CN115742816A - 一种新能源充电桩 - Google Patents
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Abstract
本发明属于充电桩技术领域,且公开了一种新能源充电桩,包括外壳,所述外壳的底部固定安装有底架,所述外壳正面的另一侧开设有第一出线口,所述底架内侧的顶部固定安装有电机,所述电机的顶部传动连接有传动杆,所述传动杆外表面的和中部固定安装有收线轮,所述收线轮的顶部和底部均固定安装有限位架。本发明通过设置收纳口、电机、收线轮和限位架达到了方便对充电线进行收纳的目的,通过感应器对连接架进行感应,使装置对使用的状态进行判定,感应器感应到连接架时,判定为使用完毕,此时启动电机,电机通过传动杆带动收线轮转动,使充电线缠绕在收线轮的外表面,达到了方便对充电线进行收纳的目的。
Description
技术领域
本发明属于充电桩技术领域,具体是一种新能源充电桩。
背景技术
新能源充电桩的功能类似于加油机,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,新能源充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡对新能源电动汽车进行充电。
目前,人员在使用新能源汽车时,为了方便对新能源汽车进行充电,为此会使用新能源充电桩,现有技术中的新能源充电桩是通过充电桩接入端和充电线组成的,通过将充电线的一端固定在充电桩接入端,另一端插入新能源汽车的充电口进行充电,在实际的使用过程中,由于汽车的充电接口位于汽车的尾部,所以在进行充电时会需要将充电线拉长,才能与充电接口对接,然而,人员在使用完毕后,拉长充电线的收纳工作十分繁琐,严重的浪费了人员的时间,不进行收缩的话,太阳长时间的暴晒会导致充电线表皮受损,容易导致损坏或者发生危险。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的问题,本发明提供了一种新能源充电桩,具有方便对充电线进行收纳,方便对充电线进行整理,有效的防止雨水进入的优点,本发明通过设置收纳口、电机、收线轮和限位架达到了方便对充电线进行收纳的目的,通过感应器对连接架进行感应,使装置对使用的状态进行判定,感应器感应到连接架时,判定为使用完毕,此时启动电机,电机通过传动杆带动收线轮转动,使充电线缠绕在收线轮的外表面,达到了方便对充电线进行收纳的目的。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源充电桩,包括外壳,所述外壳的底部固定安装有底架,所述外壳正面的另一侧开设有第一出线口,所述底架内侧的顶部固定安装有电机,所述电机的顶部传动连接有传动杆,所述传动杆外表面的和中部固定安装有收线轮,所述收线轮的顶部和底部均固定安装有限位架,底部所述限位架顶部的另一侧固定连接有第一充电接口,所述收线轮的外表面缠绕有充电装置。
上述技术方案中,优选的,所述外壳内腔正面的另一侧固定安装有遮挡装置,所述传动杆外表面的顶部固定安装有第一传动轮,所述第一传动轮的外表面活动连接有传动带,所述传动带内表面靠近正面的位置活动连接有第二传动轮,所述第二传动轮的内表面固定连接有螺杆,所述螺杆外表面的顶部螺纹连接有滑块,所述滑块的一侧活动卡接有滑杆,且滑杆固定安装在底架上,所述滑块正面的另一侧开设有第二出线口,所述外壳的正面固定安装有收纳口,所述收纳口正面的两侧均固定安装有感应器。
上述技术方案中,优选的,所述充电装置包括充电线,所述充电线的一端固定连接有连接架,所述充电线的另一端固定连接有第二充电接口,所述连接架的正面固定连接有插头,所述连接架的顶部固定安装有把手,所述把手底部靠近正面的位置固定连接有开关。
上述技术方案中,优选的,所述第二充电接口与第一充电接口活动卡接,所述充电线缠绕在收线轮的外表面,所述开关与电机电信连接。
上述技术方案中,优选的,所述遮挡装置包括滑架,所述滑架内腔的顶部固定连接有第一遮挡帘,所述滑架内腔的底部固定连接有第二遮挡帘。
上述技术方案中,优选的,所述第一遮挡帘的底部固定连接在滑块的顶部,所述第二遮挡帘的顶部固定连接在滑块的底部,所述滑架与滑块活动卡接。
上述技术方案中,优选的,所述传动带的内表面有锯齿状设计,所述传动带内表面的前后两端分别与第二传动轮的外表面和第一传动轮的外表面相连接。
上述技术方案中,优选的,所述第一传动轮的直径值大于第二传动轮的直径值,所述螺杆的底部轴承连接在底架上。
上述技术方案中,优选的,所述充电装置的活动轨迹与第一出线口不相接触,所述第一出线口呈矩形。
上述技术方案中,优选的,所述限位架的直径值大于收线轮的直径值。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
本发明通过设置收纳口、电机、收线轮和限位架达到了方便对充电线进行收纳的目的,通过设置收纳口,当插头放回收纳口中,此时感应器感应到连接架的放入,启动电机,电机带动传动杆转动,传动杆带动收线轮转动,使充电线不断的缠绕在收线轮的外表面,通过感应器对连接架进行感应,使装置对使用的状态进行判定,感应器感应到连接架时,判定为使用完毕,此时启动电机,电机通过传动杆带动收线轮转动,使充电线缠绕在收线轮的外表面,达到了方便对充电线进行收纳的目的;
本发明通过设置滑块、螺杆、第一传动轮、传动带和第二传动轮达到了方便对充电线进行整理的目的,启动电机,电机通过传动杆带动收线轮转动,使充电线不断的缠绕在收线轮的外表面,当传动杆转动时,传动杆带动第一传动轮转动,第一传动轮通过传动带带动第二传动轮转动,第二传动轮带动螺杆转动,螺杆带动滑块沿着滑杆向上移动,随着滑块逐渐移动,第二出线口的位置也逐渐向上移动,通过第二出线口控制充电线的位置,达到了控制充电线缠绕在收线轮外表面位置的目的,通过电机使充电线缠绕在收线轮的外表面,通过滑块控制第二出线口的位置,第二出线口控制充电线的位置,使充电线逐渐呈上升状态,达到了使充电线呈上升螺旋状缠绕在收线轮外表面的目的,进而达到了方便对充电线进行整理的目的;
本发明通过设置第二遮挡帘、第二遮挡帘和滑块达到了有效的防止雨水进入的目的,当滑块上升时,会带动第一遮挡帘缩小,第二遮挡帘延长,第二遮挡帘将第一出线口的底部挡住,第一遮挡帘将第一出线口的顶部挡住,当滑块下降时,会带动第一遮挡帘延长,第二遮挡帘缩小,第二遮挡帘将第一出线口的底部挡住,第一遮挡帘将第一出线口的顶部挡住,有效的避免了雨水从第一出线口中进入外壳的内腔,通过设置第一遮挡帘和第二遮挡帘,使滑块向上或者向下移动时,第一遮挡帘和第二遮挡帘都可以将第一出线口堵住,达到了防止雨水进入的目的。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的内部结构示意图;
图3为本发明的收线轮位置示意图;
图4为本发明的充电装置结构示意图;
图5为本发明的开关位置示意图;
图6为本发明的遮挡装置结构示意图;
图7为本发明的传动结构示意图。
图中:1、外壳;2、底架;3、收纳口;4、充电装置;401、充电线;402、第二充电接口;403、连接架;404、把手;405、开关;406、插头;5、第一出线口;6、感应器;7、滑块;8、滑杆;9、螺杆;10、传动带;11、限位架;12、第一传动轮;13、第二传动轮;14、遮挡装置;141、滑架;142、第一遮挡帘;143、第二遮挡帘;15、电机;16、第一充电接口;17、第二出线口;18、传动杆;19、收线轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1至图7所示,本发明提供一种新能源充电桩,包括外壳1,外壳1的底部固定安装有底架2,外壳1正面的另一侧开设有第一出线口5,底架2内侧的顶部固定安装有电机15,电机15的顶部传动连接有传动杆18,传动杆18外表面的和中部固定安装有收线轮19,收线轮19的顶部和底部均固定安装有限位架11,底部限位架11顶部的另一侧固定连接有第一充电接口16,收线轮19的外表面缠绕有充电装置4;通过感应器6对连接架403进行感应,使装置对使用的状态进行判定,感应器6感应到连接架403时,判定为使用完毕,此时启动电机15,电机15通过传动杆18带动收线轮19转动,使充电线401缠绕在收线轮19的外表面,达到了方便对充电线401进行收纳的目的。
如图1至图7所示,外壳1内腔正面的另一侧固定安装有遮挡装置14,传动杆18外表面的顶部固定安装有第一传动轮12,第一传动轮12的外表面活动连接有传动带10,传动带10内表面靠近正面的位置活动连接有第二传动轮13,第二传动轮13的内表面固定连接有螺杆9,螺杆9外表面的顶部螺纹连接有滑块7,滑块7的一侧活动卡接有滑杆8,且滑杆8固定安装在底架2上,滑块7正面的另一侧开设有第二出线口17,外壳1的正面固定安装有收纳口3,收纳口3正面的两侧均固定安装有感应器6;通过第二出线口17控制充电线401的位置,使充电线401逐渐呈上升状态,达到了使充电线401呈上升螺旋状缠绕在收线轮19外表面的目的。
如图3和图4所示,充电装置4包括充电线401,充电线401的一端固定连接有连接架403,充电线401的另一端固定连接有第二充电接口402,连接架403的正面固定连接有插头406,连接架403的顶部固定安装有把手404,把手404底部靠近正面的位置固定连接有开关405,第二充电接口402与第一充电接口16活动卡接,充电线401缠绕在收线轮19的外表面,开关405与电机15电信连接;通过设置开关405,开关405与电机15电信连接,当按动开关405时,可以控制电机15启动,使电机15转动带动收线轮19转动,收线轮19转动将缠绕在收线轮19外表面的充电线401放出,便于使用者将装置与车连接。
如图6所示,遮挡装置14包括滑架141,滑架141内腔的顶部固定连接有第一遮挡帘142,滑架141内腔的底部固定连接有第二遮挡帘143,第一遮挡帘142的底部固定连接在滑块7的顶部,第二遮挡帘143的顶部固定连接在滑块7的底部,滑架141与滑块7活动卡接;通过设置第一遮挡帘142与第二遮挡帘143,可以在滑块7滑动时将第一出线口5堵住,有效的避免了下雨时雨水进入外壳1的内腔,导致装置损坏。
如图3和图7所示,传动带10的内表面有锯齿状设计,传动带10内表面的前后两端分别与第二传动轮13的外表面和第一传动轮12的外表面相连接,第一传动轮12的直径值大于第二传动轮13的直径值,螺杆9的底部轴承连接在底架2上,充电装置4的活动轨迹与第一出线口5不相接触,第一出线口5呈矩形,限位架11的直径值大于收线轮19的直径值;通过设置传动带10,传动带10可以带动第二传动轮13转动,达到了良好的传动效果,传动带10内表面与锯齿状设计,可以有效的防止打滑,通过设置第一传动轮12,可以调节第一传动轮12与第二传动轮13之间的转速差距,来控制滑块7的上升速度,达到控制滑架141在收线轮19外表面的缠绕间距,通过设置第一出线口5,可以给予充电装置4上下活动的空间,便于充电装置4调节位置,通过设置限位架11,限位架11的直径值大于收线轮19的直径值,使滑架141缠绕在收线轮19外表面时不会脱落。
本发明的工作原理及使用流程:
将第二充电接口402与第一充电接口16相连接,当需要使用时,用手握住把手404,将插头406与收纳口3分离,用手按压开关405,开关405受压启动电机15,电机15转动带动传动杆18转动,传动杆18转动带动收线轮19转动,收线轮19转动时,使缠绕在收线轮19表面的充电线401开始松动,由于第二充电接口402通过第一充电接口16固定在限位架11上,所以充电线401的另一端与收线轮19逐渐分离,此时使用者拉扯把手404,充电线401伸出外壳1外侧的距离逐渐增加,传动杆18带动第一传动轮12转动,第一传动轮12通过传动带10带动第二传动轮13转动,第二传动轮13带动螺杆9转动,螺杆9带动滑块7沿着滑杆8移动,随着滑块7逐渐移动,第二出线口17的位置也逐渐向下移动,使充电线401可以直线输出,使用将插头406与车连接,进行充电,充电完毕后使用者拿起把手404,将插头406放回收纳口3中,此时感应器6感应到连接架403,启动电机15,电机15带动传动杆18反向转动,传动杆18带动收线轮19转动,使充电线401不断的缠绕在收线轮19的外表面,当传动杆18转动时,传动杆18带动第一传动轮12转动,第一传动轮12通过传动带10带动第二传动轮13转动,第二传动轮13带动螺杆9转动,螺杆9带动滑块7沿着滑杆8向上移动,随着滑块7逐渐移动,第二出线口17的位置也逐渐向上移动,通过第二出线口17控制充电线401的位置,达到了控制充电线401缠绕在收线轮19外表面位置的目的,当滑块7上升时,会带动第一遮挡帘142缩小,第二遮挡帘143延长,第二遮挡帘143将第一出线口5的底部挡住,第一遮挡帘142将第一出线口5的顶部挡住,当滑块7下降时,会带动第一遮挡帘142延长,第二遮挡帘143缩小,第二遮挡帘143将第一出线口5的底部挡住,第一遮挡帘142将第一出线口5的顶部挡住,有效的避免了雨水从第一出线口5中进入外壳1的内腔。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种新能源充电桩,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的底部固定安装有底架(2),所述外壳(1)正面的另一侧开设有第一出线口(5),所述底架(2)内侧的顶部固定安装有电机(15),所述电机(15)的顶部传动连接有传动杆(18),所述传动杆(18)外表面的和中部固定安装有收线轮(19),所述收线轮(19)的顶部和底部均固定安装有限位架(11),底部所述限位架(11)顶部的另一侧固定连接有第一充电接口(16),所述收线轮(19)的外表面缠绕有充电装置(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩,其特征在于:所述外壳(1)内腔正面的另一侧固定安装有遮挡装置(14),所述传动杆(18)外表面的顶部固定安装有第一传动轮(12),所述第一传动轮(12)的外表面活动连接有传动带(10),所述传动带(10)内表面靠近正面的位置活动连接有第二传动轮(13),所述第二传动轮(13)的内表面固定连接有螺杆(9),所述螺杆(9)外表面的顶部螺纹连接有滑块(7),所述滑块(7)的一侧活动卡接有滑杆(8),且滑杆(8)固定安装在底架(2)上,所述滑块(7)正面的另一侧开设有第二出线口(17),所述外壳(1)的正面固定安装有收纳口(3),所述收纳口(3)正面的两侧均固定安装有感应器(6)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩,其特征在于:所述充电装置(4)包括充电线(401),所述充电线(401)的一端固定连接有连接架(403),所述充电线(401)的另一端固定连接有第二充电接口(402),所述连接架(403)的正面固定连接有插头(406),所述连接架(403)的顶部固定安装有把手(404),所述把手(404)底部靠近正面的位置固定连接有开关(405)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源充电桩,其特征在于:所述第二充电接口(402)与第一充电接口(16)活动卡接,所述充电线(401)缠绕在收线轮(19)的外表面,所述开关(405)与电机(15)电性连接。
5.根据权利要求2所述的一种新能源充电桩,其特征在于:所述遮挡装置(14)包括滑架(141),所述滑架(141)内腔的顶部固定连接有第一遮挡帘(142),所述滑架(141)内腔的底部固定连接有第二遮挡帘(143)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源充电桩,其特征在于:所述第一遮挡帘(142)的底部固定连接在滑块(7)的顶部,所述第二遮挡帘(143)的顶部固定连接在滑块(7)的底部,所述滑架(141)与滑块(7)活动卡接。
7.根据权利要求2所述的一种新能源充电桩,其特征在于:所述传动带(10)的内表面有锯齿状设计,所述传动带(10)内表面的前后两端分别与第二传动轮(13)的外表面和第一传动轮(12)的外表面相连接。
8.根据权利要求2所述的一种新能源充电桩,其特征在于:所述第一传动轮(12)的直径值大于第二传动轮(13)的直径值,所述螺杆(9)的底部轴承连接在底架(2)上。
9.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩,其特征在于:所述充电装置(4)的活动轨迹与第一出线口(5)不相接触,所述第一出线口(5)呈矩形。
10.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩,其特征在于:所述限位架(11)的直径值大于收线轮(19)的直径值。
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Cited By (1)
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CN116674409A (zh) * | 2023-08-03 | 2023-09-01 | 浙江聚创新能源科技有限公司 | 电动汽车充电桩及其工作方法 |
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2022
- 2022-11-23 CN CN202211474399.8A patent/CN115742816A/zh active Pending
Cited By (2)
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CN116674409A (zh) * | 2023-08-03 | 2023-09-01 | 浙江聚创新能源科技有限公司 | 电动汽车充电桩及其工作方法 |
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