CN218031329U - 皮带式抽油机减速箱轴端密封器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了皮带式抽油机减速箱轴端密封器，包括转接盘；所述转接盘自身的轴向内侧端面上开设第一静密封结构；所述转接盘中心开设轴密封孔，所述轴密封孔内壁设置动密封结构。所述轴密封孔内侧端口内壁安装第二静密封结构。本实用新型改善了目前通用的皮带式抽油机减速箱轴端油封密封的单一模式现况，达到了复合、立体方位的密封效果。

Description

皮带式抽油机减速箱轴端密封器

技术领域

本实用新型涉及油田抽油机领域，具体地说是皮带式抽油机减速箱轴端密封器。

背景技术

目前皮带式抽油机在生产现场使用比重较大，是机械采油的重要地面设备，皮带式抽油机经过长时间的连续运转，会出现渗漏情况，使抽油机的外观形象受损，而且极易污染生产环境，造成整机运行状态变差，严重时影响油井的正常生产。

减速箱的渗漏点多出现在输入轴端，漏油之后需要检查和更换油封，操作繁琐且有效期短，继而增大了管井人员的劳动强度。当有这种渗漏造成减速箱下部出现较多油污时，员工为了方便往往采取擦拭辅之刷漆的清理方式，短时间内又恢复了“渗漏”的原状，无法解除皮带式抽油机设备良性运转的困扰，抽油机运行效益差。

CN200820020237.6，高原抽油机减速箱输入轴密封器提供了一种高原抽油机减速箱输入轴密封器，属于一种密封装置，它有带法兰盘的密封筒，密封筒内装有密封填料，密封填料外侧有压紧套安装在密封筒内，压紧套外有压帽通过螺纹安装在密封筒上，法兰盘上有安装孔。这种密封器，旋转压帽推动压紧套前移即可调整密封填料的间隙，使密封填料贴近被密封部位，密封效果好，不易漏油，减少了减速箱损坏，延长了减速箱的使用寿命。

CN201120482006.9，抽油机减速箱输出轴密封器包括：压帽(1)、盘根密封螺栓(2)、盘根盒(3)、底板螺栓(4)、底板(5)、盘根(8)、联接螺栓(9)、联接板(10)、联接板螺栓(11)；其特征是：所述的抽油机减速箱输出轴密封器为圆筒形两半结构，底板(5)交叉均布有六个Φ8.5mm孔和M10孔，盘根盒(3)为10mm环形空腔，装有盘根(8)，由M10联接螺栓(9)将盘根盒(3)与底板(5)联接；压帽(1)为环形凸台结构，顶面交叉均布有六个Φ8.5mm孔和M8孔，由联接板(10)、联接板螺栓(11)联接。本实用新型安装方便、操作简单，密封效果良好，杜绝了减速箱输出轴漏油现象的发生，保证了减速箱齿轮的润滑，减少齿轮磨损，延长了减速箱的使用寿命。

CN201820918134.5，高原机减速箱输入轴外置堵漏装置公开了高原机减速箱输入轴外置堵漏装置，包括分体式盖板、分体式密封填料，所述分体式盖板包括左分体盖板、右分体盖板，所述左分体盖板、右分体盖板均开设有相对应的半圆孔，所述左分体盖板、右分体盖板相互扣合后，两个对应的半圆孔构成一个圆孔，该圆孔的内径与输入轴外径一致，所述左分体盖板上设置左分体凸台，所述右分体盖板上设置右分体凸台，所述分体式密封填料包括均为半环形的左分体密封填料和右分体密封填料，所述左分体凸台、右分体凸台同时将分体式密封填料顶紧密封在输入轴原盖板凹形圆台阶内。该装置造价低廉，方便安装，现场工人可及时解决减速箱输入轴油封漏油的问题，从而降低了生产成本做到了安全生产和清洁生产。

以上公开技术的技术方案以及所要解决的技术问题和产生的有益效果均与本实用新型不相同，针对本实用新型更多的技术特征和所要解决的技术问题以及有益效果，以上公开技术文件均不存在技术启示。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供皮带式抽油机减速箱轴端密封器，改善了目前通用的皮带式抽油机减速箱轴端油封密封的单一模式现况，达到了复合、立体方位的密封效果。

为了达成上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

皮带式抽油机减速箱轴端密封器，包括转接盘；

所述转接盘自身的轴向内侧端面上开设第一静密封结构；

所述转接盘中心开设轴密封孔，所述轴密封孔内壁设置动密封结构。

进一步地，所述轴密封孔内侧端口内壁安装第二静密封结构。

进一步地，所述转接盘上开设有螺栓孔，用以与皮带式抽油机减速箱连接固定。

进一步地，所述第一静密封结构包括转接盘自身的轴向内侧端面开设的密封槽及设置在该密封槽内的端面密封胶圈。

进一步地，所述第二静密封结构为油封。

进一步地，所述动密封结构包括密封环、调节堵头；

所述密封环设置在轴密封孔内壁；

所述调节堵头与轴密封孔丝扣式连接，且调节堵头内端顶紧密封环。

进一步地，所述密封环至少设置一个。

进一步地，所述轴密封孔内壁设置限位肩台，所述限位肩台同时对第二静密封结构及密封环进行轴向限位。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、不改变减速箱原有轴端压盘尺寸，在其外端直接安装密封器。

2、通过转接压盘固定螺丝及调节堵头双重作用将油封腔内的油封和盘根腔中的盘根进行压实，使其轴向不发生移动变形，防止形成渗漏通道。

3、通过油封和盘根配合使用，最大限度保证转轴轴向“动”密封效果。

4、在轴端转接压盘上加工密封槽安装密封胶圈，实现转轴径向“静”密封。

附图说明

图1为本实用新型皮带式抽油机减速箱轴端密封器的结构示意图。

附图标记：转接盘1，螺栓孔2、端面密封胶圈3、油封4、密封环5、调节堵头6。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1所示，本实施例的皮带式抽油机减速箱轴端密封器，包括转接盘1；

所述转接盘自身的轴向内侧端面上开设第一静密封结构；

所述转接盘中心开设轴密封孔，所述轴密封孔内壁设置动密封结构。

进一步地，所述轴密封孔内侧端口内壁安装第二静密封结构。

进一步地，所述转接盘上开设有螺栓孔2，用以与皮带式抽油机减速箱连接固定。

进一步地，所述第一静密封结构包括转接盘自身的轴向内侧端面开设的密封槽及设置在该密封槽内的端面密封胶圈3。

进一步地，所述第二静密封结构为油封4。

进一步地，所述动密封结构包括密封环5、调节堵头6；

所述密封环设置在轴密封孔内壁；

所述调节堵头与轴密封孔丝扣式连接，且调节堵头内端顶紧密封环。

进一步地，所述密封环至少设置一个。

进一步地，所述轴密封孔内壁设置限位肩台，所述限位肩台同时对第二静密封结构及密封环进行轴向限位。

皮带式抽油机减速箱轴端密封器由转接压盘、调节堵头、密封环(密封环即盘根)、油封、密封胶圈组成。将密封器直接安装固定在减速箱输入轴盖板外侧，通过油封和盘根组合密封方式，根据密封情况变化适时带紧盘根调节堵头，调整松紧度，达到延长有效密封的目的，且盘根磨损后可以随时更换，保证密封的持续性。

采用组合密封方式，通过油封和盘根配合使用，最大限度保证转轴轴向“动”密封效果。在轴端转接压盘上加工密封槽安装密封胶圈，实现转轴径向“静”密封。本密封器结构简单，一体化安装，简便快捷，调整更为方便容易操作，实现了抽油机的清洁高效运转，延长了设备使用寿命，提高了油井的时率时效。与现有技术结构组成、安装方法不同，工作原理不同。本实用新型使密封填料添加更换更为简便快捷，密封效果持续时间长。

改善了目前通用的皮带式抽油机减速箱轴端油封密封的单一模式现况，达到了复合、立体方位的密封效果。解除皮带式抽油机设备良性运转的困扰，减轻员工日常管理工作中的劳动强度，消除存在的设备运转质量、环保隐患，实现抽油机清洁平稳运转，提升油井的时率时效，创造出更好的运行效益。

现场安装使用密封器以后，皮带式抽油机减速箱轴端密封的渗漏现象得到了有效治理，员工清理设备污染的工作量明显减少，同时保障了抽油机的清洁高效运转，打牢了原油平稳生产的设备基础，提升了油井生产时率时效。

实施例2：

如图1所示，本实施例的皮带式抽油机减速箱轴端密封器，包括转接盘1；

所述转接盘自身的轴向内侧端面上开设第一静密封结构；

所述转接盘中心开设轴密封孔，所述轴密封孔内壁设置动密封结构。

进一步地，所述轴密封孔内侧端口内壁安装第二静密封结构。

进一步地，所述转接盘上开设有螺栓孔2，用以与皮带式抽油机减速箱连接固定。

进一步地，所述第一静密封结构包括转接盘自身的轴向内侧端面开设的密封槽及设置在该密封槽内的端面密封胶圈3。

进一步地，所述第二静密封结构为油封4。

实施例3：

如图1所示，本实施例的皮带式抽油机减速箱轴端密封器，包括转接盘1；

所述转接盘自身的轴向内侧端面上开设第一静密封结构；

所述转接盘中心开设轴密封孔，所述轴密封孔内壁设置动密封结构。

进一步地，所述轴密封孔内侧端口内壁安装第二静密封结构。

虽然以上所有的实施例均使用图1，但作为本领域的技术人员可以很清楚的知道，不用给出单独的图纸来表示，只要实施例中缺少的零部件或者结构特征在图纸中去掉即可。这对于本领域技术人员来说是清楚的。当然部件越多的实施例，只是最优实施例，部件越少的实施例为基本实施例，但是也能实现基本的本实用新型目的，所以所有这些变形实施例都在本实用新型的保护范围内。

本申请中凡是没有展开论述的零部件本身、本申请中的各零部件连接方式均属于本技术领域的公知技术。直接应用即可，不再赘述。

在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.皮带式抽油机减速箱轴端密封器，其特征在于，包括转接盘；

所述转接盘自身的轴向内侧端面上开设第一静密封结构；

所述转接盘中心开设轴密封孔，所述轴密封孔内壁设置动密封结构。

2.根据权利要求1所述的皮带式抽油机减速箱轴端密封器，其特征在于，所述轴密封孔内侧端口内壁安装第二静密封结构。

3.根据权利要求1或2所述的皮带式抽油机减速箱轴端密封器，其特征在于，所述转接盘上开设有螺栓孔，用以与皮带式抽油机减速箱连接固定。

4.根据权利要求1或2所述的皮带式抽油机减速箱轴端密封器，其特征在于，所述第一静密封结构包括转接盘自身的轴向内侧端面开设的密封槽及设置在该密封槽内的端面密封胶圈。

5.根据权利要求2所述的皮带式抽油机减速箱轴端密封器，其特征在于，所述第二静密封结构为油封。

6.根据权利要求2或5所述的皮带式抽油机减速箱轴端密封器，其特征在于，所述动密封结构包括密封环、调节堵头；

所述密封环设置在轴密封孔内壁；

所述调节堵头与轴密封孔丝扣式连接，且调节堵头内端顶紧密封环。

7.根据权利要求6所述的皮带式抽油机减速箱轴端密封器，其特征在于，所述密封环至少设置一个。

8.根据权利要求6所述的皮带式抽油机减速箱轴端密封器，其特征在于，所述轴密封孔内壁设置限位肩台，所述限位肩台同时对第二静密封结构及密封环进行轴向限位。

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