CN218151907U - 一种螺栓减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种螺栓减震装置，旨在提供一种有效的保证减少螺栓震动的螺栓减震装置，其技术方案要点是，包括螺栓壳，所述螺栓壳上设有放置装置，所述螺栓壳外部还设有减震装置，所述减震装置包括位于螺栓壳外部设有的连接套、位于连接套外包裹有的减震壳及位于螺栓壳底部设有减震底座。

Description

一种螺栓减震装置

技术领域

本实用新型涉及减震设备领域，具体涉及一种螺栓减震装置。

背景技术

减震器（Absorber）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。[1]减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。

目前，公开号为CN215720518U的中国专利公开了一种带惯容器的齿轮齿条式减震机构，它包括主体，所述主体的一端滑动插设有导杆，所述导杆远离主体的一端固定连接有连杆，所述导杆上套设有碟簧，所述碟簧的两端分别与连杆和主体固定连接，所述导杆位于主体内的一端固定连接有轮齿条，所述主体内分别转动插设有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴上固定套接有与轮齿条相啮合的第一齿轮，所述第一转轴靠近第一齿轮的一端固定套接有第二齿轮。

这种带惯容器的齿轮齿条式减震机构虽然减震效果好、工作寿命长、性能价格比高等优点，可改善赛车用避震装置的稳定性、提高赛车抓地力及赛车减震装置的性价比，但是在对于车辆底部螺栓减震方面无法给与一定的减震，需要对车辆底部的螺栓进行有效减震。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种螺栓减震装置，其具有可以有效的通过套设在螺栓上，来降低地盘与车身的震动的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种螺栓减震装置，包括螺栓壳，所述螺栓壳上设有放置装置，所述螺栓壳外部还设有减震装置，所述减震装置包括位于螺栓壳外部设有的连接套、位于连接套外包裹有的减震壳及位于螺栓壳底部设有的减震底座。

通过采用上述技术方案，设有的减震装置通过设有的连接套可以有效的包裹住螺栓，减少螺栓产生的震动传递出来，同时设有的减震底座可以有效降低其他方向上对螺栓产生的震动，整个设备相对简单，拆卸方便。

进一步设置：所述放置装置包括螺栓壳中央设有的螺栓孔及位于螺栓孔两侧设有的螺栓滑槽。

通过采用上述技术方案，设有的放置装置可以有效的将螺栓放置在内，并由于螺栓两侧设有的其他部件可以有效的也通过螺栓滑槽进入到内部，使得整体更为贴近螺栓，有效的放置螺栓的震动传递到外面。

进一步设置：所述连接套两侧还设有两个放置槽。

通过采用上述技术方案，一方面可以方便设备的其他部件的放入，另一方面可以有效的预留相应的空间，同时增加连接套的震动空间，减低向外部传递震动的情况

进一步设置：所述减震底座包括软质座、位于软质座顶端设有的卡块，所述卡块与螺栓滑槽卡接。

通过采用上述技术方案，设有的减震底座可以有效的降低其他设备对于螺栓的震动冲击，并将震动的能量传递到其他地方，有效的减少震动，同时设有卡块直接与螺栓滑槽卡接，可以便于拆卸与安装。

进一步设置：所述连接套底部还设有软质冲击块，所述软质冲击块顶端设有凸块。

通过采用上述技术方案，设有的凸块可以有效的对冲击进行缓冲，从而降低产生的震动。

进一步设置：所述减震壳表面上还设有若干分布的减震网格。

通过采用上述技术方案，设有的减震网格可以更好的分散震动的能量，从而降低震动的影响。

进一步设置：所述连接套顶端还设有若干槽口。

通过采用上述技术方案，设有的槽口用于方便与其他设备的对接，从而保证整个连接的稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：可以有效的套设在螺栓上，并且与其他设备匹配，同时有效的降低设备的震动程度，并降低螺栓传递出来的震动能量，整个设备简单方便，拆卸、安装便捷。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是螺栓减震装置整体结构示意图；

图2是螺栓减震装置截面结构示意图。

图中，1、螺栓壳；2、放置装置；21、螺栓孔；22、螺栓滑槽；3、减震装置；31、连接套；32、减震壳；33、减震底座；331、软质座；332、卡块；4、放置槽；5、软质冲击块；6、凸块；7、减震网格；8、槽口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种螺栓减震装置3，如图1及图2所示，包括螺栓壳1，螺栓壳1上设有放置装置2，放置装置2包括螺栓壳1中央设有的螺栓孔21及位于螺栓孔21两侧设有的螺栓滑槽22，而螺栓壳1外部还设有减震装置3，减震装置3包括位于螺栓壳1外部设有的连接套31，连接套31两侧还设有两个放置槽4，连接套31顶端还设有若干槽口8，连接套31外包裹有减震壳32，同时螺栓壳1底部设有减震底座33，减震底座33包括软质座331，在软质座331顶端设有的卡块332，而卡块332与螺栓滑槽22卡接，在连接套31底部还设有软质冲击块5，软质冲击块5顶端设有凸块6，减震壳32表面上还设有若干分布的减震网格7

其主要工作原理如下：设有的螺栓可以有效的放入到螺栓孔21内，而螺栓两侧设有的其他零件将会进入到螺栓滑槽22内，通过设有的连接套31将整个螺栓壳1包裹住，有效的减少螺栓的震动，同时设有的减震壳32可以进一步的对螺栓的震动进行减震，从而保证整体更为有效的震动，同时整个设备可以通过各个部件的连接进行有效的安装或者拆卸，整体较为方便。

以上是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于实用新型技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种螺栓减震装置，包括螺栓壳（1），其特征在于：所述螺栓壳（1）上设有放置装置（2），所述螺栓壳（1）外部还设有减震装置（3），所述减震装置（3）包括位于螺栓壳（1）外部设有的连接套（31）、位于连接套（31）外包裹有的减震壳（32）及位于螺栓壳（1）底部设有的减震底座（33）。

2.根据权利要求1所述的一种螺栓减震装置，其特征在于：所述放置装置（2）包括螺栓壳（1）中央设有的螺栓孔（21）及位于螺栓孔（21）两侧设有的螺栓滑槽（22）。

3.根据权利要求2所述的一种螺栓减震装置，其特征在于：所述连接套（31）两侧还设有两个放置槽（4）。

4.根据权利要求3所述的一种螺栓减震装置，其特征在于：所述减震底座（33）包括软质座（331）、位于软质座（331）顶端设有的卡块（332），所述卡块（332）与螺栓滑槽（22）卡接。

5.根据权利要求4所述的一种螺栓减震装置，其特征在于：所述连接套（31）底部还设有软质冲击块（5），所述软质冲击块（5）顶端设有凸块（6）。

6.根据权利要求5所述的一种螺栓减震装置，其特征在于：所述减震壳（32）表面上还设有若干分布的减震网格（7）。

7.根据权利要求6所述的一种螺栓减震装置，其特征在于：所述连接套（31）顶端还设有若干槽口（8）。

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