CN218233291U - 一种安全性高的缓冲保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路施工保护领域，公开了一种安全性高的缓冲保护装置，包括第一缓冲板和第二缓冲板，所述第二缓冲板位于第一缓冲板的一侧，所述第二缓冲板上靠近第一缓冲板的一侧固定连接有内筒。本实用新型中，通过设置有抗撞挡板、外筒、内筒、第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、防撞梁，当装置受到撞击时，撞击车辆的车头将会先接触抗撞层受到缓冲，当车辆撞击到滚筒上时，将会受到滚筒的导向作用，使得撞击方向依旧撞击在抗撞层上，冲击力依旧可被抗撞层缓冲，同时抗撞挡板在受到撞击后将力传递到第二缓冲板上，此时防撞梁将第二缓冲板上受到的冲击力，利用防撞梁被撞击后形变卸除一部分冲击力，剩余部分的冲击力将会传递到内筒上。

Description

一种安全性高的缓冲保护装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工保护领域，尤其涉及一种安全性高的缓冲保护装置。

背景技术

高速公路在长期使用过程中，容易受到一些大大小小的损坏，因此当高速公路损坏时，常常将损坏的区域隔开，作业人员在其中进行施工，现有的在进行高速公路施工时，通过将高速公路防撞缓冲车设置在养护作业区的后方，当后方的车辆与防撞缓冲车发生碰撞时，可以起到缓冲减震的作用。

现有的缓冲保护装置在受到后方的车辆撞击后将会直接报废无法重复使用，大大提高了装置的使用成本，同时现有的缓冲保护装置仅仅通过缓冲板与防撞梁配合进行缓冲作用，撞击缓冲效果差。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题是缓冲保护装置在受到后方的车辆撞击后将会直接报废无法重复使用，撞击缓冲效果差。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种安全性高的缓冲保护装置，具体采用了如下所述的技术方案：

一种安全性高的缓冲保护装置，包括：第一缓冲板和第二缓冲板，所述第二缓冲板位于第一缓冲板的一侧，所述第二缓冲板上靠近第一缓冲板的一侧固定连接有内筒，所述内筒的表面滑动套接有外筒，所述外筒的一端与第一缓冲板的一侧表面固定连接，所述内筒的表面活动套接有第一缓冲弹簧，所述外筒的内部设有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲板和第一缓冲板的两侧设有防撞梁，所述第二缓冲板上远离内筒的一侧设有抗撞挡板，所述第一缓冲板上远离外筒的一端固定连接有防撞板。

作为本实用新型提供的一种安全性高的缓冲保护装置的一种优选改进方式，进一步的，所述第一缓冲弹簧的一端与第二缓冲板的一侧表面贴合，所述第一缓冲弹簧的另一端与外筒的一端表面贴合，所述外筒的内部固定连接有中心导杆，所述中心导杆与内筒的一端滑动插接，所述第二缓冲弹簧活动套接在中心导杆的表面，所述中心导杆的一端与内筒的一端贴合。

作为本实用新型提供的一种安全性高的缓冲保护装置的一种优选改进方式，进一步的，所述第一缓冲板上靠近第二缓冲板所在的一侧表面固定连接有插杆，所述插杆的与第二缓冲板的一侧表面滑动插接。

作为本实用新型提供的一种安全性高的缓冲保护装置的一种优选改进方式，进一步的，所述抗撞挡板上远离第二缓冲板的一侧表面开设有C形槽，所述C形槽的槽底固定安装有抗撞层，所述C形槽的两侧槽内壁表面转动连接有滚筒。

作为本实用新型提供的一种安全性高的缓冲保护装置的一种优选改进方式，进一步的，所述抗撞挡板上靠近第二缓冲板的一侧表面固定连接有卡条，所述卡条的两端均螺纹插接有螺栓二，所述第二缓冲板的一侧表面固定连接有安装座，所述抗撞挡板与安装座的型号规格相吻合。

作为本实用新型提供的一种安全性高的缓冲保护装置的一种优选改进方式，进一步的，所述第一缓冲板和第二缓冲板的两侧表面均固定连接有卡座，所述防撞梁呈弓形设置且两端均固定连接有卡接头，所述卡接头与卡座的型号规格相吻合，所述卡接头的表面螺纹插接有螺栓一。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型中，通过设置有抗撞挡板、外筒、内筒、第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、防撞梁，当装置受到撞击时，撞击车辆的车头将会先接触抗撞层受到缓冲，当车辆撞击到滚筒上时，将会受到滚筒的导向作用，使得撞击方向依旧撞击在抗撞层上，冲击力依旧可被抗撞层缓冲，同时抗撞挡板在受到撞击后将力传递到第二缓冲板上，此时防撞梁将第二缓冲板上受到的冲击力，利用防撞梁被撞击后形变卸除一部分冲击力，剩余部分的冲击力将会传递到内筒上，利用第一缓冲弹簧对外筒的推力和第二缓冲弹簧对内筒的推力，第一缓冲弹簧与第二缓冲弹簧的相互配合，大大提高了装置的缓冲效果，避免撞击车辆与装置硬接触，极大程度的保护了撞击车辆内人员的生命安全。

2、本实用新型中，通过设置有安装座、卡条和卡座，当装置受到车辆的撞击后，抗撞挡板和防撞梁将会受到损坏，此时卸掉螺栓二，将抗撞挡板上的卡条从安装座内抽出进行更换，同时卸掉螺栓一，将损坏的防撞梁拆除，更换新的防撞梁，将卡接头卡接在卡座内再安装上螺栓一，完成对装置的破损件进行更换，避免了装置在受到一次撞击后就报废，大大的降低了其使用成本。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种安全性高的缓冲保护装置的装置整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种安全性高的缓冲保护装置的外筒剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种安全性高的缓冲保护装置的第二缓冲板结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种安全性高的缓冲保护装置的抗撞挡板结构示意图。

图例说明：

1、第一缓冲板；2、防撞板；3、第二缓冲板；4、插杆；5、外筒；6、内筒；7、第一缓冲弹簧；8、中心导杆；9、第二缓冲弹簧；10、防撞梁；11、卡接头；12、螺栓一；13、卡座；14、安装座；15、抗撞挡板；16、卡条；17、螺栓二；18、C形槽；19、抗撞层；20、滚筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：包括第一缓冲板1和第二缓冲板3，第二缓冲板3位于第一缓冲板1的一侧，第二缓冲板3上靠近第一缓冲板1的一侧固定连接有内筒6，内筒6的表面滑动套接有外筒5，外筒5的一端与第一缓冲板1的一侧表面固定连接，内筒6的表面活动套接有第一缓冲弹簧7，外筒5的内部设有第二缓冲弹簧9，第二缓冲板3和第一缓冲板1的两侧设有防撞梁10，第二缓冲板3上远离内筒6的一侧设有抗撞挡板15，第一缓冲板1上远离外筒5的一端固定连接有防撞板2。

其中；第一缓冲弹簧7的一端与第二缓冲板3的一侧表面贴合，第一缓冲弹簧7的另一端与外筒5的一端表面贴合，外筒5的内部固定连接有中心导杆8，中心导杆8与内筒6的一端滑动插接，第二缓冲弹簧9活动套接在中心导杆8的表面，中心导杆8的一端与内筒6的一端贴合，抗撞挡板15在受到撞击后将力传递到第二缓冲板3上，此时防撞梁10将第二缓冲板3上受到的冲击力，利用防撞梁10被撞击后形变卸除一部分冲击力，剩余部分的冲击力将会传递到内筒6上，利用第一缓冲弹簧7对外筒5的推力和第二缓冲弹簧9对内筒6的推力，第一缓冲弹簧7与第二缓冲弹簧9的相互配合，大大提高了装置的缓冲效果。

其中；第一缓冲板1上靠近第二缓冲板3所在的一侧表面固定连接有插杆4，插杆4的与第二缓冲板3的一侧表面滑动插接。

其中；抗撞挡板15上远离第二缓冲板3的一侧表面开设有C形槽18，C形槽18的槽底固定安装有抗撞层19，C形槽18的两侧槽内壁表面转动连接有滚筒20，当车辆撞击到滚筒20上时，将会受到滚筒20的导向作用，使得撞击方向依旧撞击在抗撞层19上，冲击力依旧可被抗撞层19缓冲。

其中；抗撞挡板15上靠近第二缓冲板3的一侧表面固定连接有卡条16，卡条16的两端均螺纹插接有螺栓二17，第二缓冲板3的一侧表面固定连接有安装座14，抗撞挡板15与安装座14的型号规格相吻合，卸掉螺栓二17，将抗撞挡板15上的卡条16从安装座14内抽出进行更换。

其中；第一缓冲板1和第二缓冲板3的两侧表面均固定连接有卡座13，防撞梁10呈弓形设置且两端均固定连接有卡接头11，卡接头11与卡座13的型号规格相吻合，卡接头11的表面螺纹插接有螺栓一12，卸掉螺栓一12，将损坏的防撞梁10拆除，更换新的防撞梁10，将卡接头11卡接在卡座13内再安装上螺栓一12，完成对的破损的防撞梁10进行更换。

工作原理：在使用本装置时，当装置受到撞击时，撞击车辆的车头将会先接触抗撞层19受到缓冲，当车辆撞击到滚筒20上时，将会受到滚筒20的导向作用，使得撞击方向依旧撞击在抗撞层19上，冲击力依旧可被抗撞层19缓冲，同时抗撞挡板15在受到撞击后将力传递到第二缓冲板3上，此时防撞梁10将第二缓冲板3上受到的冲击力，利用防撞梁10被撞击后形变卸除一部分冲击力，剩余部分的冲击力将会传递到内筒6上，利用第一缓冲弹簧7对外筒5的推力和第二缓冲弹簧9对内筒6的推力，第一缓冲弹簧7与第二缓冲弹簧9的相互配合，大大提高了装置的缓冲效果，装置受到车辆的撞击后，抗撞挡板15和防撞梁10将会受到损坏，此时卸掉螺栓二17，将抗撞挡板15上的卡条16从安装座14内抽出进行更换，同时卸掉螺栓一12，将损坏的防撞梁10拆除，更换新的防撞梁10，将卡接头11卡接在卡座13内再安装上螺栓一12，完成对装置的破损件进行更换。

最需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种安全性高的缓冲保护装置，包括第一缓冲板(1)和第二缓冲板(3)，其特征在于：所述第二缓冲板(3)位于第一缓冲板(1)的一侧，所述第二缓冲板(3)上靠近第一缓冲板(1)的一侧固定连接有内筒(6)，所述内筒(6)的表面滑动套接有外筒(5)，所述外筒(5)的一端与第一缓冲板(1)的一侧表面固定连接，所述内筒(6)的表面活动套接有第一缓冲弹簧(7)，所述外筒(5)的内部设有第二缓冲弹簧(9)，所述第二缓冲板(3)和第一缓冲板(1)的两侧设有防撞梁(10)，所述第二缓冲板(3)上远离内筒(6)的一侧设有抗撞挡板(15)，所述第一缓冲板(1)上远离外筒(5)的一端固定连接有防撞板(2)。

2.根据权利要求1所述的一种安全性高的缓冲保护装置，其特征在于：所述第一缓冲弹簧(7)的一端与第二缓冲板(3)的一侧表面贴合，所述第一缓冲弹簧(7)的另一端与外筒(5)的一端表面贴合，所述外筒(5)的内部固定连接有中心导杆(8)，所述中心导杆(8)与内筒(6)的一端滑动插接，所述第二缓冲弹簧(9)活动套接在中心导杆(8)的表面，所述中心导杆(8)的一端与内筒(6)的一端贴合。

3.根据权利要求1所述的一种安全性高的缓冲保护装置，其特征在于：所述第一缓冲板(1)上靠近第二缓冲板(3)所在的一侧表面固定连接有插杆(4)，所述插杆(4)的与第二缓冲板(3)的一侧表面滑动插接。

4.根据权利要求1所述的一种安全性高的缓冲保护装置，其特征在于：所述抗撞挡板(15)上远离第二缓冲板(3)的一侧表面开设有C形槽(18)，所述C形槽(18)的槽底固定安装有抗撞层(19)，所述C形槽(18)的两侧槽内壁表面转动连接有滚筒(20)。

5.根据权利要求1所述的一种安全性高的缓冲保护装置，其特征在于：所述抗撞挡板(15)上靠近第二缓冲板(3)的一侧表面固定连接有卡条(16)，所述卡条(16)的两端均螺纹插接有螺栓二(17)，所述第二缓冲板(3)的一侧表面固定连接有安装座(14)，所述抗撞挡板(15)与安装座(14)的型号规格相吻合。

6.根据权利要求1所述的一种安全性高的缓冲保护装置，其特征在于：所述第一缓冲板(1)和第二缓冲板(3)的两侧表面均固定连接有卡座(13)，所述防撞梁(10)呈弓形设置且两端均固定连接有卡接头(11)，所述卡接头(11)与卡座(13)的型号规格相吻合，所述卡接头(11)的表面螺纹插接有螺栓一(12)。

Images