CN217927991U - 一种可控角度的安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可控角度的安装支架，其包括支架本体，所述支架本体的前端设有支架固定孔、后端设有支架安装孔，支架本体包括前部的前平直段、中间的自前往后呈设定角度的倾斜段以及后部的后平直段，所述前平直段和倾斜段之间设有定位卡台；所述倾斜段上设有至少一道凸筋；所述凸筋的延伸方向与倾斜段的长度方向一致。本实用新型具有结构简单、方便安装且强度大、避免出现干涉问题的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可控角度的安装支架。
背景技术
柴油机上配置相应的安装支架，以便于柴油机的搬运或移动。尤其是轻型柴油机，其上配装的安装支架大多采用板式结构，即在柴油机体上连接有支架板，通过螺栓将支架板连接在柴油机体上，但是由于柴油机上的零部件繁多，留给安装支架板的空间有限，并且容易出现干涉问题，因而很难控制支架板的安装角度，以防止出现干涉问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可控角度的安装支架，在柴油机上安装该支架，可以有效避免干涉问题，充分保证柴油机上的零部件安装空间。
为解决上述技术问题，所提供的可控角度的安装支架，其包括支架本体，其特征在于，所述支架本体的前端设有支架固定孔、后端设有支架安装孔，支架本体包括前部的前平直段、中间的自前往后呈设定角度的倾斜段以及后部的后平直段，所述前平直段和倾斜段之间设有定位卡台。
所述倾斜段上设有至少一道凸筋。
所述凸筋的延伸方向与倾斜段的长度方向一致。
所述凸筋共设置一道且设置在倾斜段的中部，凸筋的高度不超过支架本体的厚度的1-3倍。
冲压所述倾斜段的内表面使倾斜段的外表面向外突出形成所述凸筋，倾斜段的内表面为凹进槽。
所述前平直段和后平直段平行或呈设定夹角设置。
所述前平直段和倾斜段的夹角为15度-70度，后平直段与倾斜段的夹角为15度-60度。
定位卡台为呈弧形的凹槽。
采用上述结构后，由于支架本体上设置了如上结构的倾斜段，因而可以有效避让柴油机上的其他零部件，避免出现干涉问题，定位卡台的设置，可以将其位置进行卡装固定，保证了整个安装支架的牢固程度，避免其上的螺栓直接受到剪切力，有效保证其连接强度；通过上述结构设置，操作者安装的时候保证角度安装的准确性，采用上述支架可以在安装过程中明确角度，方便操作者在安装支架时控制角度，从而满足客户需求，并且，操作者安装支架是控制好角度，实现了安装便捷性，能够缩减安装时长，提升生产效率。另外，设置上述结构的凸筋，可以进一步增加整个支架的强度。
综上所述，本实用新型具有结构简单、方便安装且强度大、避免出现干涉问题的优点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；
图2是图1实施例的立体结构示意图；
图3是本实用新型另一种实施例的立体结构示意图；
图4是本实用新型再一种实施例的结构示意图；
图5是图1实施例连接在柴油机上的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2以及图4所示，本实用新型提供了一种可控角度的安装支架，包括支架本体，所述支架本体的前端设有支架固定孔1、后端设有支架安装孔2，支架本体包括前部的前平直段11、中间的自前往后呈设定角度的倾斜段12以及后部的后平直段13，所述前平直段11和倾斜段12的夹角为15度-70度，后平直段13与倾斜段12的夹角为15度-60度，所述前平直段11和倾斜段12的夹角可以为15度、30度或70度，后平直段13与倾斜段12的夹角可以为15度、30度或60度，所述前平直段11和后平直段13平行设置。所述前平直段11和倾斜段12之间设有定位卡台4，定位卡台4为呈弧形的凹槽，可以卡装在柴油机的机体上。
如图1所示，所述倾斜段12上设有至少一道凸筋14；在本实施例中，设置了一道凸筋14，所述凸筋14的延伸方向与倾斜段12的长度方向一致。所述凸筋14共设置一道且设置在倾斜段12的中部，凸筋14的高度不超过支架本体的厚度的1-3倍。在本实施例汇总，冲压所述倾斜段12的内表面使倾斜段12的外表面向外突出形成所述凸筋14，倾斜段12的内表面为凹进槽。
参照图3和图4所示，其基本结构与上述实施例相同，不同点在于，图3中的实施例中，前平直段11和后平直段13或呈设定夹角设置；图4实施例中，前平直段11和倾斜段12之间的夹角以及后平直段13与倾斜段12之间的夹角均大于第一个实施例中的上述夹角。
本实用新型不受上述实施例的限制，在本技术领域人员来说，基于本实用新型上具体结构的等同变化以及方法步骤的简单替换皆在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种可控角度的安装支架，包括支架本体，其特征在于，所述支架本体的前端设有支架固定孔、后端设有支架安装孔，支架本体包括前部的前平直段、中间的自前往后呈设定角度的倾斜段以及后部的后平直段，所述前平直段和倾斜段之间设有定位卡台。
2.根据权利要求1所述的可控角度的安装支架，其特征在于：所述倾斜段上设有至少一道凸筋。
3.根据权利要求2所述的可控角度的安装支架，其特征在于：所述凸筋的延伸方向与倾斜段的长度方向一致。
4.根据权利要求2所述的可控角度的安装支架，其特征在于：所述凸筋共设置一道且设置在倾斜段的中部，凸筋的高度不超过支架本体的厚度的1-3倍。
5.根据权利要求2所述的可控角度的安装支架，其特征在于：冲压所述倾斜段的内表面使倾斜段的外表面向外突出形成所述凸筋，倾斜段的内表面为凹进槽。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的可控角度的安装支架，其特征在于：所述前平直段和后平直段平行或呈设定夹角设置。
7.根据权利要求6所述的可控角度的安装支架，其特征在于：所述前平直段和倾斜段的夹角为15度-70度，后平直段与倾斜段的夹角为15度-60度。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的可控角度的安装支架，其特征在于：所述定位卡台为呈弧形的凹槽。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222127635.0U CN217927991U (zh) | 2022-08-13 | 2022-08-13 | 一种可控角度的安装支架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN217927991U true CN217927991U (zh) | 2022-11-29 |
Family
ID=84155327
Family Applications (1)
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| CN202222127635.0U Active CN217927991U (zh) | 2022-08-13 | 2022-08-13 | 一种可控角度的安装支架 |
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2022
- 2022-08-13 CN CN202222127635.0U patent/CN217927991U/zh active Active
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