CN218051478U - 一种拼装轴管工装夹具 - Google Patents

Abstract

一种拼装轴管工装夹具，包括工作平台；所述工作平台的顶部平面两侧滑动连接有距离调整平台；所述距离调整平台的顶部滑动连接有V型定位装置，且V型定位装置的左侧或者右侧设置有垫板；所述距离调整平台的顶部端面后侧设置有气缸压紧装置；该拼装轴管工装夹具V型定位装置滑动连接于距离调整平台顶部的定位滑槽，便于调整V型定位装置的位置，方便将车桥轴管放置在V型定位装置中，V型定位装置顶部设置的垫块防止车桥轴管发生损伤。

Description

一种拼装轴管工装夹具

技术领域

本实用新型涉及轴管加工技术领域，尤其涉及一种拼装轴管工装夹具。

背景技术

管轴车削加工工装夹具是一种夹住管轴进行处理的支撑设备，随着管轴的广泛应用，人们对管轴的设计、工艺提出了越来越高的要求，所以管轴的制造加工难度也越来越大，随着科技的不断发展，人们对于夹具的制造工艺要求也越来越高。

经专利检索，现有专利号为CN206912768U的实用新型，包括机床、凹型支撑台、尾架和第二导轨，所述机床右侧的转动轴的右端固定有与卡盘本体之间通过紧固螺钉固定连接的连接盘，且卡盘本体的右侧安装有内侧设置有夹紧钉的卡爪，所述凹型支撑台的底端安装有与第一导轨滑动连接的液压杆，所述尾架上端的连接杆与轴承的内圈之间为固定连接，所述第二导轨内部的滑块与活塞杆的一端之间通过固定块固定连接，所述活塞与通过定位块固定在卡盘本体内壁上的缸体之间安装有密封圈。

基于上述，本人发现现有的拼装轴管工装夹具的可调范围的局限性很大，且手动压紧的过程，使操作工人劳动强度大，并且现有的定位V型不可以进行调整，导致轴管位置的准确度难以保证。

于是，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种拼装轴管工装夹具，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拼装轴管工装夹具，以解决上述背景技术中提出的现有的拼装轴管工装夹具的可调范围的局限性很大，且手动压紧的过程，使操作工劳动强度大，并且现有的定位V型不可以进行调整，导致轴管位置的准确度难以保证的问题。

本实用新型拼装轴管工装夹具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种拼装轴管工装夹具，包括有工作平台；所述工作平台的顶部平面两侧滑动连接有距离调整平台；所述距离调整平台的顶部滑动连接有V型定位装置，且V型定位装置的左侧或者右侧设置有垫板；所述距离调整平台的顶部端面后侧设置有气缸压紧装置。

进一步的，所述工作平台的顶部端面两侧对称设置有两处距离调整滑轨，距离调整滑轨之间设置有摇把，摇把与距离调整杆相连接，距离调整杆与距离调整平台底部中间处的距离控制块螺纹连接，距离调整平台通过滑块滑动连接于距离调整滑轨上。

进一步的，所述距离调整平台的顶部开设有定位滑槽，且V型定位装置的底部滑动连接于定位滑槽中，并且V型定位装置的V型斜面顶部设置有垫块。

进一步的，所述气缸压紧装置的顶部转动设置有摆臂，摆臂的一端设置有压紧端。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下有益效果：

V型定位装置的设置，V型定位装置滑动连接于距离调整平台顶部的定位滑槽，便于调整V型定位装置的位置，方便将车桥轴管放置在V型定位装置中，V型定位装置顶部设置的垫块防止车桥轴管发生损伤。

附图说明

图1为本实用新型侧面轴视结构示意图；

图2为本实用新型左侧距离调整平台和工作平台拆分结构示意图；

图3为本实用新型右侧距离调整平台和工作平台拆分结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、工作平台；101、距离调整滑轨；102、摇把；103、距离调整杆；2、距离调整平台；201、距离控制块；202、滑块；203、定位滑槽；3、V型定位装置；301、垫块；4、垫板；5、气缸压紧装置；501、摆臂；502、压紧端。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图3所示：

本实用新型提供一种拼装轴管工装夹具，包括有：工作平台1；工作平台1的顶部平面两侧滑动连接有距离调整平台2，距离调整平台2的顶部开设有定位滑槽203，且V型定位装置3的底部滑动连接于定位滑槽203中，并且V型定位装置3的V型斜面顶部设置有垫块301，在使用时，V型定位装置3滑动连接于距离调整平台2顶部的定位滑槽203，便于调整V型定位装置3的位置，方便将车桥轴管放置在V型定位装置3中，V型定位装置3顶部设置的垫块301防止车桥轴管发生损伤；距离调整平台2的顶部滑动连接有V型定位装置3，且V型定位装置3的左侧或者右侧设置有垫板4；距离调整平台2的顶部端面后侧设置有气缸压紧装置5。

其中，工作平台1的顶部端面两侧对称设置有两处距离调整滑轨101，距离调整滑轨101之间设置有摇把102，摇把102与距离调整杆103相连接，距离调整杆103与距离调整平台2底部中间处的距离控制块201螺纹连接，距离调整平台2通过滑块202滑动连接于距离调整滑轨101上，在使用时，通过转动摇把102带动距离调整杆103转动，然后改变距离控制块201在距离调整杆103上的位置，使距离调整平台2通过滑块202在距离调整滑轨101上进行滑动，调整两处距离调整平台2在距离调整滑轨101上的位置，便于适应不同长度的车桥，节约调换工装夹具的时间，减少操作工人的劳动强度。

其中，气缸压紧装置5的顶部转动设置有摆臂501，摆臂501的一端设置有压紧端502，在使用时，当气缸压紧装置5的顶部转动设置的摆臂501摆动到V型定位装置3顶部时，压紧端502向下运动将V型定位装置3上放置的车桥轴管固定住，防止车桥轴管加工时发生晃动和跳动。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用该拼装轴管工装夹具时，通过转动摇把102带动距离调整杆103转动，然后改变距离控制块201在距离调整杆103上的位置，使距离调整平台2通过滑块202在距离调整滑轨101上进行滑动，调整两处距离调整平台2在距离调整滑轨101上的位置，便于适应不同长度的车桥，节约调换工装夹具的时间，减少操作工人的劳动强度，V型定位装置3滑动连接于距离调整平台2顶部的定位滑槽203，便于调整V型定位装置3的位置，方便将车桥轴管放置在V型定位装置3中，V型定位装置3顶部设置的垫块301防止车桥轴管发生损伤，当气缸压紧装置5的顶部转动设置的摆臂501摆动到V型定位装置3顶部时，压紧端502向下运动将V型定位装置3上放置的车桥轴管固定住，防止车桥轴管加工时发生晃动和跳动。

综上所述，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种拼装轴管工装夹具，其特征在于：包括工作平台(1)；所述工作平台(1)的顶部平面两侧滑动连接有距离调整平台(2)；所述距离调整平台(2)的顶部滑动连接有V型定位装置(3)，且V型定位装置(3)的左侧或者右侧设置有垫板(4)；所述距离调整平台(2)的顶部端面后侧设置有气缸压紧装置(5)。

2.根据权利要求1所述的拼装轴管工装夹具，其特征在于：所述工作平台(1)的顶部端面两侧对称设置有两处距离调整滑轨(101)，距离调整滑轨(101)之间设置有摇把(102)，摇把(102)与距离调整杆(103)相连接，距离调整杆(103)与距离调整平台(2)底部中间处的距离控制块(201)螺纹连接，距离调整平台(2)通过滑块(202)滑动连接于距离调整滑轨(101)上。

3.根据权利要求1所述的拼装轴管工装夹具，其特征在于：所述距离调整平台(2)的顶部开设有定位滑槽(203)，且V型定位装置(3)的底部滑动连接于定位滑槽(203)中，并且V型定位装置(3)的V型斜面顶部设置有垫块(301)。

4.根据权利要求1所述的拼装轴管工装夹具，其特征在于：所述气缸压紧装置(5)的顶部转动设置有摆臂(501)，摆臂(501)的一端设置有压紧端(502)。

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