CN218229085U - 一种仓库货物运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种仓库货物运输装置，包括车体板，车体板顶部等距离设有四组固定座，每组固定座包括两个固定筒，固定筒的顶部连接有连接杆，连接杆顶部连接有储物箱，连接杆的侧面套有弹簧，储物箱包括底板、右侧板、顶板、左侧板和前后两个侧板，底板顶面开设有第一凹槽，第一凹槽左侧内部设有传送带，第一凹槽右侧内部设有多个第一辊杆，左侧板靠近储物箱内部的一侧表面转动设有多个第二辊杆，顶板底面设有若干伸缩杆，伸缩杆另一端设有压板；本实用新型通过传送带将货物传送至第一辊杆上，再通过后续继续输送货物，后面的货物会推挤着前面的货物，并将前面的货物推至储物箱最内侧，完成装货，设计简单，省时省力。

Description

一种仓库货物运输装置

技术领域

本实用新型涉及货物运输技术领域，具体是一种仓库货物运输装置。

背景技术

仓库是指对仓库内的物资及其相关设施设备进行物品的入库、储存、出库的活动，它随着物资储存的产生而产生，又随着生产力的发展而发展，仓库是商品流通的重要环节之一，也是物流活动的重要支柱。

在仓库储存过程中，需要对仓库内的货物进行运输，在仓库储存过程中，需要对仓库内的货物进行运输，在对货物进行装载或卸下时，由于货物运输装置的深度较大，导致对靠内层的货物拿取极不方便，且部分货物以及商品为贵重物品或易碎品，在运输过程中无法对货物进行有效的固定，导致货物在运输过程中晃动，造成货物损坏；为此，我们设计一种仓库货物运输装置来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种仓库货物运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种仓库货物运输装置，包括车体板，所述车体板底部四个边角处设有带刹车的万向轮，车体板右侧面顶部设有推把，车体板顶部等距离设有四组固定座，每组固定座包括两个固定筒，所述固定筒的顶部滑动连接有连接杆，连接杆顶部固定连接有储物箱，所述连接杆的侧面套有弹簧，所述弹簧一端与固定筒顶面固定连接，弹簧另一端与储物箱底面固定连接，所述储物箱包括底板、右侧板、顶板、左侧板和前后两个侧板，所述底板顶面开设有第一凹槽，第一凹槽左侧内部设有传送带，第一凹槽右侧内部设有多个第一辊杆，所述第一辊杆两端与第一凹槽前后两个内壁转动连接，所述传送带左端一侧连接有皮带轮，所述皮带轮与储物箱前侧板表面转动连接，储物箱底部固定安装有电机，所述电机与皮带轮通过皮带传动连接，所述左侧板底部两端与底板左侧面两端均铰接，左侧板远离铰接处的一端通过封闭件与顶板可拆卸连接，左侧板靠近储物箱内部的一侧表面转动设有多个第二辊杆，所述顶板底面设有若干伸缩杆，所述伸缩杆另一端固定设有压板。

作为本实用新型的优选方案：所述右侧板左侧面开设有第二凹槽，所述第二凹槽上下两个内壁之间转动设有转杆，所述转杆长度方向中心点处上下两侧表面设有方向相反的两组外螺纹，每组外螺纹上套设有移动块，两个移动块内设有与各自所对应外螺纹相配合的内螺纹，所述移动块前后两个侧面和右侧面与第二凹槽内壁均滑动连接，移动块左侧面通过铰接座连接有交叉支撑杆，所述交叉支撑杆另一侧的两端通过铰接座连接有推板，所述右侧板内部设有腔室，所述腔室位于第二凹槽下方，转杆底端向下延伸至腔室内部并连接有第一锥齿轮，车体板右侧面转动设有转盘，转盘左侧面中心点处连接有转轴，所述转轴另一端水平向左伸入至腔室内部并连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合。

作为本实用新型再进一步的优选方案：所述右侧板右侧面四个边角处均设有T形槽，所述车体板右侧竖板的左侧面设有与T形槽一一对应的T形滑块，T形滑块与T形槽内壁滑动连接。

作为本实用新型再进一步的优选方案：所述储物箱前后两个侧面均设有透明玻璃。

作为本实用新型再进一步的优选方案：所述推板远离交叉支撑杆的一侧设有橡胶软垫，所述压板底部设有橡胶软垫。

作为本实用新型再进一步的优选方案：所述T形滑块水平方向截面尺寸大小与T形槽水平方向截面尺寸大小相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过第一凹槽、传送带、第一辊杆、左侧板和第二辊杆的配合使用，在装载货物时，先通过传送带将货物传送至第一辊杆上，再通过后续继续输送货物，后面的货物会推挤着前面的货物，并将前面的货物推至储物箱最内侧，完成装货，设计简单，省时省力。

2.本实用新型通过转杆、移动块、交叉支撑杆、推板、腔室、第一锥齿轮、第二锥齿轮和转盘的配合使用，工作人员可手动控制推板向左推，可将位于储物箱内部的货物通过推板经第一辊杆推至传动带上，再由传动带传送出来。

3.本实用新型通过伸缩杆和压板的配合从竖直方向上可将货物进行挤压固定，同时，推板向左移动挤压货物，对货物水平方向上进行一定程度的固定，进一步保证货物在运输过程中的安全性。

4.本实用新型在储物箱底部设有八个弹簧，通过固定筒、连接杆和弹簧的配合，当遇到颠簸路段，多个弹簧会大大减小震动产生的力，减缓碰撞，对贵重物品或易碎品起到一个很好的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型装货或卸货时的整体结构剖视图；

图2为本实用新型装货完毕后的整体结构剖视图；

图3为本实用新型整体的主视图；

图4为本实用新型中车体板的结构示意图；

图5为本实用新型中底板的俯视图；

图6为本实用新型中右侧板的右侧视图；

图7为图2中A处的放大图；

图8为图2中B处的放大图；

其中：1-车体板，2-万向轮，3-推把，4-固定筒，5-连接杆，6-弹簧，7-底板，8-右侧板，9-顶板，10-左侧板，11-伸缩杆，12-压板，13-第一凹槽，14-传送带，15-第一辊杆，16-皮带轮，17-皮带，18-电机，19-T形槽，20-第二辊杆，21-T形滑块，22-第二凹槽，23-转杆，24-移动块，25-交叉支撑杆，26-推板，27-腔室，28-第一锥齿轮，29-第二锥齿轮，30-转轴，31-转盘，32-透明玻璃。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-8，本实用新型实施例中，一种仓库货物运输装置，包括车体板1，所述车体板1底部四个边角处设有带刹车的万向轮2，车体板1右侧面顶部设有推把3，车体板1顶部等距离设有四组固定座，每组固定座包括两个固定筒4，所述固定筒4的顶部滑动连接有连接杆5，连接杆5顶部固定连接有储物箱，所述连接杆5的侧面套有弹簧6，所述弹簧6一端与固定筒4顶面固定连接，弹簧6另一端与储物箱底面固定连接，所述储物箱包括底板7、右侧板8、顶板9、左侧板10和前后两个侧板，所述底板7顶面开设有第一凹槽13，第一凹槽13左侧内部设有传送带14，第一凹槽13右侧内部设有多个第一辊杆15，所述第一辊杆15两端与第一凹槽13前后两个内壁转动连接，所述传送带14左端一侧连接有皮带轮16，所述皮带轮16与储物箱前侧板表面转动连接，储物箱底部固定安装有电机18，所述电机18与皮带轮16通过皮带17传动连接，所述左侧板10底部两端与底板7左侧面两端均铰接，左侧板10远离铰接处的一端通过封闭件与顶板9可拆卸连接，左侧板10靠近储物箱内部的一侧表面转动设有多个第二辊杆20，所述顶板9底面设有若干伸缩杆11，所述伸缩杆11另一端固定设有压板12，所述压板12底部设有橡胶软垫。

工作人员打开左侧板10，使左侧板10远离铰接处的一端与地面接触，此时，左侧板10上的第二辊杆20方便了工作人员进行卸货或下货，启动电机18，通过皮带轮16驱动传送带14工作，然后工作人员将货物放置传送带14上，货物随之传送带14输送至第一辊杆15上，随时继续输送货物，后面的货物会推挤着前面的货物，并将前面的货物推至储物箱最内侧，当货物装载完毕时，关闭左侧板10，然后通过伸缩杆11带动压板12向下运动，并抵住货物的顶部，将货物进行固定，保证了在运输过程中货物的安全性。

所述右侧板8左侧面开设有第二凹槽22，所述第二凹槽22上下两个内壁之间转动设有转杆23，所述转杆23长度方向中心点处上下两侧表面设有方向相反的两组外螺纹，每组外螺纹上套设有移动块24，两个移动块24内设有与各自所对应外螺纹相配合的内螺纹，所述移动块24前后两个侧面和右侧面与第二凹槽22内壁均滑动连接，移动块24左侧面通过铰接座连接有交叉支撑杆25，所述交叉支撑杆25另一侧的两端通过铰接座连接有推板26，所述推板26远离交叉支撑杆25的一侧设有橡胶软垫，所述右侧板8内部设有腔室27，所述腔室27位于第二凹槽22下方，转杆23底端向下延伸至腔室27内部并连接有第一锥齿轮28，车体板1右侧面转动设有转盘31，转盘31左侧面中心点处连接有转轴30，所述转轴30另一端水平向左伸入至腔室27内部并连接有第二锥齿轮29，所述第二锥齿轮29与第一锥齿轮28相啮合。

工作人员可以转动转盘31，通过转轴30带动第二锥齿轮29旋转，带动第一锥齿轮28旋转，带动转杆23旋转，使得转杆23上的两个移动块24做相向运动或反向运动，进而通过控制交叉支撑杆25的伸缩，来控制推板26水平方向上的移动，当在卸货时，可将位于储物箱内部的货物通过推板26经第一辊杆15推至传动带14上，再由传动带14传送出来；另外，当在运输货物时，由于储物箱整体封闭了，工作人员也可通过旋转转盘31来使推板26向左移动挤压货物，对货物水平方向上进行一定程度的固定，保证货物运输的安全性。

所述右侧板8右侧面四个边角处均设有T形槽19，所述车体板1右侧竖板的左侧面设有与T形槽19一一对应的T形滑块21，所述T形滑块21水平方向截面尺寸大小与T形槽19水平方向截面尺寸大小相同，T形滑块21与T形槽19内壁滑动连接；四个T形滑块21嵌入各自对应的T形槽19内，使得储物箱与车体板1保持连接，并在竖直方向上保证有一定相对滑动的距离，同时，配合储物箱底部的四组固定座，当遇到颠簸路段，多个弹簧6会大大减少震动产生的力，对贵重物品或易碎品起到一个很好的保护作用。

所述储物箱前后两个侧面均设有透明玻璃32；方便在运输过程中工作人员可随时观测到箱体内部的货物，如若货物损坏，工作人员可及时发现。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种仓库货物运输装置，包括车体板(1)，所述车体板(1)底部四个边角处设有带刹车的万向轮(2)，车体板(1)右侧面顶部设有推把(3)；其特征在于：车体板(1)顶部等距离设有四组固定座，每组固定座包括两个固定筒(4)，所述固定筒(4)的顶部滑动连接有连接杆(5)，连接杆(5)顶部固定连接有储物箱，所述连接杆(5)的侧面套有弹簧(6)，弹簧(6)一端与固定筒(4)顶面固定连接，弹簧(6)另一端与储物箱底面固定连接，所述储物箱包括底板(7)、右侧板(8)、顶板(9)、左侧板(10)和前后两个侧板，所述底板(7)顶面开设有第一凹槽(13)，第一凹槽(13)左侧内部设有传送带(14)，第一凹槽(13)右侧内部设有多个第一辊杆(15)，所述第一辊杆(15)两端与第一凹槽(13)前后两个内壁转动连接，传送带(14)左端一侧连接有皮带轮(16)，皮带轮(16)与储物箱前侧板表面转动连接，储物箱底部固定安装有电机(18)，电机(18)与皮带轮(16)通过皮带(17)传动连接，所述左侧板(10)底部两端与底板(7)左侧面两端均铰接，左侧板(10)远离铰接处的一端通过封闭件与顶板(9)可拆卸连接，左侧板(10)靠近储物箱内部的一侧表面转动设有多个第二辊杆(20)，所述顶板(9)底面设有若干伸缩杆(11)，伸缩杆(11)另一端固定设有压板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种仓库货物运输装置，其特征在于：所述右侧板(8)左侧面开设有第二凹槽(22)，第二凹槽(22)上下两个内壁之间转动设有转杆(23)，转杆(23)长度方向中心点处上下两侧表面设有方向相反的两组外螺纹，每组外螺纹上套设有移动块(24)，两个移动块(24)内设有与各自所对应外螺纹相配合的内螺纹，所述移动块(24)前后两个侧面和右侧面与第二凹槽(22)内壁均滑动连接，移动块(24)左侧面通过铰接座连接有交叉支撑杆(25)，所述交叉支撑杆(25)另一侧的两端通过铰接座连接有推板(26)，所述右侧板(8)内部设有腔室(27)，所述腔室(27)位于第二凹槽(22)下方，转杆(23)底端向下延伸至腔室(27)内部并连接有第一锥齿轮(28)，车体板(1)右侧面转动设有转盘(31)，转盘(31)左侧面中心点处连接有转轴(30)，所述转轴(30)另一端水平向左伸入至腔室(27)内部并连接有第二锥齿轮(29)，所述第二锥齿轮(29)与第一锥齿轮(28)相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种仓库货物运输装置，其特征在于：所述右侧板(8)右侧面四个边角处均设有T形槽(19)，所述车体板(1)右侧竖板的左侧面设有与T形槽(19)一一对应的T形滑块(21)，T形滑块(21)与T形槽(19)内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种仓库货物运输装置，其特征在于：所述储物箱前后两个侧面均设有透明玻璃(32)。

5.根据权利要求2所述的一种仓库货物运输装置，其特征在于：所述推板(26)远离交叉支撑杆(25)的一侧设有橡胶软垫，所述压板(12)底部设有橡胶软垫。

6.根据权利要求3所述的一种仓库货物运输装置，其特征在于：所述T形滑块(21)水平方向截面尺寸大小与T形槽(19)水平方向截面尺寸大小相同。

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