位于压紧块10与第二头部41之间。在本实施方式中，垫圈60为环形结构，在紧固件40的紧固部42与第二螺纹孔部212配合之后，能够保证紧固件40的轴向有应力存在，加大了紧固件40与气缸盖20间的摩擦力，使得紧固件40不易松动，同时还能够起到止推的作用。

在本实用新型的一些实施方式中，如图1和2所示，光孔部131的内径尺寸大于第一螺纹孔部132的内径尺寸。在本实施方式中，在对喷油器50的拆卸过程中，拆卸件能够只与第一螺纹孔部132进行配合，不会与光孔部131发生作用，减少了拆卸喷油器50时拆卸件的无效螺纹旋入长度，进而降低劳动强度，提升了压紧块10和拆卸件的使用寿命。

在本实用新型的一些实施方式中，光孔部131和第一螺纹孔部132之间设有倒角结构，在对喷油器50的紧固过程中，能够对紧固件40的运动方向实现导向，从而更加便于紧固件40伸入贯通孔13，并最终与第二螺纹孔部212实现配合，提升了便捷性。

进一步地，如图1和2所示，压紧块10包括左右设置的第一抵接部11和第二抵接部12，第一抵接部11抵靠在气缸盖20的一个端面上，第二抵接部12伸入喷油器50的压紧凹槽51内并能够将喷油器50抵接在气缸盖20上。

进一步地，在本实用新型中，用于喷油器50的拆装装置能够进行喷油器50的紧固操作和拆卸操作，其中具体步骤为：

紧固操作：先将压紧块10的第一抵接部11抵接在气缸盖20上，再将压紧块10的第二抵接部12放入到喷油器50的压紧凹槽51内并使得喷油器50抵接在气缸盖20上，然后将紧固件40的一端穿过贯通孔13和盲孔21的定位孔部211，最终与盲孔21的第二螺纹孔部212进行配合，此时紧固件40的第二头部41卡接于压紧块10外，能够对位于第二头部41和气缸盖20之间的压紧块10和喷油器50进行锁紧和固定。

拆卸操作：先将操作工具将紧固件40转动并拆下，然后将拆卸件的一端伸入贯通孔13并与第一螺纹孔部132进行配合，直到拆卸件的部分球形部33与盲孔21的定位孔部211进行抵接，然后再对拆卸件进行转动，此时的拆卸件能够以气缸盖20为支撑点，通过螺纹传动的作用力将压紧块10和喷油器50从气缸盖20上拆卸下来。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种用于喷油器的拆装装置，其特征在于，包括：

压紧块，所述压紧块内具有贯通孔，所述贯通孔包括光孔部和第一螺纹孔部；

气缸盖，所述压紧块的第一抵接端与所述气缸盖相抵接，所述压紧块的第二抵接端设于喷油器内并能够将所述喷油器抵接在所述气缸盖上；

拆卸件，所述拆卸件与所述第一螺纹孔部相适配，且所述拆卸件的一端能够穿过所述压紧块并与所述气缸盖相抵，以使所述压紧块和所述喷油器分别脱离所述气缸盖。

2.根据权利要求1所述的用于喷油器的拆装装置，其特征在于，所述气缸盖上设有盲孔，所述盲孔包括定位孔部，所述拆卸件的所述一端能够穿过所述压紧块并与所述定位孔部相抵。

3.根据权利要求2所述的用于喷油器的拆装装置，其特征在于，所述拆卸件包括第一头部、配合部和部分球形部，所述部分球形部和所述第一头部分别设于所述配合部的两端，所述第一头部位于所述压紧块外，所述配合部与所述第一螺纹孔部相配合，所述部分球形部能够穿过所述压紧块并与所述定位孔部相抵，以使所述压紧块和所述喷油器分别脱离所述气缸盖。

4.根据权利要求2所述的用于喷油器的拆装装置，其特征在于，所述盲孔还包括第二螺纹孔部，所述第二螺纹孔部与所述定位孔部相连接且位于所述定位孔部远离所述压紧块的一侧；

所述用于喷油器的拆装装置还包括紧固件，所述紧固件能够穿过所述压紧块并与所述第二螺纹孔部进行配合，以使所述喷油器和所述压紧块分别与所述气缸盖固定。

5.根据权利要求4所述的用于喷油器的拆装装置，其特征在于，所述定位孔部的内径尺寸大于所述第二螺纹孔部的内径尺寸。

6.根据权利要求4所述的用于喷油器的拆装装置，其特征在于，所述紧固件包括第二头部和紧固部，所述第二头部设于所述紧固部远离所述气缸盖的一侧，所述第二头部卡接于所述压紧块外，所述紧固部远离所述第二头部的一端能够穿过所述压紧块并与所述第二螺纹孔部相配合，以使所述喷油器和所述压紧块分别与所述气缸盖固定。

7.根据权利要求6所述的用于喷油器的拆装装置，其特征在于，所述紧固部的外径尺寸小于所述第一螺纹孔部的内径尺寸。

8.根据权利要求6所述的用于喷油器的拆装装置，其特征在于，所述用于喷油器的拆装装置还包括垫圈，所述垫圈套设于所述紧固部的外侧并位于所述压紧块与所述第二头部之间。

9.根据权利要求1所述的用于喷油器的拆装装置，其特征在于，所述光孔部的内径尺寸大于所述第一螺纹孔部的内径尺寸。

10.根据权利要求1所述的用于喷油器的拆装装置，其特征在于，所述光孔部和所述第一螺纹孔部之间设有倒角结构。

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