CN218066938U - 新能源汽车电池箱体气密检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型新能源汽车电池箱体气密检测工装，包括底座，底座上端面设有用于支撑电池箱体的矩形支撑框架，矩形支撑框架上端面设有密封胶条；所述矩形支撑框架外侧的底座上间隔设有多个用于将电池箱体夹紧定位在矩形支撑框架上的快速下压夹紧器，矩形支撑框架外侧与电池箱体的接插口对应的位置分别设有接插口封堵组件；所述矩形支撑框架其中一侧边设有进气孔，进气孔外侧连接有进气接头，所述进气接头通过气管与压力气源连接。本实用新型结构简单、操作方便，可快速的对电池箱体进行装夹，通气后通过观察气压泄漏情况以判断电池箱体气密性是否合格，大大提高了检测效率和检测结果的准确性。
Description
技术领域
本实用新型属于气密性检测技术领域，涉及一种气密性检测工装，特别涉及一种新能源汽车电池箱体的气密性检测工装。
背景技术
动力电池是新能源汽车的重要配件，而电池箱体主要用于安装新能源汽车的动力电池，并对新能源汽车的动力电池进行防护。
由于汽车工作场景比较复杂，不仅要防止灰尘污染动力电池，还要阻止水气等侵入电池箱体腐蚀动力电池，因此对电池箱体的气密性要求较高。在电池箱体生产加工过程中，通常需要对电池箱体进行漏气检测，以了解电池箱体的气密性，从而确保新能源汽车动力电池的密封安装。因此，需要一种装夹速度快、检测效果好的电池箱体气密检测工装，以完成电池箱体气密检测作业。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便的新能源汽车电池箱体气密检测工装，该检测工装可快速的对电池箱体进行装夹，通气后通过观察气压泄漏情况以判断电池箱体气密性是否合格，大大提高了检测效率和检测结果的准确性，有效的解决了现有技术存在的问题。
本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种新能源汽车电池箱体气密检测工装，包括底座；所述底座上端面设有用于支撑电池箱体的矩形支撑框架，矩形支撑框架上端面设有密封胶条；所述矩形支撑框架外侧的底座上间隔设有多个用于将电池箱体夹紧定位在矩形支撑框架上的快速下压夹紧器，矩形支撑框架外侧与电池箱体的接插口对应的位置分别设有接插口封堵组件；所述矩形支撑框架其中一侧边设有进气孔，进气孔外侧连接有进气接头，所述进气接头通过气管与压力气源连接。
本实用新型的进一步技术方案是：所述接插口封堵组件包括直推快速夹、快夹安装座和封堵板，所述直推快速夹通过快夹安装座定位在底座上，所述封堵板连接在直推快速夹的推杆前端，推动直推快速夹可使封堵板将对应的接插口密封。
本实用新型的进一步技术方案是：所述快夹安装座的前端还设有导向板，直推快速夹的推杆穿过导向板并与封堵板的后端面连接，所述封堵板的后端面还连接有两根导向杆，两根导向杆分别通过衬套与导向板滑动配合，且导向杆分别位于推杆两侧并与推杆平行。
本实用新型的进一步技术方案是：所述进气接头与压力气源之间的气管上还串联有气源处理器和手转阀，且所述气源处理器和手转阀分别通过支撑架定位在底座上。
本实用新型的进一步技术方案是：所述矩形支撑框架的外侧还设有用于防止电池箱体滑动的箱体限位块，所述箱体限位块分别位于矩形支撑框架四条侧边靠两端的位置并与底座的上端面固定连接。
本实用新型的进一步技术方案是：所述底座上端面靠四个角的位置分别设有吊环螺钉。
本实用新型新能源汽车电池箱体气密检测工装由于采用上述结构，具有如下有益效果：
1.本实用新型通过快速下压夹紧器将电池箱体快速压紧定位在矩形支撑框架上，并通过接插口封堵组件将接插口密封，向密封的腔体内通气后，通过观察气压泄漏情况即可判断电池箱体气密性是否合格，操作便捷，大大提高了检测效率和检测结果的准确性；
2.当电池箱体在气密测试中检测不合格时，若找不出泄漏点，可通过吊环螺钉将气密检测工装连同该电池箱体一起吊起并浸泡在水箱内，保持持续通气并观察电池箱体的冒泡点，即可确认泄漏点，做好标记后进行返工，既能检测电池箱体气密性是否合格，还能找出箱体泄漏点，功能两用、切换自如。
下面结合附图和实施例对本实用新型新能源汽车电池箱体气密检测工装作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型新能源汽车电池箱体气密检测工装的结构示意图；
图2是图1中A处的放大图；
图3是现有技术电池箱体的结构示意图；
图4是本实用新型新能源汽车电池箱体气密检测工装作业状态的结构示意图；
附图标号说明：1-底座，11-吊环螺钉，2-矩形支撑框架，21-密封胶条，22-进气孔，3-快速下压夹紧器，4-接插口封堵组件，41-直推快速夹，411-推杆，42-快夹安装座，43-导向杆，44-封堵板，45-导向板，5-手转阀，6-气源处理器，7-支撑架，8-进气接头，9-箱体限位块，10-电池箱体，101-翻边，102-接插口。
具体实施方式
如图1至图4所示，本实用新型新能源汽车电池箱体气密检测工装，包括底座1，所述底座1上端面设有用于支撑电池箱体10的矩形支撑框架2，并且矩形支撑框架2的底部与底座1的上端面密封连接；同时，矩形支撑框架2上端面设有密封胶条21；另外，本实用新型的矩形支撑框架2的外侧还设有用于防止电池箱体10滑动的箱体限位块9，所述箱体限位块9分别位于矩形支撑框架2四条侧边靠两端的位置并与底座1的上端面固定连接。
所述矩形支撑框架2外侧的底座1上间隔设有多个用于将电池箱体10夹紧定位在矩形支撑框架2上的快速下压夹紧器3；另外，矩形支撑框架2外侧与电池箱体10的接插口102对应的位置分别设有接插口封堵组件4，如图2所示，所述接插口封堵组件4包括直推快速夹41、快夹安装座42和封堵板44，所述直推快速夹41通过快夹安装座42定位在底座1上，所述封堵板44连接在直推快速夹41的推杆411前端，推动直推快速夹41可使封堵板44将对应的接插口102密封；所述快夹安装座42的前端还设有导向板45，直推快速夹41的推杆411穿过导向板45并与封堵板44的后端面连接，所述封堵板44的后端面还连接有两根导向杆43，两根导向杆43分别通过衬套与导向板45滑动配合，且导向杆43分别位于推杆411两侧并与推杆411平行。
所述矩形支撑框架2其中一侧边设有进气孔22，进气孔22外侧连接有进气接头8，所述进气接头8通过气管与压力气源（图中未示出）连接。在本实施例中，所述进气接头8与压力气源之间的气管上还串联有气源处理器6和手转阀5，且所述气源处理器6和手转阀5分别通过支撑架7定位在底座1上。
在对电池箱体进行气密检测作业时，先将电池箱体10放置在矩形支撑框架2上，电池箱体10的四边在箱体限位块9的限位下使得电池箱体10不会移动；接着扳动快速下压夹紧器3，使得所有的快速下压夹紧器3的压块分别将电池箱体10的翻边101压紧定位在矩形支撑框架2上，同时在密封胶条21密封作用下使得电池箱体10与矩形支撑框架2之间的连接密封性更好；然后推动直推快速夹41使封堵板44将对应的接插口102密封，上述操作完成后，电池箱体10与底座1之间形成密封的腔体；最后扳动手转阀5，通过进气孔22向密封腔体内通气60秒，然后静置60秒，在此过程中观察气源处理器6上的压力表，若气压泄漏少于等于0.1MPa，则判定该电池箱体气密合格，反之为不合格。
另外，本实用新型的底座1上端面靠四个角的位置分别设有吊环螺钉11。当电池箱体在焊接过程出现焊穿、击穿、开裂等缺陷时，气密测试会检测不合格，若找不出泄漏点，可通过吊环螺钉11将本实用新型的气密检测工装连同该电池箱体一起吊起并浸泡在水箱内，保持持续通气并观察电池箱体的冒泡点，即可确认泄漏点，做好标记后进行返工。
以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车电池箱体气密检测工装，包括底座（1）；其特征在于，所述底座（1）上端面设有用于支撑电池箱体（10）的矩形支撑框架（2），矩形支撑框架（2）上端面设有密封胶条（21）；所述矩形支撑框架（2）外侧的底座（1）上间隔设有多个用于将电池箱体（10）夹紧定位在矩形支撑框架（2）上的快速下压夹紧器（3），矩形支撑框架（2）外侧与电池箱体（10）的接插口（102）对应的位置分别设有接插口封堵组件（4）；所述矩形支撑框架（2）其中一侧边设有进气孔（22），进气孔（22）外侧连接有进气接头（8），所述进气接头（8）通过气管与压力气源连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱体气密检测工装，其特征在于，所述接插口封堵组件（4）包括直推快速夹（41）、快夹安装座（42）和封堵板（44），所述直推快速夹（41）通过快夹安装座（42）定位在底座（1）上，所述封堵板（44）连接在直推快速夹（41）的推杆（411）前端，推动直推快速夹（41）可使封堵板（44）将对应的接插口（102）密封。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池箱体气密检测工装，其特征在于，所述快夹安装座（42）的前端还设有导向板（45），直推快速夹（41）的推杆（411）穿过导向板（45）并与封堵板（44）的后端面连接，所述封堵板（44）的后端面还连接有两根导向杆（43），两根导向杆（43）分别通过衬套与导向板（45）滑动配合，且导向杆（43）分别位于推杆（411）两侧并与推杆（411）平行。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱体气密检测工装，其特征在于，所述进气接头（8）与压力气源之间的气管上还串联有气源处理器（6）和手转阀（5），且所述气源处理器（6）和手转阀（5）分别通过支撑架（7）定位在底座（1）上。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱体气密检测工装，其特征在于，所述矩形支撑框架（2）的外侧还设有用于防止电池箱体（10）滑动的箱体限位块（9），所述箱体限位块（9）分别位于矩形支撑框架（2）四条侧边靠两端的位置并与底座（1）的上端面固定连接。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱体气密检测工装，其特征在于，所述底座（1）上端面靠四个角的位置分别设有吊环螺钉（11）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202221977128.XU CN218066938U (zh) | 2022-07-28 | 2022-07-28 | 新能源汽车电池箱体气密检测工装 |
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| CN202221977128.XU CN218066938U (zh) | 2022-07-28 | 2022-07-28 | 新能源汽车电池箱体气密检测工装 |
Publications (1)
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| CN218066938U true CN218066938U (zh) | 2022-12-16 |
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ID=84401668
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| CN (1) | CN218066938U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117537992A (zh) * | 2023-12-27 | 2024-02-09 | 重庆储安科技创新中心有限公司 | 一种电池箱体的气密性测试设备 |
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2022
- 2022-07-28 CN CN202221977128.XU patent/CN218066938U/zh active Active
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