CN218197887U - 顶盖横梁密封条及敞篷车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种顶盖横梁密封条及敞篷车，其中顶盖横梁密封条安装于顶盖钣金，顶盖钣金包括相连接的水平安装面和倾斜安装面，密封条包括安装条以及设置于安装条一侧的第一泡管和第二泡管，安装条安装在水平安装面上，第一泡管和第二泡管的连接处形成导水槽，第一泡管夹持在倾斜安装面和篷布机构之间，第二泡管用于与篷布机构抵接。密封条设置了两道密封结构，增强了密封效果，同时还设置了导水槽以便于及时排水。本实用新型中在增强密封效果的同时满足了生产、安装、成本、外观等各方面的需求，有效地解决了现有顶盖横梁密封效果差、装配困难的问题。

Description

顶盖横梁密封条及敞篷车

技术领域

本实用新型涉及敞篷密封技术领域，尤其涉及一种顶盖横梁密封条及敞篷车。

背景技术

密封条是一种用于减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。密封条从80年代起密封条先后被应用到汽车、门窗、机柜、冰箱、集装箱等各种行业，根据不同行业的要求，先后研发出了特有的汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等产品。现有的敞篷车结构顶盖横梁段通常采用铝合金挤出导轨作为密封条安装结构，而铝合金导轨和密封条结构复杂、安装困难，密封条需要将多个安装条卡入铝合金导轨的安装槽中才能完成安装，且安装后铝合金导轨与密封条之间存在安装缝隙，从而导致密封性不佳。

因此，有必要提供一种新的顶盖横梁密封条及敞篷车来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种顶盖横梁密封条及敞篷车，旨在解决现有的顶盖横梁密封条密封效果差、装配困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的顶盖横梁密封条，安装于顶盖钣金，顶盖钣金包括相连接的水平安装面和倾斜安装面，所述密封条包括安装条以及设置于所述安装条一侧的第一泡管和第二泡管，所述安装条安装在所述水平安装面上，所述第一泡管和所述第二泡管的连接处形成导水槽，所述第一泡管夹持在所述倾斜安装面和篷布机构之间，所述第一泡管与倾斜安装面贴合，所述第二泡管用于与篷布机构抵接。

可选地，所述第一泡管靠近篷布机构的一侧为弧形管壁，所述弧形管壁用于与篷布机构抵接，所述第一泡管的一侧通过泡棉胶带与所述倾斜安装面贴合。

可选地，所述弧形管壁向靠近所述倾斜安装面的一侧延伸形成第一唇边，所述第一唇边与所述倾斜安装面抵接。

可选地，所述第二泡管的两侧侧壁之间的距离沿靠近所述安装条方向渐缩设置，所述第二泡管的顶部呈弧形。

可选地，所述安装条的底部形成向背离所述水平安装面的方向内凹的弧形曲面。

可选地，所述导水槽两侧壁均向所述倾斜安装面方向倾斜，靠近所述倾斜安装面的一侧侧壁的坡度小于远离所述倾斜安装面的一侧侧壁的坡度。

可选地，所述密封条为一体成型结构。

可选地，所述安装条的底部形成向背离所述水平安装面的方向内凹的弧形曲面。

可选地，所述安装条和所述水平安装面之间设有导轨，所述安装条卡设于所述导轨中，所述导轨上设有安装槽，所述安装条卡入所述安装槽中。

本实用新型还提出一种敞篷车，所述敞篷车包括如上述所述的顶盖横梁密封条。

本实用新型技术方案中，密封条包括安装条以及设置于安装条一侧的第一泡管和第二泡管，安装条安装在水平安装面上，第一泡管和第二泡管的连接处形成导水槽，第一泡管夹持在倾斜安装面和篷布机构之间，形成了顶盖横梁密封条的第一道密封，第一道密封失效时，沿第一泡管管壁流入导水槽中，第二泡管与篷布机构抵接形成了第二道密封，防止水流溢过第二泡管。本实用新型有效地解决了现有顶盖横梁密封条密封效果差的问题；密封条设置了两道密封结构，增强了密封效果，同时还设置了导水槽以便于及时排水。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中顶盖横梁密封条的安装示意图；

图2为本实用新型实施例中顶盖横梁密封条的密封条结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				10	密封条	11	安装条
12	第一泡管	121	弧形管壁
				122	第一唇边	13	第二泡管
131	侧壁	14	导水槽
				15	第二唇边	20	顶盖钣金
21	水平安装面	22	倾斜安装面
				30	导轨	31	安装槽

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种顶盖横梁密封条，旨在解决现有的顶盖横梁密封条密封效果差、装配困难的问题。

如图1和图2所示，在本实用新型一实施例中，顶盖横梁密封条10安装于顶盖钣金20，顶盖钣金20包括相连接的水平安装面21和倾斜安装面22，密封条10包括安装条11以及设置于安装条11一侧的第一泡管12和第二泡管13，安装条11安装在水平安装面21上，第一泡管12和第二泡管13的连接处形成导水槽14，第一泡管12夹持在倾斜安装面22和篷布机构之间，第一泡管12与倾斜安装面贴合，第二泡管13用于与篷布机构抵接。具体地，第一泡管12夹持在倾斜安装面22和篷布机构之间，形成了顶盖横梁密封条 10的第一道密封，第二泡管13与篷布机构抵接形成了第二道密封，第一道密封失效时，水流沿第一泡管12管壁流入导水槽14中，第二泡管13与篷布机构抵接以防止水流溢过第二泡管13。两道密封结构增强了密封效果，同时还设置了导水槽14以便于及时排水。本实用新型在增强密封效果的同时满足了生产、安装、成本、外观等各方面的需求，有效地解决了现有顶盖横梁密封条10密封效果差、装配困难的问题。

具体地，第一泡管12靠近篷布机构的一侧为弧形管壁121，弧形管壁121 用于与篷布机构抵接，第一泡管12的一侧通过泡棉胶带与倾斜安装面22贴合。弧形管壁121向靠近倾斜安装面22的一侧延伸形成第一唇边122，第一唇边122与倾斜安装面22抵接。弧形管壁121既可以第一泡管12与篷布机构的接触面积，从而增强密封效果，还具有一定的缓冲作用，第一泡管12通过泡棉胶带与倾斜安装面22贴合，所用泡棉胶带一般为丙烯酸泡棉双面胶带，由于泡棉胶带具有一定的厚度，第一泡管12与倾斜安装面22之间形成一道缝隙，第一唇边122与倾斜安装面22抵接以覆盖第一泡管12与倾斜安装面 22之间的缝隙，防止水流入缝隙而使泡棉胶带失效，造成第一泡管12脱离倾斜安装面22。

第二泡管13的两侧侧壁131之间的距离沿靠近安装条11方向渐缩设置，第二泡管13的顶部呈弧形。弧形顶部可以增加第二泡管13与篷布机构的接触面积，并具有缓冲作用，第二泡管13的两侧侧壁131之间的距离沿靠近安装条11方向渐缩设置可以有效地支撑弧形顶部，增强了第二泡管13的结构稳定性。

进一步地，安装条11的底部形成向背离水平安装面21的方向内凹的弧形曲面。底部为弧形曲面的安装条11更易于卡装到安装槽31中，降低了密封条10的安装难度，提高了安装效率。

在一实施例中，导水槽14两侧壁131均向倾斜安装面22方向倾斜，靠近倾斜安装面22的一侧侧壁131的坡度小于远离倾斜安装面22的一侧侧壁 131的坡度。坡度较小的一侧侧壁131用于将溢过第一泡管12的水流引入导水槽14中，坡度较大的一侧侧壁131对流入导水槽14中的水流起止挡作用，可以防止水流溢过第二泡管13，使得水流能够顺利沿导水槽14向两侧车外排出。

此外，顶盖横梁密封条10还包括第二唇边15122，第二唇边15122设置在第二泡管13远离第一泡管12的一侧，第二唇边15122与水平安装面21之间形成密封空间。第二唇边15122与水平安装面21以形成密封，防止水流进入密封空间。第二唇边15122还用于遮挡导轨30和饰板，保证了整体美观性，同时对制造容差大。

密封条10为一体成型结构。一体成型结构易生产，适用于大批量生产，有效地保证了密封条10的整体密封性能。

如图1所示，安装条11和水平安装面21之间设有导轨30，安装条11卡设于导轨30中，导轨30上设有安装槽31，安装条11卡入安装槽31中。只需先将安装条11卡入导轨30中，再用双面泡胶将第一泡管12与倾斜安装面 22贴合即可完成安装，本实用新型结构简单、安装便利，提高了安装效率，降低了生产成本。

由于该敞篷车包括如上述的顶盖横梁密封条10，因此该敞篷车具备上述顶盖横梁密封条10的所有有益效果，再此不一一赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种顶盖横梁密封条，安装于顶盖钣金，顶盖钣金包括相连接的水平安装面和倾斜安装面，其特征在于，所述密封条包括安装条以及设置于所述安装条一侧的第一泡管和第二泡管，所述安装条安装在所述水平安装面上，所述第一泡管和所述第二泡管的连接处形成导水槽，所述第一泡管夹持在所述倾斜安装面和篷布机构之间，所述第一泡管与倾斜安装面贴合，所述第二泡管用于与篷布机构抵接。

2.如权利要求1所述的顶盖横梁密封条，其特征在于，所述第一泡管靠近篷布机构的一侧为弧形管壁，所述弧形管壁用于与篷布机构抵接，所述第一泡管的一侧通过泡棉胶带与所述倾斜安装面贴合。

3.如权利要求2所述的顶盖横梁密封条，其特征在于，所述弧形管壁向靠近所述倾斜安装面的一侧延伸形成第一唇边，所述第一唇边与所述倾斜安装面抵接。

4.如权利要求3所述的顶盖横梁密封条，其特征在于，所述第二泡管的两侧侧壁之间的距离沿靠近所述安装条方向渐缩设置，所述第二泡管的顶部呈弧形。

5.如权利要求4所述的顶盖横梁密封条，其特征在于，所述安装条的底部形成向背离所述水平安装面的方向内凹的弧形曲面。

6.如权利要求1到5任一项所述的顶盖横梁密封条，其特征在于，所述导水槽两侧壁均向所述倾斜安装面方向倾斜，靠近所述倾斜安装面的一侧侧壁的坡度小于远离所述倾斜安装面的一侧侧壁的坡度。

7.如权利要求1到5任一项所述的顶盖横梁密封条，其特征在于，所述顶盖横梁密封条还包括第二唇边，所述第二唇边设置在所述第二泡管远离所述第一泡管的一侧，所述第二唇边与所述水平安装面之间形成密封空间。

8.如权利要求1到5任一项所述的顶盖横梁密封条，其特征在于，所述密封条为一体成型结构。

9.如权利要求1到5任一项所述的顶盖横梁密封条，其特征在于，所述安装条和所述水平安装面之间设有导轨，所述安装条卡设于所述导轨中，所述导轨上设有安装槽，所述安装条卡入所述安装槽中。

10.一种敞篷车，其特征在于，所述敞篷车包括如权利要求1至9任一项所述的顶盖横梁密封条。

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