CN202687771U - 一种旋转吊钩装置 - Google Patents

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陈建新
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Abstract

一种旋转吊钩装置,涉及起重机械。解决现有吊钩旋转装置结构复杂、体大笨重、制造成本高的问题。本实用新型包括:与吊钩连接的滑轮组,并通过钢丝绳与起升机构相连,其特征在于:所述吊钩的杆部用吊钩螺母通过轴承与吊钩横梁连接,在吊钩横梁的中部安装支承装置,支承装置将星轮减速器与吊钩横梁固定在一起,所述滑轮组通过滑轮轴、侧板与吊钩横梁连接。本实用新型用于起重机,具有结构简单、安装方便、制造成本低、连接精度高、性能可靠的优点。

Description

一种旋转吊钩装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及起重机械,特别涉及一种起重机起升机构的吊钩装置。
背景技术
[0002]目前,起重机起升机构的吊钩旋转装置形式较多,比较典型的如图I、图2所示。三合一电机6通过联轴器7、齿轮轴8,驱动大齿轮5带着吊钩I旋转,大齿轮5与吊钩I用键10固定在一起。在吊钩I的杆部安装有十字横梁4,十字横梁轴上安装滑轮组2,并通过钢丝绳11与起升机构相连;配重9是用来平衡三合一等零件的重量,能使整个系统保持平衡。吊钩螺母3能将作用在吊钩上的重力转化到十字横梁上。
[0003] 现有技术的吊钩旋转装置结构复杂,体积庞大,重量大,制造成本高,装配难度大,故障点多,事故率高,不易调整,精度难以保证。
发明内容
[0004] 本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺点,提供一种旋转吊钩装置,解决现有吊钩旋转装置结构复杂、体大笨重、制造成本高的问题。
[0005] 本实用新型是通过以下技术方案来实现的。
[0006] 一种旋转吊钩装置,包括:与吊钩连接的滑轮组,并通过钢丝绳与起升机构相连,其特征在于:所述吊钩的杆部用吊钩螺母通过轴承与吊钩横梁连接,在吊钩横梁的中部安装支承装置,支承装置将星轮减速器与吊钩横梁固定在一起,所述滑轮组通过滑轮轴、侧板与吊钩横梁连接。
[0007] 本实用新型与现有技术相比,由于采用星轮减速器直接驱动吊钩转动,充分利用了星轮减速器传动效率高、速比范围大、承载能力高、传动平稳、噪音低、转速高、寿命长的特点,使得本实用新型具有结构简单,安装方便,制造成本低,连接精度高,性能可靠的优点。
附图说明
[0008] 图I为现有吊钩旋转装置的结构示意图;
[0009] 图2为图I的左视图;
[0010] 图3为本实用新型的结构示意图;
[0011] 图4为图I的的左视图。
[0012] 下面结合附图通过较佳实施例对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
[0013] 如图3、4所示,一种旋转吊钩装置,包括:与吊钩I连接的滑轮组2,并通过钢丝绳11与起升机构相连,其特征在于:所述吊钩I的杆部用吊钩螺母3通过轴承与吊钩横梁14连接,在吊钩横梁14的中部安装有支承装置13,支承装置13将星轮减速器12与吊钩横梁14固定在一起,所述滑轮组2通过滑轮轴16、侧板15与吊钩横梁14连接。
[0014] 本实用新型能充分利用星轮减速器的特点,使旋转吊钩滑轮组结构十分紧凑,制造、装配简单、容易,重量减小,成本降低。通过星轮减速器型号的变换,与不同钩号的吊钩相连。可使吊钩装置校准化、系列化,供设计人员选用。不但加快设计速度,也减少了设计 差错ο
[0015] 本实用新型在40/10t起重机上使用,得到安装人员及用户好评。

Claims (1)

1. 一种旋转吊钩装置,包括:与吊钩⑴连接的滑轮组⑵,并通过钢丝绳(11)与起升机构相连,其特征在于:所述吊钩(I)的杆部用吊钩螺母(3)通过轴承与吊钩横梁(14)连接,在吊钩横梁(14)的中部安装支承装置(13),支承装置(13)将星轮减速器(12)与吊钩横梁(14)固定在一起,所述滑轮组(2)通过滑轮轴(16)、侧板(15)与吊钩横梁(14)连接。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104477760A (zh) * 2014-11-10 2015-04-01 安徽威萨重工机械有限公司 四轮式起重机吊钩装置
CN104555703A (zh) * 2015-01-20 2015-04-29 江苏振东港口机械制造有限公司 一种头部四索吊装轮组
CN103640968B (zh) * 2013-12-20 2015-12-16 法兰泰克重工股份有限公司 冶金用回转吊钩机构

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