CN218015115U - 一种可更换冲压头的车辆承重梁冲压件加工用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可更换冲压头的车辆承重梁冲压件加工用模具，包括底座，以及设置在底座上方的支撑框架，还包括：所述支撑框架的顶部内侧设置有冲压电机，且冲压电机的下方设置有保护套，并且保护套的内部开槽安装有冲压头本体。该可更换冲压头的车辆承重梁冲压件加工用模具安装有第一移动板、第二移动板、转动齿轮和齿块，利用将承重梁放置在放置板内部开设的弧形槽中，利用转动齿轮的前后两端通过一排齿块与第一移动板和第二移动板构成啮合连接，可以很好的通过转动齿轮带动第一移动板和第二移动板进行位置移动，随后可以很好的带动第一移动板和第二移动板上方的限位夹板对放置后的承重梁进行位置限位。

Description

一种可更换冲压头的车辆承重梁冲压件加工用模具

技术领域

本实用新型涉及车辆承重梁加工技术领域，具体为一种可更换冲压头的车辆承重梁冲压件加工用模具。

背景技术

车辆承重梁也称车架，是汽车的基体，是一辆汽车的核心部件，所以对车辆承重梁的加工要求非常严格，在车辆承重梁使用之前需要对其进行冲压加工，需要用到模具辅助冲压机构对其进行冲压加工，但是现有的车辆承重梁冲压件加工用模具在使用时还存在一些弊端；

（1）现有的车辆承重梁冲压件加工用模具在使用时，由于现有的冲压机构在对冲压头进行拆卸更换时基本上都是采用拆卸螺钉才能够进行冲压头更换，但是螺钉在进行拆卸分离时，十分浪费操作时间，会耽误后期对车辆承重梁进行冲压加工，不方便模具的加工使用；

（2）现有的车辆承重梁冲压件加工用模具在使用时，由于现有的模具基本上都是采用简单的限位块对车辆承重梁进行限位，但是车辆承重梁在进行冲压加工后，其表面会受力然后发生弹性运动，会导致车辆承重梁发生弹出而导致工作人员受伤的情况发生，没有很好的限位机构；

因此我们便提出了可更换冲压头的车辆承重梁冲压件加工用模具能够很好的解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可更换冲压头的车辆承重梁冲压件加工用模具，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的车辆承重梁冲压件加工用模具在使用时，由于现有的冲压机构在对冲压头进行拆卸更换时基本上都是采用拆卸螺钉才能够进行冲压头更换，但是螺钉在进行拆卸分离时，十分浪费操作时间，会耽误后期对车辆承重梁进行冲压加工，不方便模具的加工使用和由于现有的模具基本上都是采用简单的限位块对车辆承重梁进行限位，但是车辆承重梁在进行冲压加工后，其表面会受力然后发生弹性运动，会导致车辆承重梁发生弹出而导致工作人员受伤的情况发生，没有很好的限位机构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可更换冲压头的车辆承重梁冲压件加工用模具，包括底座，以及设置在底座上方的支撑框架；

还包括：所述支撑框架的顶部内侧设置有冲压电机，且冲压电机的下方设置有保护套，并且保护套的内部开槽安装有冲压头本体，所述底座的底部上方设置有放置板，且放置板的内部开设弧形槽放置有车辆承重梁，并且车辆承重梁的两端连接有限位夹板。

优选的，所述放置板的前后两端均设置有第一移动板与第二移动板，且第一移动板与第二移动板的大小等同，并且第一移动板与第二移动板的上方均设置有限位夹板，所述放置板的内部开槽轴承安装有转动齿轮，且转动齿轮的下方贯穿放置板的外侧连接有转盘，所述转动齿轮的两端外侧均连接有齿块，所述第一移动板与第二移动板的内侧均设置有一排齿块，且两排所述齿块的大小等同，并且两排齿块的内侧均啮合连接有转动齿轮。

通过采用以上技术方案，可以很好的通过转动转动齿轮带动第一移动板与第二移动板外端的限位夹板对车辆承重梁的位置进行限位固定，避免车辆承重梁出现弹伤工作人员的现象，更好的方便模具的使用。

优选的，所述保护套的左右两端均开槽设置有拉杆，且两个所述拉杆的内侧均设置有移动块，并且两个移动块的外侧均连接有移动槽，所述冲压头本体的上方两端均开设有移动槽，且移动槽与移动块构成滑动连接，两个所述拉杆的外侧均通过第二塑性弹簧连接有拉杆，所述移动块的一端内部开槽安装有第一塑性弹簧，且第一塑性弹簧的一端上下两侧均连接有凸块，并且两个凸块的外侧均连接有凹槽，两个所述移动槽的一端上下两侧均开设有凹槽，且凹槽与凸块构成卡合连接。

通过采用以上技术方案，利用第一塑性弹簧的一端上下两侧均连接有凸块，可以很好的方便对两个凸块的位置进行弹性复位，再利用凹槽与凸块构成卡合连接，可以很好的方便对冲压头本体与保护套的位置进行固定限位，更好的方便使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）该可更换冲压头的车辆承重梁冲压件加工用模具设置有第一塑性弹簧、凸块、拉杆和移动块利用在保护套的两端外侧均开槽设置有拉杆，然后利用两个拉杆内侧设置的移动块贯穿延伸至冲压头本体内部开设的移动槽中，随后利用移动块一端内部开槽设置的第一塑性弹簧与两个凸块构成弹性运动，可以很好的方便对两个凸块进行弹性复位，在移动移动块时，移动块上下两端的凸块会自动弹出至移动槽上下两端开设的凹槽中，然后利用凸块与移动槽构成卡合连接，可以很好的方便对冲压头本体与保护套的位置进行固定限位，当需要对冲压头本体与保护套进行分离时，只需拉动两个拉杆，使得凸块受力收缩至移动块的内部即可对冲压头本体与保护套进行拆卸分离，更好的方便操作和使用；

（2）该可更换冲压头的车辆承重梁冲压件加工用模具设置有第一移动板、第二移动板、转动齿轮和齿块，利用将承重梁放置在放置板内部开设的弧形槽中，然后转动转动齿轮，利用转动齿轮的前后两端通过一排齿块与第一移动板和第二移动板构成啮合连接，可以很好的通过转动齿轮带动第一移动板和第二移动板进行位置移动，随后可以很好的带动第一移动板和第二移动板上方的限位夹板对放置后的承重梁进行位置限位，最后在转盘的底部下方螺纹贯穿连接有紧固螺栓，可以很好的方便对转动齿轮的位置进行限位固定，更好的方便后期对承重梁进行冲压加工。

附图说明

图1为本实用新型主剖结构示意图；

图2为本实用新型冲压头本体与保护套主剖结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型底座与放置板主剖结构示意图；

图5为本实用新型第一移动板与第二移动板俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑框架；3、第一塑性弹簧；4、凸块；5、冲压电机；6、冲压头本体；7、保护套；8、限位夹板；9、第一移动板；10、第二移动板；11、转动齿轮；12、齿块；13、拉杆；14、移动块；15、第二塑性弹簧；16、移动槽；17、凹槽；18、放置板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可更换冲压头的车辆承重梁冲压件加工用模具，包括底座1、支撑框架2、第一塑性弹簧3、凸块4、冲压电机5、冲压头本体6、保护套7、限位夹板8、第一移动板9、第二移动板10、转动齿轮11、齿块12、拉杆13、移动块14、第二塑性弹簧15、移动槽16、凹槽17和放置板18；

底座1，以及设置在底座1上方的支撑框架2；

还包括：支撑框架2的顶部内侧设置有冲压电机5，且冲压电机5的下方设置有保护套7，并且保护套7的内部开槽安装有冲压头本体6，底座1的底部上方设置有放置板18，且放置板18的内部开设弧形槽放置有车辆承重梁，并且车辆承重梁的两端连接有限位夹板8。

放置板18的前后两端均设置有第一移动板9与第二移动板10，且第一移动板9与第二移动板10的大小等同，并且第一移动板9与第二移动板10的上方均设置有限位夹板8，放置板18的内部开槽轴承安装有转动齿轮11，且转动齿轮11的下方贯穿放置板18的外侧连接有转盘，转动齿轮11的两端外侧均连接有齿块12，第一移动板9与第二移动板10的内侧均设置有一排齿块12，且两排齿块12的大小等同，并且两排齿块12的内侧均啮合连接有转动齿轮11。

保护套7的左右两端均开槽设置有拉杆13，且两个拉杆13的内侧均设置有移动块14，并且两个移动块14的外侧均连接有移动槽16，冲压头本体6的上方两端均开设有移动槽16，且移动槽16与移动块14构成滑动连接，两个拉杆13的外侧均通过第二塑性弹簧15连接有拉杆13，随后利用拉杆13通过第二塑性弹簧15与保护套7构成弹性运动，可以很好的方便对拉杆13的位置进行弹性复位，即可方便对冲压头本体6与保护套7进行快速拆卸分离，更加方便操作和使用，如图1、4、5所示，将车辆承重梁放置在放置板18表面开设的弧形槽内部，然后转动转盘带动转动齿轮11进行位置转动，利用转动齿轮11的前后两端通过两排齿块12与第一移动板9和第二移动板10构成啮合连接，可以很好的带动第一移动板9和第二移动板10进行位置移动，随后会带动两个限位夹板8对放置后的车辆承重梁进行限位夹持，避免车辆承重梁在受力后弹出而造成工作人员受伤的现象，更好的方便后期对车辆承重梁进行冲压加工。

移动块14的一端内部开槽安装有第一塑性弹簧3，且第一塑性弹簧3的一端上下两侧均连接有凸块4，并且两个凸块4的外侧均连接有凹槽17，两个移动槽16的一端上下两侧均开设有凹槽17，且凹槽17与凸块4构成卡合连接，如图1、2、3所示，拉动两个拉杆13进行位置移动，然后利用移动块14与冲压头本体6内部开设的移动槽16构成滑动连接，可以很好的方便带动两个拉杆13进行位置移动，随后会带动两个凸块4进行受力挤压，再利用两个凸块4通过移动块14内部的第一塑性弹簧3构成弹性运动，不仅可以很好的方便对两个凸块4进行收缩，还可以对两个凸块4进行弹性复位。

工作原理：在使用该可更换冲压头的车辆承重梁冲压件加工用模具时，首先，拉动两个拉杆13进行位置移动，然后利用移动块14与冲压头本体6内部开设的移动槽16构成滑动连接，随后会带动两个凸块4进行受力挤压，再利用两个凸块4通过移动块14内部的第一塑性弹簧3构成弹性运动，不仅可以很好的方便对两个凸块4进行收缩，还可以对两个凸块4进行弹性复位，随后利用拉杆13通过第二塑性弹簧15与保护套7构成弹性运动，可以很好的方便对拉杆13的位置进行弹性复位，即可方便对冲压头本体6与保护套7进行快速拆卸分离。

转动转盘带动转动齿轮11进行位置转动，利用转动齿轮11的前后两端通过两排齿块12与第一移动板9和第二移动板10构成啮合连接，可以很好的带动第一移动板9和第二移动板10进行位置移动，随后会带动两个限位夹板8对放置后的车辆承重梁进行限位夹持，避免车辆承重梁在受力后弹出而造成工作人员受伤的现象。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可更换冲压头的车辆承重梁冲压件加工用模具，包括底座（1），以及设置在底座（1）上方的支撑框架（2）；

其特征在于，还包括：

所述支撑框架（2）的顶部内侧设置有冲压电机（5），且冲压电机（5）的下方设置有保护套（7），并且保护套（7）的内部开槽安装有冲压头本体（6）；

所述底座（1）的底部上方设置有放置板（18），且放置板（18）的内部开设弧形槽放置有车辆承重梁，并且车辆承重梁的两端连接有限位夹板（8）。

2.根据权利要求1所述的一种可更换冲压头的车辆承重梁冲压件加工用模具，其特征在于：所述放置板（18）的前后两端均设置有第一移动板（9）与第二移动板（10），且第一移动板（9）与第二移动板（10）的大小等同，并且第一移动板（9）与第二移动板（10）的上方均设置有限位夹板（8）。

3.根据权利要求2所述的一种可更换冲压头的车辆承重梁冲压件加工用模具，其特征在于：所述放置板（18）的内部开槽轴承安装有转动齿轮（11），且转动齿轮（11）的下方贯穿放置板（18）的外侧连接有转盘，所述转动齿轮（11）的两端外侧均连接有齿块（12）。

4.根据权利要求3所述的一种可更换冲压头的车辆承重梁冲压件加工用模具，其特征在于：所述第一移动板（9）与第二移动板（10）的内侧均设置有一排齿块（12），且两排所述齿块（12）的大小等同，并且两排齿块（12）的内侧均啮合连接有转动齿轮（11）。

5.根据权利要求1所述的一种可更换冲压头的车辆承重梁冲压件加工用模具，其特征在于：所述保护套（7）的左右两端均开槽设置有拉杆（13），且两个所述拉杆（13）的内侧均设置有移动块（14），并且两个移动块（14）的外侧均连接有移动槽（16），所述冲压头本体（6）的上方两端均开设有移动槽（16），且移动槽（16）与移动块（14）构成滑动连接，两个所述拉杆（13）的外侧均通过第二塑性弹簧（15）连接有拉杆（13）。

6.根据权利要求5所述的一种可更换冲压头的车辆承重梁冲压件加工用模具，其特征在于：所述移动块（14）的一端内部开槽安装有第一塑性弹簧（3），且第一塑性弹簧（3）的一端上下两侧均连接有凸块（4），并且两个凸块（4）的外侧均连接有凹槽（17），两个所述移动槽（16）的一端上下两侧均开设有凹槽（17），且凹槽（17）与凸块（4）构成卡合连接。

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