CN217917672U - 一种防触电的新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种防触电的新能源汽车充电桩，属于新能源汽车技术领域，其包括充电桩本体，所述充电桩本体的侧面设置有保护壳，所述保护壳内开设有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔内壁的正面和背面均开设有滑槽。该防触电的新能源汽车充电桩，通过设置扭簧、收卷辊、清理棉、滑块、滑槽和转动辊，将充电头卡在第二空腔内，清理棉和充电头之间的充电线在收卷辊在扭簧扭力的作用下运动到第一空腔内，转动辊带动充电线拉紧在转动辊和收卷辊之间，充电线可整齐的收集在收卷辊和转动辊之间，充电线不会出现打结的状况，同时搭接在充电线外表面的清理棉对充电线外表面的赃污进行清理，使得充电线可快速整齐的收集在一起。

Description

一种防触电的新能源汽车充电桩
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体为一种防触电的新能源汽车充电桩。
背景技术
在新能源汽车在使用时需要配置专用的汽车充电桩对其进行充电，但是现有的充电桩使用完成后，连接在充电桩主体和充电头之间的充电线散乱的堆积在一起，当需要使用充电头与汽车进行充电时，充电线可能会发生打结状况，同时地面上的赃污会附着在其表面，因此需要一种防打结和触电的新能源汽车充电桩来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种防触电的新能源汽车充电桩，解决了现有的充电桩使用完成后，连接在充电桩主体和充电头之间的充电线散乱的堆积在一起，当需要使用充电头与汽车进行充电时，充电线可能会发生打结状况，同时地面上的赃污会附着在其表面的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防触电的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的侧面设置有保护壳，所述保护壳内开设有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔内壁的正面和背面均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动连接有滑块，两个滑块相靠近的一面设置有同一个转动辊。
所述转动辊的表面搭接有充电线，所述充电线缠绕在复位组件的表面，所述复位组件设置在第一空腔内，所述保护壳内开设有通孔，所述通孔内卡接有清理棉，所述充电线设置在通孔和清理棉内，所述充电线的两端分别与充电桩本体和充电头连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述保护壳的上表面设置有固定壳，所述固定壳内壁的正面和背面均开设有若干个进气孔，所述固定壳内壁的下表面卡接有加热网。
作为本实用新型的进一步方案：所述固定壳通过加热网与第二空腔相连通，所述第二空腔通过通孔与第一空腔相连通。
作为本实用新型的进一步方案：所述复位组件包括两个轴承，两个轴承分别卡接在第一空腔内壁的正面和背面，两个轴承内设置有同一个收卷辊，所述收卷辊设置在两个扭簧内，两个扭簧的两端分别与收卷辊和轴承相靠近的一面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述保护壳的正面通过两个合页与门板的正面铰接，所述门板与保护壳相靠近的一面搭接。
作为本实用新型的进一步方案：所述转动辊设置在收卷辊的下方，所述收卷辊设置在加热网的下方。
作为本实用新型的进一步方案：所述充电线的上表面和下表面均搭接有滚珠，两个滚珠分别卡接在通孔内壁的上表面和下表面。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、该防触电的新能源汽车充电桩，通过设置扭簧、收卷辊、轴承、清理棉、充电头、滑块、滑槽和转动辊，将充电头卡在第二空腔内，清理棉和充电头之间的充电线在收卷辊在扭簧扭力的作用下运动到第一空腔内，转动辊带动充电线拉紧在转动辊和收卷辊之间，充电线可整齐的收集在收卷辊和转动辊之间，充电线不会出现打结的状况，同时搭接在充电线外表面的清理棉对充电线外表面的赃污进行清理，使得充电线可快速整齐的收集在一起。
2、该防触电的新能源汽车充电桩，通过设置加热网、保护壳、风机和通孔，控制风机和加热网工作，风机和加热网相互配合产生的热风吹在第二空腔内，第二空腔内充电头表面的水分会被烘干，同时保护壳可对外界的雨水进行遮挡，使得水分不会附着在充电头的表面，当使用者拉动充电头时，充电头表面不易因附着有水分进而导致使用者发生触电的状况，使得使用者可安全的对该充电桩进行使用。
3、该防触电的新能源汽车充电桩，通过设置滑块和滑槽，因滑块滑动连接在滑槽内，滑块和滑槽相互配合可对转动辊进行限位，使得转动辊在运动时不会发生晃动，使得转动辊可在自身重力的作用下带动充电线在竖直方向上平稳的进行拉动。
附图说明
图1为本实用新型立体的结构示意图；
图2为本实用新型保护壳正视立体的剖面结构示意图；
图3为本实用新型保护壳侧视立体的剖面结构示意图；
图4为本实用新型充电桩本体局部正视立体的剖面结构示意图；
图中：1充电桩本体、2保护壳、3第一空腔、4第二空腔、5滑槽、6滑块、7转动辊、8充电线、9复位组件、91收卷辊、92扭簧、93轴承、10通孔、11清理棉、12滚珠、13门板、14充电头、15加热网、16风机、17进气孔、18固定壳。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种防触电的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的侧面设置有保护壳2，保护壳2内开设有第一空腔3和第二空腔4，第一空腔3内壁的正面和背面均开设有滑槽5，两个滑槽5内均滑动连接有滑块6，通过设置滑块6和滑槽5，因滑槽5滑动连接在滑块6内，滑块6和滑槽5相互配合可对转动辊7进行限位，两个滑块6相靠近的一面设置有同一个转动辊7。
转动辊7的表面搭接有充电线8，充电线8缠绕在复位组件9的表面，复位组件9设置在第一空腔3内，保护壳2内开设有通孔10，通孔10内卡接有清理棉11，充电线8设置在通孔10和清理棉11内，通过设置清理棉11，因清理棉11搭接在充电线8的外表面，在清理棉11内移动的充电线8可对其表面的赃污进行清理，充电线8的两端分别与充电桩本体1和充电头14连接。
具体的，如图1和图3所示，保护壳2的上表面设置有固定壳18，固定壳18内壁的正面和背面均开设有若干个进气孔17，固定壳18内壁的下表面卡接有加热网15，固定壳18通过加热网15与第二空腔4相连通，通过设置固定壳18，因风机16设置在固定壳18内，固定壳18可对风机16进行固定，第二空腔4通过通孔10与第一空腔3相连通，复位组件9包括两个轴承93，两个轴承93分别卡接在第一空腔3内壁的正面和背面，两个轴承93内设置有同一个收卷辊91，收卷辊91设置在两个扭簧92内，两个扭簧92的两端分别与收卷辊91和轴承93相靠近的一面固定连接，通过设置扭簧92，当使用者松开充电头14时，收卷辊91可在扭簧92扭力的作用下对充电头14一侧的充电线8进行收卷，保护壳2的正面通过两个合页与门板13的正面铰接，通过设置门板13和保护壳2，门板13和保护壳2相互配合构成的保护结构可对充电头14进行遮挡，门板13与保护壳2相靠近的一面搭接，转动辊7设置在收卷辊91的下方，收卷辊91设置在加热网15的下方，充电线8的上表面和下表面均搭接有滚珠12，通过设置滚珠12，因滚珠12设置在通孔10和充电线8之间，使得充电线8不会与通孔10接触，使得通孔10不会对充电线8造成损伤，两个滚珠12分别卡接在通孔10内壁的上表面和下表面。
本实用新型的工作原理为：
S1、当需要对该充电桩进行充电时，使用者打开门板13，拉动充电头14，充电头14带动充电线8在通孔10和清理棉11内运动，充电线8带动收卷辊91转动，转动的收卷辊91在两个轴承93内转动，套接收卷辊91外表面的两个扭簧92扭曲；
S2、其次，充电线8拉动转动辊7向上运动，向上运动的转动辊7带动两个滑块6在两个滑槽5内运动，当充电头14移动到合适的位置时，充电头14与外置的汽车连接在一起进而对汽车进行充电；
S3、最后，当使用者将充气头从汽车中移除后，将充电头14卡在第二空腔4内，收卷辊91在扭簧92扭力的作用下对充电线8进行拉动，充电线8在清理棉11内滑动，充电线8移动到第二空腔4内。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种防触电的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的侧面设置有保护壳(2)，所述保护壳(2)内开设有第一空腔(3)和第二空腔(4)，所述第一空腔(3)内壁的正面和背面均开设有滑槽(5)，两个滑槽(5)内均滑动连接有滑块(6)，两个滑块(6)相靠近的一面设置有同一个转动辊(7)；
所述转动辊(7)的表面搭接有充电线(8)，所述充电线(8)缠绕在复位组件(9)的表面，所述复位组件(9)设置在第一空腔(3)内，所述保护壳(2)内开设有通孔(10)，所述通孔(10)内卡接有清理棉(11)，所述充电线(8)设置在通孔(10)和清理棉(11)内，所述充电线(8)的两端分别与充电桩本体(1)和充电头(14)连接。
2.根据权利要求1所述的一种防触电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述保护壳(2)的上表面设置有固定壳(18)，所述固定壳(18)内壁的正面和背面均开设有若干个进气孔(17)，所述固定壳(18)内壁的下表面卡接有加热网(15)。
3.根据权利要求2所述的一种防触电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述固定壳(18)通过加热网(15)与第二空腔(4)相连通，所述第二空腔(4)通过通孔(10)与第一空腔(3)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种防触电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述复位组件(9)包括两个轴承(93)，两个轴承(93)分别卡接在第一空腔(3)内壁的正面和背面，两个轴承(93)内设置有同一个收卷辊(91)，所述收卷辊(91)设置在两个扭簧(92)内，两个扭簧(92)的两端分别与收卷辊(91)和轴承(93)相靠近的一面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种防触电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述保护壳(2)的正面通过两个合页与门板(13)的正面铰接，所述门板(13)与保护壳(2)相靠近的一面搭接。
6.根据权利要求4所述的一种防触电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述转动辊(7)设置在收卷辊(91)的下方，所述收卷辊(91)设置在加热网(15)的下方。
7.根据权利要求1所述的一种防触电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电线(8)的上表面和下表面均搭接有滚珠(12)，两个滚珠(12)分别卡接在通孔(10)内壁的上表面和下表面。
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