CN212076317U - 一种超长acc板材辅助转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种超长ACC板材辅助转运车，解决了现有ACC板材运输的难题问题。包括地牛叉车和拖挂小车，地牛叉车上设有载物架，载物架包括框体、横杆和两个竖杆，载物架的后端面和拖挂小车的前端面均设有缠绕装置，缠绕装置包括U型固定扣、套筒和固定卡。本实用新型通过地牛叉车、拖挂小车以及中间的牵引绳，实现运输超长ACC板材的目的，地牛叉车、拖挂小车之间的距离可通过ACC板材的长短进行调整，长短调整后通过缠绕装置上的固定卡将套筒固定即可实现牵引绳长度的固定。本申请构思巧妙、明显提高劳动效率，并可重复利用，易于推广，具有很好的经济和社会效益。

Description

一种超长ACC板材辅助转运车

技术领域

本实用新型属于建筑技术领域，特别是指一种超长ACC板材辅助转运车。

背景技术

如今，ACC轻质隔墙板材已经代替砖砌体广泛应用于建筑工程中。当层高不太高，ACC轻质隔墙板材较短时，可以运用施工电梯进行运输；当层高较高，ACC轻质隔墙板材较长时，施工电梯就无法进行运输。此时，底面至楼面的垂直运输须用塔吊将ACC轻质隔墙板吊至楼层的专用卸料平台上，然后用地牛叉车支起ACC板材中间将板材横向运至楼面。

地牛叉车支起ACC板材中间横向托运时重心不稳、不安全，也受到场地限制难以回转，无法有效运输。地牛叉车支起ACC板材一端进行纵向运输时则不能有效托起，如用两台地牛叉车放在板材两端，后方地牛不能随前方有效转向。如板材前端用地牛叉车，后端用一种拖挂小车，则解决了ACC板材纵向的难题。

实用新型内容

本实用新型提出一种超长ACC板材辅助转运车，解决了现有ACC板材运输的难题问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种超长ACC板材辅助转运车，包括地牛叉车和拖挂小车，地牛叉车上设有载物架，载物架包括框体、横杆和两个竖杆，载物架的后端面和拖挂小车的前端面均设有缠绕装置，缠绕装置包括U型固定扣、套筒和固定卡。

所述拖挂小车包括方框和方框底部的四个万向轮。

所述载物架上的横杆和两个竖杆相互垂直设置，横杆和竖杆的两端分别固定在框体上，载物架的两个竖杆与地牛叉车的两个叉车板分别通过螺栓相固定。

所述载物架和方框的顶部均设有缓冲层，缓冲层为聚酯泡沫层、树脂层、乳胶层或海绵层。

所述套筒套设于U型固定扣的中部，套筒上设有固定卡。

所述固定卡为金属卡扣或绳索卡扣，固定卡的长度小于U型固定扣的侧边长度；套筒上缠绕有牵引绳，载物架和拖挂小车上的牵引绳通过挂钩相连。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过地牛叉车、拖挂小车以及中间的牵引绳，实现运输超长ACC板材的目的，地牛叉车、拖挂小车之间的距离可通过ACC板材的长短进行调整，长短调整后通过缠绕装置上的固定卡将套筒固定即可实现牵引绳长度的固定。本申请构思巧妙、明显提高劳动效率，并可重复利用，易于推广，具有很好的经济和社会效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中地牛叉车和载物架的俯视结构示意图。

图3为图1中拖挂小车的结构示意图。

图4为缠绕装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种超长ACC板材辅助转运车，包括地牛叉车1（为液压叉车，购自力力电动叉车有限公司）和拖挂小车2，地牛叉车1上设有载物架3，载物架3包括框体31、横杆32和两个竖杆33，载物架3的后端面和拖挂小车2的前端面均设有缠绕装置4，缠绕装置4包括U型固定扣41、套筒42和固定卡43。本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过地牛叉车1、拖挂小车2以及中间的牵引绳，实现运输超长ACC板材的目的，地牛叉车1、拖挂小车2之间的距离可通过ACC板材的长短进行调整，长短调整后通过缠绕装置上的固定卡43将套筒42固定即可实现牵引绳44长度的固定。本申请构思巧妙、明显提高劳动效率，并可重复利用，易于推广，具有很好的经济和社会效益。

如图3所示，所述拖挂小车2包括方框21和方框21底部的四个万向轮22。

如图2所述载物架3上的横杆32和两个竖杆33相互垂直设置，横杆32和竖杆33的两端分别固定在框体31上，载物架3的两个竖杆33与地牛叉车1的两个叉车板分别通过螺栓相固定。所述载物架3和方框21的顶部均设有缓冲层，缓冲层为聚酯泡沫层、树脂层、乳胶层或海绵层。

如图4所示，所述套筒42套设于U型固定扣41的中部，套筒42上设有固定卡43。

所述固定卡43为金属卡扣或绳索卡扣，固定卡43的长度小于U型固定扣41的侧边长度；套筒42上缠绕有牵引绳44，载物架3和拖挂小车2上的牵引绳44通过挂钩相连。

使用方法为：使用吊车将ACC板材从专用卸料平台上横向托运至楼层，然后将ACC板材的一端放置在地牛叉车上、另一端放在拖挂小车上，通过缠绕装置调整地牛叉车和拖挂小车直接的牵引绳长度，并用固定卡固定牵引绳的长度，开动地牛叉车将ACC板材运输至堆放点，完成运输。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种超长ACC板材辅助转运车，其特征在于：包括地牛叉车（1）和拖挂小车（2），地牛叉车（1）上设有载物架（3），载物架（3）包括框体（31）、横杆（32）和两个竖杆（33），载物架（3）的后端面和拖挂小车（2）的前端面均设有缠绕装置（4），缠绕装置（4）包括U型固定扣（41）、套筒（42）和固定卡（43）。

2.根据权利要求1所述的超长ACC板材辅助转运车，其特征在于：所述拖挂小车（2）包括方框（21）和方框（21）底部的四个万向轮（22）。

3.根据权利要求1所述的超长ACC板材辅助转运车，其特征在于：所述载物架（3）上的横杆（32）和两个竖杆（33）相互垂直设置，横杆（32）和竖杆（33）的两端分别固定在框体（31）上，载物架（3）的两个竖杆（33）与地牛叉车（1）的两个叉车板分别通过螺栓相固定。

4.根据权利要求2或3所述的超长ACC板材辅助转运车，其特征在于：所述载物架（3）和方框（21）的顶部均设有缓冲层，缓冲层为聚酯泡沫层、树脂层、乳胶层或海绵层。

5.根据权利要求4所述的超长ACC板材辅助转运车，其特征在于：所述套筒（42）套设于U型固定扣（41）的中部，套筒（42）上设有固定卡（43）。

6.根据权利要求5所述的超长ACC板材辅助转运车，其特征在于：所述固定卡（43）为金属卡扣或绳索卡扣，固定卡（43）的长度小于U型固定扣（41）的侧边长度；套筒（42）上缠绕有牵引绳（44），载物架（3）和拖挂小车（2）上的牵引绳（44）通过挂钩相连。

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