CN211101680U - 一种角度可调的发动机缸盖的钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钻孔设备技术领域，公开了一种角度可调的发动机缸盖的钻孔装置，包括底座，所述底座上设置有用于固定发动机缸盖的夹具，所述底座上设置有第一移动槽和第二移动槽，所述第一移动槽和第二移动槽内设置有由驱动组件驱动而实现移动的滑动件，所述滑动件上竖直设置有立板，所述立板上设置有滑槽，所述滑槽内配合设置有滑块，所述滑块上铰接有连杆，所述滑动件上设置有顶升装置，所述顶升装置与所述滑块连接，所述立板的顶端转动连接有电机安装板，所述电机安装板上固定有钻孔电机，所述钻孔电机连接钻孔刀具，所述连杆远离滑块的一端与电机安装板铰接。本实用新型可实现对发动机倾斜钻孔的加工，操作简单方便。

Description

一种角度可调的发动机缸盖的钻孔装置

技术领域

本实用新型属于钻孔设备技术领域，特别是涉及一种角度可调的发动机缸盖的钻孔装置。

背景技术

发动机缸盖是发动机的重要组成部分，直接关系着发动机的运行质量和寿命，发动机缸盖的两个端面和两个侧面具有很多加工孔，这些加工孔的位置和大小误差对整个发动机装配后的质量和性能具有很大的影响，目前发动机缸盖两个端面和两个侧面的这些加工孔是通过数控机床加工的，目前的加工形式主要是单机床加工，这是最为传统的一种加工方式，在这种加工方式下将缸盖夹到夹具上，采用数控钻床对一个端面(侧面)上的孔加工完毕后卸下工件，然后再对另外的面进行加工，这种方式加工效率低，在工件加工过程中需要多次夹装定位工件，势必造成较大的误差，加工出来的缸盖精度不高，适用性和实用性受到限制。

为解决上述问题，专利号为201821243670.6的中国专利“用于发动机缸盖的双面钻孔装置”，包括底座，固定在底座顶面中部的定位座，在定位座内设置有顶面开口且两侧侧面也开口的U形缸盖卡位凹腔，在底座的顶面设置有两个钻孔移动滑槽，两个钻孔移动滑槽对称处于定位座的两侧，在钻孔移动滑槽内设置有传动丝杆，在钻孔移动滑槽内设置有移动滑块，在底座的侧面固定有与传动丝杆相连接的驱动电机，在移动滑块的顶部固定有钻孔座，在钻孔座的外侧面固定有钻孔电机，在钻孔座的内侧面设置有与钻孔电机相连接的钻孔刀具。此钻孔装置虽然解决了上述技术问题，但也存在以下缺陷：由于发动机缸体上存在倾斜的加工孔，上述钻孔装置并不能实现对倾斜的加工孔的加工。

因此，如何解决上述问题成为本领域人员研究的重点。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的在于提供一种角度可调的发动机缸盖的钻孔装置，已解决现有技术的不足。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种角度可调的发动机缸盖的钻孔装置，包括底座，所述底座上设置有用于固定发动机缸盖的夹具，所述底座上设置有第一移动槽和第二移动槽，所述第一移动槽和第二移动槽内设置有由驱动组件驱动而实现移动的滑动件，所述滑动件上竖直设置有立板，所述立板上设置有滑槽，所述滑槽内配合设置有滑块，所述滑块上铰接有连杆，所述滑动件上设置有顶升装置，所述顶升装置与所述滑块连接，所述立板的顶端转动连接有电机安装板，所述电机安装板上固定有钻孔电机，所述钻孔电机连接钻孔刀具，所述连杆远离滑块的一端与电机安装板铰接。

进一步地，所述驱动组件包括电机和与电机连接的转轴，所述转轴包括第一段、第二段和第三段，所述第一段和第三段上设置有方向相反的螺纹，所述第一段和第三段上螺纹连接有所述滑动件。

进一步地，所述立板上设置有用于度量电机安装板倾斜角度的量角器。

进一步地，所述夹具为顶面和左、右侧面均开口的凹形腔，所述凹形腔的内侧面粘附有橡胶软垫层。

进一步地，所述夹具上设置有定位孔。

进一步地，所述顶升装置为千斤顶或液压缸。

进一步地，所述立板为可升降立板。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过滑块的上下移动带动电机安装板围绕立板转动，使得钻孔刀具可与发动机缸盖形成不同的钻孔角度，实现对发动机倾斜钻孔的加工，操作简单方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是立板的侧视图；

图3是滑动件与槽轨的配合示意图。

图标：1-底座，2-夹具，3-定位孔，4-第一移动槽，5-第二移动槽，6-滑动件，7-电机，8-转轴，9-立板，10-滑槽，11-滑块，12-连杆，13-顶升装置，14-电机安装板，15-钻孔电机，16-钻孔刀具，17-量角器，18-横向导引杆，19-横向导引圆孔，801-第一段，802-第二段，803-第三段。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参照图1至图3所示，本实施例提供一种角度可调的发动机缸盖的钻孔装置，包括底座1，所述底座1上的上顶面中部焊接有夹具2，所述夹具2为顶面和左、右侧面均开口的凹形腔，所述凹形腔的内侧面粘附有橡胶软垫层，以保护发动机缸盖避免刮伤，所述夹具2上加工有定位孔3，发动机缸放入夹具后通过定位螺杆插入定位孔3内对发动机缸盖进行定位固定，所述夹具2上加工有至少两个横向导引圆孔19；

所述底座1上顶面相对于夹具2的两侧加工有第一移动槽4和第二移动槽5，所述第一移动槽4和第二移动槽5内设置有由驱动组件驱动而实现移动的滑动件6，所述驱动组件包括电机7和转轴8，所述转轴8的一端通过联轴器与电机7连接，转轴8的另一端自左往右横穿底座1，所述转轴8包括第一段801、第二段802和第三段803，所述第一段801和第三段803上加工有方向相反的螺纹，第二段802为光杆，所述第一段801位于第一移动槽4内，第二段802轴承连接底座1，第三段803位于第二移动槽5内，所述第一移动槽4和第二移动槽5的上表面加工有槽轨，所述滑动件6为方形块，方形块上一体成型有与槽轨相配合的凸块，所述滑动件6上加工有螺纹孔，第一段801和第三段803上螺纹连接有所述滑动件6，所述滑动件6上设置有可伸缩的立板9，所述立板9的底部连接有伸缩气缸(图中未示出)，所述伸缩气缸固定安装在滑动件6上，所述立板9的正面加工有滑槽10，所述滑槽10内配合设置有滑块11，所述滑块11一体成型有铰座，铰座上铰接有连杆12，所述滑动件11上螺钉固定有顶升装置13，所述顶升装置13可以为千斤顶或液压缸，所述顶升装置13与所述滑块11底部焊接，所述立板9的顶端正面焊接有横轴，所述横轴转动连接有电机安装板14，具体的电机安装板14上加工有轴承孔，轴承孔内安装有轴承，所述横轴过盈安装在所述轴承的内圈，电机安装板14可绕横轴转动，所述电机安装板14靠近夹具2的一端固定有钻孔电机15，所述钻孔电机15连接钻孔刀具16，所述电机安装板14远离夹具2的一端底部一体成型有铰座，所述连杆12远离滑块11的一端与所述铰座铰接，所述立板9上焊接有与横向导引圆孔19相对应的横向导引杆18，以便于导引滑动件6向夹具运动。

本发明的工作原理：将需要加工的发动机缸盖定位安装在夹具2内，启动电机7，电机7带动转轴8转动，使得滑动件6向夹具2一侧靠拢，通过顶升装置13升降滑块11，滑块11会拉动所述电机安装板14绕横轴转动，使得钻孔刀具16与发动机缸盖形成不同的钻孔角度，以实现对不同角度的倾斜加工孔的加工，为了便于清楚知道电机安装板14转动的角度，在所述立板的背面通过螺钉固定的方式安装有量角器17。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种角度可调的发动机缸盖的钻孔装置，包括底座(1)，所述底座(1)上设置有用于固定发动机缸盖的夹具(2)，其特征在于：所述底座(1)上设置有第一移动槽(4)和第二移动槽(5)，所述第一移动槽(4)和第二移动槽(5)内设置有由驱动组件驱动而实现移动的滑动件(6)，所述滑动件(6)上竖直设置有立板(9)，所述立板(9)上设置有滑槽(10)，所述滑槽(10)内配合设置有滑块(11)，所述滑块(11)上铰接有连杆(12)，所述滑动件(6)上设置有顶升装置(13)，所述顶升装置(13)与所述滑块(11)连接，所述立板(9)的顶端转动连接有电机安装板(14)，所述电机安装板(14)上固定有钻孔电机(15)，所述钻孔电机(15)连接钻孔刀具(16)，所述连杆(12)远离滑块(11)的一端与电机安装板(14)铰接。

2.根据权利要求1所述的角度可调的发动机缸盖的钻孔装置，其特征在于：所述驱动组件包括电机(7)和与电机(7)连接的转轴(8)，所述转轴(8)包括第一段(801)、第二段(802)和第三段(803)，所述第一段(801)和第三段(803)上设置有方向相反的螺纹，所述第一段(801)和第三段(803)上分别螺纹连接有所述滑动件(6)。

3.根据权利要求1所述的角度可调的发动机缸盖的钻孔装置，其特征在于：所述立板(9)上设置有用于度量电机安装板(14)倾斜角度的量角器(17)。

4.根据权利要求1所述的角度可调的发动机缸盖的钻孔装置，其特征在于：所述夹具(2)为顶面和左、右侧面均开口的凹形腔，所述凹形腔的内侧面粘附有橡胶软垫层。

5.根据权利要求1所述的角度可调的发动机缸盖的钻孔装置，其特征在于：所述夹具(2)上设置有定位孔(3)。

6.根据权利要求1所述的角度可调的发动机缸盖的钻孔装置，其特征在于：所述顶升装置(13)为千斤顶或液压缸。

7.根据权利要求1所述的角度可调的发动机缸盖的钻孔装置，其特征在于：所述立板(9)为可升降立板。

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