CN218061678U - 一种双柱轨道式泊车智能车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双柱轨道式泊车智能车库，涉及立体车库领域,包括车库框架，所述车库框架上设置有多组车位，所述车库框架底端的一侧通过电动轨道设置有双立柱结构，所述双立柱结构之间设置有曳引平台，所述曳引平台上设滑动设置有平拖板，所述平拖板上设置有顶升结构。本实用新型通过设置多层立体框架结构的车库框架，通过平拖板将汽车顶起后运动到曳引平台上，再依靠双立柱结构的运动与曳引机的牵引使汽车达到指定的车位，从而达到存取汽车的目的，提高了车库对汽车的容纳量的同时，保证了对汽车的较高存取效率，降低了车库的建造和使用撑板。

Description

一种双柱轨道式泊车智能车库

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域，具体为一种双柱轨道式泊车智能车库。

背景技术

立体车库也称机械式立体车库，是利用机械来存取停放车辆的整个停车设施，主要是多平面的空间立体车库，使车位实现由空间到平面的转化，从而实现多层平面停车的功能。

现有的立体车库多为立体双层框架结构，在立体的框架结构上设置升降平台，通过升降平台使汽车升降，从而利用立体的车库空间，在每个车位上皆设置升降平台，汽车驶入升降平台，升降平台上升后，升降平台下则还可停放一辆汽车。

但现有的立体泊车车库存在汽车存取不够灵活，升降平台下方有汽车时，平台上的汽车则无法便捷的出库，框架结构需要多组升降牵引电机，生产成本较高，造成现有的立体泊车车库不易高效的存取大量的汽车。

发明内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种双柱轨道式泊车智能车库，以解决现有的立体泊车车库不易高效的存取大量的汽车的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双柱轨道式泊车智能车库,包括车库框架，所述车库框架上设置有多组车位，所述车库框架底端的一侧通过电动轨道设置有双立柱结构，所述双立柱结构之间设置有曳引平台，所述曳引平台上设滑动设置有平拖板，所述平拖板上设置有顶升结构。

通过采用上述技术方案，通过设置多层立体框架结构的车库框架，在车库框架的一侧设置航车导轨在航车导轨上设置双立柱结构，在双立柱结构上设置曳引平台，在平台上设置能够电动滑动的平拖板，在平拖板上设置顶升结构，通过平拖板将汽车顶起后运动到曳引平台上，再依靠双立柱结构的运动与曳引机的牵引使汽车达到指定的车位，从而达到存取汽车的目的，提高了车库对汽车的容纳量的同时，保证了对汽车的较高存取效率，降低了车库的建造和使用撑板。

本实用新型进一步设置为，所述车库框架底端一侧的电动轨道为航车轨道，所述航车轨道上滑动设置有下端梁。

通过采用上述技术方案，通过下端梁使双立柱结构在航车轨道上滑动。

本实用新型进一步设置为，所述下端梁上设置有主立柱，且在主立柱的一侧设置有副立柱。

通过采用上述技术方案，通过主立柱和副立柱以及顶端的上端梁组成双立柱结构。

本实用新型进一步设置为，所述主立柱和副立柱之间的顶端设置有上端梁。

通过采用上述技术方案，通过上端梁增强主立柱与副立柱之间的稳定性，同时为曳引机提供安装位置。

本实用新型进一步设置为，所述车库框架顶端的一侧设置有上端轨道，所述上端梁的一侧滑动设置在上端轨道上。

通过采用上述技术方案，通过上端轨道进一步增强双立柱结构的稳定性。

本实用新型进一步设置为，所述上端梁的顶端设置有曳引机。

通过采用上述技术方案，通过曳引机拉动曳引吊索，从而牵动曳引平台。

本实用新型进一步设置为，所述曳引平台的中部位置设置有平台框架，所述平台框架的顶端通过连接结构连接曳引机。

通过采用上述技术方案，通过曳引机使曳引平台上升或者下降。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

本实用新型通过设置多层立体框架结构的车库框架，在车库框架的一侧设置航车导轨在航车导轨上设置双立柱结构，在双立柱结构上设置曳引平台，在平台上设置能够电动滑动的平拖板，在平拖板上设置顶升结构，通过平拖板将汽车顶起后运动到曳引平台上，再依靠双立柱结构的运动与曳引机的牵引使汽车达到指定的车位，从而达到存取汽车的目的，提高了车库对汽车的容纳量的同时，保证了对汽车的较高存取效率，降低了车库的建造和使用撑板。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的图1中A的放大图；

图3为本实用新型的液压平台侧视内视图。

图中：1、车库框架；2、主立柱；3、副立柱；4、曳引平台；5、平台框架；6、平拖板；7、顶升台；8、第一开口；9、第二开口；10、曳引机；11、曳引吊索；12、吊索接口；13、航车轨道；14、第一驱动轮；15、上端轨道；16、上端梁；17、第二驱动轮；18、下端梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

一种双柱轨道式泊车智能车库，如图1-3所示，包括车库框架1，车库框架1上设置有多组车位，在车库框架1的一侧底面上还设置有辅助车辆对齐车库框架1上车位的引导线，车库框架1底端的一侧通过电动轨道设置有双立柱结构，下端梁18上设置有主立柱2，且在主立柱2的一侧设置有副立柱3，通过主立柱2和副立柱3以及顶端的上端梁16组成双立柱结构，双立柱结构之间设置有曳引平台4，曳引平台4上设滑动设置有平拖板6，平拖板6上设置有顶升结构，顶升结构具体为顶升台7，顶升台7的顶端设置有防滑条纹，保证与汽车稳定接触，在曳引平台4的两侧分别设置有第一开口8和第二开口9，平拖板6皆能够顺利通过上述两组开口，进行汽车的存取工作，汽车开至车库框架1所需停车车位的正下方，且车头或车尾朝向与车库框架1正交，下端梁18上的多组第一驱动轮14工作驱动下端梁18在航车轨道13上滑动，至曳引平台4与汽车对齐，曳引平台4上的平拖板6运动至汽车下方，平拖板6上的顶升结构将汽车顶起后回到曳引平台4上，曳引机10通过曳引吊索11将曳引平台4吊起至所需停放车位的高度，此时平拖板6朝向车库框架1内的车位运动，当汽车完全进入车位后，顶升台7降下，将汽车放置在车位内，而后曳引平台4自动复位，需要取出车库框架1上车位内汽车时同理，主立柱2与副立柱3配合轨道和升降平台结构构成的双立柱泊车立体车库结构，使承载有汽车的曳引平台4不必在轨道上移动，在平拖板6运动的过程中，主立柱2和副立柱3皆处于相对车库框架1静止的状态，在需要停取车辆时，只需空载的曳引平台4伴随双立柱结构运动即可，在达到高效便捷的存取车辆的同时，大大提高车辆存取的安全性，使存取车辆过程更为稳定。

请参阅图1，车库框架1底端一侧的电动轨道为航车轨道13，航车轨道13上滑动设置有下端梁18，通过下端梁18使双立柱结构在航车轨道13上滑动。

请参阅图1，主立柱2和副立柱3之间的顶端设置有上端梁16，通过上端梁16增强主立柱2与副立柱3之间的稳定性，同时为曳引机10提供安装位置，车库框架1顶端的一侧设置有上端轨道15，上端梁16的一侧滑动设置在上端轨道15上，通过上端轨道进一步增强双立柱结构的稳定性，上端梁16上设置有与上端轨道15配合的第二驱动轮17，通过第二驱动轮17与第一驱动轮14为双立柱结构提供动力，同时提升双立柱结构的结构强度。

请参阅图1，上端梁16的顶端设置有曳引机10，通过曳引机10拉动曳引吊索11，从而牵动曳引平台4，曳引平台4的中部位置设置有平台框架5，平台框架5的顶端通过连接结构连接曳引机10，连接结构具体为吊索接口12，曳引吊索11一端连接吊索接口12，另一端连接曳引机10，通过曳引机10使曳引平台4上升或者下降。

本实用新型的工作原理为：汽车开至车库框架1所需停车车位的正下方，且车头或车尾朝向与车库框架1正交，下端梁18上的多组第一驱动轮14工作驱动下端梁18在航车轨道13上滑动，至曳引平台4与汽车对齐，曳引平台4上的平拖板6运动至汽车下方，平拖板6上的顶升结构将汽车顶起后回到曳引平台4上，曳引机10通过曳引吊索11将曳引平台4吊起至所需停放车位的高度，此时平拖板6朝向车库框架1内的车位运动，当汽车完全进入车位后，顶升台7降下，将汽车放置在车位内，而后曳引平台4自动复位，需要取出车库框架1上车位内汽车时同理，主立柱2与副立柱3配合轨道和升降平台结构构成的双立柱泊车立体车库结构，使承载有汽车的曳引平台4不必在轨道上移动，在平拖板6运动的过程中，主立柱2和副立柱3皆处于相对车库框架1静止的状态，在需要停取车辆时，只需空载的曳引平台4伴随双立柱结构运动即可，在达到高效便捷的存取车辆的同时，大大提高车辆存取的安全性，使存取车辆过程更为稳定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种双柱轨道式泊车智能车库，包括车库框架（1），所述车库框架（1）上设置有多组车位，其特征在于：所述车库框架（1）底端的一侧通过电动轨道设置有双立柱结构，所述双立柱结构之间设置有曳引平台（4），所述曳引平台（4）上设滑动设置有平拖板（6），所述平拖板（6）上设置有顶升结构。

2.根据权利要求1所述的一种双柱轨道式泊车智能车库，其特征在于：所述车库框架（1）底端一侧的电动轨道为航车轨道（13），所述航车轨道（13）上滑动设置有下端梁（18）。

3.根据权利要求2所述的一种双柱轨道式泊车智能车库，其特征在于：所述下端梁（18）上设置有主立柱（2），且在主立柱（2）的一侧设置有副立柱（3）。

4.根据权利要求3所述的一种双柱轨道式泊车智能车库，其特征在于：所述主立柱（2）和副立柱（3）之间的顶端设置有上端梁（16）。

5.根据权利要求4所述的一种双柱轨道式泊车智能车库，其特征在于：所述车库框架（1）顶端的一侧设置有上端轨道（15），所述上端梁（16）的一侧滑动设置在上端轨道（15）上。

6.根据权利要求4所述的一种双柱轨道式泊车智能车库，其特征在于：所述上端梁（16）的顶端设置有曳引机（10）。

7.根据权利要求1所述的一种双柱轨道式泊车智能车库，其特征在于：所述曳引平台（4）的中部位置设置有平台框架（5），所述平台框架（5）的顶端通过连接结构连接曳引机（10）。

Images