CN217932129U - 一种涂油检测机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种涂油检测机构，用于解决现有技术中零件的检测工序及涂油工序是由不同机构进行的，导致工序繁多，生产效率低下的技术问题。本实用新型实施例包括工作台，所述工作台上设置有带有压力传感器的电缸，所述电缸连接有支撑架，所述电缸可驱动所述支撑架前后运动，所述支撑架上安装有第一气缸，所述第一气缸连接有固定板，所述第一气缸可驱动所述固定板上下运动，所述固定板的底端安装有卡紧块所述固定板安装有第二气缸，所述第二气缸连接有衔接板，所述衔接板的底面连接有涂油块，所述涂油块的侧面安装有光电传感器。

Description

一种涂油检测机构

技术领域

本实用新型涉及自动化设备技术领域，尤其涉及一种涂油检测机构。

背景技术

现有汽车玻璃升降器的组装过程中，一般都需要对汽车玻璃升降器的缓冲块进行检测及涂油，目前的检测工序和涂油工序是分开不同的设备进行的，具体地，检测工序主要通过检测机构检测缓冲块是否存在及是否已卡紧在工件上，当完成检测工序后，工作人员需要将缓冲块及工件转移到涂油机构中，再进行涂油工序。

由上述过程可知，检测工序及涂油工序分开不同机构进行，导致工序繁多，并且需要工作人员对缓冲块及工件进行转移，费时费力，严重影响生产效率。

因此，寻找一种能够解决上述技术问题的涂油检测机构成为本领域技术人员所研究的重要课题。

实用新型内容

本实用新型实施例公开了一种涂油检测机构，用于解决现有技术中零件的检测工序及涂油工序是由不同机构进行的，导致工序繁多，生产效率低下的技术问题。

本实用新型实施例提供了一种涂油检测机构，包括工作台，所述工作台上设置有带有压力传感器的电缸，所述电缸连接有支撑架，所述电缸可驱动所述支撑架前后运动，所述支撑架上安装有第一气缸，所述第一气缸连接有固定板，所述第一气缸可驱动所述固定板上下运动，所述固定板的底端安装有卡紧块所述固定板安装有第二气缸，所述第二气缸连接有衔接板，所述衔接板的底面连接有涂油块，所述涂油块的侧面安装有光电传感器。

可选地，所述涂油块的数量为两个，两个所述涂油块相隔预设距离连接于所述衔接板的底面，所述卡紧块位于两个所述涂油块之间。

可选地，所述卡紧块的底部设置有卡槽，所述卡槽的开口朝下。

可选地，所述支撑架上设置有第一导轨，所述固定板朝向所述支撑架的侧面设置有与所述第一导轨滑动配合的第一滑块；

所述第一滑块滑动连接于所述第一导轨上。

可选地，所述工作台上设置有第二导轨，所述支撑架的底部设置有与所述第二导轨滑动配合的第二滑块；

所述第二滑块滑动连接于所述第二导轨上。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

本实施例中的涂油检测机构集合检测功能及涂油功能，具体地，当涂油检测机构开始工作时，第一气缸驱动固定板往下移动到第一预设位置，然后第二气缸驱动衔接板往下移动到第二预设位置，随后光电传感器检测工件上是否存在缓冲块，若检测工件已经存在缓冲块后，第一气缸驱动固定板继续往下移动，使得卡紧块卡紧缓冲块，然后电缸驱动支撑架前后移动，从而使得卡紧块对工件上的缓冲块进行推拉，如果压力传感器感应到的力大于电缸预先设定的压力最大值，此时证明缓冲块已经卡紧在工件上，电缸停止运作，最后，涂油块便对缓冲块进行涂油工作。如果压力传感器在规定时间内没有接收到大于电缸预先设定的压力最大值，那么证明缓冲块没有卡紧在工件上，通过上述的设计，能够将检测功能与涂油功能结合在一起，大大节省了生产时间，有效地提升了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例中提供的一种涂油检测机构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中提供的一种涂油检测机构的另一角度结构示意图；

图3为本实用新型实施例中提供的一种涂油检测机构的涂油块及卡紧块的位置关系图；

图4为本实用新型提及的缓冲块的具体结构示意图；

工作台1；电缸2；支撑架3；第一气缸4；固定板5；第二气缸6；衔接板7；涂油块8；光电传感器9；卡紧块10；卡槽1001；第一滑块11；第二导轨12；第二滑块13；第一导轨14；缓冲块15；缓冲块与工件卡紧的卡紧部1501。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种涂油检测机构，用于解决现有技术中零件的检测工序及涂油工序是由不同机构进行的，导致工序繁多，生产效率低下的技术问题。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实施例中提供的一种涂油检测机构，包括：

工作台1，所述工作台1上设置有带有压力传感器的电缸2，所述电缸2连接有支撑架3，所述电缸2可驱动所述支撑架3前后运动，所述支撑架3上安装有第一气缸4，所述第一气缸4连接有固定板5，所述第一气缸4可驱动所述固定板5上下运动，所述固定板5的底端安装有卡紧块10所述固定板5安装有第二气缸6，所述第二气缸6连接有衔接板7，所述衔接板7的底面连接有涂油块8，所述涂油块8的侧面安装有光电传感器9。

需要说明的是，本实施例中的电缸2带有压力传感器，工作人员可通过压力传感器预先设定电缸2的压力最大值。

本实施例中的涂油检测机构集合检测功能及涂油功能，具体地，当涂油检测机构开始工作时，第一气缸4驱动固定板5往下移动到第一预设位置，然后第二气缸6驱动衔接板7往下移动到第二预设位置，随后光电传感器9检测工件上是否存在缓冲块15，若检测工件已经存在缓冲块15后，第一气缸4驱动固定板5继续往下移动，使得卡紧块10卡紧缓冲块15，然后电缸2驱动支撑架3前后移动，从而使得卡紧块10对工件上的缓冲块15进行推拉，如果压力传感器感应到的力大于电缸2预先设定的压力最大值，此时证明缓冲块15已经卡紧在工件上，电缸2停止运作，最后，涂油块8便对缓冲块15进行涂油工作。如果压力传感器在规定时间内没有接收到大于电缸2预先设定的压力最大值，那么证明缓冲块15没有卡紧在工件上，通过上述的设计，能够将检测功能与涂油功能结合在一起，大大节省了生产时间，有效地提升了生产效率。

进一步地，所述涂油块8的数量为两个，两个所述涂油块8相隔预设距离连接于所述衔接板7的底面，所述卡紧块10位于两个所述涂油块8之间。

进一步地，所述卡紧块10的底部设置有卡槽1001，所述卡槽1001的开口朝下。

需要说明是，卡紧块10通过卡槽1001从而对缓冲块15进行卡紧，所述卡槽1001类似倒U字型槽的设计。

进一步地，所述支撑架3上设置有第一导轨14，所述固定板5朝向所述支撑架3的侧面设置有与所述第一导轨14滑动配合的第一滑块11；

所述第一滑块11滑动连接于所述第一导轨14上。

需要说明的是，本实施例中的第一导轨14沿着支撑架3的高度方向延伸，通过上述的设计，可使得固定板5在上下移动的过程更加平稳顺畅。

进一步地，所述工作台1上设置有第二导轨12，所述支撑架3的底部设置有与所述第二导轨12滑动配合的第二滑块13；

所述第二滑块13滑动连接于所述第二导轨12上。

需要说明的是，通过上述的设计，可使得支撑架3在前后移动的过程中更加平稳顺畅。

以上对本实用新型所提供的一种涂油检测机构进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (5)

1.一种涂油检测机构，其特征在于，包括工作台，所述工作台上设置有带有压力传感器的电缸，所述电缸连接有支撑架，所述电缸可驱动所述支撑架前后运动，所述支撑架上安装有第一气缸，所述第一气缸连接有固定板，所述第一气缸可驱动所述固定板上下运动，所述固定板的底端安装有卡紧块所述固定板安装有第二气缸，所述第二气缸连接有衔接板，所述衔接板的底面连接有涂油块，所述涂油块的侧面安装有光电传感器。

2.根据权利要求1所述的涂油检测机构，其特征在于，所述涂油块的数量为两个，两个所述涂油块相隔预设距离连接于所述衔接板的底面，所述卡紧块位于两个所述涂油块之间。

3.根据权利要求1所述的涂油检测机构，其特征在于，所述卡紧块的底部设置有卡槽，所述卡槽的开口朝下。

4.根据权利要求1所述的涂油检测机构，其特征在于，所述支撑架上设置有第一导轨，所述固定板朝向所述支撑架的侧面设置有与所述第一导轨滑动配合的第一滑块；

所述第一滑块滑动连接于所述第一导轨上。

5.根据权利要求1所述的涂油检测机构，其特征在于，所述工作台上设置有第二导轨，所述支撑架的底部设置有与所述第二导轨滑动配合的第二滑块；

所述第二滑块滑动连接于所述第二导轨上。

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