CN217919926U - 一种用于预制隔墙板搬运的小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于预制隔墙板搬运的小车，涉及预制隔墙板搬运小车技术领域，包括平板架框架方钢，平板架框架方钢的一侧固定连接有空心方钢管套，空心方钢管套的内侧壁相贴合有U型固定架；本实用新型改进了预制隔墙板运输方式，由水平堆放改为竖直放置，减少了预制隔墙板开裂风险，保障预制隔墙板施工质量；利用U型固定架进行插接固定，有效防止了预制隔墙板滑落风险，避免预制隔墙板滑落对预制隔墙板质量造成影响，保障预制隔墙板整体质量；防止预制隔墙板运输过程中滑落对运输人员造成伤害，保障了运输人员的人身安全；作业人员在搬运预制隔墙板时，对U型固定架进行拆装，便于预制隔墙板的装卸，提高了作业效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及预制隔墙板搬运小车技术领域，尤其涉及一种用于预制隔墙板搬运的小车。
背景技术
随着我国现代化、工业化的迅速发展，以及落实我国绿色发展的战略目标，装配式建筑以高品质低能耗、高效益低污染等显著优点，引领建筑业高质量发展。而预制隔墙板作为一种新型绿色环保的装配式墙体材料，具有尺寸规整，安装迅速，生产工艺简单。考虑预制隔墙板整体体积较大，采用传统的平板推车运输较为不便，需对预制隔墙板进行水平堆放运输，会对底部的预制隔墙板产生一定的积压破坏，对预制隔墙板的质量造成影响，同时由于未对预制隔墙板进行固定，运输人员在搬运预制隔墙板时较为不便，存在滑落风险，安全性较低，且效率低下，为此我们提出一种用于预制隔墙板搬运的小车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在预制隔墙板整体体积较大，采用传统的平板推车运输较为不便，需对预制隔墙板进行水平堆放运输，会对底部的预制隔墙板产生一定的积压破坏，对预制隔墙板的质量造成影响，同时由于未对预制隔墙板进行固定，运输人员在搬运预制隔墙板时较为不便，存在滑落风险，安全性较低，且效率低下的问题，而提出的一种用于预制隔墙板搬运的小车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于预制隔墙板搬运的小车，包括平板架框架方钢，所述平板架框架方钢的中部固定连接有平板架中部方钢；
所述平板架中部方钢的内部中部位置转动连接有车轴，所述车轴的外侧壁固定连接有车轮，所述平板架框架方钢的一侧固定连接有空心方钢管套，所述空心方钢管套的内侧壁相贴合有U型固定架，所述平板架框架方钢远离空心方钢管套的一侧安装有侧边架。
优选地，所述U型固定架包括U型固定架长边立柱、U型固定架水平横杆和U型固定架短边立柱；所述U型固定架长边立柱的顶部与U型固定架水平横杆的底部一端固定连接，所述U型固定架水平横杆的底部远离U型固定架长边立柱的一端与U型固定架短边立柱的顶部固定连接。
优选地，所述侧边架包括侧边架立柱、侧边架水平横杆和插接槽；所述侧边架立柱的外侧壁顶部相向侧与侧边架水平横杆的端部固定连接，所述插接槽开设在侧边架立柱的顶部。
优选地，所述车轴贯穿平板架中部方钢并延伸至平板架框架方钢的外部，所述车轴的外侧壁与平板架框架方钢转动连接。
优选地，所述U型固定架长边立柱的外侧壁底部与空心方钢管套的内侧壁相贴合。
优选地，所述U型固定架短边立柱的外侧壁与插接槽的内侧壁相贴合，所述U型固定架水平横杆的底部与侧边架立柱的顶部相贴合。
相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
本实用新型改进了预制隔墙板运输方式，由水平堆放改为竖直放置，减少了预制隔墙板开裂风险，保障预制隔墙板施工质量；利用U型固定架进行插接固定，有效防止了预制隔墙板滑落风险，避免预制隔墙板滑落对预制隔墙板质量造成影响，保障预制隔墙板整体质量；利用U型固定架进行插接固定，防止预制隔墙板运输过程中滑落对运输人员造成伤害，保障了运输人员的人身安全；作业人员在搬运预制隔墙板时，对U型固定架进行拆装，便于预制隔墙板的装卸，提高了作业效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于预制隔墙板搬运的小车的三维立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于预制隔墙板搬运的小车的三维立体底部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种用于预制隔墙板搬运的小车的三维立体局部剖开结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种用于预制隔墙板搬运的小车的三视图。
图中：1、平板架框架方钢；2、平板架中部方钢；3、车轴；4、车轮；5、空心方钢管套；6、侧边架立柱；7、侧边架水平横杆；8、U型固定架长边立柱；9、U型固定架水平横杆；10、U型固定架短边立柱；11、插接槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种用于预制隔墙板搬运的小车，包括平板架框架方钢1，平板架框架方钢1的中部固定连接有平板架中部方钢2；
平板架中部方钢2的内部中部位置转动连接有车轴3，车轴3的外侧壁固定连接有车轮4，平板架框架方钢1的一侧固定连接有空心方钢管套5，空心方钢管套5的内侧壁相贴合有U型固定架，平板架框架方钢1远离空心方钢管套5的一侧安装有侧边架。U型固定架包括U型固定架长边立柱8、U型固定架水平横杆9和U型固定架短边立柱10；U型固定架长边立柱8的顶部与U型固定架水平横杆9的底部一端固定连接，U型固定架水平横杆9的底部远离U型固定架长边立柱8的一端与U型固定架短边立柱10的顶部固定连接。侧边架包括侧边架立柱6、侧边架水平横杆7和插接槽11；侧边架立柱6的外侧壁顶部相向侧与侧边架水平横杆7的端部固定连接，插接槽11开设在侧边架立柱6的顶部；
通过上述结构的设置，利用U型固定架进行插接固定，有效防止了预制隔墙板滑落风险，避免预制隔墙板滑落对预制隔墙板质量造成影响，保障预制隔墙板整体质量；利用U型固定架进行插接固定，防止预制隔墙板运输过程中滑落对运输人员造成伤害，保障了运输人员的人身安全；作业人员在搬运预制隔墙板时，对U型固定架进行拆装，便于预制隔墙板的装卸，提高了作业效率。
其中，车轴3贯穿平板架中部方钢2并延伸至平板架框架方钢1的外部，车轴3的外侧壁与平板架框架方钢1转动连接。
其中，U型固定架长边立柱8的外侧壁底部与空心方钢管套5的内侧壁相贴合。
其中，U型固定架短边立柱10的外侧壁与插接槽11的内侧壁相贴合，U型固定架水平横杆9的底部与侧边架立柱6的顶部相贴合。
本实用新型中，使用装运时，将U型固定架短边立柱10插接至侧边架立柱6的插接槽11中，U型固定架长边立柱8插接至空心方钢管套5中，前后分别插接两个U型固定架，从而固定竖向放置于小车平板架框架方钢1和平板架中部方钢2上的预制隔墙板；卸运时，仅需将两个U型固定架取下即可卸运预制隔墙板。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于预制隔墙板搬运的小车，包括平板架框架方钢(1)，其特征在于，所述平板架框架方钢(1)的中部固定连接有平板架中部方钢(2)；
所述平板架中部方钢(2)的内部中部位置转动连接有车轴(3)，所述车轴(3)的外侧壁固定连接有车轮(4)，所述平板架框架方钢(1)的一侧固定连接有空心方钢管套(5)，所述空心方钢管套(5)的内侧壁相贴合有U型固定架，所述平板架框架方钢(1)远离空心方钢管套(5)的一侧安装有侧边架。
2.根据权利要求1所述的一种用于预制隔墙板搬运的小车，其特征在于，所述U型固定架包括U型固定架长边立柱(8)、U型固定架水平横杆(9)和U型固定架短边立柱(10)；所述U型固定架长边立柱(8)的顶部与U型固定架水平横杆(9)的底部一端固定连接，所述U型固定架水平横杆(9)的底部远离U型固定架长边立柱(8)的一端与U型固定架短边立柱(10)的顶部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于预制隔墙板搬运的小车，其特征在于，所述侧边架包括侧边架立柱(6)、侧边架水平横杆(7)和插接槽(11)；所述侧边架立柱(6)的外侧壁顶部相向侧与侧边架水平横杆(7)的端部固定连接，所述插接槽(11)开设在侧边架立柱(6)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种用于预制隔墙板搬运的小车，其特征在于，所述车轴(3)贯穿平板架中部方钢(2)并延伸至平板架框架方钢(1)的外部，所述车轴(3)的外侧壁与平板架框架方钢(1)转动连接。
5.根据权利要求2所述的一种用于预制隔墙板搬运的小车，其特征在于，所述U型固定架长边立柱(8)的外侧壁底部与空心方钢管套(5)的内侧壁相贴合。
6.根据权利要求3所述的一种用于预制隔墙板搬运的小车，其特征在于，所述U型固定架短边立柱(10)的外侧壁与插接槽(11)的内侧壁相贴合，所述U型固定架水平横杆(9)的底部与侧边架立柱(6)的顶部相贴合。
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2022
- 2022-07-25 CN CN202221915390.1U patent/CN217919926U/zh active Active
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