CN218174499U - 基于固定模块的手动绞盘和剪叉车稳定性试验系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种基于固定模块的手动绞盘和剪叉车稳定性试验系统，包括手动绞盘，卷绕吊绳；固定模块，支承并固定手动绞盘；其中，固定模块包括支座、底板和至少一组配重模块；底板之上固定支座，支座固定手动绞盘，底板之下安装配重模块。本实用新型能够将手动绞盘固定在上面，方便操作人员操作和使用，并且有良好的稳定性。

Description

基于固定模块的手动绞盘和剪叉车稳定性试验系统

技术领域

本实用新型涉及高空作业车技术领域，尤其是指一种基于固定模块的手动绞盘和剪叉车稳定性试验系统。

背景技术

高空作业平台是一种用于建筑施工辅助、高空设备安装、检修等工作的可移动性高空作业产品。

在高空作业平台领域，按照国家标准《GB/T25849移动式升降工作平台设计计算、安全要求和测试方法》，高空作业平台下线需要做稳定性试验，即当剪叉式高空作业平台车举升到最高位置，需要对剪叉式高空作业平台施加一定的拉力。

在上述过程中，试验过程亟需一种对剪叉式高空作业平台施加拉力且操作简便的工装。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种带支座的手动绞盘和剪叉车稳定性试验系统。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种基于固定模块的手动绞盘，包括

手动绞盘，卷绕吊绳；

固定模块，支承并固定所述手动绞盘；其中，所述固定模块包括支座、底板和至少一组配重模块；所述底板之上固定所述支座，所述支座固定所述手动绞盘，所述底板之下安装所述配重模块。

其进一步的技术特征在于：所述配重模块包括矩形管和至少一个配重块，所述配重块设置在所述矩形管的容置腔内，所述矩形管的两侧分别通过端部封板进行封闭。

其进一步的技术特征在于：所述端部封板通过紧固螺栓和所述矩形管螺栓连接。

其进一步的技术特征在于：所述固定模块还包括连接板，所述连接板设置在所述支座之上且所述手动绞盘通过紧固组件固定于所述连接板上。

其进一步的技术特征在于：所述连接板和所述支座的连接处设置第一加强筋。

其进一步的技术特征在于：所述手动绞盘相对于所述连接板偏心设置。

其进一步的技术特征在于：紧固组件为多个螺栓。

其进一步的技术特征在于：所述支座和所述底板的连接处设置第二加强筋。

其进一步的技术特征在于：所述配重模块的数量为三个，相邻两个所述配重模块之间设置间距。

一种剪叉车稳定性试验系统，包括剪叉式高空作业平台、起重机构和上述所述的基于固定模块的手动绞盘，所述手动绞盘设置在所述剪叉式高空作业平台和所述起重机构之间，吊绳的一端系在所述剪叉式高空作业平台上，且所述吊绳的另一端绕过所述起重机构的吊钩系在所述手动绞盘上。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

1、本实用新型能够将手动绞盘固定在固定模块上，方便试验人员操作和使用，并且有良好的稳定性，解决缺少高空作业平台下线需要做稳定性试验的辅助工装的问题。

2、本实用新型可以降低生产成本，可以解决需多人配合完成的步骤通过基于固定模块的手动绞盘一次完成；保证对待测试的高空作业平台的拉力的一致性，避免因手动绞盘产生位移、存在测试的干扰因素。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是基于固定模块的手动绞盘的结构示意图。

图2是基于固定模块的手动绞盘的主视图。

图3是手动绞盘的结构示意图。

图4是剪叉车稳定性试验系统的示意图。

说明书附图标记说明：1、手动绞盘；11、第一传动齿轮；12、第二传动齿轮；13、第一转轴；14、第二转轴；15、轮盘；16、固定座；17、摇柄；2、固定模块；21、连接板；22、支座；23、第一加强筋；24、第二加强筋；25、底板；26、矩形管；27、配重块；28、端部封板；3、紧固组件；4、剪叉式高空作业平台；5、吊绳；6、起重机构。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考附图的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本实用新型，此外，在全部实施例中，相同的附图标号表示相同的元件。

实施例1：

结合图1和图2，一种基于固定模块的手动绞盘，包括

手动绞盘1，卷绕吊绳5；

固定模块2，支承并固定手动绞盘1；其中，固定模块2包括支座22、底板25和至少一组配重模块；底板25之上固定支座22，支座22固定手动绞盘1，底板25之下安装配重模块。

上述提供了一种基于固定模块的手动绞盘，能够将手动绞盘固定在固定模块上，方便试验人员操作和使用，并且有良好的稳定性，使该支座在使用时不会被吊绳拉翻，解决缺少高空作业平台下线需要做稳定性试验的辅助工装的问题。

如图3所示，在本实施例中，手动绞盘1包括固定座16，固定座16设置相互平行的第一转轴13和第二转轴14，第一转轴13的一端穿过第二传动齿轮12并连接摇柄17，第一转轴13的另一端和固定座16转动连接；第二转轴14的一端连接第一传动齿轮11，第二转轴14的另一端连接轮盘15；第一传动齿轮11和第二传动齿轮12啮合传动。实验人员转动摇柄17，驱动第一传动齿轮11转动，第一传动齿轮11带动第二传动齿轮12转动，实现第二转轴14转动，从而实现收卷或放卷吊绳5。

在本实施例中，配重模块包括矩形管26和至少一个配重块27，配重块27设置在矩形管26的容置腔内，矩形管26的两侧分别通过端部封板28进行封闭。其中，矩形管26内可以根据放置一定数量的配重块来调整固定模块2的整体质量和抗倾覆稳定性。

具体地，端部封板28通过紧固螺栓和矩形管26螺栓连接。紧固螺栓依次穿过端部封板28的侧面和矩形管26的侧面，并拧紧，防止矩形管26内的配重块27滑出。

在本实施例中，固定模块2还包括连接板21，连接板21设置在支座22之上且手动绞盘1通过紧固组件3固定于连接板21上。其中，支座22为规格为150×200×9的H型钢，刚度更大，防止支座22在使用中变形。

在本实施例中，连接板21和支座22的连接处设置第一加强筋23，第一加强筋23增加连接板21和支座22之间结合面的强度。

在本实施例中，手动绞盘1相对于连接板21偏心设置，给予实验人员足够的操作空间，方便使用。

在本实施例中，紧固组件3为多个螺栓。具体地，螺栓依次穿过固定座16和连接板21，并拧紧，实现手动绞盘1和连接板21的固定连接。

在本实施例中，支座22和底板25的连接处设置第二加强筋24，第二加强筋24增加支座22和底板25之间结合面的强度。

在本实施例中，配重模块的数量为三个，相邻两个配重模块之间设置间距，可以方便叉车转运、运输固定模块2。

本实施例的安装原理如下：

手动绞盘1与连接板21通过紧固组件3连接，连接板21与支座22焊接，第一加强筋23分别与连接板21和支座22焊接，支座22与第二加强筋24和底板25焊接，底板25和矩形管26焊接，配重块27放置在矩形管26中，端部封板28与矩形管26螺栓连接。

实施例2：

如图4所示，一种剪叉车稳定性试验系统，包括剪叉式高空作业平台4、起重机构6和实施例1提供的基于固定模块的手动绞盘，手动绞盘设置在剪叉式高空作业平台4和起重机构6之间，吊绳5的一端系在剪叉式高空作业平台4上，且吊绳5的另一端绕过起重机构6的吊钩系在手动绞盘上。

上述提供了一种剪叉车稳定性试验系统，解决缺少高空作业平台下线需要做稳定性试验的辅助工装的问题。

在本实施例中，吊绳5为钢丝绳，起重机构6为移动吊车。

本实施例的工作原理如下：

剪叉式高空作业平台4举升到最高位置，吊绳5的一端系在剪叉式高空作业平台4的护栏上，吊绳5的另一端绕过起重机构6的吊钩系在手动绞盘1上，试验开始后，实验人员站在手动绞盘1的支座22上转动摇柄17，剪叉式高空作业平台4就会受到相应的拉力，起重机构6通过升降吊钩可以调整拉力的方向。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种基于固定模块的手动绞盘，其特征在于：包括

手动绞盘(1)，卷绕吊绳(5)；

固定模块(2)，支承并固定所述手动绞盘(1)；其中，所述固定模块(2)包括支座(22)、底板(25)和至少一组配重模块；所述底板(25)之上固定所述支座(22)，所述支座(22)固定所述手动绞盘(1)，所述底板(25)之下安装所述配重模块。

2.根据权利要求1所述的基于固定模块的手动绞盘，其特征在于：所述配重模块包括矩形管(26)和至少一个配重块(27)，所述配重块(27)设置在所述矩形管(26)的容置腔内，所述矩形管(26)的两侧分别通过端部封板(28)进行封闭。

3.根据权利要求2所述的基于固定模块的手动绞盘，其特征在于：所述端部封板(28)通过紧固螺栓和所述矩形管(26)螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的基于固定模块的手动绞盘，其特征在于：所述固定模块(2)还包括连接板(21)，所述连接板(21)设置在所述支座(22)之上且所述手动绞盘(1)通过紧固组件(3)固定于所述连接板(21)上。

5.根据权利要求4所述的基于固定模块的手动绞盘，其特征在于：所述连接板(21)和所述支座(22)的连接处设置第一加强筋(23)。

6.根据权利要求4所述的基于固定模块的手动绞盘，其特征在于：所述手动绞盘(1)相对于所述连接板(21)偏心设置。

7.根据权利要求4所述的基于固定模块的手动绞盘，其特征在于：紧固组件(3)为多个螺栓。

8.根据权利要求1所述的基于固定模块的手动绞盘，其特征在于：所述支座(22)和所述底板(25)的连接处设置第二加强筋(24)。

9.根据权利要求1所述的基于固定模块的手动绞盘，其特征在于：所述配重模块的数量为三个，相邻两个所述配重模块之间设置间距。

10.一种剪叉车稳定性试验系统，其特征在于：包括剪叉式高空作业平台(4)、起重机构(6)和如权利要求1-9任意一项所述的基于固定模块的手动绞盘，所述手动绞盘设置在所述剪叉式高空作业平台(4)和所述起重机构(6)之间，吊绳(5)的一端系在所述剪叉式高空作业平台(4)上，且所述吊绳(5)的另一端绕过所述起重机构(6)的吊钩系在所述手动绞盘上。

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