CN217994328U - 一种新型轻量化商用车工具箱盖总成 - Google Patents
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Abstract
一种新型轻量化商用车工具箱盖总成，涉及重卡商用车技术领域，技术方案是：包括外板和内板，所述内板一侧面安装有至少两个铰链加强板和工具箱锁加强板，所述工具箱锁加强板位于内板的下部，两个所述铰链加强板位于内板的上部。本技术方案的有益效果是：工具箱盖的内外和外板采用铝合金工艺，相比传统的饭金结构，工具箱盖整体重量减轻；工具箱锁总成采用双拉开式的开启结构，可以降低乘员误操作带来的风险；同时，工具箱总成采用随意停结构设计的气弹簧，可以让工具箱盖停留在不同的开启角度，方便乘员进行操作，给乘员带来操作便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及重卡商用车技术领域，尤其涉及一种新型轻量化商用车工具箱盖总成。
背景技术
重卡商用车通常被用于长途运输，驾驶员需要携带的物品较多，为了充分利用驾驶室的内部空间，给驾驶员提供更多的储物空间，通常在重卡驾驶室的两侧设计有工具箱，驾驶员可以在驾驶室外通过操作工具箱盖，可以方便地存取物品。
随着目前人们对汽车燃油经济性等要求的提高，商用车轻量化设计成为一种必然趋势，现有的常规重卡商用车工具箱盖通常采用冲压饭金结构设计，采用冲压饭金结构的工具箱盖板重量较重，从而导致工具箱盖的重量较重，不能满足轻量化设计要求。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现在重卡商用车工具箱盖较重，不能满足轻量化设计要求的不足，而提出的一种新型轻量化商用车工具箱盖总成。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型轻量化商用车工具箱盖总成，包括外板和内板，所述内板一侧面安装有至少两个铰链加强板和工具箱锁加强板，所述工具箱锁加强板位于内板的下部，两个所述铰链加强板位于内板的上部，所述内板中部向外板方向凸起，所述内板的凸起部和外板之间通过膨胀胶粘贴连接。
膨胀胶填充在外板和内板之间，用于填充两者之间的间隙，提高结构强度，铰链加强板和工具箱锁加强板的设置，对内板进行支撑。
优选地，所述外板和内板均采用铝合金材料。
外板和内板采用铝合金工艺，工具箱盖整体重量减轻。
优选地，所述内板通过螺栓组件连接有两个铰链，两个所述铰链与内板的连接位置安装有气弹簧，所述气弹簧的另一端固定在车体上。
采用随意停结构设计的气弹簧，可以让工具箱盖停留在不同的开启角度，方便乘员进行操作，给乘员带来操作便利。
优选地，所述内板上安装有工具箱锁总成，所述工具箱锁总成采用双开功能工具箱锁。
该锁体需要开启两下才能解除锁止状态，开启的时候，需要拉动拉线两次，才能解锁工具箱盖，采用双开结构可以防止驾驶员误开操作。
优选地，所述内板上设置有密封条。
优选地，所述铰链加强板的采用钣金，所述铰链加强板和内板通过铆钉工艺和粘接工艺进行连接，保证密封面平整。
铰链加强板和内板采用结构胶和铆接工艺相结合的方式，在内板的密封面位置采用胶粘工艺，在非配合密封面区域采用铆接工艺。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：工具箱盖的内外和外板采用铝合金工艺，相比传统的饭金结构，工具箱盖整体重量减轻，工具箱锁总成采用双拉开式的开启结构，可以降低乘员误操作带来的风险；同时，采用随意停结构设计的气弹簧，可以让工具箱盖停留在不同的开启角度，方便乘员进行操作，给乘员带来操作便利。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图；
图2为本实用新型具体实施方式的正视图；
图3为本实用新型具体实施方式中B-B剖视图；
图4为本实用新型具体实施方式中A-A剖视图。
图中：1铰链、2外板、3内板、4工具箱锁总成、5密封条、6气弹簧、7铰链加强板、8膨胀胶、9工具箱锁加强板。
具体实施方式
为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
参照图1-4，一种新型轻量化商用车工具箱盖总成，包括外板2和内板3，外板2和内板3通过翻边压合的方式结合到形成，外板2的翻边对内板3的四边包裹，均采用轻量化新材料铝合金作为基材，内板3一侧面安装有至少两个铰链加强板7和工具箱锁加强板9，工具箱锁加强板9与两个铰链加强板7分别位于内板3的两侧，工具箱锁加强板9位于内板3的下部，两个铰链加强板7位于内板3的上部，内板3中部向外板方向凸起，内板3的凸起部和外板2之间通过膨胀胶8粘贴连接，膨胀胶8填充在外板2和内板3之间，用于填充两者之间的间隙，提高结构强度，工具箱锁加强板9与两个铰链加强板7对内板3进行支撑，提高牢固性。
参照图1-2，外板2和内板3均采用铝合金材料，内板3设计有三角形花纹的加强筋，可以有效提高内板3的强度，工具箱盖上设计有减重孔，铰链加强板7的采用钣金，保证密封面平整，采用铆接工艺与胶粘工艺相结合的方式将铰链加强板7与内板3结合到一起，铰链加强板7和内板3通过铆钉连接，在工具箱的密封面位置采用胶粘工艺，在非配合密封面区域采用铆接工艺，内板3内设置有密封条5。
参照图1-2，内板3通过螺栓组件连接有两个铰链1，两个铰链1与内板3的连接位置安装有气弹簧6，铰链1包括固定部，固定部上铰接转动部，气弹簧6安装在转动部上，气弹簧6采用随意停结构设计，可以保证工具箱盖在多角度保证开启状态，气弹簧6的另一端固定在车体上。
参照图1-3，内板3上安装有工具箱锁总成4，工具箱锁总成4包括锁体、拉线和开关，工具箱锁总成4采用双开功能工具箱锁，该锁体需要开启两下才能解除锁止状态，开启的时候，需要拉动拉线两次，才能解锁工具箱盖，采用双开结构可以防止驾驶员误开操作。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种新型轻量化商用车工具箱盖总成，其特征在于：包括外板（2）和内板（3），所述内板（3）一侧面安装有至少两个铰链加强板（7）和工具箱锁加强板（9），所述工具箱锁加强板（9）位于内板（3）的下部，两个所述铰链加强板（7）位于内板（3）的上部，所述内板（3）中部向外板（2）方向凸起，所述内板（3）的凸起部和外板（2）之间通过膨胀胶（8）粘贴连接。
2.根据权利要求1所述的新型轻量化商用车工具箱盖总成，其特征在于：所述外板（2）和内板（3）均采用铝合金材料。
3.根据权利要求1所述的新型轻量化商用车工具箱盖总成，其特征在于：所述内板（3）通过螺栓组件连接有两个铰链（1），两个所述铰链（1）与内板（3）的连接位置安装有气弹簧（6），所述气弹簧（6）的另一端固定在车体上。
4.根据权利要求1所述的新型轻量化商用车工具箱盖总成，其特征在于：所述内板（3）上安装有工具箱锁总成（4），所述工具箱锁总成（4）采用双开功能工具箱锁。
5.根据权利要求1所述的新型轻量化商用车工具箱盖总成，其特征在于：所述内板（3）上设置有密封条。
6.根据权利要求1所述的新型轻量化商用车工具箱盖总成，其特征在于：所述铰链加强板（7）的采用钣金，所述铰链加强板（7）和内板（3）通过铆钉工艺和粘接工艺进行连接，保证密封面平整。
7.根据权利要求1所述的新型轻量化商用车工具箱盖总成，其特征在于：所述内板（3）上设有三角形花纹的加强筋。
Priority Applications (1)
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| CN202222487786.7U CN217994328U (zh) | 2022-09-20 | 2022-09-20 | 一种新型轻量化商用车工具箱盖总成 |
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2022
- 2022-09-20 CN CN202222487786.7U patent/CN217994328U/zh active Active
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